زیباترین تجمع اعتراضی؛ نه به پلاک تاریخی

سهیل سیاووشی۱۳۹۶/۰۲/۱۱ ۰۳:۲۱:۱۷ 0

در همه جای دنیا خودروهای کلاسیک جزو سرمایه‌های ملی هر کشور به حساب می‌آیند و به نمایش گذاشتن این خودروها به معنی ارزش فرهنگی این کالاهاست، حتی خودروهایی چون نسل‌های اخیر گلف نیز جزو خودروهای کلاسیک یه حساب می‌آیند چرا که به طور قطع این خودروها به تاریخ می‌پیوندند.

در همه جای دنیا خودروهای کلاسیک جزو سرمایه‌های ملی هر کشور به حساب می‌آیند و به نمایش گذاشتن این خودروها به معنی ارزش فرهنگی این کالاهاست، حتی خودروهایی چون نسل‌های اخیر گلف نیز جزو خودروهای کلاسیک یه حساب می‌آیند چرا که به طور قطع این خودروها به تاریخ می‌پیوندند و مثل گردهمایی که جمعه هفته گذشته داخل محیط پیست برگزار شد، این خودروها نیز توانایی به نمایش گذاشته شدن دارند و لازم نیست سن خودرو به 50 و اندی سال برسد تا بتوان به آن لقب کلاسیک داد. اما طبق مصوبه اخیر مجلس در روز 16 فروردین ماه، بزرگ‌ترین مشکل مالکان خودروهای کلاسیک نگهداری از این خودروها نیست، بلکه نگرانی آنها بی‌ارزش شدن خودروهایشان در مقابل خودروهایی که با اعمال نفوذ صاحب پلاک کلاسیک شدند است. در واقع مجلس در جریان بررسی لایحه هوای پاک، ماده‌ای تصویب کرده است که طی آن تمام اشخاص حقیقی و حقوقی مالک وسایل نقلیه موتوری اعم از سبک، نیمه سنگین، سنگین و موتورسیکلت‌ها مکلفند هستند وسایل نقلیه خود را پس از اتمام سن فرسودگی از رده خارج کنند. همچنین اخذ معاینه فنی، تخصیص بیمه شخص ثالث، خرید و فروش، نقل انتقال و حتی تردد این وسایل ممنوع اعلام شده است و البته خودروهایی که پلاک کلاسیک اخذ کرده باشند، از فرسوده شدن مثتثنی هستند.

 ولی آیا اصلا به خودروهای کلاسیک، پلاک کلاسیک تعلق گرفته است؟ پاسخ خیر است و به همین دلیل یکی از اتفاقات مهم روز گذشته در پیست آزادی تجمع عده‌ زیادی از خودروهای کلاسیک در پارکینگ مجتمع پیست آزادی بود. خودروهایی که شاید تا به حال کیلومتری حرکت نکرده بودند ولی به خاطر این تصمیم مجلس بعضا از شهرستان‌ها آمده بودند تا بگویند، یا شرایط اعطای پلاک کلاسیک را تغییر دهید یا کلا آن را حذف کنید. اگر خود را به جای مالکین خودروها بگذارید قطعا درک خواهید کرد که صرف کردن هزینه و علاقه خود بر روی یک خودرو و در نهایت بی‌ارزش شدن این همه تلاش با گرفتن لقب فرسوده چقدر سخت است. البته یکی از مهم‌ترین عواملی که باعث این اعتراض شد، نحوه انتخاب کردن خودروهایی که دارای پلاک کلاسیک هستند، بود. اما این تصمیم مجلس باعث شد که خودروهای نفیسی بدونه هماهنگی با ارگان و یا بخش خاصی به صورت خود جوش تجمعی داشته باشند که با این کار نشان دهند این خودروهای زیبا ارزش سرمایه گذاری بیشتری دارند و نباید قانونی وضع شود که در نهایت به آنها لقب فرسوده بدهند و مانع انجام هر عملی از سوی آنها شود.

