نویگیتور عقاب طلایی فورد در نیویورک به پرواز درآمد

سهیل سیاوشی۱۳۹۵/۰۱/۳۱ ۲۰:۰۹:۵۱ 0

سال گذشته بود که زیرمجموعه لوکس فورد، "لینکلن" اعلام کرد که یک بمب خبری برای نمایشگاه 2016 نیویورک تدارک دیده است، حالا متوجه شدیم که آنها معنی و مفهوم بمب خبری را به درستی درک کرده اند.
 

سال گذشته بود که زیرمجموعه لوکس فورد، "لینکلن" اعلام کرد که یک بمب خبری برای نمایشگاه 2016 نیویورک تدارک دیده است، حالا متوجه شدیم که آنها معنی و مفهوم بمب خبری را به درستی درک کرده اند.

این خودرو ساز آمریکایی که در سالهای اخیر در سگمنت شاسی بلند های لوکس به گزینه ای جانبی بدل شده بود، کاری کرد که از آن بمبی که در نیویورک منفجر کرد تنها و تنها خود نجات یابد.با سبقت آزاد همراه باشید.

 

در واقع چه به معنای واقعی کلمه، چه به صورت استعاری همانگونه که می بینید درهای عظیم گالوینگ این خودرو نشان دهنده عظمت این خودروی مفهومی است، گویا اولین قصد لینکلن ارعاب سگمنت شاسی بلند های لوکس بوده است تا با این تغییر نشان دهد که چگونه می خواهد تاج و تختی که برای مدتی جای آن را خالی گذاشته بود باز پس بگیرد.

چه خوشتان بیاد چه نه، نویگیتور به عنوان یک فصل الخطاب در نمایشگاه نیویورک به نمایش درآمد، البته به گفته مسئولان لینکلن در آن نمایشگاه شما این اثر هنری را هیچ گاه خارج از این نمایشگاه از نزدیک نخواهید دید، این کانسپت نمایش بسیار نزدیکی از نویگیتوری بود که قرار است در سال 2017 در بازار حضور داشته باشد، و اگر ذره ای این سخن به واقعیت نزدیک باشد، میتوان گفت باید منتظر انقلابی نفس گیر در سگمنت شاسی بلند های لوکس آن هم به واسطه لینکلن باشیم!

طراحی خارجی

در حقیقت طرح این کانسپت از لحاظ ظاهری هم بسیار نزدیک به نمونه های تولیدی است، نکات بسیاری در جزئیات این طراحی وجود دارد که این نکته را به ما یاد آور می شود، حتی برخی زوایای کار شده روی بدنه ما را به یاد رنج روور اسپرت می اندازد، اما چیزی که ما را به هیجان می آورد درک همین موضوع است که قرار است این نمونه با نسخه تولیدی تفاوت زیادی نداشته باشد. تصور کنید لحظه ای که هر دو در عظیم این خودرو ،در حال بالا آمدن هستند، صحنه ای که ما را به یاد شروع پرواز عقابها با بالهای بزرگ خود می اندازد. اما شما تصور کنید که از درون کابین بخواهد این درها را از بالا به پایین بیاورید، که خود یک شبیه تمرینات بدنسازی می شود! در حقیقت نمایی جلویی خودرو در مقایسه با خودروهای امروزی چندان مفهومی به نظر نمی رسد، جلو پنجره مستطیلی بر اساس طراحی جدید لینکلن (که نویگیتور سومین آنهاست) شکل گرفته. هدلایتها ها هم همینطور، که مانند طراحی جدید شامل LED های با طرح L شکل همراه شده اند، که البته نوار نورانی دیگری نیز در قسمت پایینی سپر جا خوش کرده است.

پروفایل کناری نیز اکثرا به درهای گالوینگ اختصاص یافته، اما ترفند لینکلن برای چاشنی دادن به این بخش سه تخته ای است که در هنگام باز شدن درها به صورت آبشاری سمت پایین باز می شوند. اگرچه در این خودرو از برآمده شدن گلگیر ها خبری نیست، اما رینگ های 24 اینچی تنها برای زیبایی بخشی به قسمت کاملا چشمگیر بوده است، همینطور برای آگهی بخشی برای مخاطب نام این خودرو پایین خط شانه اصلی و در وسط هواگیر های کوچک به صورت حروف کپیتال درج شده است.

