۷ دروغ بزرگ صنعت خودرو

سبقت آزاد۱۳۹۶/۰۵/۱۳ ۱۴:۵۴:۳۵ 1

زمانی که خودروسازان خودرویی را برای فروش عرضه می‌کنند، فرض بر این است که نکات ایمنی در آنها رعایت شده است، اما طی سال‌ها شاهد بی‌توجهی به زندگی انسان‌ها بوده‌ایم. اما حقیقت هیچ‌گاه پشت ابر نمی‌ماند

از اواخر قرن نوزدهم که خودروسازان تولید خودرو را در آمریکا آغاز کرده‌اند، کوتاهی در مسائل ایمنی موجب جراحت‌های شدید و مرگ هزاران نفر شده است. این در شرایطی است که برخی تولید‌کنندگان با پنهان کردن ایراد محصولات خود و همچنین بیانیه‌های دروغ و گمراه‌کننده بسیاری از رانندگان را به کام مرگ کشانده‌اند. به‌عنوان مثال هیوندای و کیا درمورد بهره‌وری خودروهای مدل‌ سال‌های 2013-2011 به مشتریان دروغ گفته‌اند یا رسوایی فورد پینتو در دهه 1970 یکی از بدترین رویدادهای مربوط به ایمنی محسوب می‌شود. در طول تاریخ در تمامی صنایع جهان دروغ‌هایی به مشتریان گفته شده است و صنعت خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیست.

اما حقیقت هیچ‌گاه پشت ابر نمی‌ماند. زمانی که یک فروشنده یا فردی آشنا دروغ می‌گوید، می‌توان آن را نادیده گرفت یا از او توضیح نخواست. اما زمانی که سخنگوی یک شرکت دروغ می‌گوید، پیامدهای بدی خواهد داشت. درمورد شرکت‌های خودروساز، بیانیه‌های دروغ و گمراه‌کننده منجر به مرگ مردم می‌شود. از اواخر قرن نوزدهم که خودروسازان تولید خودرو را در آمریکا آغاز کرده‌اند، کوتاهی در مسائل ایمنی موجب جراحت‌های شدید و مرگ هزاران نفر شده است. همچنین شاهد تقلب در بهره‌وری سوخت و دیگر اظهارات نادرست درباره عملکرد بهتر خودروها بوده‌ایم.  هفت دروغ بزرگ تاریخی خودروسازان را مورد بررسی قرار داده ایم:

1- بهره‌وری سوخت افسانه‌ای هیوندای و کیا
اگر خودروسازان درباره بهره‌وری سوخت خودروهای‌شان اغراق کنند، مصرف‌کنندگان در مدت زمان عمر خودرو هزینه‌های بیشتر از انتظاری را برای بنزین خواهند پرداخت. هیوندای و کیا در مورد بهره‌وری خودروهای مدل‌ سال‌های 2013-2011 به مشتریان دروغ گفته‌اند. این دو خودروساز کره‌ای به دروغ اعلام کردند نرخ بهره‌وری 2/ 1 میلیون دستگاه خودروی خود را تا 2-1 مایل بر گالن افزایش داده‌اند. در نتیجه این دروغگویی، هیوندای و کیا در سال 2014 مبلغ 100 میلیون دلار جریمه شدند.

2- فورد: پینتو شما را نمی‌کشد

زمانی که خودروسازان خودرویی را برای فروش عرضه می‌کنند، فرض بر این است که نکات ایمنی در آنها رعایت شده است، اما طی سال‌ها شاهد بی‌توجهی به زندگی انسان‌ها بوده‌ایم. «رسوایی فورد پینتو» در دهه 1970 یکی از بدترین رویدادهای مربوط به ایمنی محسوب می‌شود. براساس تحقیقاتی که از سوی نشریه مادر جونز منتشر شده است، مهندسان فورد طی آزمایش‌های قبل از تولید متوجه یک نقص مرگبار در مخزن سوخت این خودرو شدند. اما فورد به‌جای اینکه راهی برای برطرف کردن این نقص پیدا کند، این خودرو را روانه بازار کرد. در اثر این نقص درپی وارد شدن ضربات شدید به قسمت عقب، این خودروها آتش می‌گرفتند و دست‌کم 900 نفر به طور وحشتناکی جان باختند. پس از تصادفی که منجر به مرگ سه نوجوان شد، مدیران فورد با اتهام جنایی رو‌به‌رو شدند. در یکی از این محاکمه‌ها، مساله هولناکی فاش شد: اسناد فورد نشان داد این شرکت به‌جای فراخوان این خودروها، تصمیم گرفته است به خانواده قربانیان غرامت پرداخت کند. این مساله را دروغ یا هرچیز دیگر بنامیم، غیرقابل بخشش است.

