به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد به نقل از خبرخودرو حجت الاسلام سید جواد حسینی کیا اظهار داشت: برای ساماندهی امر تولید در حوزه خودرو، باید تصدی‌گری دولت برداشته شود.
نماینده مردم سنقر در مجلس شورای اسلامی افزود: در حال حاضر دولت در ایران خودرو 14 درصد و در سایپا 17 درصد سهم دارد که لازم است واگذار شود و این اتفاق باید به معنای واقعی صورت گیرد و سهام با قیمت عادله و قیمت کارشناسی شده روز به بخش خصوصی واگذار شود و دولت به امر سیاست گذاری بپردازد.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی افزود: دومین موضوع در جهت حمایت از تولید ملی، اصلاح نظام بانکی است چراکه با این سبک نظام بانکداری، هیچ بنگاه صنعتی بزرگی نمی تواند روی پای خود بایستد.
حسینی کیا گفت: اقدام سوم در راستای حمایت از تولید، تسهیل مقررات دست و پا گیر اداری است که بخشی از آن را باید مجلس انجام دهد و دولت نیز می تواند بخشی از این مقررات را با آیین نامه های داخلی تسهیل کند و بخشی نیز مربوط به تسهیل صادراتی است که باید در این خصوص به خوبی چاره‌اندیشی شود تا خودروساز یک خودرو ارزان‌قیمت رقابت‌پذیر و صادرات محور را تولید نماید و چرخ خودروسازی کشور بچرخد.
نماینده مردم سنقردر مجلس گفت: قطعا مافیای ضد تولید ملی وجود دارد. اولین اقدام آمریکا و دیگر همراهانش، تحریم صنعت خودرو کشور بود و قطعا افراد خائن در کشور وجود دارد و عده‌ای در داخل، اعوان و انصار تحریم کنندگان خارجی هستند.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: هر کسی که اجازه ندهد چرخ تولید بچرخد خائن است و در دایره مافیای ضد تولید ملی می‌گنجد؛ در حال حاضر، برخی امور خودروسازی کشور به خوبی و به درستی پیش نمی‌رود زیرا این صنعت مورد تحریم واقع شده و قطعات خودرو تامین نمی‌شود.
حسینی کیا درخصوص راهکارهای مقابله با مافیای ضد تولید ملی اظهار داشت: اولین قدم درجهت مقابله با مافیای ضد تولید ملی و راندن آنان، وجود قوانین محکم است. ابزار دوم، ورود جدی و خارج از نوبت قوه قضاییه به این مساله است و سومین راهکار، این است که دستگاه‌های اطلاعاتی و امنیتی اشراف خود را بر این مساله افزایش دهند تا این قضایا روشن و مشخص شود.
نماینده مردم سنقردر مجلس شورای اسلامی گفت: یک سوال این است که چرا صاحبان واردات و صادرات در کشور، محدود هستند؟ طبیعتا این محدودیت، فسادآور است و مافیا نیز در این شرایط به وجود می‌آید.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درخصوص راهکارهای رفع مشکل کمبود نقدینگی تولیدکنندگان و خودروسازان گفت: نظام بانکی کشور، نیاز به اصلاح جدی دارد و با نرخ سود فعلی، خودروسازی ها شرایط خوبی نخواهند داشت.
حسینی کیا افزود: لازم است سرمایه در گردش خودروسازان و قطعه سازان تقویت شود و حتی برای 1 یا 2 سال سود وام‌های سابق، تعلیق شود تا تولیدکنندگان بتوانند در این فاصله خود را تقویت کنند و بازیابند و به طور کلی باید یک حمایت جدی 2 تا 3 ساله از خودروسازی کشور صورت گیرد. بهتر است تعرفه واردات خودرو صفر شود تا رقابت به وجود آید، البته دشواری‌های تحریم، انجام این امر را کند کرده است.
ممکنه بپسندی
رشد 282 درصدی تولید ایگل؛ سهم 66 درصدی این خودرو در سبد تولید کرمان موتور
رکوردشکنی تولید پارس خودرو در شهریورماه/ تولید یک ماه معادل ۴۳ درصد تولید پنج ماه نخست سال
رنگ کردن گنجشک به جای قناری؟ آئودی E5 اسپرت بک چینی را معین خودرو به اسم آئودی آلمانی قالب می‌کند؟
