4 تکنولوژی که باعث می شوند پیشرانه های دیزل حذف نشوند

مترجم: سهیل سیاوشی۱۳۹۵/۰۶/۰۹ ۱۷:۱۷:۰۳ 0

اگر چه این درست است که به اندازه پیشرانه های بنزینی، دیزلی ها در تکنولوژی پیشرفت نکرده اند اما درون هر واحد از سوخت دیزل 15 درصد انرژی بیشتری نهفته است و به همین خاطر در صورت تراکم درست این سوخت شاهد بهینه تر بودن این سوخت نسبت به بنزین تا 20 درصد خواهیم بود،

 

کم کم باید به فکر کنار گذاشتن پیشرانه های درون سوز باشیم و در این میان پیشرانه های دیزل کمترین پیشرفت را در بهینه کردن مصرف سوخت داشته اند، پس آیا باید آنها را به زباله دان تاریخ بیندازید؟ جواب ما درسبقت آزاد خیر است.

اگر چه این درست است که به اندازه پیشرانه های بنزینی، دیزلی ها در تکنولوژی پیشرفت نکرده اند اما درون هر واحد از سوخت دیزل 15 درصد انرژی بیشتری نهفته است و به همین خاطر در صورت تراکم درست این سوخت شاهد بهینه تر بودن این سوخت نسبت به بنزین تا 20 درصد خواهیم بود، که البته در مقابل در ازاء سوخت هر کیلو دیزل 2.65 گرم کربن دی اکسید تولید می کند، که در بنزین شاهد 2.3 گرم هستیم، اما در کل به خاطر اینکه مشتریان دیزل در جهان 25 درصد کمتر از مشتریان بنزین هستند، در کل دیزل 15 درصد کمتر کربن دی اکسید تولید می کند.

1-    کاتالیست های پیشرفته

به طور معمول بسته به حجم و نحوه عملکرد پیشرانه، یک نوع سیستم تصفیه گاز خروجی استفاده می شود. اما بوش سیستمی طراحی کرده تا در شرایط مختلف کاری از دو نوع کاتالیست متفاوت از لحاظ عملکرد در شرایط متفاوت استفاده شود، در مدلهای اولیه این سیستم، کاتالیست اولیه در فیلتر ذرات دیزل ادغام شده و در دمای سرد به فعالیت می پردازد، و فیلتر دوم به صورت اختیاری درصورتی که فیلتر اولیه به دمای بالا برسد، شروع به فعالیت می کند.

 

2-    ضریب تراکم متغییر

به خاطر اینکه ضریب تراکم در حالت عادی نسبت ثابتی است، در شرایط مختلف میزان بازدهی قدرت خروجی پیشرانه نسبت به سوخت مصرفی یکسان نیست، به عنوان مثال اگر نسبت بالایی از تراکم در موتور طراحی شود، در هنگام شروع به کار و گرم کردن هیدروکربن و کربن مونوکسید کمتری تولید می شود، در مقابل اثر گرمایی کاهش پیدا می کند و در شرایط گرم بودن پیشرانه شاهد انتشار میزان بیشتری از کربن دی اکسید خواهیم بود، پس اگر ما در شرایط مختلف میزان تراکم سوخت داخل سیلندر را کنترل کنیم شاهد کمتر شدن آلاینده های خروجی خواهیم بود.

  

3-    غیر فعال کردن سیلندرها

در حال حاضر فولکس واگن برای پیشرانه های بنزینی تکنولوژی به کار می برد تا در شرایط مختلف تعدادی از سیلندرها غیر فعال شوند، اما برای پیشرانه های دیزل ها چه طور؟

شرکت Tula در حال طراحی تکنولوژی DSF است که به طور دیجیتالی یک و یا چند سیلندر را در هر دوره ی موتور غیر فعال می کند، که یکی از مزیت های این سیستم این است که دمای سیلندر کاهش پیدا می کند و در نتیجه کاتالیزورها هم کار آسان تری خواهند داشت، پس دو مزیت برای یک تکنولوژی را شاهد خواهیم بود.

در واقع مشکل اصلی کاتالیست ها در این است که دمای کاری آنها باید در حد وسطی باشد تا بهترین کارایی را داشته باشد، و شاید با این تکنولوژی بتوان بیشتر به این دما نزدیک شد.