ترافیکی که کلاسیک‌ها درست کردند!

 

اما این تجمع خودروهای کلاسیک عواقبی نیز داشت؛ ترافیک سنگینی در ورودی پارکینگ پیست آزادی ایجاد و باعث ساعت‌ها معطلی برای سایر افرادی که در حال عبور از آن منطقه بودند، شد. نکته جالب این ترافیک، خودروهای کمیابی بودند که شاید دیدن همه آنها در یک جا نیز باعث تعجب شود، در ترافیک گیر کرده بودند و همگی با این وضعیت مشکلی هم نداشتند چرا که بر این باور بودند، ترافیک ایجاد شده به طور غیر مستقیم با مصوبه مجلس در ارتباط است.

 favorite_border 0
loyalty 
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade فیلم تست و بررسی هاوال H2 بهمن موتور
grade فیلم بررسی پژو 207 اتوماتیک ایران‌خودرو
grade انواع لامپ در چراغ خودرو و نحوه تعویض آنها
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade تجربه رانندگی با تویوتا کمری GL 2007، میانسال محبوب ژاپنی
grade داج چارجر اسطوره‌ای در تاریخچه خودروهای ماسل
grade بهترین خودروهای جهان در بزرگترین درگ جهان
grade بهترین خودروهای 2019 که کمتر از 40.000 دلار قیمت دارند
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade بی ام و X3 مدل 2018
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade برخی از دلايل زياد استارت خوردن خودرو
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade آذویکو نه ام جی ۳۶۰ تحویل می‌دهد نه پاسخگوی مشتریان است
grade فیلم تست و بررسی دنا پلاس
grade بی‌ام‌و X6 مدل 2020 کرگدن باوارایی رونمایی شد
grade همه چیز در مورد سیم بکسل خودرو
grade سیستم اطلاعات و سرگرمی همزمان در خودرو Infotainment
grade سیستم جدید کنترل صوتی مرسدس بنز (MBUX)
grade سیستم پرداخت آنلاین و ایمن از داخل خودروها
grade بی‌ام‌و M8 مدل 2020، بازگشت شکوهمندانه سری هشت باوارایی پس از 20 سال
grade پژو 2008 مدل 2020 با چهره‌ای جدید معرفی شد
grade فیلم بررسی ام جی 360 توربو - MG 360
grade سیتروئن C3-XR SUV مدل 2019
grade 10 تا از جذاب‌ترین خودروهای جرمی کلارکسون
grade مک‌لارن سنا هنسی 2019، تزریق قدرت اضافه به ابرخودرو انگلیسی
grade بنتلی فلایین اسپور V8 پا به سن گذاشته جذاب
grade سانگ یانگ تیوولی دیزلی توربو، کره‌ای چهارچرخ محرک
grade تجربه رانندگی پاگانی هوایرا مدل 2015
grade همه چیز درباره سیستم ترمز EBD و عملکرد آن
grade با 55 میلیون مالک جک جی 4 اتوماتیک شوید
grade نرخ جدید معاینه فنی خودروها تایید شد
grade با 55 میلیون تومان جک جی 4 بخرید
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade تجربه رانندگی با تویوتا کمری GL 2007، میانسال محبوب ژاپنی
grade داج چارجر اسطوره‌ای در تاریخچه خودروهای ماسل
grade بهترین خودروهای جهان در بزرگترین درگ جهان
grade بهترین خودروهای 2019 که کمتر از 40.000 دلار قیمت دارند
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade برخی از دلايل زياد استارت خوردن خودرو
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade معرفی و مشخصات فنی ساینا برقی
grade همتا؛ طرح خوب رجیستری، اجرای افتضاح
grade بهترین جلوپنجره‌های صنعت خودرو
grade فورد موستانگ شلبی GT500 2020، جدیدترین نسل محبوب‌ترین عضلانی تاریخ