شیب تند و فروکش تب خرید در گردنه فروش پژو 2008

پدرام جعفرزاده۱۳۹۶/۰۴/۰۳ ۰۴:۳۱:۰۲ 9

پس از مدتها انتظار در هفته ای که گذشت پیش فروش پژو 2008 با شرایطی عجیب و فرا زمینی شروع شد. شرایطی که شاید در هیچ کجای این کره خاکی نه خودروساز و نه خریدار نتوانند تجربه کنند و قابلیت این را دارد که عجایب هفتگانه افسانه ای را در چیدمانی جدید به هشتگانه تبدیل کند.

آنچه از پیش فروش و ثبت نام متقاضیان خرید خودروهای داخلی از گذشته تا به امروز در خاطر ما ثبت شده است، تکمیل ظرفیت در کسری از ساعات اولیه بازگشایی درهای ثبت نام است. آن هم برای پیش فروشهایی که در آن نه قمیت قطعی خودرو مشخص است و نه مشخصات و تجهیزات جانبی نهایی آن! 
در فروش داچیا لوگان و داچیا ساندرو و استپ وی شاهد بودیم که ظرفیت خرید آنچنان به سرعت تکمیل شد که حتی گاهی خود نمایندگی های مجاز خودروساز نیز موفق به ثبت نام از طریق سهمیه مجاز خود نمی شدند و به متقاضیان نیز چنان شوکی وارد میکرد که مدتی مبهوت به تماشای جمله "ظرفیت پیش فروش این خودرو تکمیل شده است" بنشینند. تجربه ای که برای متقضیان پژو پارس و پژو 206 نیز در گذشته ای دور اتفاق افتاده است.


شاید سه دلیل عمده ای که مصرف کنندگان واقعی این نوع پیش فروش ها را، راغب به هجوم برای خرید چشم بسته خودرویی که نه تا به آن روز آن را دیده اند، نه امکان تست سواری قبل از خرید برایشان فراهم بوده و نه اطلاع دقیقی از جزییات تجهیزات جانبی آن، رنگ تریم داخلی و رنگ بدنه در زمان تحویل در دسترس است، می کرد این بود که:


1- فروشنده خودروسازی به مثال ایرانخودرو است با نمایندگی های بیشمار در سراسر کشور و دسترسی به نمایندگی برای انجام سرویس‌ های ادواری و تعمیرات، سوای کیفیت خدمات سهل است.
2- لوازم یدکی به وفور برای چنین خودرویی توسط خودروساز  تامین خواهد شد.
3-  و نهایتا معمولا فروش حواله ای که یکی دو بار امکان صلح دارد و یا حتی خودروی صفر با سود همراه خواهد بود.


اما اینبار این اتفاق علیرغم پیش بینی هایی که می شد، ظاهرا برای پژو 2008 رقم نخورده و گویا مسیر تصمیم گیری متقاضیان برای خریدش، گردنه ای با شیب زیاد دارد. شاید بدبین ترین افراد هم فکر نمیکردند که در بعد از ظهر پنجشنبه یکم تیرماه 1396 و اولین روز پیش فروش آن، فقط یک سوم ظرفیت موجود فروش برود.
پژو 2008 محصول جدید و پسا برجامی ایران خودرو است که آنقدر مصاحبه های مختلف و گمانه زنی های بیشمار در رابطه با خط تولید و تولید انبوهش، زمان ورودش به بازار ایران، قیمت قطعی آن و ... شنیدیم که شاید اگر مرکز طراحی و توسعه ایران خودرو از صفر تا صد یک خودروی ملی طراحی می کرد اینقدر به تفصیل در مورد آن بحث و جدل نبود! خودرویی که قرار بود در اسفندماه 1395 در ایران عرضه شود، تازه در هفته ای که گذشت پیش فروش آن با شرایطی عجیب و فرا زمینی شروع شد. (شرایط فروش را از اینجا ببنید) شرایطی که شاید در هیچ کجای این کره خاکی نه خودروساز و نه خریدار نتوانند تجربه کنند و قابلیت این را دارد که عجایب هفتگانه افسانه ای را در چیدمانی جدید به هشتگانه تبدیل کند.


