من و جک جی5 پس از دو سال و اندی

احسان رجبی۱۳۹۷/۰۸/۳۰ ۰۳:۱۹:۴۶ 13

مطالبی را که در این مقاله می خوانید صرفا نظرات شخصی یکی از مخاطبین عزیز وب سایت سبقت آزاد می باشد که بیش از 2 سال است مالک خودروی جک جی5 است. شما نیز می توانید تجارب رانندگی و سفر خود را از طریق ایمیل contact@sebghatazad.com در رابطه با هر خودرویی برای ما ارسال نمایید.

جان من است او، هی مزنیدش
هرچه فکر می کنیم تاریخش را خوب به خاطر نمی آوریم اما سال هاست که به بهانه های مختلف مجبوریم بین عقل و دلمان هیچکدام را برای خرید خودرو مورد لطف قرار ندهیم! یعنی اساساً خرید خودرو در آشفته بازار این سالها نه کاری عقلانی به نظر می رسد و نه البته دلمان عمیقاً راضی می شود که یک محصول چند تُنی را به ضرب و زور داخل سبد خریدمان قرار دهیم. در این کش و قوس هستیم که خبر می رسد چینی های دوست داشتنی با محصولاتی اقتصادی بازهم از بی برنامگی مسئولین داخلی استفاده کرده اند و تولیدات دل فریب خود را به بازار ایران عرضه داشته اند.
وارد نمایندگی می شویم، رخشی که ستاره پنچ پَر به پیشانی دارد توجه مان را به خودش جلب می کند، وارد کابین می شویم، بد نیست! حداقل به لحاظ طراحی از تولیدات وطنی چندین کیلومتر جلوتر است ( و افسوس برای تولیداتی که باید از این طراحی آبَکی چند کیلومتر عقب بمانند). نماینده محترم را فرا می خواینم، پیش می آید و یک مثنوی هفتاد مَن تحویلمان می دهد:
" ببین آقا، بذار کاپوت ماشین رو بزنم بالا. بیا جلوتر، ببین چقدر سنگینه! (کاپوت را می دهد دست ما و عقب می رود) و بادی به غبغب می اندازد و می گوید این تو هیچ تصادفی آخ نمی گه. از آپشن هاش هم برات اینجور بگم که همه چیز داره. سانروف، تهویه اتومات، TPMS، سیستم پایداری، گیربکس اتوماتیک تیپ ترونیک، سنسور عقب، اتولایت و ...."
راستش را بخواهید دلمان حسابی گرفت. انصافاً کدام یک از این موارد در سال 2015 آپشن محسوب می شود؟ مجدداً ماشین را بررسی می کنم و دست اخر جهت تحقیقات بیشتر از نمایندگی خارج می شویم.
فروم های اینترنتی، وب سایت های نقد و بررسی و خلاصه هر جاندار و بی جانی را مورد پرسش قرار می دهیم و هر لحظه مسئله پیچیده تر می شود. گروهی کاملاً راضی، عده ناراضی و دسته ای هم سردرگم! القصه، هرچه سبک و سنگین می کنیم در بازار تولیدات وطنی نام و مدلی دلمان را نمی لرزاند فلذا همین چینی پرطمطراق را بر می گزنیم.


