گروه بهمن برای نسخه اولیه آن در بازار ایران نام دیگنیتی پرایم را انتخاب کرد. دیگنیتی به عنوان یک کراساوور کوپه مونتاژی به لطف نبود رقبای وارداتی و البته با ظاهری جذاب و امکانات رفاهی قابل توجه توانست نامی خوش را برای خود دست و پا کند. برای دیدن فیلم بررسی دیگنیتی پرایم اینجا کلیک کنید.
اما گروه بهمن در راستای ارتقای محصولات خود بیکار ننشست و تیپ پرستیژ را برای ارتقای دیگنیتی خوش چهره از یک کراساوور معمولی با موتور 1.5 لیتری توربو و جعبهدنده اقتصادی CVT به یک کراس اوور کوپه قابل احترام در بازار مونتاژیهای داخل کشور، ارائه کرد.
دیگنیتی پرستیژ با پیشرانه 2 لیتری توربو GDI و گیربکس 6 سرعته AT ساخت پاورتک روانه بازار شد تا پس از سالها سر و کله خودرویی داخلی پیدا شود که از نیسان ماکسیما مونتاژی قویتر باشد.
در این ویدیو بررسی میکنیم که 80 اسب بخار و 135 نیوتنمتر بیشتر از مدل پرایم و ارتقای آن از استاندارد آلایندگی یورو 5 به یورو 6 چه اتفاقاتی را رقم خواهد زد. در این ویدیو به مقایسه ظاهر دیگنیتی پرایم با دیگنیتی پرستیژ، بررسی پیشرانه و مشخصات فنی، بررسی اتاق و فضای سرنشین، آپشنها و امکانات رفاهی، بررسی سواری و تواناییهای حرکتی، شتاب صفر تا 100 دیگنیتی پرستیژ و از همه مهمتر، ارزش خرید آن میپردازیم.
ما را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید.