نقدی بر میتسوبیشی میراژ 2017

سهیل سیاوشی۱۳۹۵/۰۸/۱۰ ۰۰:۳۰:۳۹ 0

در این مقاله قرار است  به بررسی و مقایسه میراژی که برای اولین بار و پس از تغییر نام  از کلت به میراژ در نمایشگاه 2011 ژنو به نمایش درآمد و در سال گذشته تحت عنوان میراژ 2016 در اختیار خریدار ایرانی قرار گرفت بپردازیم.

امروز قصد داریم به بررسی میتسوبیشی میراژی که با فیس جدیدش هفته گذشته در نمایشگاه مرکزی آرین موتور رونمایی شد بپردازیم. خودرویی که از طرفی مرحمی شد برای عدم واردات آن طی چند ماه اخیر و از طرفی امیدی برای طرفدارانش تا حداقل آخرین فیس ارائه شده از این خودرو رو خریداری کنند.

میراژ قدمتی در حدود 40 سال دارد و این کهنه سرباز کوچک میتسوبیشی همیشه در مقابل رقبای هم وطن خود حرف‌هایی برای گفتن داشته است، به غیر از نسلهای اخیر آن و البته دلیل آن خود میراژ نبوده، بلکه سیاست اشتباه مدیران میتسوبیشی که مصرف سوخت واقعی آن را  به دروغ کمتر از واقعیت اعلام می‌کردند، باعث شد تا در تاریخ میراژ لکه ننگی ایجاد شود و همگان را نسبت به این خودرو بدبین کند. این قضیه جایی به بدترین شکل خود نمود پیدا می‌کند که میتسوبیشی همه جا این خودرو را با مصرف سوخت فوق‌العاده اش معرفی می‌کند، حتی در ایران نیز میراژ را با عنوان کم مصرف‌ترین خودرو غیرهیبریدی موجود در کشور معرفی می‌کنند. که البته این عنوان توسط عدد اعلامی است که در کاتالوگ مرجع خودرو ذکر شده، عددی که مورد بحث مجامع خودرویی است.

حال به بررسی و مقایسه میراژی که برای اولین بار و پس از تغییر نام  از کلت به میراژ در نمایشگاه 2011 ژنو به نمایش درآمد و در سال گذشته تحت عنوان میراژ 2016 در اختیار خریدار ایرانی قرار گرفت می پردازیم (4 سال فاصله از عرضه جهانی تا عرضه در داخل ایران) و جالب اینجاست که ظاهر جدید میراژ به عنوان فیس لیفت بازار آمریکا شناخته می‌شود که در سال 2015 و در نمایشگاه لس‌آنجلس به نمایش گذاشته شد. در واقع میراژهای وارداتی به ایران مونتاژ تایلند هستند و برای منطقه آمریکای شمالی طراحی شده بودند که به خاطر جریان عدم اعلام صحیح میزان در مصرف سوخت از ورود آنها به بازار آمریکا جلوگیری به عمل آمد و میتسوبیشی چاره‌ای نداشت جز اینکه از سود برنامه ریزی شده برای این خودرو صرف نظر کند و آن را به بازار کشورهای در حال توسعه‌ای چون ایران بفرستد.

طراحی

در کل در فیس لیفت این خودرو میتسو قصد داشته آنچه که با لنسر و ASX و اوتلندر انجام داد بر سر هیکل نحیف این کودک بیاورد. غافل از اینکه در نمونه‌هایی یاد کردیم هم نقدهای بسیاری بر این طراحی‌ها گرفته شده است. اما خوشبختانه در میراژ سعی شده از قطر قطعات کرومی تا حدی کاسته شود تا ظاهر ظریف آن به شکلی حفظ شود. استفاده بیش از حد میتسوبیشی از این قطعات کرومی که در خودروهای جدیدش می کند ما را به نوعی یاد فیس لیفتهای چینی می‌اندازد دانست. اما انصافا دیلاتهای فیبری که درون هدلایت فرار گرفته هماهنگی مناسبی با قطعه کرومی پائینی نصب شده در وسط سپر دارد، همین‌طور مه شکن کوچک آن موازی با عدسی درون هدلایت نصب شده است که این مورد هم باز به هماهنگی ظاهر جلویی خودرو کمک شایانی کرده است.

