تست قابلیتهای رانندگی آفرود نیسان پاترول 2003 در منطقه آبسرد دماوند

مهندس اشکان معصومی۱۳۹۷/۱۲/۰۴ ۰۵:۱۲:۰۳ 0

نسل پنجم خودروی نیسان پاترول از سال 1998 به مرحله تولید رسیده است و تا امروز نیز این اتاق در برخی از کشورهای آسیایی تولید می شود. این مدل «پاترول» روی پلتفرم Y61 توسط طراحی به نام «ماساتو تاکاهاشی» با ظاهری فیس لیفت طراحی گردید و توسط سایت «هیراتسوکا» شرکت «نیسان» ژاپن برای رقابت با خودروهایی مانند تویوتا لندکروزر J70 و مزدا CX7 ساخته شد.

رانندگان خودروهای شاسی بلند و علاقه مندان به رانندگی آفرود (off-road) در تعطیلات آخر هفته در کویرهای مختلف کشور پهناور ایران مثل کویر مصر، ریگ جن، کویر مرنجاب و حتی مناطق کوهستانی اطراف تهران با خودروهای تیونینگ شده خود که بر روی آنها تجهیزات و لوازم اضافی مانند انواع کیتهای زیربندی و تعلیق تقویت شده، رینگ و لاستیکهای آفرودی، قفل دیفرانسیل(Diff-Lock)، سپرهای آهنی جلو و عقب، وینچ و سیم بوکسل و . . . نصب کرده اند در مناطق آفرودی و صعب العبور به رقابت با هم می پردازند. بعضی از مالکان چنین خودروهایی، تا چندین میلیون تومان برای خرید تجهیزات آفرود، تقویت موتور و تیونینگ بدنه خودروی خود توسط مراکز تیونینگ مطرح کشور، هزینه می کنند و این خودروها با تواناییهای فراتر از استاندارد شرکت سازنده، بر روی تپه ها و رملها(ماسه های نرم و رونده) مورد استفاده قرار می گیرند. در یک روز آفتابی و سرد زمستانی، یک دستگاه «نیسان پاترول سافاری GL مدل 2003» را مورد تست آفرود قرار دادیم که تعداد بسیار کمی از آن در کشور موجود است. در این تست قابلیتهای خودروی مذکور در جاده ها و مناطق کوهستانی مورد بررسی قرار گرفت که در این مطلب گزارش تست رانندگی آفرود نیسان پاترول سافاری مدل 2003 را ارائه می کنیم.

طراحی بدنه و کابین:

نسل پنجم خودروی نیسان پاترول از سال 1998 به مرحله تولید رسیده است و تا امروز نیز این اتاق در برخی از کشورهای آسیایی تولید می شود. این مدل «پاترول» روی پلتفرم Y61 توسط طراحی به نام «ماساتو تاکاهاشی» با ظاهری فیس لیفت طراحی گردید و توسط سایت «هیراتسوکا» شرکت «نیسان» ژاپن برای رقابت با خودروهایی مانند تویوتا لندکروزر J70 و مزدا CX7 ساخته شد. نسل سوم «نیسان پاترول» که در دهه 1370 توسط شرکت پارس خودرو تحت لیسانس شرکت «نیسان» ژاپن مونتاژ می گردید، بین سالهای 1980 تا 1989 روی پلتفرم MQ یا 160 در شرکت «نیسان» تولید می شد. این خودرو در آن سالها برای رانندگی شهری، سواری آفرود و حتی در سالهای جنگ تحمیلی در کشور ما مورد کاربرد زیادی داشت و هنوز هم در پیستهای آفرود ایران، شاهد مدلهای دو در و چهار در آن هستیم. در کشور ژاپن خودروی نیسان Patrol با نام نیسان Safari شناخته می شود. مدل مورد تست ما، یک دستگاه «نیسان پاترول سافاری GL مدل 2003» به رنگ بژ می باشد که فاقد سیستم کروزکنترل است و این در حالی است که مدل GRX این خودرو به سیستم کروزکنترل نیز مجهز شده است. نسل پنجم نیسان پاترول یک شاسی بلند بزرگ با موتوری قدرتمند و قابلیتهای آفرود مناسب می باشد و در زمان خود دارای طراحی ظاهری فوق العاده ای بوده است که ماهیت کاربردی و کارآمد آن را نشان می دهد. چراغهای مستطیل شکل در نمای جلوی خودرو دارای طراحی ساده ای هستند که در دو طرف جلوپنجره خاص و معروف «نیسان» قرار گرفته اند و دو پروژکتور مه شکن بزرگ در دو طرف سپرهای مشکی رنگ و ساده آن تعبیه شده اند. در نمای جانبی زه مشکی رنگ ضخیمی روی قسمت وسط دربهای جانبی قرار دارد و زه های مشکی رنگی، دور محفظه چرخ گلگیرهای جلو و عقب را احاطه کرده است که همراه با رکاب زیر دربها و رینگهای اسپرت شش پره 16 اینچی، نمای جذابی به خودرو بخشیده است. در نمای عقب نیز چراغها با طرحی ساده در قسمت بالای سپرهای مشکی رنگ آن تعبیه گردیده اند و محفظه چرخ زاپاس بر روی درب محفظه بار قرار گرفته است که ماهیت آفرود خودرو را دو چندان می کند. این خودرو به صورت استاندارد، دارای بدنه ای به طول 5010 میلیمتر، عرض 1930 میلیمتر و ارتفاع 1850 میلیمتر است که یک شاسی بلند تمام عیار محسوب می شود. فاصله بین دو محور جلو و عقب آن 2970 میلیمتر است که فضای زانوی مناسبی را در هر دو ردیف عقب و جلو در اختیار سرنشینان قرار می دهد. البته ارتفاع پاترول مورد تست، به علت برخورداری از سیستم تعلیق و زیربندی ARB ساخت استرالیا، حدود دو اینچ یا 5 سانتیمتر بیشتر از ارتفاع یک «پاترول» استاندارد می باشد.