مشخص نبودن قیمت قطعی
شاید در یک بررسی اولیه دلیل اول این استقبال نه چندان چشمگیر برای خرید پژو 2008 را پیش پرداخت نسبتا زیاد 60 میلیون تومانی برای خودرویی که بارها اعلام شده قیمتی زیر 100 میلیون تومان خواهد داشت دانست. ودیعه ای که شایعاتی را رقم زده که شاید قیمت نهایی این خودرو، چیزی حدود 120 میلیون تومان باشد. یعنی 20 میلیون گران تر از آنچه که مشتاقان منتظر 2008، پیش از این برای سبد خرید خود پیش بینی کرده بودند و مشخص نبودن قیمت قطعی آن به نظر می رسد، باعث سردرگمی و دلسردی از خرید متقاضیان شده است.


طرح زوج و فرد
دلیل بعدی شاید استفاده از طرح زوج و فردی است که بر اساس کدملی خریداران اعمال شده است و برای هر کد ملی امکان یک ثبت نام وجود دارد، تا شاید به نوعی دست دلالان دست به نقد از خریدهای بیشمار و قبضه بازار 2008 کوتاه شود.


سود مشارکت پایین
درست است که در این برهه و شرایط فعلی اقتصادی دیگر نگاه سرمایه ای به خودرو ممکن است نگاهی ریسکی باشد و شاید بودند کسانیکه امیدوار به سود مشارکتی بیش از 15 درصد و البته طرح های تشویقی و تخفیفی برای پژو 2008 بودند تا پس از تحویل آن با فروش آن سودی کسب کنند. تیر خلاص زمانی زده شد که حتی حواله این پیش فروش فاقد امکان صلح بود. اما باز هم شاهد آن هستیم حواله‌های خریداری شده در آگهی‌های اینترنتی ۷۲ میلیون تومان قیمت گذاری شده است!

زمان تحویل طولانی مدت
اولين موعد تحويل اين خودرو شهريور ماه ۱۳۹۶ است كه براساس ظرفيت ثبت نام تا مرداد ۱۳۹۷ ادامه خواهد داشت و با توجه به سود مشارکت نه چندان چشمگیر احتمالا برای متقاضی انتظار یکساله و طولانی مدت خوشایند به نظر نرسد.

اختلال در وب سایت فروش
این پیش فروش صرفا به صورت اینترنتی صورت گرفت و کاربران صفحه فروش وب سایت ایران خودرو در زمان طی کردن فرآیند ثبت نام اینترنتی بارها با مشکلات عدم دسترسی و خطا مواجه شدند. حتی آنهایی که از پهنای باند اینترنت بالا و خوب استفاده می کردند نیز در این فرآیند دچار مشکل شده و از غافله ثبت نام عقب ماندند. به نظر می رسد که وب سایت فروش اینترنتی محصولات ایرانخودرو از ضعف زیرساختی رنج می برد.

حال باید دید بالاخره قیمت قطعی این پر سر و صدای فرانسوی در ایران چه خواهد بود و با قیمت جهانی آن چه فاصله‌ ای خواهد داشت و آیا همانطور که یکی از پر فروش ترین های در سگمنت خود در اروپا هست، در ایران نیز می‌تواند موفق شود؟

 favorite_border 1
loyalty 

عجب ملت بدبختی هستیم، برای چه چیزهایی باید سر و دست بشکنیم



همین الان برید سایت فرانسه قیمتش 14595 یورو که میشه حدودا 60 میلیون البته نسخه بدون اپشن . انوقت اینا نسخه تولید داخل که به قول خودشون هم اشتغال ایجاد کردن هم صنعت خودرو رو با خودرو جدید متحول کردن وهم مراحل ترخیص گمرکی رو کمتر کردن . باید قیمت 40 میلیون بیشتر نسبت به نمونه داخل فرانسه بیشتر پرداخت بشه .اگر وارداتی بو د میشد گفت هزینه گمرکی باعث چنین قیمتی شده ولی تولید داخل توجیحی نداره . اونم با مونتاز وگارانتی ناقص ایران خودرو که همه چیز زده. الان با 105 میلیون میشه تیوولی یا رنو کپچر که هر دو وارداتی وهم خیلی بهتر از 2008 هستند خرید با 150000کیلومتر گارانتی



واقعا دست مریزاد حرف دل ما را زدید. ایرانخودرو واقعا امپراطوری برای خودش راه انداخته. اون آقایی که میگی جو خراب نکنین. برادر من از کدوم جو حرف میزنی؟ همون جو یک طرفه ای که ایرانخودرو برای کسب سود بیشتر و بازی با افکار عمومی راه انداخته؟



به قول دوستمون همین شما ها هستین که جو را خ اب میکنید این که قیمت نزدن خودش یه اشتباه بزرگه ولی اینکه دست دلالان را کوتاه کردن و زوج و فرد شده برای اولبن باره که کار خیلی خوبی انجام دادن.



