تویوتا bZ4X 2023؛ مفهوم جدیدی از خودروهای الکتریکی

شرکت تویوتا برای اولین بار نسخه تولیدی مدل bZ4X را به عنوان اولین نسخه از سری زیر برند bZ (Beyond Zero) تویوتا و در کلاس خودروی الکتریکی مجهز به باتری یا BEV (Battery Electric Vehicles) معرفی کرد. این خودرو از نظر تکنولوژی و طراحی شباهت زیادی با نسخه‌های قبلی کانسپت خود دارد که در اوایل امسال رونمایی شده بودند.

خودروی bZ4X اولین مدل در کلاس BEV است که توسط شرکت تویوتا توسعه یافته است و اولین خودرویی است که طی همکاری شرکتهای تویوتا و سوبارو بر روی پلتفرم جدید BEV کمپانی تویوتا و بر مبنای فلسفه طراحی e-TNGA تولید شده است. این خودرو یک شاسی بلند راحت و جادار است که با سیستم چهارچرخ نیز در دسترس مشتریان قرار خواهد گرفت.

طراحی بدنه:
طراحی ظاهری بدنه تویوتا bZ4X مدل 2023 ترکیبی از توانایی‌های یک خودروی شاسی بلند (SUV) همراه با کیفیت پیشرفته یک خودروی الکتریکی مجهز به باتری (BEV) است. نمای جلوی خودرو با طرح جدید سر چکشی برند تویوتا ارایه شده است که شامل جلوپنجره خطی و چراغ‌های باریک به همراه سپر صاف و پهن و دریچه بزرگ زیر سپر است. فاصله زیاد بین محورهای جلو و عقب، فضای مناسبی را برای 5 سرنشین در ردیف‌های جلو و عقب فراهم نموده است.

در نمای جانبی، پروفایل بدنه باریک و ظریف است و به دلیل شیب زیاد ستونهای جلو و عقب، ارتفاع کلی خودرو، کم به نظر می‌رسد. محفظه چرخ‌های بزرگ، چرخ‌های بزرگ 20 اینچی را درون خود جای داده اند و زه ضخیم مشکی رنگ دور محفظه چرخ‌ها، ظاهر اسپرتی را برای نمای جانبی فراهم نموده است.

در نمای عقب چراغ‌های باریک با نوارهای LED به هم متصل شده‌اند که کل عرض خودرو را در بر می گیرد. در مقایسه با تویوتا RAV4 ابعاد بیرونی مزایای طراحی پلتفرم e-TNGA را نشان می‌دهد. به عنوان مثال، bZ4X دارای 85 میلیمتر ارتفاع کمتر و فاصله بین دو محور 160 میلیمتر بیشتر از RAV4 است و ارتفاع در موتور نیز 50 میلیمتر کاهش یافته است. قطعات آیرودینامیکی در طراحی بدنه به چشم می‌خورند که شامل دریچه‌های ورود هوای باریک عمودی دو طرف سپر جلو، دریچه هوای پهن زیر سپر، پوشش زیر بدنه، تیغه های آیرودینامیک زیر سپر جلو، اسپویلر باریک زیر شیشه عقب، اسپویلر دو تکه عقب سقف، دیفیوزر زیر سپر عقب و درب زاویه دار محفظه بار هستند. دریچه هوای زیر سپر دارای یک شاتر به شکل کرکره است که جریان هوای ورودی به محفظه پک باتری را تنظیم می‌کند و به کاهش مقاومت هوا و نیروی باد کمک می‌نماید. این خودرو اولین مدل تولیدی تویوتا در زیر برند bZ یا Beyond Zero شرکت تویوتا است.

طراحی کابین:
تم طراحی کابین تویوتا bZ4X مدل 2023 تحت عنوان Lagom مطرح می شود که یک عبارت سوئدی است که برای بیان مفهوم «کاملا درست» به کار می رود. در تریم کابین، سطح مات داشبورد، مواد و قطعات نرم و پارچه و چرم باکیفیت تعبیه شده‌اند که همراه با فضای جادار کابین و امکانات رفاهی پیشرفته و سقف شیشه ای پانورامیک، راحتی سرنشینان را در سطح یک اتاق نشیمن فراهم نموده است.

در این خودرو تکنولوژی‌های پیشرفته‌ای نظیر نسل سوم سیستم ایمنی Toyota Safety Sense، امکانات ایمنی فعال پیشرفته، سیستم‌های کمکی راننده و پانل خورشیدی روی سقف برای شارژ باتری در حین رانندگی یا در حال پارک خودرو تعبیه شده‌اند. غربیلک فرمان با دو نوع طرح گرد و چند ضلعی تعبیه شده است و پنل دیجیتالی راننده با طراحی باریک در میدان دید راننده و در بالای غربیلک فرمان قرار گرفته است که شامل یک صفحه دیجیتال 7 اینچی TFT است که از اصل «دست روی فرمان، نگاه بر روی جاده» پشتیبانی می‌نماید. همچنین صفحه نمایش لمسی 10 اینچی LCD سیستم اطلاعات و سرگرمی(Infotainment) در وسط داشبورد تعبیه شده است.

فاصله بین محورهای جلو و عقب حدود 16 سانتیمتر از تویوتا RAV4 بیشتر است که باعث شده تا فاصله بین نشیمن صندلی جلو و عقب یک متر باشد. همچنین فضای بار عقب دارای یک کفی قابل تنظیم است که با وجود صندلی‌های ردیف دوم، فضای بار 452 لیتر را در اختیار قرار می دهد.