شمع دل است او، پیش کشیدش
حدود 2 سال و چند ماهی از خرید JAC J5  اتوماتیک می گذرد، هزاران کیلومتر آن را در شهر و جاده رانده ایم و مرتب آن را به سرویس دوره ای برده ایم. نمایندگی های مختلف را بررسی کرده ایم، کیفیت خودرو و خودروساز را جملگی به چالش کشیده ایم و نتیجه را برایتان آماده کرده ایم. این محصول از مجموع مونتاژهای کرمان موتور 2 سال یا 50هزار کیلومتر گارانتی دارد که نویسنده از همین تریبون اعلام می کنید این مقدار به شدت کم است. اصولاً و پیرو مکتب مورد پسند هر ایرانی که چیزی جز "هرچی بیشتر، بهتر" نیست، معتقدیم این خودرو با توجه به نکاتی که به آنها خواهیم پرداخت می توانست دارای گارانتی طویل المدت تری باشد! 
شما می بایست در برخورد با اتومبیل خود قدری بیش از قدری دقت به خرج دهید. همواره اصوات تولید شده از گوشه و کنار اتومبیل های امروزی را جدی بگیرد و آنها را به امان خدا رها نکنید! دیگر زمان آن گذشته است که با این تصور پشت فرمان بنشینید که اتومبیل شما تشکیل شده است از یک موتور، چند عدد مخزن آب و روغن و چهار تا در! خودروهای امروزی به شدت نیازمند توجه و مراقبت هستند و جک هم از این قاعده مستثنا نیست. نکاتی مانند اصلاح ترموستات، فیلترهوا، ترمزها و گیربکس (که البته تا حدی توسط کرمان موتور مرتفع شده ) را از قلم نیاندازید. اگر صبح ها خودروی شما به خوبی استارت نخورد، موتورش نرم کار نکرد و ... بدانید و آگاه باشید که سنسور مپ و باتری و شمع ها و اویل مپ و ... نیازمند بررسی هستند و به اینها بیافزاید انژکتور ها را!
بعد از گذشت دو سال و در شرایطی که جی 5 خود را همچون جگرگوشه خود عزیز داشته ایم و لی لی به لالایش گذاشته ایم، کمک فنر ها ناله می کنند، اویل مپ ندا میدهد که حالش خوش نیست، آمپر بنزین حالش را ندارد که سر جای خودش بیاستد، کابین صدای مزاحم دارد و .... . اینها هر کدام بالای 200هزار تومان ناقابل خرج دارند و اگر شما هم مثل بنده وسواس خاصی داشته باشید از خرج خانه و زندگیتان می زنید و در اسرع وقت اقدام به رفع عیوب مورد اشاره می پردازید. اما سوال اینجاست، آیا این هزینه ها طبیعی هستند؟ 
به عقیده نگارنده، بله! قطعات مکانیکی عموماً استهلاک دارند و خرج روی دست صاحبشان می گذارند و از قضا این هزینه ها اصلاً سرشان نمی شود که کیلومتر ماشین شما چه عددی را نشان می دهد. پس چرا ما به آنها پرداختیم؟
پاسخ مشخص است. نقطعه ضعف اساسی محصولات کرمان موتور(خاصه جی 5) گارانتی ضعیف آن است. ولی قبل از آن مایلیم که نمایندگی های کرمان موتور را به باد انتقاد بگیریم! راستش را بخواهید از غربی ترین تا شرقی ترین نمایندگی را تست کرده ایم، کار را به جنوبی ترین نمایندگی تهران هم کشانده ایم بلکه اتفاقی بیافتد اما ....
نگارنده معتقد است دانش فنی در کادر مکانیک و الکترونیک نمایندگی ها در سطح مطلوبی قرار ندارد و چهره برخی از تعمیرکاران محترم این نمایندگی ها ما را یاد بچه دبیرستانی هایی می اندازد که هر روز عصر و جهت "همینجوری بی کار نگشتن" در نمایندگی ها کار می کنند! فی المثل یکی از همین نمایندگی ها سرویس 30هزار کیلومتر ما را به نحوی انجام داد که در مسیر برگشت متوجه شدیم پیچ سیلندر ترمز را نبسته است و اگر در ترافیک نمانده و قدری شتاب گرفته بودیم در حال حاضر مشغول مخابره پیام از آسمان هفتم بودیم! به همین سادگی. 
همه آنها (نمایندگی ها) در صف ورودی و نوبت دهی از شما ایرادات را می پرسند ولی در زمان تحویل خواهید دید که تعداد زیادی از موارد یاد شده اصلا چک نشده است که ما خودمان در این خصوص ید طولایی در مُچ گیری داریم! نکته جالبتر آنکه تا زمانی که مشمول گارانتی هستید عمده موارد گزارش شده از سوی شما توسط نامبردگان اصلا قابل رویت نیست ویا طبیعی است و خلاصه اینکه"همینی که هست" ! ولی به مجرد اتمام گارانتی و مراجعه با اشکی بر چشم و با دلسوزی می گویند : "این رو زمان گارانتی میاوردی دیگه! الان باید کلی هزینه کنی"!!!!!!!!! القصه، پولش را باید بپردازید و خلاص! 
پایداری و ایمنی
تجربه شخصی نگارنده در این خصوص جک جی 5 یک عدد ضمانت نامه پنج ستاره در خصوص این خودرو به خریدار می دهد. جی 5 خودرویی است که باید یک پا شوماخر کاملاً بی اعصاب باشید تا بتوانید آن را چپ کنید و یا هندلینگ آن را زیر سوال ببرید. اگر چنین نبود بنده حقیر در حال حاضر در قید حیات نبودم که برایتان نقد و بررسی بنویسم و یک سال پیش تر از این دست نوشته دار فانی را وداع گفته بودم! فنربندی کوتاه این خودرو به شما ضمانت می دهد که در جاده ها، پیچ ها و خلاصه هرجا که می ترسیدید فرمان خودروهای وطنی را در دست بگیرید و باد شما را با خودش ببرد، دچار مشکل نخواهید شد. البته این خود از زاویه ای می تواند یک نقطه ضعف باشد چرا که به لطف مسئولین زحمتکش و چاله چوله های پرتعداد تهران و سایر شهرها، ممکن است کوبش اتومبیل شما را برنجاند. ولی به شما قول می دهیم که جک یکی دو درجه از مزدا سه (کابین قدیم) بهتر است. سخن به داراز نکشد بهتر است. بدانید و آگاه باشید که جک در تعلیق و هندلینگ در رنج قیمت خودش یکی از بهترین نمونه های بازار است.