 چراغ های عقب کشیده آن بی شباهت به دو نسل اخیر همین خودرو نیست، همچنین درج کلمه لینکلن در بین این چراغ ها نیز بیشتر ما را به یاد رنج روور می اندازد، همچنین سپر عقب نیز با هماهنگی کامل با خطوط موجود در این قسمت شکل گرفته.

 در پایان نیز با اشاره ای که خود لینکلن بر این داشته که طرحی این خودرو از قایق های بادبانی الهام گرفته شده، با رنگ آمیزی آبی رنگ این خودرو، ظاهرا به تن خاکستری آسمان و رنگ آبی اقیانوس ها اشاره دارد.

 

طراحی داخلی

شخصیت آفریده شده برای کابین این خودرو باعث شده که طراحی های جدید لینکلن برای ما خاطره انگیز بشوند. در واقع طراحان داخلی به بیننده این مطلب را منتقل کرده اند که چرا از درهای گالوینگ استفاده کرده اند و حس لوکس بودن این درها را به مناطق مختلف اتاق انتقال داده اند. فضا و جزئیات تم غالب قسمتهای مختلف اتاق می باشد و به سادگی میتوان دلیل این رویکرد را از سمت لینکلن یافت. مشتریان شاسی بلند ها در لحظه ورود به کابین مهمترین مواردی که به آنها توجه می کنند، همین دو موردی است که در بالا ذکر شد.

لینکلن در واقع قصد داشته پاسخ مناسبی برای هر بخش کابین به تماشاگر نشان دهد، به عنوان نمونه شش صندلی که در جای مشخص و کاملا دقیقی جای گرفته اند و به غیر از امکان تنظیم در 30 روش مختلف! هر کدام از چهار صندلی دو ردیف جلو در پشت خود یک نمایشگر لمسی و وای فای اختصاصی برای سرنشین پشت صندلی پشتی تدارک دیده است. همچنین برای راننده و سرنشین کنار او نیز یک پنل شناور بزرگ تدارک دیده شده که اطلاعات به نمایش درآمده در آن به واسطه صفحه نمایشگر لمسی دیگری که در کنسول وسط و در بالای سیستم تهویه مطبوع تعبیه شده کاملا قابل شخصی سازی است. همچنین در پایین خروجی های این سیستم به روش عجیبی دکمه هایی قرار گرفته اند که وظیفه آنها تغییر وضعیت گیربکس می باشد. ما حدس می زنیم که در نمونه تولیدی روش دیگری برای این قسمت انتخاب شود، اما همین که تنها با اشاره یک دکمه وضعیت گیربکس از حالت پارک به دیگر وضعیتها تغییر کنند بسیار جالب است!

در جلو و قسمتهای روی در اتاق خودرو به طرز سخاوتمندانه ای از چوب ساج استفاده شده، که برای تکمیل شدن حس تجمل در آن چرم طبیعی با کیفیت بسیار بالا نیز همراه شده است.

می رسیم به عجیب ترین قسمت این خودرو یعنی زمانی که در یک تکه عقب را باز کرده و در انتهای این فضا با مجموعه ای روبه رو می شویم که لینکلن آن را "سیستم مدیریت کمد لباس و شخصی سازی" نامیده است، که تقریبا شبیه کابینت وسایل شخصی است، منتها شامل محفظه های شخصی است که شامل البسه، یک جفت کفش و پوتین عینک آفتابی و قسمتی برای وسایلی مثل دوربین شکاری و امثال اهم می باشد.

 

نیروی محرکه

این خودروی کانسپت نیروی به حرکت یافتن خود را از همان انجین سری اکوبوست فورد که در نسل قبل نویگیتور استفاده شده بود و سه و نیم لیتر گنجایش مجموع شش سیلندر وی شکل آن بود می گیرد که همانند نسل قبل (چون هیج تفاوتی ایجاد نشده است) در مجموع توان تولید 400 اسب بخار را به این بدنه زیبا هدیه می دهد، منتهای مراتب این انجین تنها برای این خودرو در نظر گرفته شده تا با بالا زدن کاپوت آن با محفظه ای پر از خالی مواجه نشویم، بنابرین باید تا زمان عرضه این خودرو و تفاوت آن با انجین نسل قبل آن صبر کنیم.