قطعات تریم و تجهیزات داخل کابین خودرو از کیفیت بسیار مناسبی برخوردار است و علیرغم گذر زمان، هنوز کیفیت خود را حفظ نموده اند. در این خودرو تنها ایربگ راننده تعبیه شده است و سرنشینان فاقد ایربگ هستند. پاترول GL به صورت استاندارد به صورت هفت نفره طراحی شده است و دو صندلی تاشو در فضای بار عقب، برای نشستن سرنشینان فراهم شده اند. البته روکش صندلیها به صورت استاندارد از نوع پارچه ای هستند که روکش چرمی مناسبی توسط مالک خودرو بر روی صندلیها کشیده شده است.

در قسمت وسط داشبورد این خودرو و در زیر دریچه های کولر، یک صفحه نمایش شش اینچی به عنوان رهیاب GPS به کار می رود که در خودروهای آفرود یکی از امکانات ضروری محسوب می گردد. دوربین دید عقب نیز برای مشاهده میدان دید پشت خودرو در هنگام پارک و حرکت در زمان دنده عقب فراهم شده است. سیستم تهویه مطبوع دستی این خودرو در ردیف عقب نیز دارای دریچه اضافی برای سرنشینان عقب می باشد و سرمایش و گرمایش مناسبی را برای کابین بزرگ و جادار خودرو فراهم می کند. کابین جادار با شیشه های بزرگ و میدان دید عالی به بیرون خودرو، داشبورد شکیل و باکیفیت، صندلیهای راحت و ارگونومیک با روکش چرم، شیشه ها و آینه های برقی و محفظه بار عقب با فضای کافی، این خودرو را برای سفرهای طولانی جاده ای و رانندگی آفرود مناسب ساخته است. در زیر دکمه های کنترل تهویه مطبوع، سه دکمه برای فعال سازی سیستم قفل دیفرانسیل(Air Locker) تعبیه گردیده اند که در مواقع لزوم برای جلوگیری از هرزگردی چرخهای خودرو، توسط راننده به کار گرفته می شوند. این خودرو به صورت استاندارد در محفظه کنسول وسط یک یخچال دارد، ولی مالک خودرو، یخچال دیگری را در محفظه بار خودرو نصب نموده است.

مشخصات فنی:

از مزایای خودروی «نیسان پاترول سافاری» سادگی و استحکام سیستم تعلیق آن می باشد که شامل یک شاسی فولادی نردبانی است. البته مالک خودرو آن را با سیستم تعلیق و زیربندی آفرود خریداری نموده است که حدود 2 اینچ از مدلهای استاندارد ارتفاع بیشتری دارد. سیستم تعلیق در جلو و عقب، از نوع فنر لول و کمک فنرهای آفرود Oldman emu محصول شرکت ARB استرالیا و بوشهای کستر می باشد که آن را به یک خودروی مناسب برای سفرهای آفرود سخت تبدیل نموده است.

پیشرانه 4.8 لیتری 6 سیلندر خطی 24 سوپاپ DOHC این خودرو با حجم دقیق 4759 سی سی از نوع TB48DE تعبیه شده است و سیستم انژکتوری چند نقطه ای سوخت(MPI) تزریق بنزین به سیلندرهای آن را انجام می دهد. این موتور بزرگ و قدرتمند در حالت استاندارد، قدرت 245 اسب بخار در دور موتور 4800 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 400 نیوتن متر در دور موتور 3600 دور در دقیقه تولید می نماید که گشتاور خروجی موتور توسط یک گیربکس 5 سرعته تیپ ترونیک با کد RE5R05A به محور عقب خودرو انتقال می یابد. این پیشرانه برای تیونرهای عربستان سعودی و امارات بسیار مشهور و محبوب است و آنها به راحتی می توانند  آن را اصلاح و تنظیم نمایند. تا جایی که برخی از این نوع پاترولها می‌توانند خودروهای سوپراسپرتی مانند لامبورگینی و فراری را شکست دهند. در یکی از این موارد، یک پیشرانه  TB48DE که به طور کامل اصلاح شده بود، توانایی تولید قدرتی بیشتر از 2000 اسب بخار را داشته است.