کانسپتم آرزوست!
فریاد بر می آوریم که خودمان نیز کاملاً آگاهی داریم، حالا و بعد از دو سال، سخن از Design خودرو به میان آوردن کاری خلاقانه و حتی حرفه ای نیست. اما هستند عزیزانی که هنوز در خرید این خودرو تردید دارند ویا فکر می کنند که آیا خرید خودرویی که دو سه سالی است به بازار آمده کار درستی است؟ چطور است برویم سمت چینی های جدیدتر ویا وطنی ها سرخاب سفیداب شده!؟ پاسخ این عزیزان را در چند خط خواهیم داد. 
جک اگر چه چند سالی است که به بازار کشورمان وارده شده و اصلاً در سال 2012 طراحی شده است اما همچنان ضعف خاصی در شکل و شمایلش نمی بینیم. هنوز هم زیباست و شیک! درست است که نمای بیرونی آن خیلی پیچ و خم ندارد، خطوط بدنه بسیار ساده هستند و چراغ های عقب هیچ خط و ربطی با کانسپت ها ندارند اما، باید پذیرفت که همه عناصر بصری در خصوص جک جی 5 به نحوی طراحی شده است که به سان پراید و پرشیا هرگز از مد نخواهد افتاد! پس نگران این موضوع نباشید.
طراحی داخلی اما درست نقطه ای قرار دارد که مصداق بارز ضرب المثل "بُکش و خشگلم کن" است! جک در نمای داخلی با اینکه ساده است و تریم تیره ای دارد، فعلاً اجازه نداده است که آبدوغ خیار های تولید داخل ویا مونتاژ شده از آن پیشی بگیرند. نور پس زمینه کلید ها و کلیومتر همچنان در شب چشم نواز هستند و همه چیز هم سر جای خودش است. ( ای کاش کامپیوتر سفری را هم آن وسط ها یک طوری جا می دادند) . کارشناسان طراح اصلاً علاقه ای نداشته اند که در طراحی داشبورد، کنسول، رو دری ها و امثالهم از ایده هایی نظیر دوخت و بافت و ... استفاده کنند. طراحی داخل اتومبیل در یک اتفاق عجیب، بیشتر زمانی خودش را نشان می دهد که شما نقش راننده را بازی نکنید! یعنی راننده کمتر از سایر سرنشینان از این خودرو لذت می برد! دلیل؟ پاراگراف بعدی را بخوانید.
این طراحی چند تکه و این متریال ( به لحاظ کیفی ) بعلاوه ارتفاع کم خودرو که همراه است با کوبش های گاه و بی گاه، بعد از طی مسافت 30-40 هزار کیلومتری و در صورتی که شما انسان ملاحظه گر و مهربانی نباشد، باعث می شود که شما در صورت خاموش نمودن سیستم صوتی شاهد این باشید که داشبورد، کنسول، درها و تاقچه عقب به رهبری مجموعه آمپر، سونات شماره هشت بتهوون (سونات مهتاب) را به زیبایی هرچه تمام تر برای شما بنوازند! 
باز هم بانگ بر می آوریم، نگران نباشید. این سر و صداها و این کیفیت متریال ده ها برابر بهتر از تولیدات داخلی است.


تعمیرپذیری و چند توصیه
جک جی 5 خودرویی است که اگر تعمیرکار انتخابی شما صندوق عقب وانت را از صندلی جلوی آن تشخیص دهد می تواند تعمیرش کند. به گواه جلوبندی کاران مختلف و تعمیرکاران شایسته سراسر استان، سر و کله زدن با جک جی 5 کار سختی نیست ولی پیشنهاد می شود سراغ آن دسته از تعمیرکارانی که خیلی اهل سهل انگاری و ادعا هستند نروید. مشارالیه تجارب گران بهای خود را به خیک ماشین ناز نازی شما می بندد و دیری نمی پاید که گیربکس و موتور و ... را تعطیل می کند. سعی کنید جک را بعد از اتمام دوره گارانتی نزد آن دسته از تعمیرکارانی ببرید که اصطلاحاً "خارجی کار" هستند. اما چند توصیه ساده:
1.    روغن و فیلرها (روغن، بنزین، کابین، هوا) را هر 5هزار کیلومتر تعویض کنید و جنس خوب استفاده کنید. روغن هایی نظیر کاسترول مگنتک، هیوندای اکستیر نمونه های خوبی هستند که البته بهتر است هر بار برند روغن خود را عوض نکنید. راستی، فراموش نشود که در فصول سرد سال روغنی انتخاب کنید که دارای ویسکوزیته 5W-40 باشد.
2.    تا زمانی که اتومبیل مشمول گارانتی است سرویس های دوره ای را حداقل یکی در میان مخصوصا سرویس های با ضریب 10000 کیلومتر را در نمایندگی انجام دهید تا خدای نکرده و در صورت بروز مشکلی که مشمول گارانتی است، دچار مشکل نشوید.
3.    حتی المقدور از انژکتورشور و ... استفاده نکنید و بعد از 40 هزار کیلومتر این کار را با استفاده از دستگاه و نزد تعمیرکار حرفه ای انجام دهید. اکتان بوستر و ترکیبات مشابه را هم قلم بگیرید. 
4.    بعد از اتمام دوره گارانتی هم آچارکشی دوره ای و سرویس نمودن خودرو را از قلم نیاندازید. ملاک مناسب می تواند همان دفترچه راهنما باشد. هنگام مراجعه به تعمیرگاه بخواهید که آیتم ها را مطابق دفترچه برای شما چک کند.
5.    در فصول گرم سال، نه هزینه بی مورد برای عایق کاری لوله کولر بپردازید و نه هی چپ و راست گاز کولر را پر و خالی کنید. خرجش یک عدد کاور آفتاب گیر پشت شیشه جلو است! همین و بس. با توجه به تریم پلاستیکی و سراسر مشکی، تنها راه حل ممکن، کنترل ورود نور و گرما به داخل کابین است که دودی کردن شیشه و همین آفتابگیر خیلی کارساز خواهد بود. در غیر این صورت می بایست مسیر محل کار تا خانه را در انتظار خنک شدن باد کولر عرق بریزید!
6.    به عنوان توصیه آخر، اصوات تولیدی از ماشین را جدی بگیرید!


