4 تکنولوژی که باعث می شوند پیشرانه های دیزل حذف نشوند

مترجم: سهیل سیاوشی۱۳۹۵/۰۶/۰۹ ۱۷:۱۷:۰۳ 0

اگر چه این درست است که به اندازه پیشرانه های بنزینی، دیزلی ها در تکنولوژی پیشرفت نکرده اند اما درون هر واحد از سوخت دیزل 15 درصد انرژی بیشتری نهفته است و به همین خاطر در صورت تراکم درست این سوخت شاهد بهینه تر بودن این سوخت نسبت به بنزین تا 20 درصد خواهیم بود،

 

کم کم باید به فکر کنار گذاشتن پیشرانه های درون سوز باشیم و در این میان پیشرانه های دیزل کمترین پیشرفت را در بهینه کردن مصرف سوخت داشته اند، پس آیا باید آنها را به زباله دان تاریخ بیندازید؟ جواب ما درسبقت آزاد خیر است.

اگر چه این درست است که به اندازه پیشرانه های بنزینی، دیزلی ها در تکنولوژی پیشرفت نکرده اند اما درون هر واحد از سوخت دیزل 15 درصد انرژی بیشتری نهفته است و به همین خاطر در صورت تراکم درست این سوخت شاهد بهینه تر بودن این سوخت نسبت به بنزین تا 20 درصد خواهیم بود، که البته در مقابل در ازاء سوخت هر کیلو دیزل 2.65 گرم کربن دی اکسید تولید می کند، که در بنزین شاهد 2.3 گرم هستیم، اما در کل به خاطر اینکه مشتریان دیزل در جهان 25 درصد کمتر از مشتریان بنزین هستند، در کل دیزل 15 درصد کمتر کربن دی اکسید تولید می کند.

1-    کاتالیست های پیشرفته

به طور معمول بسته به حجم و نحوه عملکرد پیشرانه، یک نوع سیستم تصفیه گاز خروجی استفاده می شود. اما بوش سیستمی طراحی کرده تا در شرایط مختلف کاری از دو نوع کاتالیست متفاوت از لحاظ عملکرد در شرایط متفاوت استفاده شود، در مدلهای اولیه این سیستم، کاتالیست اولیه در فیلتر ذرات دیزل ادغام شده و در دمای سرد به فعالیت می پردازد، و فیلتر دوم به صورت اختیاری درصورتی که فیلتر اولیه به دمای بالا برسد، شروع به فعالیت می کند.

 

2-    ضریب تراکم متغییر

به خاطر اینکه ضریب تراکم در حالت عادی نسبت ثابتی است، در شرایط مختلف میزان بازدهی قدرت خروجی پیشرانه نسبت به سوخت مصرفی یکسان نیست، به عنوان مثال اگر نسبت بالایی از تراکم در موتور طراحی شود، در هنگام شروع به کار و گرم کردن هیدروکربن و کربن مونوکسید کمتری تولید می شود، در مقابل اثر گرمایی کاهش پیدا می کند و در شرایط گرم بودن پیشرانه شاهد انتشار میزان بیشتری از کربن دی اکسید خواهیم بود، پس اگر ما در شرایط مختلف میزان تراکم سوخت داخل سیلندر را کنترل کنیم شاهد کمتر شدن آلاینده های خروجی خواهیم بود.

  

3-    غیر فعال کردن سیلندرها

در حال حاضر فولکس واگن برای پیشرانه های بنزینی تکنولوژی به کار می برد تا در شرایط مختلف تعدادی از سیلندرها غیر فعال شوند، اما برای پیشرانه های دیزل ها چه طور؟

شرکت Tula در حال طراحی تکنولوژی DSF است که به طور دیجیتالی یک و یا چند سیلندر را در هر دوره ی موتور غیر فعال می کند، که یکی از مزیت های این سیستم این است که دمای سیلندر کاهش پیدا می کند و در نتیجه کاتالیزورها هم کار آسان تری خواهند داشت، پس دو مزیت برای یک تکنولوژی را شاهد خواهیم بود.

در واقع مشکل اصلی کاتالیست ها در این است که دمای کاری آنها باید در حد وسطی باشد تا بهترین کارایی را داشته باشد، و شاید با این تکنولوژی بتوان بیشتر به این دما نزدیک شد.