در این خودرو راننده می تواند با درگیر نمودن دنده کمک در دو حالت سبک یا سنگین، اقدرت موتور را به چهار چرخ خودرو منتقل نماید. سیستم انتقال قدرت این خودرو، حداکثر سرعت 190 کیلومتر در ساعت و شتاب صفر تا صد 10.8 ثانیه را برای این خودروی 2570 کیلوگرمی فراهم می کند که البته در تست عملی ما، شتاب صفر تا صد 11.8 ثانیه برای این خودرو در یک جاده کفی آسفالت به دست آمد. سیستم ترمز در جلو و عقب به صورت دیسکی است و جالب اینجاست که علیرغم وجود سیستم ضدقفل(ABS) در سیستم ترمز این خودرو، کیفیت ترمزگیری و زمان توقف این خودروی 2.5 تنی مناسب به نظر می رسد. فرمان هیدرولیک خودرو به همراه تعلیق و فنربندی مناسب، سواری و هندلینگ خاصی را به راننده ارائه می کند. تعویض  دنده ها در هر دو حالت اتوماتیک و تیپ ترونیک(دستی) به نرمی انجام می گردد و ورود صدای موتور به کابین در مقایسه با حجم 4.8 لیتری موتور و قدرت بالای آن، ناچیز است. شاسی محکم و تعلیق تقویت شده به همراه موتور شش سیلندر خطی پرقدرت، گیربکس تیپ ترونیک با تعویض مناسب و دقیق دنده ها و سیستم چهار چرخ (دو دیفرانسیل) در این خودرو، آن را به یک خودروی ویژه و بی نظیر برای انجام عملیات آفرود و رانندگی در مناطق صعب العبور خارج جاده ای تبدیل کرده است. دکمه تنظیم ارتفاع نور چراغها در سمت چپ فرمان، امکان تنظیم نور را فراهم کرده است. حجم محفظه بار این خودرو 183 لیتر می باشد. ظرفیت باک اصلی این خودرو 95 لیتر و حجم باک ذخیره آن 35 لیتر می باشد و مصرف سوخت آن توسط شرکت سازنده، در سیکل شهری 25 لیتر، در سیکل ترکیبی 18.2 لیتر و در سیکل جاده ای 14.3 لیتر اعلام شده است. رینگهای فابریک خودروی موردآزمایش، رینگهای 16 اینچی با لاستیکهای All Terrain با اندازه 275/70 R16 پوشانده شده اند. در قسمت زیر سیستم تهویه مطبوع، دکمه های Compressor و Air-Locker برای روشن کردن سیستم قفل دیفرانسیل وکیوم (Differential Air Locker) یا سیستم دیفلاک (Diff-Lock) از برند ARB تعبیه شده اند.

تست رانندگی و قابلیتهای آفرود:

در یک صبح سرد آفتابی در دی ماه، جهت آزمایش قابلیتهای آفرود یک دستگاه خودروی «نیسان پاترول سافاری» به رنگ بژ از تهران به سمت منطقه آبسرد دماوند راه افتادیم. از جاده اصلی حدود نیم ساعت برای رسیدن به تپه های محل تست، رانندگی کردیم و با آگاهی از خطرات محتمل در رانندگی آفرود، مانند گیر کردن چرخها در گل و لای و یا واژگونی خودرو در شیبهای عرضی تپه ها، علاوه بر همراه داشتن غذا، آب، لباس گرم و جعبه کمکهای اولیه، امکاناتی همانند جعبه ابزار کامل، سیم بوکسل، قلاب، بیل، وسایل پنچرگیری و جک مجهز را همراه داشتیم. به محض خروج از مسیر اصلی آسفالته، نوع هندلینگ و فرمان پذیری خودرو کاملاً تغییر کرد و با قرار دادن دنده کمک از حالت 2H به 4H خودرو را در حالت دنده سبک چهار چرخ راندم. «نیسان پاترول» به صورت فابریک، از سیستم تعلیق نسبتاً نرمی برخوردار است، ولی خودروی مورد تست به علت برخورداری از سیستم تعلیق و زیربندی آفرودی، دارای عملکرد نسبتاً خشکی بود که طبق اطلاعات کمپانی سازنده کیت زیربندی، این سیستم برای بارهای بالاتر از ٢٠٠ کیلوگرم در سفرهای آفرود ساخته شده و عملکرد آن در صورت نصب تجهیزاتی مانند سپر آهنی و وینچ در قسمت جلو و قرار دادن تجهیزات در قسمت محفظه بار، کاملاً نرم خواهد شد. البته تعبیه سیستم تعلیق آفرود در این خودرو و ارتفاع زیاد آن از سطح جاده، در رانندگی معمول در جاده آسفالته کمی باعث گیج شدن سیستم فرمان شده بود. سیستم تعلیق استاندارد «پاترول سافاری» برای عبور از جاده های خاکی، تپه های شنی و موانع صعب العبور به گونه ای  طراحی شده که یکی از بهترین زیربندی ها در بین خودروهای شاسی بلند رقیب خود را دارا می باشد ولی بهبود سیستم تعلیق و تقویت زیربندی خودروی مورد تست توسط مالک، باعث شده تا در حرکت با سرعت 80 کیلومتر در ساعت در حالت چهار چرخ، علیرغم وجود ناهمواریهای جاده خاکی و پرشهای احتمالی خودرو، سیستم تعلیق استحکام و دوام دو چندانی داشته باشد و حداقل تکانها را به داخل کابین منتقل نماید. با وارد شدن به منطقه تپه ای با شیبهای تند و طولانی، دنده کمک در حالت دنده سنگین چهار چرخ یا 4L قرار گرفت تا مقدار بیشتری از قدرت موتور به چهار چرخ خودرو منتقل گردد. در این حالت، خودرو با دور موتور بالاتر و توان بیشتری از شیب تپه بالا رفت.