نسل سوم سیستم ایمنی Toyota Safety Sense شامل امکاناتی است که محفاظت و ایمنی سرنشینان را فراهم می نماید و به عنوان یک شریک کمکی برای راننده، آمار تلفات و جراحات در تصادف ترافیکی را به صفر می رساند. این سیستم با کاربرد امواج راداری و دوربین، مسافت را در حد میلیمتر تشخیص می دهد و سیستم ایمنی قبل از برخورد (PCS)، سیستم کمکی توقف در شرایط اضطراری (ESA) و کروز کنترل سازگار (ACC) تصادفات را به حداقل می رساند. یک سیستم مولتی مدیا نیز برای سیستم صوتی و ناوبری با امکان بروزرسانی آنلاین نرم افزار(OTA) در دسترس قرار گرفته است.

مشخصات فنی:
نسخه استاندارد تویوتا bZ4X دیفرانسیل جلو است که توسط یک موتور الکتریکی 150 کیلوواتی تقویت می شود. این قوای محرکه، قدرت 204 اسب بخار و حداکثر گشتاور 265 نیوتن متر را تولید می نماید که توسط یک گیربکس اتوماتیک به محور جلو منتقل می‌شود. این خودرو در نسخه دیفرانسیل جلو دارای حداکثر سرعت 160 کیلومتر در ساعت و شتاب صفر تا صد 8.4 ثانیه است. این در حالی است که نسخه چهارچرخ قدرتی معادل 217.5 اسب بخار و گشتاوری برابر با 336 نیوتن متر تولید می کند و شتاب صفر تا صد 7.7 ثانیه و حداکثر سرعت 160 کیلومتر در ساعت را برای خودرو فراهم می آورد.

سیستم چهارچرخ توسط موتورهای الکتریکی مجزای 80 کیلوواتی در دو محور جلو و عقب فراهم می شود که قابلیتهای آفرود و هندلینگ مناسبی را در کلاس خود ایجاد می کند. انرژی الکتریکی مورد نیاز توسط یک باتری لیتیوم یون با ظرفیت 71.4 کیلووات ساعت تأمین می شود که با شارژ کامل، مسافت 450 کیلومتر را طی می کند و با تجربه 25 ساله شرکت تویوتا در تولید خودروهای برقی، توسعه یافته است.
    این باتری حتی بعد از 10 سال رانندگی یا مسافت 240 هزار کیلومتر با 90% از میزان عملکرد اولیه خود عمل می کند. مجموعه باتری به عنوان یک جزء جدایی ناپذیر از شاسی خودرو در قسمت زیرین بدنه قرار گرفته است که باعث پایین آمدن مرکز ثقل خودرو و تعادل بدنه و توزیع وزن در محور جلو و عقب و در نتیجه استحکام بدنه و افزایش ایمنی و بهبود هندلینگ و سواری خودرو می شود. برای اولین بار در شرکت تویوتا، باتری این خودرو توسط آب خنک می گردد و دمای باتری توسط یک سیستم حرارتی و یک پمپ گرمایشی، در محدوده دمنای زیر صفر نگه داشته می شود. شارژ باتری به میزان 80% در مدت 30 دقیقه توسط سیستم شارژر سریع 150 کیلوواتی(CCS2) تأمین می شود و از فصل زمستان سال 2022 یک سیستم شارژر سه فاز 11 کیلوواتی نیز در دسترس قرار خواهد گرفت. سیستم پنل خورشیدی روی سقف برای شارژ باتری در حین رانندگی یا هنگام توقف تعبیه شده است که بنا به گفته شرکت تویوتا، میزان ذخیره انرژی آن در باتری در مدت یک سال، طی مسافت 1800 کیلومتر را تأمین می کند. 

سیستم قوای محرکه تویوتا bZ4X امکان سفارشی نمودن رانندگی با تکنولوژی «رانندگی تک پدال» (Single Pedal Drive) با سیستم بازیابی انرژی ترمز(BER) را فراهم نموده است که توسط آن راننده می تواند تنها با پدال گاز، به خودرو سرعت دهد و یا خودرو را متوقف سازد. سیستم XMODE برای انتخاب حالتهای رانندگی مختلف برف، گل و لای، برف عمیق، گل و لای بنا به نوع جاده و شرایط رانندگی تعبیه شده است و سیستم Grip Control برای شرایط سخت‌تر و مشکل‌تر آفرود در این خودرو وجود دارد. تویوتا bZ4X اولین خودروی تولیدی تویوتا است که کمی بعد از معرفی سیستم فرمان پذیری توسط سیم (Steer-by-Wire) در اروپا، از این سیستم با عنوان One Motion Grip-control استفاده می‌کند. این سیستم توسط اتصال مکانیکی بین فرمان و چرخهای جلو کار میکند و یک سیستم الکترونیکی زاویه چرخ را بنا به خواسته راننده تنظیم مینماید و قفل کامل فرمان با چرخش 150 درجه‌ای فرمان تامین می‌شود. تویوتا bZ4X اولین مدل تولیدی توسط زیر برند bZ یا Beyond Zero شرکت تویوتا است که با تجربه 25 ساله این شرکت در تولید خودروهای برقی، توسعه یافته است. شرکت تویوتا اولین مدل هیبریدی الکتریکی خود با عنوان «پریوس» (Prius) را در سال 1997 تولید کرد.