آموزش ساده رانندگی با خودروی دنده اتوماتیک

پدرام جعفرزاده۱۳۹۴/۰۸/۱۶ ۲۳:۵۱:۰۰ 57

خودرو های دنده اتوماتیک برای رانندگانی که به تازگی از آنها استفاده می کنند و همچنین بین با تجربه ها نیز بسیار محبوب می باشند، چراکه کار کردن با آنها آسان و راحت بوده و در سفرهای طولانی آرامش خوبی را به راننده می دهند. ما در این بخش به شما یاد می دهیم که چگونه با این نوع خودروها رانندگی کنید. با سبقت آزاد همراه باشید.

خودرو های دنده اتوماتیک برای رانندگانی که به تازگی از آنها استفاده می کنند و همچنین بین با تجربه ها نیز بسیار محبوب می باشند، چراکه کار کردن با آنها آسان و راحت بوده و در سفرهای طولانی آرامش خوبی را به راننده می دهند. ما در این بخش به شما یاد می دهیم که چگونه با این نوع خودروها رانندگی کنید. با سبقت آزاد همراه باشید.

این مبحث داراری سه بخش زیر می باشد:

1-     آماده شدن برای رانندگی

2-     طریقه رانندگی

3-     اطلاعات کاربردی

 بخش اول - آماده شدن برای رانندگی

  1. ابتدا در خودرو را باز نمایید و سوار شوید
  2. تنظیم صندلی، آیینه ها و پیدا کردن نقاط کور خودرو
  3. شناسایی کنترل ها:
  • پدال ترمز سمت چپ و پدال گاز سمت راست
  • تنظیم چراغ ها که در سمت چپ فرمان قرار دارد
  • دنده، که بر روی آن حروف (پارک = P، دنده عقب = R، خلاص = N، حرکت = D و علامت +  و – یا (1و2) که برای تعویض دنده به صورت دستی) می باشد

       4. بستن کمربند ایمنی، مطمئن شوید که تمام سرنشین ها کمربند خود را بسته باشند.

بخش دوم - طریقه رانندگی

1. برای روشن کردن خودرو ابتدا پای خود را بر روی ترمز فشار دهید و سپس سوئیچ را چرخانده تا خودرو روشن شود.

2. حرکت کردن: پای خود را روی ترمز نگه داشته و دنده مورد نیاز را انتخاب نمایید. برای رفتن به عقب دنده را روی R و برای حرکت به سمت جلو روی D قرار دهید.

3. بعد از انتخاب دنده مناسب، ترمز دستی را به سمت پایین بخوابانید.
4. به اطراف خود نگاه کنید و به آرامی پای خود را از روی پدال ترمز بردارید، در این لحظه خودرو به آرامی شروع به حرکت میکند.
5. حالا با توجه به نیاز خود پدال گاز را فشار داده و به حرکت خود ادامه دهید. (موقع حرکت به عقب نیازی نیست پدال گاز را فشار دهید و با همان سرعت اولیه می توانید به راحتی و با اطمینان به حرکت خود ادامه دهید)
6. با اطمینان به رانندگی خود ادامه دهید
7. برای کم کردن سرعت و یا ایست کامل فقط پدال ترمز را فشار دهید.
8. پس از آنکه به مقصد خود رسیدید و خودرو را پارک نمودید ابتدا دنده را در حالت خلاص یا N گذاشته و ترمز دستی را بکشید، پای خود را از روی پدال ترمز برداشته و سپس دنده را در حالت پارک یا P قرار دهید و بعد خاموش نمایید.

#مطالب مرتبط
تورک کانورتر در خودروی دنده اتوماتیک چگونه کار می کند؟ انیمیشن فارسی
انواع گیربکس در خودرو

 

بخش سوم – اطلاعات کاربردی

 1. در مواقعی که نیاز دارید به سمت عقب حرکت کنید، باید دنده را در وضعیت R قرار دهید و با توجه به اینکه در خودرو های اتوماتیک با برداشتن پا از روی پدال ترمز خودرو شروع به حرکت می کند، سبقت آزاد توصیه می کند برای کنترل و تسلط بیشتر بر روی خودرو حتی الامکان در حرکت به عقب از گاز استفاده نشود.
2. برای حرکت به سمت جلو باید دنده را در وضعیت D قرار دهید.

