4 تکنولوژی که باعث می شوند پیشرانه های دیزل حذف نشوند

مترجم: سهیل سیاوشی۱۳۹۵/۰۶/۰۹ ۰۸:۴۷:۰۳ 0

اگر چه این درست است که به اندازه پیشرانه های بنزینی، دیزلی ها در تکنولوژی پیشرفت نکرده اند اما درون هر واحد از سوخت دیزل 15 درصد انرژی بیشتری نهفته است و به همین خاطر در صورت تراکم درست این سوخت شاهد بهینه تر بودن این سوخت نسبت به بنزین تا 20 درصد خواهیم بود،

 

کم کم باید به فکر کنار گذاشتن پیشرانه های درون سوز باشیم و در این میان پیشرانه های دیزل کمترین پیشرفت را در بهینه کردن مصرف سوخت داشته اند، پس آیا باید آنها را به زباله دان تاریخ بیندازید؟ جواب ما درسبقت آزاد خیر است.

اگر چه این درست است که به اندازه پیشرانه های بنزینی، دیزلی ها در تکنولوژی پیشرفت نکرده اند اما درون هر واحد از سوخت دیزل 15 درصد انرژی بیشتری نهفته است و به همین خاطر در صورت تراکم درست این سوخت شاهد بهینه تر بودن این سوخت نسبت به بنزین تا 20 درصد خواهیم بود، که البته در مقابل در ازاء سوخت هر کیلو دیزل 2.65 گرم کربن دی اکسید تولید می کند، که در بنزین شاهد 2.3 گرم هستیم، اما در کل به خاطر اینکه مشتریان دیزل در جهان 25 درصد کمتر از مشتریان بنزین هستند، در کل دیزل 15 درصد کمتر کربن دی اکسید تولید می کند.

1-    کاتالیست های پیشرفته

به طور معمول بسته به حجم و نحوه عملکرد پیشرانه، یک نوع سیستم تصفیه گاز خروجی استفاده می شود. اما بوش سیستمی طراحی کرده تا در شرایط مختلف کاری از دو نوع کاتالیست متفاوت از لحاظ عملکرد در شرایط متفاوت استفاده شود، در مدلهای اولیه این سیستم، کاتالیست اولیه در فیلتر ذرات دیزل ادغام شده و در دمای سرد به فعالیت می پردازد، و فیلتر دوم به صورت اختیاری درصورتی که فیلتر اولیه به دمای بالا برسد، شروع به فعالیت می کند.

 

2-    ضریب تراکم متغییر

به خاطر اینکه ضریب تراکم در حالت عادی نسبت ثابتی است، در شرایط مختلف میزان بازدهی قدرت خروجی پیشرانه نسبت به سوخت مصرفی یکسان نیست، به عنوان مثال اگر نسبت بالایی از تراکم در موتور طراحی شود، در هنگام شروع به کار و گرم کردن هیدروکربن و کربن مونوکسید کمتری تولید می شود، در مقابل اثر گرمایی کاهش پیدا می کند و در شرایط گرم بودن پیشرانه شاهد انتشار میزان بیشتری از کربن دی اکسید خواهیم بود، پس اگر ما در شرایط مختلف میزان تراکم سوخت داخل سیلندر را کنترل کنیم شاهد کمتر شدن آلاینده های خروجی خواهیم بود.

  

3-    غیر فعال کردن سیلندرها

در حال حاضر فولکس واگن برای پیشرانه های بنزینی تکنولوژی به کار می برد تا در شرایط مختلف تعدادی از سیلندرها غیر فعال شوند، اما برای پیشرانه های دیزل ها چه طور؟

شرکت Tula در حال طراحی تکنولوژی DSF است که به طور دیجیتالی یک و یا چند سیلندر را در هر دوره ی موتور غیر فعال می کند، که یکی از مزیت های این سیستم این است که دمای سیلندر کاهش پیدا می کند و در نتیجه کاتالیزورها هم کار آسان تری خواهند داشت، پس دو مزیت برای یک تکنولوژی را شاهد خواهیم بود.