   به خاطر داشته باشید که دورخیز کردن از فاصله ای دورتر از تپه برای بالا رفتن از آن، باعث وارد شدن ضربه شدیدی به سپر جلو، سیستم جلوبندی و در نتیجه آسیب رساندن به کمک فنرها و سیستم تعلیق خودرو می گردد. جهت صعود به قله تپه ها، گیربکس تیپ ترونیک خودرو عملکرد بسیار خوبی از خود نشان داد و در صورت نیاز راننده، دنده های معکوس بسیار دقیق و ضروری را در دسترس او قرار می داد. سیستم دیفلاک یا قفل دیفرانسیل خودرو، عملکردی عالی داشت، به گونه ای که عبور از مناطق شیبدار و صعب العبور را به راحتی ممکن می ساخت. صعود از تپه ها را ابتدا با دیفلاک عقب و سپس با جفت دیفلاک(محور جلو و عقب) انجام دادیم، که تفاوت کاملاً محسوس بود و با صفر شدن میزان هرزگردی چرخها در زمینهای ناهموار، توانمندی خودرو برای صعود از شیبها به طرز چشمگیری افزایش یافت. لازم به ذکر است که فعال کردن دیفلاک ها در سرعتهای بالاتر از ٢٠ کیلومتر در ساعت، می تواند خطر چپ شدن خودرو را به همراه داشته باشد؛ به همین دلیل می بایست سیستم دیفلاک یا قفل دیفرانسیل را فقط در مسیرهای مستقیم و در سرعتهای پایین مورد استفاده قرار داد. همچنین جهت آزمایش سیستم دیفلاک، عمداً خودرو را به حالت اصلاحاً سه لنگ(حالتی که یک چرخ خودرو به زمین گیر نشده و هرز می گردد) بر روی مانعی قرار دادیم و سپس با فعالسازی دکمه Air Locker سیستم قفل دیفرانسیل را فعال کرده و در این حالت، خودرو تنها با یک فشار کوچک بر روی پدال گاز، از مانع بیرون آمد. همچنین جهت تست و بررسی توانایی استقامت و تحمل خودرو در شیبهای عرضی، به دلیل سنگی بودن منطقه تست رانندگی، امکان حرکت در عرض تپه ها وجود نداشت، ولی به لطف سیستم زیربندی عالی و بی نظیر خودروی «نیسان سافاری» حرکت عرضی اندکی که در شیب عرضی یک تپه تست شد، راضی کننده بود. در سفرهای آفرود، حتماً جعبه کمکهای اولیه به همراه داشته باشید، چرا که مناطق کوهستانی و یا بیابانهای شنی مناسب برای رانندگی آفرود، معمولاً از شهرهای بزرگ فاصله زیادی دارند و دسترسی به تجهیزات بیمارستانی در اینگونه مناطق بسیار مشکل است. بهتر است در سفرهای آفرود، همیشه افراد ماهر و راننده های خبره خودروهای آفرود، همراه با شما باشند و اینگونه سفرها را در قالب تورهای ویژه آفرود انجام دهید، چرا که در این تورها مسئولین برگزارکننده، حتماً نکات ایمنی لازم را به اعضای تیم آموزش می دهند.

از طرف دیگر، از آنجا که در مناطق کویری و یا کوهستانی محل رانندگی آفرود، گوشیهای تلفن همراه آنتن نمی دهند، تنها راه ارتباطی اعضای تیم با یکدیگر، بیسیم هایی با برد کم می باشد که حداکثر برد آنها ده کیلومتر است؛ به همین جهت نباید به هیچ وجه از خودروهای سایر اعضای تیم و سرگروههای تور، فاصله زیادی بگیرید، چون در صورت گم شدن در مسیر آفرود، به سختی می توانید همراهان خود را پیدا کنید. در تست رانندگی آفرود نیسان پاترول سافاری مدل 2003 متوجه شدیم که این خودرو دارای قابلیتهای آفرود منحصر به فرد می باشد و برای رانندگی در جاده های بیابانی و تپه های سنگی و ماسه ای، خودرویی بسیار مستحکم، بادوام و مناسب است. شاید به همین دلیل است که نیسان پاترول نسل پنجم با پلتفرم Y61 هنوز هم در برخی از کشورهای جهان تولید می گردد و در نیروهای نظامی و ارتشها و حتی در سازمان ملل متحد مورد استفاده قرار می گیرد. این خودرو در کشورهای عربی حوزه خلیج فارس از محبوبیت زیادی برخوردار است و برای تفریحاتی مانند تورهای بیابان گردی و رمل نوردی کاربرد بسیاری دارد. این خودرو علاوه بر برخورداری از قابلیتهای آفرود، در سفرهای درون شهری نیز سواری نرم، راحت و ایمنی را تأمین می کند. این خودرو دارای قدرت، هندلینگ، فرمان پذیری، کیفیت سواری و راحتی مناسبی می باشد، و با توجه به سال تولید آن (2003 میلادی) عدم تعبیه امکاناتی مانند ایربگ سرنشینان جلو و عقب، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، کروزکنترل و ترمز ABS در آن، به عنوان نقاط ضعف این خودرو محسوب نمی شوند و این خودرو را به عنوان رقیبی قدرتمند برای رقبایش قرار داده است. خرید این خودرو برای مالک بالغ بر 220 میلیون تومان هزینه داشته است. در پایان از همکاری صمیمانه مالک خودرو آقای مهندس «کارن خانقلی» جهت همراهی در تست و همچنین آقای مهندس «امیر اسلامی» که مسئولیت تیونینگ این خودرو را به عهده داشته اند، کمال تشکر را داریم.

