آمریکایی‌ها به کمک هیوندای می‌آیند

اگر خودروسازان می‌خواهند مردم را برای خرید اتومبیل‌های الکتریکی متقاعد کنند، باید باتری‌هایی با طول عمر بیشتر بسازند. ساختن باتریهای solid-state می‌تواند به این دغدغه پاسخ دهد. چه شرکتی اولین شرکت سازنده باتری‌های solid-state خواهد بود؟
هر گونه کپی برداری کامل یا بخشی از مطالب وبسایت پایگاه خبری سبقت آزاد در سایر سایت‌های اینترنتی، نشریات کاغذی، شبکه‌های اجتماعی و ... ممنوع بوده و فقط با ذکر منبع  و درج هایپر لینک به وب سایت «سبقت آزاد» مجاز خواهد بود.

اگر خودروسازان می‌خواهند مردم را به خرید اتومبیل‌های الکتریکی ترغیب کنند، باید باتری‌هایی با طول عمر بیشتر بسازند. ساختن باتری‌های solid-state (جامد حالت) می‌تواند به این دغدغه پاسخ دهد. خودروسازان بیشماری برای ساخت این فناوری در رقابت و تکاپو هستند. آیودی می‌خواهد ابر اتومبیل برقی خود را بر اساس باتری‌های solid-state تولید کند. برند تازه تاسیس فیسکر از فناوری گرافن دست کشید تا بیشتر و بهتر بر روی باتری‌های جامد-حالت وقت بگذارد. در حال حاضر، هیوندای وارد این رقابت شده تا اولین شرکتی باشد که باتری جامد-حالت می‌سازد.

این خودروساز کره‌ای از همکاری خود با شرکت باتری سازی بوستون (boston) خبر داده است. نتیجه این فناوری، باتری‌هایی ایمن‌تر با کارایی و عملکرد بهتر و هزینه کمتری را با خود به همراه خواهد داشت. با توجه به این که هیوندای می‌خواهد خودروهای الکتریکی بیشتری را به سبد محصولات خود اضافه کند، این سرمایه‌گذاری بزودی سود دهی خود را به این خودروساز کره‌ای نشان خواهد داد.

متاسفانه هیوندا تاریخی برای تولید این نوع باتری‌ها مشخص نکرده است اما خودروسازان دیگری نظیر تویوتا و فیسکر برای ابتدای سال 2020 برنامه ریزی کرده‌اند تا این نوع باتری‌ها را روی خط تولید خود ببرند. این نکته که با وجود شرکت بزرگ کره‌ای "ال جی" که ید طولایی در باتری سازی دارد، هیوندای تصمیم به همکاری با یک شرکت باتری سازی آمریکایی گرفته است، در نوع خود غیرمنتظره و هیجان انگیز است.