در واقع مشکل اصلی کاتالیست ها در این است که دمای کاری آنها باید در حد وسطی باشد تا بهترین کارایی را داشته باشد، و شاید با این تکنولوژی بتوان بیشتر به این دما نزدیک شد.

 

4-    توربو شارژ های برقی

توربو های برقی جدید 12 و 48 ولتی باعث شده اند که گپ اولیه توربو به طور کلی حذف شده و ما شاهد افزایش توان و کاهش مصرف سوخت در دور موتور های پایین باشیم، که حتی با ارتباط دادن این توربو ها با سامانه کاتالیست دوگانه جهت تنظیم نمودن دمای خروج آلاینده ها می توان شاهد کم مصرف تر شدن خودروهای دیزلی بین 3 تا 5 درصد برای سالهای 2017 و 2018 باشیم.

 favorite_border 0
loyalty 
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade فیلم تست و بررسی هاوال H2 بهمن موتور
grade فیلم بررسی پژو 207 اتوماتیک ایران‌خودرو
grade انواع لامپ در چراغ خودرو و نحوه تعویض آنها
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade تجربه رانندگی با تویوتا کمری GL 2007، میانسال محبوب ژاپنی
grade داج چارجر اسطوره‌ای در تاریخچه خودروهای ماسل
grade بهترین خودروهای جهان در بزرگترین درگ جهان
grade بهترین خودروهای 2019 که کمتر از 40.000 دلار قیمت دارند
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade بی ام و X3 مدل 2018
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade برخی از دلايل زياد استارت خوردن خودرو
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade فیلم تست و بررسی دنا پلاس
grade آذویکو نه ام جی ۳۶۰ تحویل می‌دهد نه پاسخگوی مشتریان است
grade بی‌ام‌و X6 مدل 2020 کرگدن باوارایی رونمایی شد
grade سیستم اطلاعات و سرگرمی همزمان در خودرو Infotainment
grade همه چیز در مورد سیم بکسل خودرو
grade سیستم جدید کنترل صوتی مرسدس بنز (MBUX)
grade سیستم پرداخت آنلاین و ایمن از داخل خودروها
grade بی‌ام‌و M8 مدل 2020، بازگشت شکوهمندانه سری هشت باوارایی پس از 20 سال
grade پژو 2008 مدل 2020 با چهره‌ای جدید معرفی شد
grade سیتروئن C3-XR SUV مدل 2019
grade 10 تا از جذاب‌ترین خودروهای جرمی کلارکسون
grade مک‌لارن سنا هنسی 2019، تزریق قدرت اضافه به ابرخودرو انگلیسی
grade بنتلی فلایین اسپور V8 پا به سن گذاشته جذاب
grade فیلم بررسی ام جی 360 توربو - MG 360
grade سانگ یانگ تیوولی دیزلی توربو، کره‌ای چهارچرخ محرک
grade تجربه رانندگی پاگانی هوایرا مدل 2015
grade با 55 میلیون مالک جک جی 4 اتوماتیک شوید
grade نرخ جدید معاینه فنی خودروها تایید شد
grade با 55 میلیون تومان جک جی 4 بخرید
grade شرایط فروش پژو 207 با سقف پانوراما اعلام شد
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade تجربه رانندگی با تویوتا کمری GL 2007، میانسال محبوب ژاپنی
grade داج چارجر اسطوره‌ای در تاریخچه خودروهای ماسل
grade بهترین خودروهای جهان در بزرگترین درگ جهان
grade بهترین خودروهای 2019 که کمتر از 40.000 دلار قیمت دارند
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade برخی از دلايل زياد استارت خوردن خودرو
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade معرفی و مشخصات فنی ساینا برقی
grade همتا؛ طرح خوب رجیستری، اجرای افتضاح
grade بهترین جلوپنجره‌های صنعت خودرو
grade فورد موستانگ شلبی GT500 2020، جدیدترین نسل محبوب‌ترین عضلانی تاریخ