سیزدهمین نمایشگاه صنعت خودرو اصفهان و یک نکته منفی

سیزدهمین نمایشگاه صنعت خودرو اصفهان روز سه شنبه 5 بهمن الی جمعه  8 بهمن ماه 1395 برای بازدید عموم با حضور شرکت های خودروسازی و واردکننده برپا شد. از مهم ترین شرکت کنندگان حاضر در این دوره، گروه صنعتی ایران خودرو و سایپا بودند که با جدیدترین محصولات خود در این نمایشگاه حاضر شدند. در این نمایشگاه خبری از دنا پلاس و ۲۰۷ صندوقدار  ایرانخودرو نبود. سایپا نیز با 15 مدل خودرو با نام محصولات سیتروئن C4L و سیتروئن  C6، گروه برلیانس (H230 و H320 کراس)، گروه چانگان EADO XT) ،CS35 ، CS75 )، سراتو، آریوتاکسی، ساینا، ون هایس، ریچ، ساندرو استپ وی، وانت پادرا و وانت دورکا تحت برند گروه سایپا در این دوره حضور پیدا کرد. گروه مدیران خودرو نیز که علیرغم رونمایی رسمی از ام وی ام X22 خود در تهران، به صورت نمادین در نمایشگاه ماشین اصفهان نیز، از این محصول جدید خود رونمایی کرد. MVM X22 دو مدل دنده دستی و اتوماتیک دارد که در مدل دستی با توجه به تیپ آن ۵۶ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان و ۵۸ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان و در مدل اتوماتیک، ساده ۶۴ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان و مدل اسپرت ۶۶ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان قیمت گذاری شده است.

اما نکته ای که متاسفانه در سیزدهمین دوره نمایشگاه خودروی اصفهان به چشم می­ آمد عدم رضایت بازدیدکنندگان نسبت به میزبانی و پاسخگو بودن غرفه داران به سوالات ایشان در دو روز پایانی نمایشگاه بود. به گزارش خبرنگار اعزامی سبقت آزاد بسیاری از مردم از اینکه پرسش ایشان در خصوص قیمت خودروهای جدید و یا درخواست توضیحات تکمیلی نسبت به محصولات ارائه شده بی جواب مانده  گلایه داشتند و یا با این پاسخ تکراری که بروشورها و کاتالوگ­هایمان تمام شده است رو به رو می ­شدند. حال این پرسش مطرح می­ گردد که هدف از برگزاری نمایشگاه برای بازدید عموم چیست؟ آیا جز این است که یکی از حداقل­ های شرکت در چنین رویدادهای استفاده از اشخاصی با روابط عمومی بالا برای ارائه مشخصات فنی و تکمیلی در خصوص خودروها، در نهایت احترام برای پاسخگویی به مراجعه کنندگان است؟ در هر صورت نمایشگاه اصفهان نیز با تمامی کمی­ ها و کاستی­ های خود با تعداد  بازدید کننده بسیار و استقبال خوبی به پایان رسید.