می خوای بخر می خوای نخر!
کلام آخر اما! دقت کنید که تمام محصولات چینی بازار دسته دوم خوبی ندارند. یعنی خرید و فروش برقرار است اما افت قیمت بسیار زیادی دارند و اصلا هم توجه نمی کنند که شما کوهی از آپشن روی خودرو سوار کریده اید یا نه. یعنی دو میلیون آپشن اضافه، در بازار دست دوم 500هزار تومن روی قیمت ماشین شما می ارزد! پس اگر از آن دسته افرادی هستید که می خرید و می فروشید، دل به این گزینه ها خوش نکنید که دست آخر متضرر خواهید بود. اینجور چیزها فقط به درد مصرف کننده واقعی می خورد. به عنوان نمونه و صرفاً جهت خالی نبودن عریضه به این مثال توجه کنید:
در زمان نگارش این مقاله، خودرو جک جی 5 اتومات در حال حاضر چیزی بیش از 63 میلیون قیمت دارد ولی نمونه سالم و بدون رنگ مدل 93 آن که 40-50هزار کیلومتر راه رفته باشد بدون آپشن تقریباً 48 میلیون می ارزد. اگر کروز کنترل و ضبط تصویری و کی لس استارت را به آن بیافزایید، 48.5 الی 49 میلیون خریدار دارد. یادمان نرود که این آتیش ها از گور دلالان و مافیای بازار، تنوره می کشد و اساساً پرت و پلا و غیرمنصفانه است. یک دلیل اصلی آن هم این است که خریدار را از خرید خودرو چینی منصرف کنند.
ضمناً فراموش نکنید که کیفیت رنگ محصول موصوف خیلی هم مالی نیست و بهتر است سمت رنگ های تیره نروید. نقره ای و سفید را می پسندیم، نوک مدادی را هم! 

 favorite_border 19
loyalty 

سلام نقد منصفانه ای بود بنده هم پس از ۶ ماه استفاده از نمونه ۵۰۰۰۰ کیلومتر کارکرده این ماشین تمامی نکات فوق رو لمس کردم و الان این رو بگم بازاردست دومش هم بدنیست بطوری که با توجه به قیمت های سایت های معروف فروش قیمت جک J5 بدون رنگ مدل ۹۵ با کارکرد زیر۶۰۰۰۰ کیلومتر ۶ ماه پیش حدود ۳۲۰میلیون بوده در حالی که اکنون حدود ۴۰۰ میلیون قیمت گذاری می شود. ضمنا از دوست گرامی نگارنده خواهشمندم یک جلوبندی ساز و یک مکانیک خوب معرفی کنند اگر تبلیغ می شود لطفا ایمیل کنند تشکر



داداش تعمیرکاری که کار بلد باشه و ماشینایی مثل مزدا و سراتو و اوانته تعمیر کرده باشه جی فایو رو هم تعمیر میکنه،



سلام آقا اگر کسی تعمیرکار جی5 که خوب باشه معرفی کنه ممنون میشم، بیشتر شرق تهران مد نظرم



بهتر است با خودرو دنده اتوماتیک وقتی وارد شیب مثبت میشویم با توجه به نوع شیب و وزن خودرو و ترافیک دسته تعویض دنده را از Dدرایو خارج و دنده سنگین مناسب را انتخاب و کمی بالاتر از سرگاز پدال گاز را فشار دهیم تا خودرو با قدرت بیشتری سیب را طی کند و از لغزش صفحات کلاچ روغنی موجود در گیربکس نیز جلوگیری کنیم



سلام کرمان موتور بدترین ساپورت رادرخودروهای تولیدی خودش داره ونمایندگی لوازم گران وباارزش افزوده بالا بامشتری حساب میکنه وضمنا آپشن های فابریک رااز روی خودروبرمیداره، آخه به چه قیمتی؟ پول آپشن هاروهم بگیرید.



با درود و سپاس خدمت دوستان، من بیش از یک سال است که جک j5 اتومات گرفته و بخاطر کارم زیاد مسافرت می روم و از آن استفاده می نمایم، در رنج قیمت خود خودرویی را پیدا نکرده ام که به این خوبی برایم کار کرده و کوچکترین هزینه ایی نیز برایم نداشته است، بسیار پیش امده در جاده با اقسام خودروهای خارجی دیگر همراه گشته ام ولی خوشبختانه کم نیاورده است چه در کفی و چه سربالایی از کسانی که قصد خرید خودرو دارند با خیال راحت میتوانند جک j5 اتومات را خریداری و از آن لذت ببرند.



نقد و بررسی دلکش و ادبی و در عین حال کاملا فنی و نکته سنج و جالب بود. تشکر.



بعد دو ماه میشه 4 سال که جک دنده ای دارم تا حالا 71000 کار کرده ، یه سری ایرادات داره که رو اعصابه و واقعا یا باید بی خیالش بشی و یا هزینه زیاد بکنی تا برطرف بشه ولی شرف داره به محصولات داخلی ، توی این مدت لوازم مصرفی از قبیل باطری و لنت و لاستیک عوض کردم هنوز هم پر شتاب و سرحاله من راضیم ازش ، یه سری صداهایی تو اتاق داشت که خودم با حوصله برطرفش کردم تصمیم دارم حالا حالاها سوارش بشم چون از لحاظ موتوری و گیربکس واقعا بی ایراد و خوب هستش