در نمای کناری به غیر از تغییر طراحی رینگ‌ها نمی‌توان تغییر به خصوصی را مشاهده کرد که البته دلیل آن هم این است که با نسل جدیدی از میراژ طرف نیستیم و تنها به این خاطر که ظاهر پیشین آن به نوعی منقرض شده بود میتسوبیشی دست به تغییرات کمی در ظاهر میراژ زده  است.

اما در نمای پشتی کاملاً قضیه متفاوت است، جایی که در گذشته نیز محل نقد منتقدین بوده، با اینکه خوشبختانه در اینجا کلاً خبری از قطعات کرومی نیست، اما ظاهراً باز هم اشتباهی رخ داده و از خطوطی که معمولاً بر روی خودروهای شاسی بلند یا حداقل کراس آور استفاده می‌شود، به این بخش اضافه شده که به جد ظاهر ناهمگونی را به وجود آورده. اما خوشبختانه دیگر خبری از چراغ‌های عقب منسوخ شده قبلی میراژ خبری نیست و با استفاده از LED تا حدی این ناهمگونی تلطیف شده است. و نهایتا آنچه مسلم است میراژ 2017 بدون شک و تردید نسبت به نسخه قبلی مدرن تر، زیباتر و جذاب تر به چشم می آید.

به داخل اتاق این خودرو وارد می‌شویم و با تعجب به کنسول وسط خیره می‌شویم جایی که هنرنمایی اینبار از جانب وارد کننده رخ داده و متأسفانه نمایشگر آن حذف شود تا انتخاب حسگر و دوربین پارک عقب به صورت آپشن سفارشی قابل انتخاب باشد و اما در عوض شاهد آپشنهای شاید جذاب تری چون کروز کنترل، حسگر باران، گرمکن صندلی‌های جلو، استارت دکمه‌ای و سامانه جلوگیری از حرکت رو به عقب خودرو در سربالایی ها یا HAC هستیم و صد البته که روکش صندلی ها، پانل تجهیزات و فرمان به روز شده است.

 البته به طور کلی اگر در تغییرات انجام گرفته نکته مثبتی را بخواهیم یادآور شویم می توان به تغییر میراژ وارد شده از دو ایربگ به نسخه  شش ایربگ  آن اشاره کرد که شاید نظر بسیاری از مشتریان را به خود جلب کند.

از لحاظ فنی تغییر عمده ای در این خودرو نسبت به نسخه اصلی 2012 دیده نمی‌شود، تنها می‌توان به بهبود عملکرد CVT و اضافه شدن مود اسپرت یاد کرد که در نسخه پیشین ضعف بزرگی بود که نمود داشت. اما فراموش نکنیم که مدل 2017 میراژ هم چنین از ارتقای سواری و ترمزها بهره می برد.

. اما کماکان از پیشرانه سه سیلندر 1,2 لیتری میراژ، توان 79 اسب بخاری به رینگ‌های 15 اینچی آن منتقل می‌شوند. مصرف سوختی که رسماً خود میتسوبیشی اعلام کرده و همان‌طور که در ابتدای متن گفته شد حواشی زیادی برای این خودرو به همراه داشت، به صورت ترکیبی 4,6 و در جاده 3,9 است که البته پیشنهاد ما این است که اصلاً به این اعداد اعتماد نکنید و تنها از مالکانی که بدونه جانب‌داری و صادقانه مصرف سوخت خود را با شما در میان می‌گذارند اعتماد کنید.

