4 تکنولوژی که باعث می شوند پیشرانه های دیزل حذف نشوند

مترجم: سهیل سیاوشی۱۳۹۵/۰۶/۰۹ ۰۸:۴۷:۰۳ 0

اگر چه این درست است که به اندازه پیشرانه های بنزینی، دیزلی ها در تکنولوژی پیشرفت نکرده اند اما درون هر واحد از سوخت دیزل 15 درصد انرژی بیشتری نهفته است و به همین خاطر در صورت تراکم درست این سوخت شاهد بهینه تر بودن این سوخت نسبت به بنزین تا 20 درصد خواهیم بود،

 

کم کم باید به فکر کنار گذاشتن پیشرانه های درون سوز باشیم و در این میان پیشرانه های دیزل کمترین پیشرفت را در بهینه کردن مصرف سوخت داشته اند، پس آیا باید آنها را به زباله دان تاریخ بیندازید؟ جواب ما درسبقت آزاد خیر است.

اگر چه این درست است که به اندازه پیشرانه های بنزینی، دیزلی ها در تکنولوژی پیشرفت نکرده اند اما درون هر واحد از سوخت دیزل 15 درصد انرژی بیشتری نهفته است و به همین خاطر در صورت تراکم درست این سوخت شاهد بهینه تر بودن این سوخت نسبت به بنزین تا 20 درصد خواهیم بود، که البته در مقابل در ازاء سوخت هر کیلو دیزل 2.65 گرم کربن دی اکسید تولید می کند، که در بنزین شاهد 2.3 گرم هستیم، اما در کل به خاطر اینکه مشتریان دیزل در جهان 25 درصد کمتر از مشتریان بنزین هستند، در کل دیزل 15 درصد کمتر کربن دی اکسید تولید می کند.

1-    کاتالیست های پیشرفته

به طور معمول بسته به حجم و نحوه عملکرد پیشرانه، یک نوع سیستم تصفیه گاز خروجی استفاده می شود. اما بوش سیستمی طراحی کرده تا در شرایط مختلف کاری از دو نوع کاتالیست متفاوت از لحاظ عملکرد در شرایط متفاوت استفاده شود، در مدلهای اولیه این سیستم، کاتالیست اولیه در فیلتر ذرات دیزل ادغام شده و در دمای سرد به فعالیت می پردازد، و فیلتر دوم به صورت اختیاری درصورتی که فیلتر اولیه به دمای بالا برسد، شروع به فعالیت می کند.

 

2-    ضریب تراکم متغییر

به خاطر اینکه ضریب تراکم در حالت عادی نسبت ثابتی است، در شرایط مختلف میزان بازدهی قدرت خروجی پیشرانه نسبت به سوخت مصرفی یکسان نیست، به عنوان مثال اگر نسبت بالایی از تراکم در موتور طراحی شود، در هنگام شروع به کار و گرم کردن هیدروکربن و کربن مونوکسید کمتری تولید می شود، در مقابل اثر گرمایی کاهش پیدا می کند و در شرایط گرم بودن پیشرانه شاهد انتشار میزان بیشتری از کربن دی اکسید خواهیم بود، پس اگر ما در شرایط مختلف میزان تراکم سوخت داخل سیلندر را کنترل کنیم شاهد کمتر شدن آلاینده های خروجی خواهیم بود.

  

3-    غیر فعال کردن سیلندرها

در حال حاضر فولکس واگن برای پیشرانه های بنزینی تکنولوژی به کار می برد تا در شرایط مختلف تعدادی از سیلندرها غیر فعال شوند، اما برای پیشرانه های دیزل ها چه طور؟

شرکت Tula در حال طراحی تکنولوژی DSF است که به طور دیجیتالی یک و یا چند سیلندر را در هر دوره ی موتور غیر فعال می کند، که یکی از مزیت های این سیستم این است که دمای سیلندر کاهش پیدا می کند و در نتیجه کاتالیزورها هم کار آسان تری خواهند داشت، پس دو مزیت برای یک تکنولوژی را شاهد خواهیم بود.

در واقع مشکل اصلی کاتالیست ها در این است که دمای کاری آنها باید در حد وسطی باشد تا بهترین کارایی را داشته باشد، و شاید با این تکنولوژی بتوان بیشتر به این دما نزدیک شد.

