سلطان حق تقدم غلاف می کند/توقف تولید نیسان آبی

 مدیرعامل شرکت خودروسازی زامیاد اعلام کرده در پایان سال 97 به طور عملی با نیسان آبی خداحافظی کرده و این خودرو که از نظر ظرفیت عملیات باربری خدمت بزرگی به کشور کرده به خاطره ها خواهد پیوست، نیسان آبی اما چرا این قدر در کشور مشهور بوده و چه مشخصاتی داشته است؟

نیسان جونیور یا به‌عبارت‌دیگر زامیاد 24 که در میان مردم به نیسان آبی مشهور است را می‌توان یکی از خودروهایی دانست که حق بزرگی بر حمل‌ونقل بار در ایران دارد!  این وانت پیر سالیان سال است در جاده‌های کشور مشغول به جابجایی بار بوده و علیرغم ایمنی  بسیار پایین و ایجاد حوادث جانی و مالی زیاد تولید آن سالها به خاطر نبود جایگزین مناسب ادامه داشته است. از طرف دیگر می‌توان آن را یکی از رکوردداران بیشترین زمان تولید یک خودرو در دنیا دانست! زیرا تولید آن از سال 1349 یعنی 47 سال پیش بدون تغییرات چشمگیر آغاز شده است.

فريدون حميدی روز جمعه در جريان چهارمين و آخرين روز برگزاری دومين نمايشگاه بين المللی خودرو، قطعات و صنايع وابسته آذربايجان غربی اظهار داشت: امسال توليد خودروي سنگين EVV۵ و يورو ۵ اروپای غربی، همچنين کاميون تراکر- TRAKKER -را با شرکت ايويکو در دستور کار داريم و به دنبال متنوع سازی سبد محصولات خود هستيم.
وي اظهار داشت: اين شرکت همچنين برخی نمونه های اتوبوس را برای ارزيابی بازار وارد کرده است.
حميدی با اشاره به اقدام های انجام شده اين شرکت در حوزه خودروهای سبک، خاطر نشان کرد: ارتقای وانت نيسان آبی در چند سال گذشته در دستور کار قرار گرفته بود که به يورو ۴ ارتقا يافت، آلايندگی و مصرف سوخت آن کاهش يافت و توانستيم استانداردهای موجود را روی آن محقق کنيم.
وی ادامه داد: برای اينکه بتوانيم محصول جديدی در همين تناژ به مشتريان عرضه کنيم، خودروی پادرا - PADRA - را ارائه کرديم که در بازار با استقبال مناسبي مواجه شد، اما به دليل برخي محدوديت ها از جمله محدوديت رنگ هنوز نتوانستيم با تيراژ بالا در بازار ظاهر شويم.
مدير عامل زامياد خاطر نشان کرد: برای امسال محصول پادرای دوگانه سوز را در دستور کار داريم و در حال اخذ استاندارهای آن هستيم، همچنين محصول پادرا ۲ که فيس ليفت شده پادرا با اندکي تغيير در پلتفرم است و در گيربکس و دسته موتورهای آن نيز تغييراتی اعمال شده که در دستور کار است.
وي با اشاره به ارتقای پلتفرم نيسان آبی و ساخت خودروی پادرا، تصريح کرد: از آنجایی که از اين به بعد تامين استانداردهای ۲۲ گانه خودرويی با اين پلتفرم پاسخگو نيست، در نظر داريم پلتفرم آن را تا پايان سال ۹۷ ارتقا دهيم.