سلام من ۶ ماه جک جی۵ دارم خیلی خیلی راضیم



Ahm@d N: (نکاتی در مورد JAC J5 / AT)سلام و درود به همه دوستان عزیز و احترام به اعضای گروه بررسی جک J5 -نکته مهمی که باید عرض کنم این است که اگر به قدرت بیشتر موتور J5 اتوماتیک برای افزایش سرعت در یک سربالایی با شیب تند نیاز داریم هیچگاه از اول نباید پا را آرام روی پدال گاز قرار داد, چون در سربالایی موتور در دام گشتاور کند و تنبل اسیر و زندانی می شود.پس در سربالایی از همان اول باید تند و سریع پر گاز شروع به شتابگیری کنید و دور موتور را به کمی بالاتر از 3800RPM افزایش دهیم , سپس قدری زمان بسیار کوتاه مثلا در حدود فقط 3 ثانیه فشار پا را روی پدال گاز کاهش دهیم و گیربکس اتوماتیک جک خودش فورا دنده را سبک می کند, حالا دیگر نباید تعلل کرد که به دام گشتاور اسیر شویم , بلکه باید فورا فشار پا روی پدال گاز را به آرامی و مستمرا افزایش دهیم تا به قدرت و سرعت مورد نظر و متناسب با زاویه شیب جاده و با توجه به سایر پارامترهای قابل توجه نظیر ترافیک و وزن بار و مسافر حمل شده توسط جک J5 اتوماتیک برسیم.!!! پس اگر بخواهیم در دنده سنگین حرکت کنیم باید گاز را سریعا و به سرعت فشار دهیم تا دنده سنگین شود وبعد فشار گاز را به ملایمت کاهش دهیم تا دنده فورا سبک نشود و نیز بتوانیم سرعت جک را کنترل کنیم. یعنی پس از سنگین کردن دنده اگر فشار پا را بسرعت از پدال گاز کم کنیم و با تاخیر بیش از 5 ثانیه مجددا با ملایمت فشار پدال گاز را افزایش دهیم با توجه به سرعت خودرو و نیز مقدار لحظه ای دور موتور توسط گیربکس اتوماتیک انتقال به دنده سبکتر فورا انجام می شود. یعنی همه چیز به قلق گیری توسط راننده یعنی نحوه فشار پای راننده بر روی پدال گاز و پاسخ گیربکس و زمانبندی مناسب راننده با توجه به شرایط خودرو (دور موتور و سرعت) و حجم ترافیک جاده , بزرگراه و یا خیابان و زاویه شیب جاده بستگی دارد در واقع و مهمتر از همه عوامل فوق الذکر , راندن صحیح خودروی اتوماتیک به دانش علمی و مهارت عملی و نیز به قدرت تمرکز و تسلط و شناخت فنی راننده از خودرو بستگی دارد. البته بدیهی است که با گذشت زمان , و به تدریج با زیاد شدن تجربیات و دانش علمی و عملی مالک و راننده خودرو , با داشتن دقت و صبر و حوصله کافی, و با رعایت تمام نکات لازم انشاالله رانندگی با خوروی دارای گیربکس اتوماتیک به مرور ایام برای همه بسیار لذت بخش خواهد گردید.



مقاله خوب ومفیدی بود امیدوارم باز هم از تجربیات شما بهرمند شویم



بسیار مقاله جالب و مفیدی بود سپاس از نگارنده بخاطر قلم زیبایی که به خرج دادن



ماشین چینی مفت گرونه. به خاطر قطعات نایاب و گران قیمت! من یک برلیانس خریدم واقعا سولری خوبی داره ولی خیلی پشیمونم چون حتی لامپ مه شکنش گیر نمیاد! ماشین چینی نخرید.


لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade فیلم بررسی تیگو 8 پرو مدیران خودرو
grade راهنمای اجاره خودرو در تهران
grade خبری از مک لارن برقی در آینده نزدیک نخواهد بود
grade تست درایو لاماری ایما در پیست آزادی
grade تجربه رانندگی ام وی ام X55 پرو در پیست آزادی
grade بهترین پمپهای باد پایی مخصوص خودرو در سال 2021
grade بهترین لوازم جانبی خودرو در سال 2021
grade بهترین نرم افزارهای بازی رانندگی خودرو برای تلفن همراه
grade آنچه که باید در خصوص خودروهای گذر موقت باید بدانیم
grade افزایش اقبال 31 درصدی رنگ مشکی میکا کرمان موتور
grade پژو 206: مشخصات فنی، ایمنی و تاریخچه 206
grade خودروهای کرمان موتور در خط رنگ تمام اتوماتیک
grade جک J7 محصول جدید کرمان موتور با لوگوی جدید رونمایی شد + قیمت
grade نیم نگاه به جک J7 کرمان موتور + فیلم
grade بهترین زمان سفر به دبی
grade رونمایی از اولین محصول لاماری در ایران - ایما در راه بازار
grade اولین تجربه رانندگی با جنسیس G90 مدل 2023
grade چانگان یونی تی سایپا چه مشخصاتی خواهد داشت + فیلم
grade مزایا و معایب عرضه خودرو در بورس کالا
grade مزایای فرمان برقی نسبت به فرمان هیدرولیک +فیلم
grade روشن کردن خودرو با جامپ استارتر وقتی باتری ماشین خوابیده
grade آموزش خرید دیگنیتی و فیدلیتی از طریق بورس کالا
grade اشکودا کوشاک 2022 امپراطوری دورگه از اروپا و آسیا
grade هایما 7X مینی ون جدید ایران خودرو
grade مشخصات جک J7 مدل 2021 محصول احتمالی کرمان موتور
grade مستند گاندوهای نستوه جاده‌های محجور
grade استون مارتین والهالا مدل 2022
grade فیلم معرفی و مشخصات دیگنیتی پرستیژ
grade معرفی مینی ون فردا فورتینگ M4
grade چری رسما از تصاویر آریزو 8 رونمایی کرد
grade محصول جدید کرمان موتور KMC K7 در یک نگاه
grade بررسی هیوندای الانترا N 2022 و مقایسه آن با هوندا سیویک و فولکس واگن جتا
grade اتوشناس خلاق در خدمات خودرویی
grade اولین رویارویی با مزدا 3 توربو 2022: پله پله تا ملاقات تجمل!
grade رونمایی شگفت انگیز فردا فورتینگ ام4 FM4
grade اولین تجربه رانندگی با لینکلن نویگیتور 2022: باور کن نگاه ما به جاده است!
grade سانتافه ایرانی، 600 میلیون تومان! خودروی ریرا چه مشخصاتی دارد؟
grade شاسی بلند جدید رنو رونمایی شد
grade لوسید ایر مدل گراند تورینگ پرفورمنس 2022 در نگاه اول
grade رونمایی از تیگارد x35
grade نسخه ارتقاء یافته خودروی جی 4 با امکانات بیشتر روانه بازار می شود
grade مشخصات و بررسی هایما 8S در شهر آفتاب
grade لیموزین الکتریکی چینی
grade واردات به سبک ایران خودرو آزاد شد
grade قیمت لاماری ایما رسما اعلام شد: 989 میلیون تومان
grade ریسپکت تنها سدان جدیدنمایشگاه شهر آفتاب
grade بنتلی بنتایگا و بنتلی بنتایگا اسپید 2021
grade اولین رانندگی مزدا CX-50 مدل 2023 یک شاسی بلند فوق اسپرت
grade تصویر اولیه مرسدس بنز کلاس تی جدید
grade معرفی هوندا HR-V مدل 2023 پیش از رونمایی
grade شاسی بلند هیوندای پالسید 2023 چهره جدید خود را به رخ کشید
grade سوییچ اولین خودروهای جک اس5 توربو GDI به مشتریان تحویل شد
grade چطور معاینه فنی برتر بگیرم؟
grade آیا ایران خودرو قصد مونتاژ مرسدس بنز E200 را دارد؟
grade سدان پرچمدار الکتریکی مرسدس AMG EQS مدل 2022
grade قیمت فونیکس تیگو 8 پرو گران‌ترین چینی بازار اعلام شد!
grade کیا تلوراید جدید بزودی معرفی می‌شود
grade طرح تبدیل پارس معمولی به پارس سفارشی
grade شرایط فروش جدید کرمان موتور ویژه فروردین 1401
grade بهترین برندهای لوازم یدکی بنز و بی ام و
grade گزارشی خودمانی از تحویل اولین سری خودروهای لاماری ایما
grade نمایشگاه خودروی پکن در تهران افتتاح شد
grade اجرای آزمایشی اختصاص سهمیه بنزین به افراد
grade طرح جدید فروش فوری ایران خودرو - 30 آذر 1400
grade نحوه پرداخت مالیات خودروها اعلام شد
grade دنا پلاس اتوماتیک یا تارا اتوماتیک ؛ مقایسه طراحی، مشخصات و امکانات
grade زمستانی سبز با خدمات هیوندای
grade پرداخت مالیات نقل و انتقال خودرو به دو شیوه ممکن شد
grade جزئیات مالیات بر خودروهای لوکس در سال 1401
grade شرایط جدید فروش سه محصول کرمان موتور اعلام شد
grade حضور پر قدرت کرمان موتور در نمایشگاه خودرو کرمان
grade شروط واردات خودرو در 1401
grade ارتقا سطح کیفی جک S5 TGDI
grade خداحافظی باشکوه بنتلی با موتور بنزینی
grade اندازه خودرو در ایمنی آن نقش دارد؟
grade اجاره خودرو و نکات مهمی که باید بدانید | آیا همه موسسات رنت اتومبیل قابل اطمینان هستند؟
grade طرح جدید فروش فوری محصولات ایران خودرو با قیمت جدید - آذر 1400
grade طرح جدید پیش فروش خودرو تارا اتوماتیک - بهمن 1400
grade در حاشیه چهارمین نمایشگاه خودرو؛ گروه بهمن چهار محصول جدید خود را معرفی کرد