 

3. زمانهایی که لازم هست برای مدت کوتاهی بایستید مثل پشت چراغ قرمز و ... دنده را در وضعیت N یا خلاص قرار دهید.
4. استفاده از ترمز موتور: در بعضی مواقع می توان به جای استفاده از ترمز با سنگین کردن دنده ها از ترمز موتوری استفاده کرد مانند سراشیبی ها که توصیه میشود از دنده سنگین استفاده نمایید.
5. هرگز از دو پای خود در خودرو های اتوماتیک استفاده نکنید و فقط از یک پا هم برای ترمز و هم برای گاز استفاده نمایید.
6. برای معکوس دادن، اگر تا نصفه پای خود را بر روی پدال گاز فشار دهید یک دنده سنگین می شود و اگر گاز را تا انتها فشار دهید بسته به نوع دنده ای که هستید یک تا دو دنده سنگین می شود و هر زمان فشار پدال گاز را کم کنید دنده سبک میشود.
7. حتما در سربالایی ها و یا سرازیری ها قبل از اینکه دنده را در حالت پارک یا P قرار دهید ابتدا در حالت خلاص یا N بگذارید، ترمز دستی را بالا بکشید، پای خود را از روی پدال ترمز بردارید و سپس دنده را در حالت پارک یا P قرار دهید.
8. زمانیکه دنده از حالت پارک یا P بیرون نیامد و به اصطلاح قفل شده بود چه کارهایی باید انجام داد؟
در خودرو های دنده اتوماتیک کنار دنده یه سوراخ در پوش دار به نام shift lock  وجود دارد که  شما می توانید با وارد کردن سوئیچ خودرو یا یک پیچ گوشتی دوسو به داخل آن قفل دنده را آزاد کرده و آنرا از حالت پارک یا P بیرون آورید.

در بعضی از خودرو ها با هل دادن خودرو به سمت جلو (معمولا) یا عقب هم می توان دنده را از پارک P درآورد. ( این روش را پیشنهاد نمی کنیم)


چرا این اتفاق می افتد؟

اگر در شیبها به دستورالعمل شرح داده شده در بالا برای پارک عمل نکنید وزن خودرو روی گیربکس افتاده و باعث قفل شدن دسته دنده بر روی حالت پارک(P) می شود. و یا ممکن است مشکل از نقص در سویچ استپ پدال ترمز خودروی شما باشد که می بایست به نمایندگی مجاز مراجعه نمایید.
9. برای استفاده از دنده دستی یا تیپ ترونیک، وقتی دنده در حالت حرکت D هستش آنرا به سمت علامت  های (+ و –) ببرید و از این لحظه دنده ها توسط شما تعویض می شوند که "+" یک دنده بالا میبرد و "–" یک دنده کم می کند. توجه: شما در حال حرکت هر زمان که بخواهید می توانید دنده را از حالت D به دستی و بالعکس تغییر دهید.
10. هیچگاه در حال حرکت و قبل از توقف کامل دنده را از وضعیت D به N یا R به (N و P) تغییر ندهید.

مترجم: بیژن برنادل

ویراستار: پدرام جعفرزاده

 

 ما را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید.

GOOGLE RANK

Page Rank

Page Rank

 favorite_border 224
loyalty 
     
p


     
رضا جان ماشین را باید در حالت p استارت بزنی نه n


     
رضا جان ماشین را باید در حالت p استارت بزنی نه n



سلام خسته نباشید یه سوال برام پیش اومد اونم اینکه اگر یه ماشین اتومات اتو هولد نداشته باشه توی سرا شیبی و دنده عقب به جلو حرکت میکنه یا نه



ممنون از آموزشتون امروز مجبور بودم ماشین یکی از دوستان رو که مشکلی داشت حرکت بدم و بیارم خونه دنده اتوماتیک بود مطالعه کردم از روی سایت شما خیلی استرس داشتم ماشین امانت بود چون من کلا رانندگی رو با پیکان یادگرفتم و حالا هم فعلا پارس میرونم اصلا عادت ندارم به اتوماتیک و ترجیح میدم فعلا با همین دنده ای خودمون سر کنم😅😅 : برای منکه گرفتن نیم کلاچ و سرو کله زدن با کلاچ و ترمز راحت تره ^_^ ☆



بنظر من گیر بکس ساده از همه بهتره


     
عالی بود ممنون



سلام دوچرخه من نه کلاج داره نه ترمز نه گاز چجوری میشه تو سربالایی گاز بخوره ممنون خخخخخخخخخ


