تست و بررسی جک اس5 دنده‌ای
با ما تا انتهای فیلم همراه باشید و برای اولین بار، پشت صحنه‌های یکی از فیلم‌های تست و بررسی خودرو سبقت‌آزاد را در انتهای آن شاهد باشید. به خاطر داریم که در اوایل دهه 90 شمسی و با افزایش حضور خودروهای چینی در بازار ایران، تنها تعداد معدودی از آنها موفق به جلب نظر خریداران شدند. ناهماهنگی در طراحی، پیشرانه ضعیف و کیفیت پایین قطعات، پاشنه آشیل اکثر خودروهای چینی بود. در سال 1393 شمسی، همزمان با واردات و عرضه کراس‌اوورهای معروفی مثل هیوندای IX35 در بازار، کرمان موتور نیز از برگ برنده خود، یعنی جک اس5 رونمایی کرد.
طراحی جذاب و شبیه به کراس‌اوورهای کره‌ای، کیفیت معقول قطعات، سطح مناسبی از آپشن‌ها و البته، بهره‌مندی از پیشرانه 170 اسب بخاری، از مهم‌ترین نقاط قوت این کراس‌اوور مونتاژی بود و باعث شد تا به سرعت، جک اس5 به پرتیراژترین محصول کرمان موتور تبدیل شود. جک اس5 در شروع تولید، با پیشرانه دو لیتری توربو و جعبه دنده شش سرعته دستی پا به بازار گذاشت و می‌توان آن را اولین خودروی مونتاژی مجهز به پیشرانه توربو دانست.