سخن پایانی

اولین موردی که یک تجارت باید به آن احترام بگذارد، مخاطبین و بازار هدف خود است، متأسفانه به خاطر قیمت بالا (که البته تا حدی زیادی می‌توان وارد کننده را از این مورد به خاطر محدودیت‌های قانونی مبرا دانست) و سابقه بد میراژ در اعلام مصرف سوخت و نداشتن صداقت در مورد محل مونتاژ، از طرفی سفارشی شدن مانیتوری که سابق بر این به صورت فابریک بر روی میراژ نصب می شد و همزمان شدن این مورد با بالاتر رفتن قیمت میراژ باعث شده مخاطبین دید چندان خوبی نسبت به این خودرو نداشته باشند، هر چند که نمی‌توان از برندی ژاپنی به سادگی گذشت، اما به نظر می رسد که شرایط فعلی میل خریداران در این بازه برای خرید هاچبک وارداتی بیشتر به سمت کره‌ای ها سوق دارد تا میراژ. از مهمترین رقبای مستقیم میراژ، می توان به هیوندای i10 که خبرهای درگوشی حاکی از آن است به زودی مونتاژش توسط کرمان موتور انجام خواهد شد و یا از دیگر هموطن آن کیا پیکانتو نام برد و البته  مزدا 2 که مدت هاست از خطوط تولید گروه بهمن کنار گذاشته شده است.

 

 favorite_border 4
تصاویر مطلب
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade فیلم بررسی پژو 207 اتوماتیک ایران‌خودرو
grade انواع لامپ در چراغ خودرو و نحوه تعویض آنها
grade تجربه رانندگی با تویوتا کمری GL 2007، میانسال محبوب ژاپنی
grade داج چارجر اسطوره‌ای در تاریخچه خودروهای ماسل
grade بهترین خودروهای جهان در بزرگترین درگ جهان
grade بهترین خودروهای 2019 که کمتر از 40.000 دلار قیمت دارند
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade برخی از دلايل زياد استارت خوردن خودرو
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade بی ام و X3 مدل 2018
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade نگاهی به بوگاتی La Voiture Noire، گران‌ترین محصول جدید تاریخ صنعت خودرو
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade آمیکو با آسنا به نمایشگاه فرصت‌های ساخت داخل و رونق تولید آمد
grade حضور ایران خودرو با پژو 301 در نمایشگاه فرصت‌های ساخت داخل و رونق تولید
grade رهام و ساینا EV در نمایشگاه فرصت‌های ساخت داخل و رونق تولید
grade آئودی Q3 اسپرت بک 2020 کوپه جذاب آلمانی معرفی شد
grade 17 حقیقت در مورد شورولت کامارو که هر علاقه‌مندی باید بداند
grade با 3 میلیون تومان محصولات جک را اقساطی و بدون بهره بخرید
grade پیکاپ تایگر با ریگان خودرو در نمایشگاه فرصت‌های ساخت داخل و رونق تولید حضور یافت
grade فیلم بررسی بسترن B30
grade بررسی شلبی کبرا دیتونا کوپه مدل 1960
grade بررسی جک اس 4 محصول پسا تحریمی کرمان موتور
grade پژو 207 اتوماتیک بخریم یا رنو ساندرو؟
grade جک T8 محصول جدید کرمان موتور چه مشخصاتی دارد
grade همه چیز‌ درباره سیستم ورود بدون کلید خودرو یا ‌کیلس
grade فولکس واگن پولو GTI مدل 2018
grade شرایط فروش جک اس 5، اس 3 و جی 4 کرمان موتور با 3 میلیون تومان
grade پیکاپ جک T8 رقیب قدر آسنا در راه بازار ایران
grade جک S4 به کرمان موتور رسید
grade شرایط فروش جدید سایپا با تحویل فوری پراید 111 اعلام شد
grade شرایط جدید فروش فوری ایران خودرو اعلام شد
grade قیمت جدید پژو 207 دنده ای ویژه مرداد ماه 98
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade تجربه رانندگی با تویوتا کمری GL 2007، میانسال محبوب ژاپنی
grade داج چارجر اسطوره‌ای در تاریخچه خودروهای ماسل
grade بهترین خودروهای جهان در بزرگترین درگ جهان
grade بهترین خودروهای 2019 که کمتر از 40.000 دلار قیمت دارند
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade برخی از دلايل زياد استارت خوردن خودرو
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade نگاهی به بوگاتی La Voiture Noire، گران‌ترین محصول جدید تاریخ صنعت خودرو
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade معرفی و مشخصات فنی ساینا برقی
grade همتا؛ طرح خوب رجیستری، اجرای افتضاح
grade فورد موستانگ شلبی GT500 2020، جدیدترین نسل محبوب‌ترین عضلانی تاریخ