نتیجه گیری

حسی که با دیدن این خودرو به شما دست می دهد حاصل ترکیب چند حس مختلف است و شاید بازگویی آن امکان پذیر نباشد، اما جنبه های زیادی در طراحی آن رعایت شده که بسیار جالب هستند. برای مثال فضای داخلی، حتی در صورتی که در نمونه تولیدی خبری از امکانات فرا لوکس موجود نباشد به نظر بسیار عالی می رسد. اگر لینکلن واقعا قصد داشته باشد با این خودرو بازار شاسی بلندهای لوکس را متحول کند واقعا سایز این خودرو یکی از عوامل این موضوع خواهد بود. در سمت دیگر، مورد جذابی در طراحی قسمت عقب این خودرو یافت نمی کنید! و در واقع برای مدلی که قرار است نام نویگیتور را حمل کند بسیار ساده است. و در مورد درهای گالوینگ! بیاید امیدوار باشیم که طبق گفته لینکلن این مورد تنها به خاطر اضافه کردن حس خودروهای کانسپت اضافه شده بود!

 

ما درسبقت آزاد نهایتا دوستش داریم به دلیل اینکه:

  1. فضای بسیار زیاد داخل کابین
  2. زیر رکابیهای سه تکه جمع شونده که قابلیت جالبی به نظر می رسند
  3. انبوهی از سیستم های سرگرمی و ویژگی های خاص
  4. طراحی خارجی بسیار زیبای و اغوا کننده

از کنار آن عبور می کنیم به دلیل:

  1. درهای عظیم و وحشتناک گالوینگ!
  2. باز هم فقط همان انجین نسل قبل؟

برای دیدن کلیپ این خودرو با زیر نویس فارسی، که توسط سبقت آزاد تهیه شده است بر روی عکس زیر کلیک کنید.

 favorite_border 4
loyalty 
تصاویر مطلب
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade نیسان مورانو 2019، کراس‌اووری شیک و جذاب
grade چگونه خودرو دست دوم را به بالاترین قیمت بفروشیم؟
grade بررسی بی‌ام‌و M4 GTS مدل 2016 تیونینگ شده
grade تجربه رانندگی با تویوتا کمری GL 2007، میانسال محبوب ژاپنی
grade دوج رم 3500 مدل 2019، وانت غول پیکر یک تنی
grade داج چارجر اسطوره‌ای در تاریخچه خودروهای ماسل
grade بهترین خودروهای 2019 که کمتر از 40.000 دلار قیمت دارند
grade بهترین خودروهای جهان در بزرگترین درگ جهان
grade سوپر اسپرت SCG003 Stradale محصول800 اسب بخاری یک کارگردان سینما
grade تجربه رانندگی با چهارچرخه اسپرت برقی Kyburz eRod
grade سریعترین خودروی کارتینگ جهان Daymak Blast C5
grade بی‌ام‌و M8 مدل 2020، بازگشت شکوهمندانه سری هشت باوارایی پس از 20 سال
grade پژو 2008 مدل 2020 با چهره‌ای جدید معرفی شد
grade قانون بچه مثبت‌ها و بچه زرنگ‌ها
grade اسکوتر سه چرخه پلاگین هیبرید پژو
grade شورولت بلیزر 2019، بازگشت شکوهمندانه شاسی‌بلند آمریکایی
grade خودروی همه جاروی آفرود Can-Am Maverick X3 Max
grade نمایش کلاسیک‌های خاص در برج میلاد تهران به مناسبت ماه مبارک رمضان
grade سوپراسپرت هیبریدی 1150 اسب بخاری آریا FXE
grade آیا ال90 با مشخصات فنی جدید طرفدار دارد؟
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade همتا؛ طرح خوب رجیستری، اجرای افتضاح
grade معرفی و مشخصات فنی ساینا برقی
grade بهترین جلوپنجره‌های صنعت خودرو
grade فورد موستانگ شلبی GT500 2020، جدیدترین نسل محبوب‌ترین عضلانی تاریخ
grade برخی از دلايل زياد استارت خوردن خودرو
grade اولین خودروی هنتنگ X7 روی خط مونتاژ رفت
grade نگاهی به بوگاتی La Voiture Noire، گران‌ترین محصول جدید تاریخ صنعت خودرو
grade مرسدس بنز CLA 2020، اسپرت جذاب اشتوتگارتی
grade کانسپت لکسوس LC کانورتیبل 2019، کانسپتی معمولی و ساده