     
در هر دو حالت میشه



تو‌چه دنده ای باید روشن کنیم ماشینو؟ p یاN


     
وضعیت


     
سرپایینی ها چطور دنده راسنگین کنیم وماشین آهسته درحرکت باشد


     
اين چه حرفيه تو خودرو دستي يا اتومات وظيفه گاز دادن و ترمز گرفتن با پاي راست هست و پاي چپ وظيفه كلاچ گرفتن در خودرو دنده دستي رو بعهده داره پاركينگ و غير پاركينگ هم نداره شما خودت اونجوري راحتي بقيه رو ب اشتباه ننداز


     
نه درست نمیگن چون من حتی اولین بار هم رانندگی رو با ۳۳× یاد گرفتم و اصلا هیچ فرقی با ماشین معمولی نمیکنه مگر اینکه اگر دنده ای باشه کلاجش خراب باشه و بالا درگیر بشه



سلام ، در چه شیبی ماشین برای دوباره حرکت کردن در حالت D به عقب بر نمی گردد؟ در زمان بیرون آمدن از پارکینگ با شیب تند و توقف در سراشیبی هنگام دوباره حرکت کردن در حالت D ماشین رو به عقب بر می گردد



سلام.ممنون از توضیحات مفیدتون.👌



با سلام و تشکر - با توجه به فراگیر شدن دنده اتوماتیک پیشنهاد میکنم یه کلیپ ساده و کامل تهیه کنید و روش رانندگی با خودرو دنده اتوماتیک را به صورت کامل و در حالت های مختلف آموزش بدید. ممنون بابت تمام زحماتتون


     
در همان حالت N قرار دهید



سلام، موقع در جا کار کردن به مدت زیاد باید دنده در حالت p باشه یا nیا فرقی نداره؟ ممنون از راهنماییتون



خوب بود مرسی



لطفاً در مورد تویوتا لند کروز هم توضیح دهید با تشکر



سلام هنگام پارک کردن در پارکینگ که نیاز به تمرکز بیشتر و مویی هست باید از هر دو پا یکی روی ترمز و یکی روی گاز استفاده نمود که باعث مالوندن به ستونهای موجود در پارکینگ نشه همینطور خیلی از مواقع دیگر



سلام لطفا در مورد شرایط استاندارد جهت استارت زدن و روشن کردن ماشن هم توضیح بدید



با سلام و تشکر - با توجه به فراگیر شدن دنده اتوماتیک پیشنهاد میکنم یه کلیپ ساده و کامل تهیه کنید و روش رانندگی با خودرو دنده اتوماتیک را به صورت کامل و در حالت های مختلف آموزش بدید. ممنون بابت تمام زحماتتون



سلام یه سوال داشتم چراغ قرمز کنار فرمان ویتارا ۲۰۰۸ اتومات چیه؟


     
بخش دوم - طریقه رانندگی این مقاله رو مطالعه بفرمایید



برای شروع رانتدگی اول باید چه کاری انجام دا د


     
دکمه کنار دسته دنده برای چیست؟


     
ممنون از راهنماییتون


     
اگر شیفتر روی دسته دنده منظورتان است که برای تغییر و تعویض مود دسته در حالتهای P به R D و.. است و اگر دکمه پایین و روبه روی دسته دنده منظورتان هست برای مود رانندگی در برف می باشد.



سلام. تا کنون تجربه رانندگی با خودرو دنده اتوماتیک رو نداشتم. کاربرد دکمه روی دنده ساندرو اتوماتیک چی هست؟



سلام . من اسپورتیج 2015 دارم . ماشین رو سراشیبی پارک کردم . روشن نمیشه واخطار check steering wheel lock system میده . باید چه کنم؟؟


     
دسته دنده را سریع به حالت p ببرید و مشکلی هم پیش نمی آید چون تا شیربرقی دنده عقب عمل کنه حدود یک ثانیه طول میکشه.



