خودروی سوپراسپرت آرش آاف 10

  كمپانی خودروسازی «آرش موتور»(Arash Motor) در سال 2006 توسط یك مهندس و طراح ایرانی الاصل به نام «آرش فربد» (Arash Farboud) در شهر «كمبریج» انگلستان تاسیس شد. كمپانی «آرش» مشخصات خودروی سوپراسپرت جدید خود با عنوان AF10 را اعلام نموده است. 

 كمپانی خودروسازی «آرش موتور»(Arash Motor) در سال 2006 توسط یك مهندس و طراح ایرانی الاصل به نام «آرش فربد» (Arash Farboud) در شهر «كمبریج» انگلستان تاسیس شد. كمپانی «آرش» مشخصات خودروی سوپراسپرت جدید خود با عنوان AF10 را اعلام نموده است. این خودرو دارای یك موتور شورلت كوروت V8 به حجم 7 لیتر از شركت «جنرال موتورز»(GM) می باشد كه قدرتی معادل 550 اسب بخار را در دور موتور 6200 دور در دقیقه ایجاد می كند و گشتاوری برابر با 644 نیوتون متر را در 4800 دور در دقیقه تولید می نماید.

قدرت موتور توسط یك گیربكس شش دنده «گرازیانو»(Graziano) به چرخها منتقل می گردد و می تواند حداكثر 7000 دور در دقیقه را برای موتور فراهم كند. شاسی خودروی AF10 از جنس فیبركربن با هسته آلومینیومی لانه زنبوری تعبیه گردیده است كه بر روی زیرساختارهای فولادی عقب و جلوی خودرو سوار شده است. سیستم تعلیق در جلو و عقب خودرو از نوع دو جناغی با روكش نیكل و كمك فنرهای قابل تنظیم Nitron می باشند. بدنه خودرو از جنس فیبركربن Nomex می باشد كه برای ایمنی بیشتر در هنگام واژگون شدن خودرو، داخل اتاق آن توسط لوله های تقویتی فولادی تجهیز گردیده است. طول بدنه خودرو 4.66 متر، عرض آن حدود 2.05 متر و ارتفاع آن 1.145 متر می باشد. عملكرد خودرو نشان داده كه شتاب صفر تا صد آن حدود 3.4 ثانیه است كه می تواند خودرو را تا حداكثر سرعت 326 كیلومتر برساند. همین كمپانی قصد دارد تا خودروی اسپرت دیگری تحت عنوان AF10-S با موتور سوپرشارژر V10 به حجم 5.5 لیتر و با قدرت 850 اسب بخار بسازد و همچنین خبرهایی از معرفی نسخه قوی تری تحت عنوان AF10-SE با موتور V10 به حجم 7 لیتر و با قدرت 1200 اسب بخار منتشر شده است. پیش بینی گردیده نسخه اولی قیمتی بیشتر از 500 هزار دلار و نسخه آخری قیمتی معادل 2 میلیون دلار داشته باشند. نسخه V10 با موتور 5.5 لیتری، در دور موتور 8000 دور در دقیقه قدرتی معادل 850 اسب بخار و گشتاوری برابر با 718 نیوتون متر تولید می نماید. قدرت موتور توسط گیربكس 6 دنده Graziano GT-ME1 به چرخها منتقل می گردد و سیستم روانكاری تحت فشار انجام می گردد. این خودروی موتور عقب دارای مدار خنك كاری روغن مجزا همراه با سیستم مستقل رادیاتور روغن موتور می باشد.

    رینگها از جنس آلومینیوم دو تكه بوده و سایز آنها در عقب 20 اینچ و در جلو 19 اینچ می باشد. لاستیكهای آن از نوع «میشلن پایلوت» (Michelin Pilot) هستند و اندازه لاستیك جلو 265/35ZR19 و لاستیك عقب 335/30ZR20 می باشد. ترمزها در جلو عقب از نوع AP Racing با دیسكهای سرامیكی سوراخدار هستند كه اندازه دیسكها در عقب 38 سانتیمتر و در عقب 36.2 سانتیمتر است و خنك كاری سیستم ترمز به صورتVentilation  انجام می گردد. سیستم فرمان از نوع Rack & Pinion هیدرولیك تعبیه گردیده است.

    اسپویلرهای عقب و جلو همراه با دیفیوزر عقب باعث حفظ خاصیت آیرودینامیكی خودرو و حذف نیروهای درگ به سمت پایین می گردند. اگزوزهای تیتانیومی «آرش» با سوپاپ صدا خفه كن به صورت دو اگزوز دوقلو تعبیه شده اند. آینه های جانبی قابلیت تنظیم برقی دارند و دارای گرم كن نیز هستند. داخل اتاق خودرو، داشبورد از جنس فیبركربن و فریم صندلیها نیز از جنس كربن تقویت شده هستند كه در رنگهای مختلف عرضه می شود. سیستم تهویه مطبوع اتوماتیك به همراه سیستم صوتی پخش CD با مارك Becker در این خودرو فراهم گردیده اند. این خودرو دارای دو باك آلومینیومی سبك وزن می باشد.

    سیستم ناوبری خودرو توسط صفحه نمایش روی پانل داشبورد در جلوی راننده و مابین عقربه های سرعت سنج و دور موتور تعبیه شده است كه به صورت دیجیتال، قابلیت افزایش كارآیی را دارد و دارای تكنولوژی نمایش واضح AMOLED می باشد. چراغهای جلو از نوع Bi-Xenon و چراغهای عقب با تكنولوژی LED ساخته شده اند. همین امروز می توانید صاحب یكی از خودروهای «Arash AF10-S» شوید، البته به شرط آنكه حداقل یك میلیون دلار برای خرید آن كنار گذاشته باشید، مگر اینكه بخواهید مدل SE با قدرت 1200 اسب بخار را داشته باشید، كه در این صورت حداقل به دو میلیون دلار پول نیاز خواهید داشت.  

مترجم: مهندس اشكان معصومی