در ادامه مطلب می توانید تصاویر بیشتری را از این تجربه سواری مشاهده کنید.

 favorite_border 9
loyalty 
تصاویر مطلب
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade فیلم بررسی تیگو 8 پرو مدیران خودرو
grade راهنمای اجاره خودرو در تهران
grade خبری از مک لارن برقی در آینده نزدیک نخواهد بود
grade تست درایو لاماری ایما در پیست آزادی
grade تجربه رانندگی ام وی ام X55 پرو در پیست آزادی
grade بهترین لوازم جانبی خودرو در سال 2021
grade بهترین پمپهای باد پایی مخصوص خودرو در سال 2021
grade بهترین نرم افزارهای بازی رانندگی خودرو برای تلفن همراه
grade آنچه که باید در خصوص خودروهای گذر موقت باید بدانیم
grade افزایش اقبال 31 درصدی رنگ مشکی میکا کرمان موتور
grade پژو 206: مشخصات فنی، ایمنی و تاریخچه 206
grade خودروهای کرمان موتور در خط رنگ تمام اتوماتیک
grade جک J7 محصول جدید کرمان موتور با لوگوی جدید رونمایی شد + قیمت
grade نیم نگاه به جک J7 کرمان موتور + فیلم
grade بهترین زمان سفر به دبی
grade رونمایی از اولین محصول لاماری در ایران - ایما در راه بازار
grade اولین تجربه رانندگی با جنسیس G90 مدل 2023
grade چانگان یونی تی سایپا چه مشخصاتی خواهد داشت + فیلم
grade مزایا و معایب عرضه خودرو در بورس کالا
grade مزایای فرمان برقی نسبت به فرمان هیدرولیک +فیلم
grade روشن کردن خودرو با جامپ استارتر وقتی باتری ماشین خوابیده
grade آموزش خرید دیگنیتی و فیدلیتی از طریق بورس کالا
grade اشکودا کوشاک 2022 امپراطوری دورگه از اروپا و آسیا
grade هایما 7X مینی ون جدید ایران خودرو
grade مشخصات جک J7 مدل 2021 محصول احتمالی کرمان موتور
grade مستند گاندوهای نستوه جاده‌های محجور
grade استون مارتین والهالا مدل 2022
grade فیلم معرفی و مشخصات دیگنیتی پرستیژ
grade معرفی مینی ون فردا فورتینگ M4
grade چری رسما از تصاویر آریزو 8 رونمایی کرد
grade محصول جدید کرمان موتور KMC K7 در یک نگاه
grade بررسی هیوندای الانترا N 2022 و مقایسه آن با هوندا سیویک و فولکس واگن جتا
grade اتوشناس خلاق در خدمات خودرویی
grade اولین رویارویی با مزدا 3 توربو 2022: پله پله تا ملاقات تجمل!
grade رونمایی شگفت انگیز فردا فورتینگ ام4 FM4
grade اولین تجربه رانندگی با لینکلن نویگیتور 2022: باور کن نگاه ما به جاده است!
grade سانتافه ایرانی، 600 میلیون تومان! خودروی ریرا چه مشخصاتی دارد؟
grade شاسی بلند جدید رنو رونمایی شد
grade لوسید ایر مدل گراند تورینگ پرفورمنس 2022 در نگاه اول
grade رونمایی از تیگارد x35
grade نسخه ارتقاء یافته خودروی جی 4 با امکانات بیشتر روانه بازار می شود
grade مشخصات و بررسی هایما 8S در شهر آفتاب
grade لیموزین الکتریکی چینی
grade واردات به سبک ایران خودرو آزاد شد
grade قیمت لاماری ایما رسما اعلام شد: 989 میلیون تومان
grade ریسپکت تنها سدان جدیدنمایشگاه شهر آفتاب
grade بنتلی بنتایگا و بنتلی بنتایگا اسپید 2021
grade اولین رانندگی مزدا CX-50 مدل 2023 یک شاسی بلند فوق اسپرت
grade تصویر اولیه مرسدس بنز کلاس تی جدید
grade معرفی هوندا HR-V مدل 2023 پیش از رونمایی
grade شاسی بلند هیوندای پالسید 2023 چهره جدید خود را به رخ کشید
grade سوییچ اولین خودروهای جک اس5 توربو GDI به مشتریان تحویل شد
grade چطور معاینه فنی برتر بگیرم؟
grade آیا ایران خودرو قصد مونتاژ مرسدس بنز E200 را دارد؟
grade سدان پرچمدار الکتریکی مرسدس AMG EQS مدل 2022
grade قیمت فونیکس تیگو 8 پرو گران‌ترین چینی بازار اعلام شد!
grade کیا تلوراید جدید بزودی معرفی می‌شود
grade طرح تبدیل پارس معمولی به پارس سفارشی