باسلام ممنون ازاطلاعات مفیدتون من یه سوال داشتم باتوجه به مقاله بالا هنگام پارک کامل اتومبیل دنده اتومات باید ابتداترمز بعد دنده درحالت خلاص وبعد ترمزدستی کشیده وبعد پا را از روی ترمز برداشته وسپس اهرم دنده را در وضعیت پارک قرار داد درحالیکه وقتی اهرم دنده را ازوضعیت خلاص به پارک P می بریم چون از حالت R عبور می کنیم ماشین یک حرکت به سمت عقب دارد البته درست است که ترمز دستی بالاست ولی آیا به گیر بکس یا ترمز دستی فشار مضاعف وارد نمی شود؟ 2-بعضی ها می گویند اهرم دنده را باید سریع حرکت داد برای هر تغییر حالتی ولی بعضی ها می گویند باید آرام حرکت دهید، کدامیک درست تر واصولی تراست و خرابی ندارد؟ با سپاس


     
فقط کافیه در قسمت جستجوی سایت این عبارت رو کپی و جستجو کنید: "چند نکته در باب رفتار صحیح با گیربکس اتوماتیک"


     
سلام من نتونستم مقاله را پیدا کنم


     
این مقاله رو مطالعه کنید: "چند نکته در باب رفتار صحیح با گیربکس اتوماتیک" "http://sebghatazad.com/چند-نکته-در-باب-رفتار-صحیح-با-گیربکس-اتوماتیک"



اتفاقا اصلا نباید موقع توقف در ترافیک یا پشت چراغ و غیره دنده را در حالت N قرار داد.این توصیه اشتباهیه که باعث استهلاک بیمورد گیربکس میشه. خیلی ساده هست با خوردوری اتوماتیک شما وقتی شروع به حرکت کردید و دنده D انتخاب شد با همین دنده کار میکنید و فقط با ترمز و گاز کار دارید و یا احیانا دنده عقب R و موقع خاموش کردن و پارک هم P. در تمام ویدیوهای آموزشی خارجی و راهنماهای فنی خود خوردروهای اتوماتیک اینجور توصیه شده و نباید موقع توقف موقت دنده رو خلاص N کرد.


     
خوش بحالت ولی به نظر من رو نده اگه مال خودته سوار شو



تشکر از راهنمای مفید شما برای شما آرزوی موفقیت دارم .



سلام ممنون از مطب خوبتون من یه mvm-x33خریدم شوهرم هنوز اجازه رانندگی کردن بهم نداده میگه اول باید با یه ماشین معمولی یاد بگیری بعدبااین کار کنی راست میگه


     
جواب سوال اولتون در بند شماره 9 همین آموزش داده شده است لطفا مجددا مطالعه بفرمایید در جواب سوال دوم شما هم باید بگویم خیر هیچ مشکلی پیش نمی آید و به این نکته توجه بفرمایید در خیلی از دسته دنده های جدید مود n بین مود R و D هست و شما برای رفتن به P از R عبور میکنید که هیچ اتفاقی نخواهد افتاد.



وقتي تو سرپاييني هسيم و دنده رو حالت D قرار داره واسه تيپ ترونيك كردنش ترمز و ايست كامل احتياج نيست؟و اين كه وقتي ميخايم ماشينو خاموش كنيم روي N قرار ميدهيم و ترمز دستي و بعد پا از روي ترمز برميداريم وقتي ميبريم رو حالت P بايد از روي D بگذريم در اون صورت مشكلي ايجاد نميكنه يني گيربكس بش فشار نمياد؟قاطي نميكنه؟اخه خارجيا اين كارو نميكنن درجا ميبرن رو حالت P اينو تو كيليپ اموزش با دنده اتومات تو اپارات ديدم ك درجا روي حالت P ميبرن


     
احمد عزیز برای سنگین کردن دنده از حالت تیپ ترونیک استفاده کنید و اگر گیربکس خودروی شما حالت دستی ندارد، دسته دنده را بسته به دور موتور و سرعت خودرو در حالت L1 یا L2 بگذارید.



با سلام و تشکر از شما. یک سوال داشتم. در سر پایینی که برای کنترل بهتر ماشین بهتره دنده سنگین باشه ، چطور باید دنده اتوماتیک را سنگین کنیم تا به ترمز فشار نیاد؟ مگر نباید با فشار دادن پدال گاز دنده را سنگین کنیم؟ این کار در سر پایینی که میسر نیست. گاز هم ندیم دنده سبک میشه و فشار به ترمز میاد. ممنوم اگر راهنمایی کنید.



ممنون از این مقاله کاربردی



احسان عزیز جواب هردو سوال شما این است: خیر نیازی به فشردن پدال ترمز نیست.