 

4-    توربو شارژ های برقی

توربو های برقی جدید 12 و 48 ولتی باعث شده اند که گپ اولیه توربو به طور کلی حذف شده و ما شاهد افزایش توان و کاهش مصرف سوخت در دور موتور های پایین باشیم، که حتی با ارتباط دادن این توربو ها با سامانه کاتالیست دوگانه جهت تنظیم نمودن دمای خروج آلاینده ها می توان شاهد کم مصرف تر شدن خودروهای دیزلی بین 3 تا 5 درصد برای سالهای 2017 و 2018 باشیم.

 favorite_border 0
loyalty 
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade آیا قیمت خودرو در سال 98 افزایش می‌یابد؟
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade 24 نکته ضروری که برای سفر در ایران باید بدانید
grade همه نام‌های پارسی در نمایشگاه خودرو ژنو 2019
grade کدام محصولات ایران خودرو با مدل 98 وارد بازار شدند
grade مضحک‌ترین اسامی در میان خودروها
grade شرایط تبدیل تعهدات سوزوکی ویتارا اعلام شد
grade بهترین ماشین سال 2019 اروپا معرفی شد
grade وقتی ایران‌خودرو مدعی شکست تویوتا در داکار می‌شود!
grade وزارت صنعت: بخشی از واردات خودرو به کشور آزادسازی می شود
grade بازدید مشتریان عظیم خودرو از خط تولید هنتنگ
grade تسلا Y، کراس‌اوور جدید تسلا
grade عملیات انتقال بویینگ 747 با کشنده‌های 1000 اسب بخاری
grade ارائه خدمات امدادی رايگان به خودروهای توليدی كمتر از 5 سال گروه سايپا
grade پورشه 911، اسطوره همچنان می‌تازد
grade فولکس واگن آی دی باگی، یادآور روزهای خوش گذشته
grade فرهنگ رانندگی، راننده فرهنگی
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade لادا با سه مدل جسورانه جدید احیا خواهد شد؟
grade ترافیک در اورست دردسری غیرقابل انکار
grade دوج چارجر 2019، سدان قلدر آمریکایی
grade آئودی R8 2019، سوپراسپرت بینظیر آئودی
grade لکسوس UX 2019، اولین کراس‌اوور سایز کوچک لکسوس
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade پرداخت آنلاین عوارض آزادراه‌ها با اپلیکیشن کیپاد
grade آریو جدید سایپا هم آمد + طرح فروش فوری
grade اعلامیه سایپا در خصوص تحویل خودرو با مدل 98
grade دانگ فنگ H30 هم به لیست ناقص‌های ایرانخودرو پیوست!
grade دستور زمستانه برای نگهداری از کولر خودرو
grade آیا قیمت خودرو در سال 98 افزایش می‌یابد؟
grade هشدار جدی وزیر دادگستری به خودروسازان
grade طرح امدادی کرمان موتور ویژه نوروز 98
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade خودروی مفهومی کیا با 21 صفحه نمایش
grade قیمت‌گذاری خودرو بر اساس حاشیه بازار متوقف شود
grade لامبورگینی اوروس، دیووانه‌ای برای دیووانه‌ها
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade فیلم تست و بررسی لوکسژن یو 5 - Luxgen U5
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade فیلم تست و بررسی جک جی 4 - جک j4
grade ساندرو بخریم یا ساندرو استپ وی؟
grade کامل‌ترین بررسی کوپا T210 محصول ریگان خودرو برای اولین بار در ایران
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند + فیلم
grade حضور جک اس7 کرمان موتور در پاییز امسال قطعی شد
grade ترمیم و تعمیر شیشه ترک خورده ماشین
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade تصاویر لو رفته از تیگو 8 پیش از رونمایی، محصول احتمالی مدیران خودرو
grade هاوال H2 بخریم یا نه؟ استقبال مردم از هاوال h2 در روز تعطیل
grade فیلم تست و بررسی هاوال H2 بهمن موتور
grade فیلم بررسی پژو 207 اتوماتیک ایران‌خودرو
grade تویوتا کمری XSE 2018 تجربه رانندگی و بررسی مشخصات فنی
grade پورشه با دو پرچمدار خود به پکن آمد: توریسمو و GT3
grade نگاهی مختصر به لکسوس LX570
grade نگاهی اجمالی به کانسپت اشکودا X ویژن در نمایشگاه ژنو سال 2018
grade حضور بنتلی در نمایشگاه پکن 2018
grade غرفه هیوندای در نمایشگاه خودروی پکن 2018