grade شرایط فروش جدید کرمان موتور ویژه فروردین 1401
grade بهترین برندهای لوازم یدکی بنز و بی ام و
grade گزارشی خودمانی از تحویل اولین سری خودروهای لاماری ایما
grade نمایشگاه خودروی پکن در تهران افتتاح شد
grade اجرای آزمایشی اختصاص سهمیه بنزین به افراد
grade طرح جدید فروش فوری ایران خودرو - 30 آذر 1400
grade نحوه پرداخت مالیات خودروها اعلام شد
grade دنا پلاس اتوماتیک یا تارا اتوماتیک ؛ مقایسه طراحی، مشخصات و امکانات
grade زمستانی سبز با خدمات هیوندای
grade پرداخت مالیات نقل و انتقال خودرو به دو شیوه ممکن شد
grade جزئیات مالیات بر خودروهای لوکس در سال 1401
grade شرایط جدید فروش سه محصول کرمان موتور اعلام شد
grade حضور پر قدرت کرمان موتور در نمایشگاه خودرو کرمان
grade شروط واردات خودرو در 1401
grade ارتقا سطح کیفی جک S5 TGDI
grade خداحافظی باشکوه بنتلی با موتور بنزینی
grade اندازه خودرو در ایمنی آن نقش دارد؟
grade اجاره خودرو و نکات مهمی که باید بدانید | آیا همه موسسات رنت اتومبیل قابل اطمینان هستند؟
grade طرح جدید فروش فوری محصولات ایران خودرو با قیمت جدید - آذر 1400
grade طرح جدید پیش فروش خودرو تارا اتوماتیک - بهمن 1400
grade در حاشیه چهارمین نمایشگاه خودرو؛ گروه بهمن چهار محصول جدید خود را معرفی کرد
grade تاریخ جدید طرح فروش خودروهای دیگنیتی و فیدلیتی اعلام شد
grade نام جدیدی برای شرکت دایملر
grade پای مدیران ایران خودرو و سایپا سازمان بازرسی باز شد
grade آغاز فروش زمستانه محصولات هایما/ دی ماه (قرعه کشی)
grade طرح جدید پیش فروش محصولات سایپا (ویژه دهه فجر)
grade رونمایی محصول جدید بهمن موتور؛
grade سایپا شاهین وارد بورس شد
grade بالنو، خودرو اقتصادی سوزوکی برای بازار هند
grade اولین فروش زمستانه خودروهای دیگنیتی و فیدلیتی
grade طرح جدید فروش فوری وانت کارا تک کابین و دوکابین
grade ثبت نام شاهین سایپا بدون قرعه کشی
grade طرح جدید فروش فوری محصولات ایران خودرو - دی 1400
grade افزایش ساعت کار شماره گذاری و مراکز تعویض پلاک خودرو در اسفند 1400
grade خودروی برقی کرمان موتور خرداد 1401 می آید
grade آیا امکان برگرداندن اکانت اینستاگرام وجود دارد ؟
grade طرح جدید فروش فوری محصولات سایپا - دهه فجر 1400
grade آغاز پیش فروش لاماری ایما
grade ناامیدی واردکنندگان خودرو از طرح مجلس
grade پیش فروش 130هزار خودرو برای سال آینده / امیدواریم بازار خودرو متعادل شود
grade شرایط جدید فروش فوری محصولات سایپا - دی 1400
grade خرید آنلاین بیمه شخص ثالث و بیمه بدنه جک اس 5 از کارگزاری معتبر بیمه دات کام
grade طرح تبدیل حواله های ایران خودرو به سایر محصولات
grade طرح ارائه خدمات پس از فروش کرمان موتور در نوروز 1401
grade تغییر روند قیمتی بازار خودرو
grade حذف رسمی شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو
grade جزئیات جدید از طرح اختصاص بنزین به هر فرد
grade طرح جدید پیش فروش محصولات شرکت سایپا - دی 1400
grade مردودی 33‌ درصد از خودروهای داخلی در آزمون آلایندگی
grade ایران‌خودرو می‌تواند به قول خود وفا کند؟
grade طرح جدید فروش نقدی فیدلیتی و دیگنیتی با قیمت جدید
grade تعطیلی 8 کارخانه فورد به دلیل کمبود تراشه
grade واردات محدود خودرو بدون انتقال ارز
grade طرح جدید فروش فوری 3 محصول ایران خودرو - بهمن 1400
grade اثر 8 دستور رییس جمهور بر خودروسازی کشور
grade بازدید سفیر کره جنوبی از غرفه کرمان موتور و ابراز امیدواری برای بازگشت هیوندای
grade وضعیت طرح ترافیک در سال 1401
grade رشد تولید خودروهای تجاری در پاییز