سلام عرض ادب و احترام با تشکر از مطالب بسیار مفیدتان، بنده به تازگی یک تیگو اکسلنت اسپورت خریدم، مطالب شما در استفاده از خودرو بسیار مفید و کاربردی هست، فقط چند سوال داشتم، امیدوارم ارائه طریق نمایید. یک. زمانی که بخواهیم از حالت D به حالت M دستی تغییر دهیم، باید پدال ترمز را فشار دهیم یا نیازی نیست? دو. هنگامیکه از حالت M دستی استفاده کی کنیم، برای هر بار مثبت و یا منفی کردن نیز باید پدال ترمز را فشار دهیم و دسته دنده را به سمت مورد نظر تکان دهیم?



چرا بعضی از ماشینای اتوماتیک سه تا پدال دارن مثلا لامبورگینی !



ممنون از توضیحاتتون .بسیارخوب و بزبان ساده توضیح دادین درک مطلب رو راحت و از سردرگمی جلوگیری میکنه



Ahm@d N: (نکاتی در مورد JAC J5 / AT)سلام و درود به همه دوستان عزیز و احترام به اعضای گروه بررسی جک J5 -نکته مهمی که باید عرض کنم این است که اگر به قدرت بیشتر موتور J5 اتوماتیک برای افزایش سرعت در یک سربالایی با شیب تند نیاز داریم هیچگاه از اول نباید پا را آرام روی پدال گاز قرار داد, چون در سربالایی موتور در دام گشتاور کند و تنبل اسیر و زندانی می شود.پس در سربالایی از همان اول باید تند و سریع پر گاز شروع به شتابگیری کنید و دور موتور را به کمی بالاتر از 3800RPM افزایش دهیم , سپس قدری زمان بسیار کوتاه مثلا در حدود فقط 3 ثانیه فشار پا را روی پدال گاز کاهش دهیم و گیربکس اتوماتیک جک خودش فورا دنده را سبک می کند, حالا دیگر نباید تعلل کرد که به دام گشتاور اسیر شویم , بلکه باید فورا فشار پا روی پدال گاز را به آرامی و مستمرا افزایش دهیم تا به قدرت و سرعت مورد نظر و متناسب با زاویه شیب جاده و با توجه به سایر پارامترهای قابل توجه نظیر ترافیک و وزن بار و مسافر حمل شده توسط جک J5 اتوماتیک برسیم.!!! پس اگر بخواهیم در دنده سنگین حرکت کنیم باید گاز را سریعا و به سرعت فشار دهیم تا دنده سنگین شود وبعد فشار گاز را به ملایمت کاهش دهیم تا دنده فورا سبک نشود و نیز بتوانیم سرعت جک را کنترل کنیم. یعنی پس از سنگین کردن دنده اگر فشار پا را بسرعت از پدال گاز کم کنیم و با تاخیر بیش از 5 ثانیه مجددا با ملایمت فشار پدال گاز را افزایش دهیم با توجه به سرعت خودرو و نیز مقدار لحظه ای دور موتور توسط گیربکس اتوماتیک انتقال به دنده سبکتر فورا انجام می شود. یعنی همه چیز به قلق گیری توسط راننده یعنی نحوه فشار پای راننده بر روی پدال گاز و پاسخ گیربکس و زمانبندی مناسب راننده با توجه به شرایط خودرو (دور موتور و سرعت) و حجم ترافیک جاده , بزرگراه و یا خیابان و زاویه شیب جاده بستگی دارد در واقع و مهمتر از همه عوامل فوق الذکر , راندن صحیح خودروی اتوماتیک به دانش علمی و مهارت عملی و نیز به قدرت تمرکز و تسلط و شناخت فنی راننده از خودرو بستگی دارد. البته بدیهی است که با گذشت زمان , و به تدریج با زیاد شدن تجربیات و دانش علمی و عملی مالک و راننده خودرو , با داشتن دقت و صبر و حوصله کافی, و با رعایت تمام نکات لازم انشاالله رانندگی با خوروی دارای گیربکس اتوماتیک به مرور ایام برای همه بسیار لذت بخش خواهد گردید.



موقع استارت زدن دنده باید را در حالت P قرار دهید.