 

4-    توربو شارژ های برقی

توربو های برقی جدید 12 و 48 ولتی باعث شده اند که گپ اولیه توربو به طور کلی حذف شده و ما شاهد افزایش توان و کاهش مصرف سوخت در دور موتور های پایین باشیم، که حتی با ارتباط دادن این توربو ها با سامانه کاتالیست دوگانه جهت تنظیم نمودن دمای خروج آلاینده ها می توان شاهد کم مصرف تر شدن خودروهای دیزلی بین 3 تا 5 درصد برای سالهای 2017 و 2018 باشیم.

 favorite_border 0
loyalty 
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade بررسی ساینا SE فول آپشن سایپا
grade زمان تعویض کاتالیست و اگزوز خودرو
grade سوزوکی ویتارا توربو 2018
grade بررسی سایپا کوییک به همراه مشخصات فنی
grade خودروی دنا پلاس از این پس بدون سانروف و رینگ آلومینیومی
grade واردات خودروهای هیبریدی از پرداخت حقوق ورودی معاف می‌شود
grade قیمت خودرو دیگر گران نخواهد شد
grade 9 شاسی بلند لوکس و ایمن 2019
grade سفر به قطب جنوب با هیوندای سانتافه
grade روغن موتور گران شد
grade قیمت‌ها دوباره از بازار مجازی خودرو حذف شد، اما هست!
grade مخالفت مجلس با مسکوت ماندن طرح ساماندهی بازار خودرو
grade رنج روور مخصوص فضانوردان ساخته شد
grade خواب خوش سازمان حمایت در ناخوشی خودرو
grade گردهمایی بی ام و سواران در برج میلاد
grade سوپرکروز سیستم رانندگی هوشمند کادیلاک
grade گزارش ارزشیابی کیفی خودرو فروردین 98
grade واردات خودروی هیبریدی همچنان ممنوع است
grade چرا لاستیک خودرو گران شد؟
grade هیوندای Venue مدل 2020، کوچک‌ترین کراس‌اوور هیوندای پا به میدان نبرد می‌گذارد
grade پاک کردن صورت مسئله از رو دیوار! حمله به سایتهای آگهی فروش خودرو
grade رونالدو مالک گران ترین خودرو تاریخ، بوگاتی La Voiture Noire نه و نیم میلیون پوندی!
grade آیا لادا از حضور در ایران پا پس کشیده است؟
grade بهترین خودروهایی که ارزان‌ تر از 30.000 دلار هستند
grade نقد و بررسی نسل جدید مزدا 3
grade تسلا مدل اس هم مانند پژو 405 خود به خود در آتش می‌سوزد
grade کادیلاک CT5 مدل 2020، سدان جدید کادیلاک معرفی شد
grade جک اس 3 مدل 2019، تحولی در زبان طراحی جک
grade تست رانندگی میتسوبیشی اوتلندر 2016
grade همه چیز درباره رمز یکبار مصرف
grade سوپراسپرت الكتريكی Miss R تایوانی یقه تسلا را گرفت
grade نیم قرن با گودزیلا، نیسان جی‌ تی‌ آر 50 ساله شد
grade بررسی ساینا SE فول آپشن سایپا
grade زمان تعویض کاتالیست و اگزوز خودرو
grade سوزوکی ویتارا توربو 2018
grade بررسی سایپا کوییک به همراه مشخصات فنی
grade خبر خوش، بازگشت عادل فردوسی پور با برنامه نود
grade به این 3 دلیل منتظر ارزانی خودرو نباشید
grade قابل توجه خودروهایی که کارت سوخت ندارند
grade هنتنگ ایکس 7 اولین خودرویی که استانداردهای 85 گانه را دریافت کرد
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade همتا؛ طرح خوب رجیستری، اجرای افتضاح
grade معرفی و مشخصات فنی ساینا برقی
grade بهترین جلوپنجره‌های صنعت خودرو
grade فورد موستانگ شلبی GT500 2020، جدیدترین نسل محبوب‌ترین عضلانی تاریخ
grade اولین خودروی هنتنگ X7 روی خط مونتاژ رفت
grade کانسپت لکسوس LC کانورتیبل 2019، کانسپتی معمولی و ساده
grade مرسدس بنز CLA 2020، اسپرت جذاب اشتوتگارتی
grade مشتریان معترض بی وای دی اس 7 در نمایشگاه خودرو تهران در غیاب کارمانیا
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade نگاهی به بوگاتی La Voiture Noire، گران‌ترین محصول جدید تاریخ صنعت خودرو