grade نرخ جرائم رانندگی در سال 1401، 5 درصد گران می‌شود
grade شرایط فروش دیگنیتی ‌پرایم و فیدلیتی پرایم
grade طرح جدید پیش فروش 8 محصول ایران خودرو - اسفند 1400
grade اصرار شورای رقابت بر قیمت‌گذاری خودرو
grade طرح جدید فروش محصولات سایپا ویژه بهمن 1400
grade 8 دستور رییس جمهور برای صنعت خودرو ابلاغ شد
grade آغاز دومین مرحله ثبت نام لاماری ایما از شنبه
grade وضع قوانین به نفع دلالان
grade طرح فروش فوری 6 محصول شرکت سایپا - بهمن 1400
grade واکنش پلیس راهور به اظهارات معاون کیفیت ایران خودرو
grade افزایش ساعت کاری مراکز معاینه فنی خودرو تا ساعت 18
grade آمار ناامیدکننده خودروسازان
grade فروش نقدی محصولات ایران خودرو - ویژه دهه فجر 1400
grade مشکل عجیب خودروی تیبا؛ فروخته می‌شود، اما پلاک نمی‌شود
grade لیست جدید باکیفیت و بی کفیت ترین خودروهای داخلی
grade شرایط جدید کرونایی برای سفر های جاده ای اعلام شد
grade خودروهای کنترل از راه دور و فناوری نسل پنج
grade طرح فروش فوری محصولات زامیاد
grade نرخ‌های جدید طرح ترافیک اعلام شد
grade سامانه مالیات نقل و انتقال خودرو راه اندازی شد
grade نیروی انتظامی مرجع صدور سند شد
grade دولت باید از صنعت خودرو کنار بکشد
grade بخشنامه جدید فروش فوری ایران خودرو ; اسفند 1400
grade نشست خبری گروه بهمن در نمایشگاه خودرو
grade اعلام جزئیات فروش و حفظ سهمیه جدید بنزین یارانه‌ای
grade دلایل ناتوانی خودروسازان برای عرضه محصولات جدید
grade نرخ بیمه نامه شخص ثالث خودروها در سال 1401
grade پاسخ محیط زیست به پلیس راهور درباره کیفیت خودروها
grade افزایش کرایه‌های مترو، اتوبوس و تاکسی
grade طرح جدید فروش فوری محصولات سایپا - اسفند 1400
grade متمایز بودن در عرضه محصولات ویژگی منحصر گروه بهمن
grade تعویض پلاک خودرو و موتورسیکلت آنلاین می‌شود
grade بازی خودروسازان با قیمت در سایه فقدان کیفیت/ «چوب حراج» ایران خودرو و سایپا به اعتماد افکارعمومی
grade دوگانه سوزها در خط پایان تولید
grade اعلام اولین طرح فروش فوری سایپا در سال 1401
grade توضیح پلیس درباره شماره‌گذاری خودرو در درب منزل
grade واکنش خودروسازی جهان به جنگ اوکراین
grade لیست قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو
grade آمادگی مراکز معاینه فنی برای مراجعه شهروندان
grade مخالفان واردات خودرو چه می‌گویند؟
grade نارضایتی مردم موجب بازدید آیت‌الله رئیسی از ایران‌خودرو شد/تاکید رئیس جمهور بر رفع انحصار خودرو
grade خودروهای لوکس تا پایان سال 1400 امحاء می‌شوند
grade رانت‌های هنگفتی که دلالان خودرو به جیب می‌زنند/ 175 هزار میلیارد ناقابل در جیب سوداگران
grade فروش خودروسازان تا اطلاع ثانوی متوقف شد
grade جریمه خودرو‌هایی که پشت آمبولانس‌ها حرکت می‌کنند
grade کمیسیون تلفیق مجلس واردات خودرو را تصویب کرد
grade رای مثبت مجلس به واردات 70‌هزار دستگاهی خودرو
grade سایپا: شاهین پلاس می آید
grade بحران تردد 8 میلیون دستگاه خودروی فرسوده
grade پیش فروش عادی فیدلیتی پرایم شنبه هفدهم اردیبهشت
grade فیدلیتی و دیگنیتی قرعه کشی خواهند شد؟!
grade خروج و تردد خودرو بدون پلاک از کارخانه ممنوع است
grade خودروسازان ملی جان مردم را شوخی گرفتند
grade شرایط فروش جدید کرمان موتور ویژه عید سعید فطر
grade ایران؛ تنها کشور جهان که واردات خودرو در آن ممنوع است!
grade مدیر عامل اسنا به نامه اخیر شهرداری تهران واکنش نشان داد
grade تردد دودزاها بدون محدودیت
grade فروش اقساطی پیکاپ KMC T8 خرداد 1401
grade فروش اقساطی KMC T8 تیر 1401
grade بهانه‌های خودروسازان در توجیه ایمنی پایین خودرو‌ها مردم را بیشتر عصبانی می‌کند