هنگام استارت زدن اولیه، دنده باید کجا قرار بگیره! N / P



ولی توی تمام ویدیوهای یوتیوب مخصوصا اونایی ک توسط مهندسای مکانیک خودرو ساخته شدن گفته توقفهایی مث چراغ قرمز یا ترافیک (البته ن ترافیکی ک سرعتش متر بر هفته هستش) برای سلامت گیربکس بهتره ک دنده رو توی وضعیت D یا همون درایو نگه داریم. چون با تعویض مداوم از خلاص به درایو و برعکس، کلاچ ها و باند قفل کنها مداوما درگیر و خلاص میشن و نتیجا استهلاک بیشتری خواهند داشت. ولی با وضعیت ثابت درایو یا درصورت نیاز تک دنده مثل یک یا L و متوقف نگه داشتن با ترمز توی یک حالت میمونن و فشاری ندارن. توی این حالت فشار تنها روی تورک کانورتر یا مبدل گشتاور هستش ک موقع حرکت مخصوصا شروع به حرکرت فشاری ک ب تورک کانورتر وارد میشه چندین برابر موقعی هست ک با ترمز ماشینو توی حالت درایو متوقف تگه داشتیم. اینو من توی ویدیوهای چند تا مهندس خودرو دیدم و شنیدم ک برای آموزش استفاده از اتومات و باید ها و نباید های اتومات توضیح داده بودن



تشکر



عالى وكاربردى بود مرسى



ممنون از راهنماییهایتان


لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade انواع لامپ در چراغ خودرو و نحوه تعویض آنها
grade تجربه رانندگی با تویوتا کمری GL 2007، میانسال محبوب ژاپنی
grade داج چارجر اسطوره‌ای در تاریخچه خودروهای ماسل
grade بهترین خودروهای جهان در بزرگترین درگ جهان
grade بهترین خودروهای 2019 که کمتر از 40.000 دلار قیمت دارند
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade برخی از دلايل زياد استارت خوردن خودرو
grade آمیکو با آسنا به نمایشگاه فرصت‌های ساخت داخل و رونق تولید آمد
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade بی ام و X3 مدل 2018
grade نگاهی به بوگاتی La Voiture Noire، گران‌ترین محصول جدید تاریخ صنعت خودرو
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade بررسی جک اس 4 محصول پسا تحریمی کرمان موتور
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade جک T8 محصول جدید کرمان موتور چه مشخصاتی دارد
grade فناوری‌های کاربردی در کابین خودرو
grade تفاوت موتورهای بنزینی و دیزلی + فیلم
grade علائم هشدار جهت تعویض لاستیک‌های خودرو
grade عمر مفید خودرو در ایران و سایر کشورهای جهان
grade مقایسه فورد ماستنگ شلبی GT500 مدل 2020 و دوج چلنجر SRT Redeye مدل 2019
grade بوگاتی چنتودیچی هیولای جدید بوگاتی معرفی شد
grade شرایط جدید فروش نقدی و اقساطی محصولات جک
grade فیلم بررسی ولکس C30 - سی 30
grade داستان تیکه انداختن انگلیسی‌ها به پژو و ایران خودرو چه بود؟
grade آسیب‌پذیری شدید خودروهای دارای کیلس استارتر
grade شرایط جدید فروش فوری ایران خودرو ویژه شهریور 98
grade قیمت خودرو امروز 1398/05/27| پژو پارس 96 میلیون تومان شد
grade جک سدان جدید خود را به زودی معرفی خواهد کرد
grade طرح جدید تبدیل محصولات ایران خودرو شهریور 98
grade شرایط جدید فروش اعتباری ایران خودرو اعلام شد - ویژه مرداد 98
grade بهترین زمان برای خرید خودرو چه زمانی است؟
grade مقایسه قیمت خودروهای داخلی با قیمت دو هفته پیش
grade قیمت انواع خودروهای وارداتی
grade هشدار مهم سازمان حمایت به خریداران خودرو
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade تجربه رانندگی با تویوتا کمری GL 2007، میانسال محبوب ژاپنی
grade داج چارجر اسطوره‌ای در تاریخچه خودروهای ماسل
grade بهترین خودروهای جهان در بزرگترین درگ جهان
grade بهترین خودروهای 2019 که کمتر از 40.000 دلار قیمت دارند
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade برخی از دلايل زياد استارت خوردن خودرو
grade آمیکو با آسنا به نمایشگاه فرصت‌های ساخت داخل و رونق تولید آمد
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade نگاهی به بوگاتی La Voiture Noire، گران‌ترین محصول جدید تاریخ صنعت خودرو
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade بررسی جک اس 4 محصول پسا تحریمی کرمان موتور
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade معرفی و مشخصات فنی ساینا برقی