شیب تند و فروکش تب خرید در گردنه فروش پژو 2008

پس از مدتها انتظار در هفته ای که گذشت پیش فروش پژو 2008 با شرایطی عجیب و فرا زمینی شروع شد. شرایطی که شاید در هیچ کجای این کره خاکی نه خودروساز و نه خریدار نتوانند تجربه کنند و قابلیت این را دارد که عجایب هفتگانه افسانه ای را در چیدمانی جدید به هشتگانه تبدیل کند.

آنچه از پیش فروش و ثبت نام متقاضیان خرید خودروهای داخلی از گذشته تا به امروز در خاطر ما ثبت شده است، تکمیل ظرفیت در کسری از ساعات اولیه بازگشایی درهای ثبت نام است. آن هم برای پیش فروشهایی که در آن نه قمیت قطعی خودرو مشخص است و نه مشخصات و تجهیزات جانبی نهایی آن! 
در فروش داچیا لوگان و داچیا ساندرو و استپ وی شاهد بودیم که ظرفیت خرید آنچنان به سرعت تکمیل شد که حتی گاهی خود نمایندگی های مجاز خودروساز نیز موفق به ثبت نام از طریق سهمیه مجاز خود نمی شدند و به متقاضیان نیز چنان شوکی وارد میکرد که مدتی مبهوت به تماشای جمله "ظرفیت پیش فروش این خودرو تکمیل شده است" بنشینند. تجربه ای که برای متقضیان پژو پارس و پژو 206 نیز در گذشته ای دور اتفاق افتاده است.

شاید سه دلیل عمده ای که مصرف کنندگان واقعی این نوع پیش فروش ها را، راغب به هجوم برای خرید چشم بسته خودرویی که نه تا به آن روز آن را دیده اند، نه امکان تست سواری قبل از خرید برایشان فراهم بوده و نه اطلاع دقیقی از جزییات تجهیزات جانبی آن، رنگ تریم داخلی و رنگ بدنه در زمان تحویل در دسترس است، می کرد این بود که:

1- فروشنده خودروسازی به مثال ایرانخودرو است با نمایندگی های بیشمار در سراسر کشور و دسترسی به نمایندگی برای انجام سرویس‌ های ادواری و تعمیرات، سوای کیفیت خدمات سهل است.
2- لوازم یدکی به وفور برای چنین خودرویی توسط خودروساز  تامین خواهد شد.
3-  و نهایتا معمولا فروش حواله ای که یکی دو بار امکان صلح دارد و یا حتی خودروی صفر با سود همراه خواهد بود.

اما اینبار این اتفاق علیرغم پیش بینی هایی که می شد، ظاهرا برای پژو 2008 رقم نخورده و گویا مسیر تصمیم گیری متقاضیان برای خریدش، گردنه ای با شیب زیاد دارد. شاید بدبین ترین افراد هم فکر نمیکردند که در بعد از ظهر پنجشنبه یکم تیرماه 1396 و اولین روز پیش فروش آن، فقط یک سوم ظرفیت موجود فروش برود.
پژو 2008 محصول جدید و پسا برجامی ایران خودرو است که آنقدر مصاحبه های مختلف و گمانه زنی های بیشمار در رابطه با خط تولید و تولید انبوهش، زمان ورودش به بازار ایران، قیمت قطعی آن و ... شنیدیم که شاید اگر مرکز طراحی و توسعه ایران خودرو از صفر تا صد یک خودروی ملی طراحی می کرد اینقدر به تفصیل در مورد آن بحث و جدل نبود! خودرویی که قرار بود در اسفندماه 1395 در ایران عرضه شود، تازه در هفته ای که گذشت پیش فروش آن با شرایطی عجیب و فرا زمینی شروع شد. (شرایط فروش را از اینجا ببنید) شرایطی که شاید در هیچ کجای این کره خاکی نه خودروساز و نه خریدار نتوانند تجربه کنند و قابلیت این را دارد که عجایب هفتگانه افسانه ای را در چیدمانی جدید به هشتگانه تبدیل کند.

مشخص نبودن قیمت قطعی
شاید در یک بررسی اولیه دلیل اول این استقبال نه چندان چشمگیر برای خرید پژو 2008 را پیش پرداخت نسبتا زیاد 60 میلیون تومانی برای خودرویی که بارها اعلام شده قیمتی زیر 100 میلیون تومان خواهد داشت دانست. ودیعه ای که شایعاتی را رقم زده که شاید قیمت نهایی این خودرو، چیزی حدود 120 میلیون تومان باشد. یعنی 20 میلیون گران تر از آنچه که مشتاقان منتظر 2008، پیش از این برای سبد خرید خود پیش بینی کرده بودند و مشخص نبودن قیمت قطعی آن به نظر می رسد، باعث سردرگمی و دلسردی از خرید متقاضیان شده است.

طرح زوج و فرد
دلیل بعدی شاید استفاده از طرح زوج و فردی است که بر اساس کدملی خریداران اعمال شده است و برای هر کد ملی امکان یک ثبت نام وجود دارد، تا شاید به نوعی دست دلالان دست به نقد از خریدهای بیشمار و قبضه بازار 2008 کوتاه شود.

سود مشارکت پایین
درست است که در این برهه و شرایط فعلی اقتصادی دیگر نگاه سرمایه ای به خودرو ممکن است نگاهی ریسکی باشد و شاید بودند کسانیکه امیدوار به سود مشارکتی بیش از 15 درصد و البته طرح های تشویقی و تخفیفی برای پژو 2008 بودند تا پس از تحویل آن با فروش آن سودی کسب کنند. تیر خلاص زمانی زده شد که حتی حواله این پیش فروش فاقد امکان صلح بود. اما باز هم شاهد آن هستیم حواله‌های خریداری شده در آگهی‌های اینترنتی ۷۲ میلیون تومان قیمت گذاری شده است!

زمان تحویل طولانی مدت
اولين موعد تحويل اين خودرو شهريور ماه ۱۳۹۶ است كه براساس ظرفيت ثبت نام تا مرداد ۱۳۹۷ ادامه خواهد داشت و با توجه به سود مشارکت نه چندان چشمگیر احتمالا برای متقاضی انتظار یکساله و طولانی مدت خوشایند به نظر نرسد.

اختلال در وب سایت فروش
این پیش فروش صرفا به صورت اینترنتی صورت گرفت و کاربران صفحه فروش وب سایت ایران خودرو در زمان طی کردن فرآیند ثبت نام اینترنتی بارها با مشکلات عدم دسترسی و خطا مواجه شدند. حتی آنهایی که از پهنای باند اینترنت بالا و خوب استفاده می کردند نیز در این فرآیند دچار مشکل شده و از غافله ثبت نام عقب ماندند. به نظر می رسد که وب سایت فروش اینترنتی محصولات ایرانخودرو از ضعف زیرساختی رنج می برد.

حال باید دید بالاخره قیمت قطعی این پر سر و صدای فرانسوی در ایران چه خواهد بود و با قیمت جهانی آن چه فاصله‌ ای خواهد داشت و آیا همانطور که یکی از پر فروش ترین های در سگمنت خود در اروپا هست، در ایران نیز می‌تواند موفق شود؟