grade تاریخ جدید طرح فروش خودروهای دیگنیتی و فیدلیتی اعلام شد
grade نام جدیدی برای شرکت دایملر
grade پای مدیران ایران خودرو و سایپا سازمان بازرسی باز شد
grade آغاز فروش زمستانه محصولات هایما/ دی ماه (قرعه کشی)
grade طرح جدید پیش فروش محصولات سایپا (ویژه دهه فجر)
grade رونمایی محصول جدید بهمن موتور؛
grade بالنو، خودرو اقتصادی سوزوکی برای بازار هند
grade سایپا شاهین وارد بورس شد
grade اولین فروش زمستانه خودروهای دیگنیتی و فیدلیتی
grade طرح جدید فروش فوری وانت کارا تک کابین و دوکابین
grade ثبت نام شاهین سایپا بدون قرعه کشی
grade طرح جدید فروش فوری محصولات ایران خودرو - دی 1400
grade افزایش ساعت کار شماره گذاری و مراکز تعویض پلاک خودرو در اسفند 1400
grade خودروی برقی کرمان موتور خرداد 1401 می آید
grade آیا امکان برگرداندن اکانت اینستاگرام وجود دارد ؟
grade طرح جدید فروش فوری محصولات سایپا - دهه فجر 1400
grade آغاز پیش فروش لاماری ایما
grade ناامیدی واردکنندگان خودرو از طرح مجلس
grade پیش فروش 130هزار خودرو برای سال آینده / امیدواریم بازار خودرو متعادل شود
grade شرایط جدید فروش فوری محصولات سایپا - دی 1400
grade خرید آنلاین بیمه شخص ثالث و بیمه بدنه جک اس 5 از کارگزاری معتبر بیمه دات کام
grade طرح تبدیل حواله های ایران خودرو به سایر محصولات
grade طرح ارائه خدمات پس از فروش کرمان موتور در نوروز 1401
grade تغییر روند قیمتی بازار خودرو
grade حذف رسمی شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو
grade جزئیات جدید از طرح اختصاص بنزین به هر فرد
grade طرح جدید پیش فروش محصولات شرکت سایپا - دی 1400
grade مردودی 33‌ درصد از خودروهای داخلی در آزمون آلایندگی
grade ایران‌خودرو می‌تواند به قول خود وفا کند؟
grade طرح جدید فروش نقدی فیدلیتی و دیگنیتی با قیمت جدید
grade تعطیلی 8 کارخانه فورد به دلیل کمبود تراشه
grade واردات محدود خودرو بدون انتقال ارز
grade طرح جدید فروش فوری 3 محصول ایران خودرو - بهمن 1400
grade اثر 8 دستور رییس جمهور بر خودروسازی کشور
grade بازدید سفیر کره جنوبی از غرفه کرمان موتور و ابراز امیدواری برای بازگشت هیوندای
grade وضعیت طرح ترافیک در سال 1401
grade رشد تولید خودروهای تجاری در پاییز
grade شرایط فروش دیگنیتی ‌پرایم و فیدلیتی پرایم
grade نرخ جرائم رانندگی در سال 1401، 5 درصد گران می‌شود
grade اصرار شورای رقابت بر قیمت‌گذاری خودرو
grade طرح جدید پیش فروش 8 محصول ایران خودرو - اسفند 1400
grade طرح جدید فروش محصولات سایپا ویژه بهمن 1400
grade 8 دستور رییس جمهور برای صنعت خودرو ابلاغ شد
grade وضع قوانین به نفع دلالان
grade آغاز دومین مرحله ثبت نام لاماری ایما از شنبه
grade طرح فروش فوری 6 محصول شرکت سایپا - بهمن 1400
grade واکنش پلیس راهور به اظهارات معاون کیفیت ایران خودرو
grade افزایش ساعت کاری مراکز معاینه فنی خودرو تا ساعت 18
grade آمار ناامیدکننده خودروسازان
grade فروش نقدی محصولات ایران خودرو - ویژه دهه فجر 1400
grade مشکل عجیب خودروی تیبا؛ فروخته می‌شود، اما پلاک نمی‌شود
grade لیست جدید باکیفیت و بی کفیت ترین خودروهای داخلی
grade شرایط جدید کرونایی برای سفر های جاده ای اعلام شد
grade طرح فروش فوری محصولات زامیاد
grade خودروهای کنترل از راه دور و فناوری نسل پنج
grade نرخ‌های جدید طرح ترافیک اعلام شد
grade سامانه مالیات نقل و انتقال خودرو راه اندازی شد
grade نیروی انتظامی مرجع صدور سند شد
grade دولت باید از صنعت خودرو کنار بکشد
grade بخشنامه جدید فروش فوری ایران خودرو ; اسفند 1400
grade نشست خبری گروه بهمن در نمایشگاه خودرو
grade اعلام جزئیات فروش و حفظ سهمیه جدید بنزین یارانه‌ای
grade نرخ بیمه نامه شخص ثالث خودروها در سال 1401
grade دلایل ناتوانی خودروسازان برای عرضه محصولات جدید
grade پاسخ محیط زیست به پلیس راهور درباره کیفیت خودروها
grade افزایش کرایه‌های مترو، اتوبوس و تاکسی
grade طرح جدید فروش فوری محصولات سایپا - اسفند 1400
grade متمایز بودن در عرضه محصولات ویژگی منحصر گروه بهمن
grade تعویض پلاک خودرو و موتورسیکلت آنلاین می‌شود
grade بازی خودروسازان با قیمت در سایه فقدان کیفیت/ «چوب حراج» ایران خودرو و سایپا به اعتماد افکارعمومی
grade دوگانه سوزها در خط پایان تولید
grade اعلام اولین طرح فروش فوری سایپا در سال 1401
grade توضیح پلیس درباره شماره‌گذاری خودرو در درب منزل
grade واکنش خودروسازی جهان به جنگ اوکراین
grade لیست قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو
grade آمادگی مراکز معاینه فنی برای مراجعه شهروندان
grade نارضایتی مردم موجب بازدید آیت‌الله رئیسی از ایران‌خودرو شد/تاکید رئیس جمهور بر رفع انحصار خودرو