Matnesh aliwe mizaramesh dakhele kanale shakhsie khodam



واقعا یک بار هم که ایران خودرو میاد دست دلالها رو کوتاه کنه شما بیاین با رنگ و لعاب و اغراق در انتخاب کلمات پشیمونش کنین. اگر بحث کد ملی نبود اونوقت میدیدین که همین دلالهای مفت خور تو زیر ده دقیقه همه ظرفیت رو پر میکردند و الان همه داشتن از استقبال چشمگیر مردم از پژو ۲۰۰۸ حرف میزدن. مطمئن باشین سگ این ماشین به ساندرو استپ وی بی هویت شرف داره. هر چی نباشه ماشین سال اروپا بوده



عالی بود👌



با سود ۱۵ درصد و بدون امکان صلح مسلما دلالان سراغ ثبت نام آن نمی روند البته ایران خودرو همه سودش را برای خودش در قیمت نهایی بر می دارد.



چه تیتر و سرآغار پر محتوا و جذابی آقا پدرام شما که همچین قلم پرتوانی دارین، بیشتر بنویسین.


لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade فیلم بررسی پژو 207 اتوماتیک ایران‌خودرو
grade تجربه رانندگی با تویوتا کمری GL 2007، میانسال محبوب ژاپنی
grade انواع لامپ در چراغ خودرو و نحوه تعویض آنها
grade داج چارجر اسطوره‌ای در تاریخچه خودروهای ماسل
grade بهترین خودروهای جهان در بزرگترین درگ جهان
grade بهترین خودروهای 2019 که کمتر از 40.000 دلار قیمت دارند
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade برخی از دلايل زياد استارت خوردن خودرو
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade بی ام و X3 مدل 2018
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade نگاهی به بوگاتی La Voiture Noire، گران‌ترین محصول جدید تاریخ صنعت خودرو
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade آمیکو با آسنا به نمایشگاه فرصت‌های ساخت داخل و رونق تولید آمد
grade حضور ایران خودرو با پژو 301 در نمایشگاه فرصت‌های ساخت داخل و رونق تولید
grade رهام و ساینا EV در نمایشگاه فرصت‌های ساخت داخل و رونق تولید
grade تفاوت موتورهای بنزینی و دیزلی + فیلم
grade لوتوس Evija قدرتمندترین ابرخودرو تاریخ معرفی شد
grade با 3 میلیون تومان محصولات جک را اقساطی و بدون بهره بخرید
grade پیکاپ تایگر با ریگان خودرو در نمایشگاه فرصت‌های ساخت داخل و رونق تولید حضور یافت
grade آئودی Q3 اسپرت بک 2020 کوپه جذاب آلمانی معرفی شد
grade 17 حقیقت در مورد شورولت کامارو که هر علاقه‌مندی باید بداند
grade بررسی شلبی کبرا دیتونا کوپه مدل 1960
grade فیلم بررسی بسترن B30
grade شرایط فروش جک اس 5، اس 3 و جی 4 کرمان موتور با 3 میلیون تومان
grade پیکاپ جک T8 رقیب قدر آسنا در راه بازار ایران
grade بررسی جک اس 4 محصول پسا تحریمی کرمان موتور
grade جک S4 به کرمان موتور رسید
grade شرایط فروش جدید سایپا با تحویل فوری پراید 111 اعلام شد
grade شرایط جدید فروش فوری ایران خودرو اعلام شد
grade پژو 207 اتوماتیک بخریم یا رنو ساندرو؟
grade شرایط جدید فروش اعتباری ایران خودرو ویژه مرداد 98
grade قیمت جدید پژو 207 دنده ای ویژه مرداد ماه 98
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade تجربه رانندگی با تویوتا کمری GL 2007، میانسال محبوب ژاپنی
grade داج چارجر اسطوره‌ای در تاریخچه خودروهای ماسل
grade بهترین خودروهای جهان در بزرگترین درگ جهان
grade بهترین خودروهای 2019 که کمتر از 40.000 دلار قیمت دارند
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade برخی از دلايل زياد استارت خوردن خودرو
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade نگاهی به بوگاتی La Voiture Noire، گران‌ترین محصول جدید تاریخ صنعت خودرو
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade معرفی و مشخصات فنی ساینا برقی
grade همتا؛ طرح خوب رجیستری، اجرای افتضاح
grade فورد موستانگ شلبی GT500 2020، جدیدترین نسل محبوب‌ترین عضلانی تاریخ