grade جک j4 اولین محصول بومی تمام برقی کرمان موتور به بازار می آید
grade ایران خودرو ری را ، اولین شاسی بلند ملی معرفی شد
grade نماینده مجلس: قرار است ارز گوشی آیفون به واردات خودرو اختصاص یابد
grade اتمام حجت سطوح عالی کشور با خودروسازان
grade افتتاح دو کارخانه قطعه سازی با حضور مدیرعامل قوای محرکه کرمان خودرو
grade افزایش بی‌سابقه نرخ عوارض آزاد راه‌ها تا 101 درصد+ جدول
grade بهبود کیفی خودرو با شعاردرمانی؟
grade معرفی عظیم‌ ترین کامیون‌ های جهان
grade دعوای ایران خودرو و وزارت صمت بر سر قرعه کشی خودرو در سامانه یکپارچه|توپ در زمین یک شرکت ناشناس
grade کرمان موتور از پلتفرم اختصاصی PS1 در نمایشگاه تحول صنعت خودرو رونمایی می‌کند
grade برنامه ایران خودرو برای افزایش تولید و عرضه هایما
grade تخصیص خودرو به منتخبان فهرست ذخیره برای اولین بار
grade تسلا دیگر پرفروش‌ترین خودروساز الکتریکی جهان نیست
grade تولید خودروی لادا بدون تجهیزات ایمنی در روسیه به دلیل تحریم‌
grade بازدید استاندار کرمان از کارخانه کرمان موتور
grade به بهانه خبر وزیر صمت درباره واردات خودروی 10 هزار دلاری با گزینه های چینی و بین المللی آشنا شوید
grade همکاری باشگاه مشتریان کرمان موتور و بیمه سامان برای صدور بیمه پیمایشی
grade آغاز اولین طرح فروش نقدی و اقساطی KMC J7 کرمان موتور
grade پذیره‌نویسی اوراق مرابحه «کرمان» در همان روز اول به پایان رسید
grade جزئیات تولید خودروی مشترک ایران، روس و ترکیه | خط تولید این خودرو در کدام کشور فعال می‌شود؟
grade نمایش توانمندی‌های ایران خودرو و 21 سازنده داخلی در روسیه
grade مدیران خودرو با تجارت شتاب گرفت
grade برخی خودروسازان از سیستم قرعه کشی خارج شدند
grade تغییرات قیمتی بازار خودرو در هفته‌ای که گذشت
grade باشگاه مشتریان کرمان موتور پنج ساله شد
grade خودروی 10 هزار دلاری سیتروئن و رکورد فروش 17 دقیقه ای
grade خودروی ملی بر پایه پلتفورم PS1 کرمان موتور و مپنا در ونزوئلا
grade باکیفیت و بی کیفیت ترین خودروهای ساخت داخل مشخص شدند
grade بازدید مدیرعامل بانک تجارت از شرکت کرمان موتور
grade مرحله‌ی سوم «فروش خودرو» در سامانه جامع یکپارچه خودرو به زودی برگزار می‌شود
grade خودروهای ناقص سایت مرکزی ایران خودرو صفر شد
grade آماده باش امدادخودرو کرمان موتور به مناسبت فرارسیدن اربعین حسینی
grade احراز اصالت قطعات یدکی فقط با یک پیامک
grade واردات خودرو نهایی شده است
grade ماجرای واردات خودرو به کجا رسید؟
grade ارتقای کیفی 59 قطعه از محصولات ایران خودرو
grade ممنوعیت عرضه بدون شناسه لوازم یدکی و قطعات خودرو
grade نام خودروی جدید کرمان موتور را پیشنهاد کنید و همان خودرو را جایزه بگیرید
grade تکذیب واردات خودرو با رمز ارز (22 مردادماه 1401)
grade کلاسیک‌سواران در انتظار اصلاح مصوبه هیات دولت
grade زمان برگزاری سومین فروش یکپارچه خودرو مشخص شد
grade تفاهم امدادخودرو ایران و بانک آینده برای تلفیق خدمات خودرویی و بانکی
grade برگزاری آزمون فنی اختصاصی هیوندای در ايران
grade امروز آخرین مهلت شرکت در مسابقه نام گذاری خودرو جدید کرمان موتور
grade سفر به بابلسر از دریا تا جنگل
grade لاماری ایما را با قیمت قبلی بخرید +جزئیات شرایط فروش
grade عرضه جک s5, جک j4 و کی ام سی T8 کرمان موتور در بورس کالا + فیلم
grade لوازم و قطعات خودرو را از یدک مارکت بخرید
grade راه اندازی سرویس در محل کرمان موتور در شهر مشهد (+جزئیات)
grade امکان خرید آنلاین لوازم یدکی محصولات کرمان موتور فراهم شد+ جزئیات و آدرس سایت