grade مخالفان واردات خودرو چه می‌گویند؟
grade خودروهای لوکس تا پایان سال 1400 امحاء می‌شوند
grade رانت‌های هنگفتی که دلالان خودرو به جیب می‌زنند/ 175 هزار میلیارد ناقابل در جیب سوداگران
grade فروش خودروسازان تا اطلاع ثانوی متوقف شد
grade جریمه خودرو‌هایی که پشت آمبولانس‌ها حرکت می‌کنند
grade کمیسیون تلفیق مجلس واردات خودرو را تصویب کرد
grade رای مثبت مجلس به واردات 70‌هزار دستگاهی خودرو
grade سایپا: شاهین پلاس می آید
grade بحران تردد 8 میلیون دستگاه خودروی فرسوده
grade پیش فروش عادی فیدلیتی پرایم شنبه هفدهم اردیبهشت
grade فیدلیتی و دیگنیتی قرعه کشی خواهند شد؟!
grade خودروسازان ملی جان مردم را شوخی گرفتند
grade خروج و تردد خودرو بدون پلاک از کارخانه ممنوع است
grade مدیر عامل اسنا به نامه اخیر شهرداری تهران واکنش نشان داد
grade ایران؛ تنها کشور جهان که واردات خودرو در آن ممنوع است!
grade تردد دودزاها بدون محدودیت
grade شرایط فروش جدید کرمان موتور ویژه عید سعید فطر
grade فروش اقساطی پیکاپ KMC T8 خرداد 1401
grade بهانه‌های خودروسازان در توجیه ایمنی پایین خودرو‌ها مردم را بیشتر عصبانی می‌کند
grade فروش اقساطی KMC T8 تیر 1401
grade جک j4 اولین محصول بومی تمام برقی کرمان موتور به بازار می آید
grade ایران خودرو ری را ، اولین شاسی بلند ملی معرفی شد
grade نماینده مجلس: قرار است ارز گوشی آیفون به واردات خودرو اختصاص یابد
grade اتمام حجت سطوح عالی کشور با خودروسازان
grade افتتاح دو کارخانه قطعه سازی با حضور مدیرعامل قوای محرکه کرمان خودرو
grade افزایش بی‌سابقه نرخ عوارض آزاد راه‌ها تا 101 درصد+ جدول
grade بهبود کیفی خودرو با شعاردرمانی؟
grade معرفی عظیم‌ ترین کامیون‌ های جهان
grade دعوای ایران خودرو و وزارت صمت بر سر قرعه کشی خودرو در سامانه یکپارچه|توپ در زمین یک شرکت ناشناس
grade برنامه ایران خودرو برای افزایش تولید و عرضه هایما
grade تخصیص خودرو به منتخبان فهرست ذخیره برای اولین بار
grade تسلا دیگر پرفروش‌ترین خودروساز الکتریکی جهان نیست
grade کرمان موتور از پلتفرم اختصاصی PS1 در نمایشگاه تحول صنعت خودرو رونمایی می‌کند
grade تولید خودروی لادا بدون تجهیزات ایمنی در روسیه به دلیل تحریم‌
grade به بهانه خبر وزیر صمت درباره واردات خودروی 10 هزار دلاری با گزینه های چینی و بین المللی آشنا شوید
grade بازدید استاندار کرمان از کارخانه کرمان موتور
grade همکاری باشگاه مشتریان کرمان موتور و بیمه سامان برای صدور بیمه پیمایشی
grade آغاز اولین طرح فروش نقدی و اقساطی KMC J7 کرمان موتور
grade پذیره‌نویسی اوراق مرابحه «کرمان» در همان روز اول به پایان رسید
grade جزئیات تولید خودروی مشترک ایران، روس و ترکیه | خط تولید این خودرو در کدام کشور فعال می‌شود؟
grade نمایش توانمندی‌های ایران خودرو و 21 سازنده داخلی در روسیه
grade مدیران خودرو با تجارت شتاب گرفت
grade برخی خودروسازان از سیستم قرعه کشی خارج شدند
grade تغییرات قیمتی بازار خودرو در هفته‌ای که گذشت
grade باشگاه مشتریان کرمان موتور پنج ساله شد
grade خودروی 10 هزار دلاری سیتروئن و رکورد فروش 17 دقیقه ای
grade خودروی ملی بر پایه پلتفورم PS1 کرمان موتور و مپنا در ونزوئلا
grade باکیفیت و بی کیفیت ترین خودروهای ساخت داخل مشخص شدند
grade بازدید مدیرعامل بانک تجارت از شرکت کرمان موتور
grade مرحله‌ی سوم «فروش خودرو» در سامانه جامع یکپارچه خودرو به زودی برگزار می‌شود
grade خودروهای ناقص سایت مرکزی ایران خودرو صفر شد
grade احراز اصالت قطعات یدکی فقط با یک پیامک
grade آماده باش امدادخودرو کرمان موتور به مناسبت فرارسیدن اربعین حسینی
grade واردات خودرو نهایی شده است
grade ماجرای واردات خودرو به کجا رسید؟
grade ارتقای کیفی 59 قطعه از محصولات ایران خودرو
grade ممنوعیت عرضه بدون شناسه لوازم یدکی و قطعات خودرو
grade نام خودروی جدید کرمان موتور را پیشنهاد کنید و همان خودرو را جایزه بگیرید
grade تکذیب واردات خودرو با رمز ارز (22 مردادماه 1401)
grade کلاسیک‌سواران در انتظار اصلاح مصوبه هیات دولت
grade زمان برگزاری سومین فروش یکپارچه خودرو مشخص شد
grade تفاهم امدادخودرو ایران و بانک آینده برای تلفیق خدمات خودرویی و بانکی
grade برگزاری آزمون فنی اختصاصی هیوندای در ايران
grade امروز آخرین مهلت شرکت در مسابقه نام گذاری خودرو جدید کرمان موتور
grade سفر به بابلسر از دریا تا جنگل
grade لاماری ایما را با قیمت قبلی بخرید +جزئیات شرایط فروش
grade عرضه جک s5, جک j4 و کی ام سی T8 کرمان موتور در بورس کالا + فیلم
grade لوازم و قطعات خودرو را از یدک مارکت بخرید
grade راه اندازی سرویس در محل کرمان موتور در شهر مشهد (+جزئیات)
grade امکان خرید آنلاین لوازم یدکی محصولات کرمان موتور فراهم شد+ جزئیات و آدرس سایت