 

4-    توربو شارژ های برقی

توربو های برقی جدید 12 و 48 ولتی باعث شده اند که گپ اولیه توربو به طور کلی حذف شده و ما شاهد افزایش توان و کاهش مصرف سوخت در دور موتور های پایین باشیم، که حتی با ارتباط دادن این توربو ها با سامانه کاتالیست دوگانه جهت تنظیم نمودن دمای خروج آلاینده ها می توان شاهد کم مصرف تر شدن خودروهای دیزلی بین 3 تا 5 درصد برای سالهای 2017 و 2018 باشیم.

 favorite_border 0
loyalty 
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade اولین هنتنگ x7 مونتاژ به آخر خط رسید
grade بایتون خودرویی خودران با نمایشگر 48 اینچی و هوش مصنوعی
grade فروش فوری خودروهای سایپا با قیمت جدید طی چند روز آینده
grade تخلف آشکار ایران خودرو/ ناظران در خواب غفلت!
grade اثر انگشت به جای سوئیچ خودرو و کیلس استارتر
grade با اختراع امداد خودرو همراه، بی‌نیاز از هر خودرو بر هستید
grade سازنده موتور الکتریکی، مهجور در نمایشگاه خودرو تهران
grade پل استار 2 اولین ماشین تمام الکتریکی ولوو
grade فورد اکسپلورر 2019 محبوب‌ترین شاسی‌بلند آمریکایی رونمایی شد
grade تلوراید 2020 ساشی بلند جدید کیا موتور
grade بنز یا ب‌ام‌و کدام یک پرفروش‌ترین لوکس ساز جهان است؟
grade تولیدات داخلی نرم افزار دیاگ خودرو و ECU
grade هیوندای الویت ترکیبی از چرخ و پا برای قدم زدن
grade گفتگو با خالق خودرو باگی آرش BG ONE پدیده نمایشگاه تهران
grade قیمت جدید محصولات سایپا در کارخانه، افزایش مجدد قیمت پراید و تیبا!
grade شرایط فروش لیفان X60 ویژه نیمه اول بهمن ماه
grade شرایط فروش جدید جک S3 ویژه نیمه اول بهمن ماه
grade اولتیماتوم رحمانی به خودروسازان برای عمل به تعهدات فروش
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade آب که سربالا رفت قورباغه‌ها ابوعطا می‌خوانند! قسمت دوم
grade بایک X25 با سرنوشتی نامعلوم در خیابان ها
grade معترضین به عدم تحویل ساندرو، حرف بس است راه حل عاجل بدهید
grade برنامه‌های نمایشگاه خودرو تهران 1397 از زبان مدیر برگزاری
grade نگاهی به مازراتی کواتروپورته GTS مدل 2018
grade رونمایی لکسوس LC500 در نمایشگاه خودروی لس آنجلس
grade مشتریان معترض بازدیدکننده‌گان ویژه غرفه سایپا در نمایشگاه تهران
grade شرکت کنندگان سومین دوره نمایشگاه خودرو تهران چه کسانی هستند؟
grade سومین نمایشگاه خودرو تهران به صورت رسمی آغاز به کار کرد+ آلبوم تصاویر
grade در افتتاحیه نمایشگاه خودرو تهران 1397 چه گذشت؟
grade نشست خبری عظیم خودرو در دل خط تولید هنتنگ و فوتون
grade قیمت جدید محصولات ایرانخودرو اعلام شد
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade معرفی و مشخصات فنی ساینا برقی
grade مشتریان معترض بی وای دی اس 7 در نمایشگاه خودرو تهران در غیاب کارمانیا
grade اولین خودروی هنتنگ X7 روی خط مونتاژ رفت
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade فیلم تست و بررسی لوکسژن یو 5 - Luxgen U5
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade فیلم تست و بررسی چری آریزو 5 توربو در ایران
grade فیلم تست و بررسی جک جی 4 - جک j4
grade ساندرو بخریم یا ساندرو استپ وی؟
grade کامل‌ترین بررسی کوپا T210 محصول ریگان خودرو برای اولین بار در ایران
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند + فیلم
grade حضور جک اس7 کرمان موتور در پاییز امسال قطعی شد
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade تصاویر لو رفته از تیگو 8 پیش از رونمایی، محصول احتمالی مدیران خودرو
grade ترمیم و تعمیر شیشه ترک خورده ماشین
grade هاوال H2 بخریم یا نه؟ استقبال مردم از هاوال h2 در روز تعطیل
grade تویوتا کمری XSE 2018 تجربه رانندگی و بررسی مشخصات فنی
grade فیلم تست و بررسی هاوال H2 بهمن موتور
grade هفت تا از برترین وانت‌‌های جهان را بشناسید
grade پورشه با دو پرچمدار خود به پکن آمد: توریسمو و GT3
grade نگاهی مختصر به لکسوس LX570
grade نگاهی اجمالی به کانسپت اشکودا X ویژن در نمایشگاه ژنو سال 2018
grade فیلم بررسی پژو 207 اتوماتیک ایران‌خودرو