3- فولکس‌واگن: موتورهای دیزلی پاک هستند
طی سال‌ها فولکس‌واگن تلاش کرده است عملکرد خودروهای خود را حفظ و همزمان آنها را طوری طراحی کند که مطابق با استانداردهای بهره‌وری سوخت باشند؛ بنابراین یک سیستم دیزلی را طراحی و ادعا کرد که با اکثر موتورهای بهره‌ور رقابت خواهد کرد. براساس گزارش نشریه آمریکن پروسپکت، این «دیزلی‌های پاک» مردم را تا جایی فریب داد که خودروی دیزلی جتا تی‌دی‌آی برنده جایزه «خودروی سبز» سال 2009 شد. اما بعدا مشخص شد که مهندسی پیچیده، شاهکار فولکس‌واگن نبوده است و این خودروساز از ابزار تقلب استفاده کرده است. در آزمایش‌هایی که از سوی شورای بین‌المللی حمل و نقل پاک انجام شد، این موتورهای دیزلی 30 تا 40 برابر بیشتر از حد مجاز گازهای آلاینده منتشر کردند. از آن زمان به بعد، فولکس‌واگن در سراسر جهان در حدود 25 میلیارد دلار جریمه شده است و رسوایی‌های مربوط به «دیزل‌گیت» همچنان ادامه دارد.

 

4- تویوتا: درشتاب ناخواسته، رانندگان مقصرند
تویوتا سال‌ها ادعا کرده است که شتاب ناخواسته‌ای که در خودروهای این شرکت روی می‌دهد به‌دلیل اشتباه رانندگان است. اما در تمام مدتی که مردم در سراسر جهان در اثر تصادفات ناشی از شتاب ناخواسته جان می‌باختند، تویوتا می‌دانست که این شتاب ناخواسته از طراحی نادرست ناشی می‌شود. این مشکل در سال 2009 و در پی مرگ یک نظامی و سه همراه او در ایالت کالیفرنیا به اوج خود رسید. پس از این حادثه، بازرسان دریافتند که تویوتا تلاش کرده است بدون مطلع کردن مقامات این مشکل را برطرف کند. این فریبکاری موجب شد وزارت دادگستری آمریکا تویوتا را مبلغ 2/ 1 میلیارد دلار جریمه کند. علاوه‌بر این، تویوتا با 400 مورد شکایت به‌دلیل جرح مواجه شد و در نهایت مجبور شد برای جبران این دروغ آشکار میلیون‌ها دستگاه خودرو را فراخوان کند.

5- جنرال‌موتورز: سوئیچ استارت مشکل ندارد
همان دروغی را که فورد درمورد خودروی پینتو گفت، جنرال‌موتورز درباره سوئیچ استارت خودروهایش گفت. پس از تحقیقاتی که از سوی کنگره و سپس پریت بارارا، دادستان آمریکا، صورت گرفت، مشخص شد مهندسان جنرال‌موتورز از سال 2004 (و حتی زودتر) از نقص سیستم سوئیچ استارت مطلع بودند. از سال 2004 تا زمانی که جنرال‌موتورز میلیون‌ها خودرو را فراخوان کرد، دست‌کم 124 نفر در اثر صدمات ناشی از خودروهای معیوب جان باختند. ماری‌بارا، مدیرعامل جنرال‌موتورز نسل قبلی کارکنان را مقصر این ماجرا دانست و ده‌ها نفر را اخراج کرد. این خودروساز آمریکایی همچنین مبلغ 900 میلیون دلار جریمه شد و مبلغ 545 میلیون دلار نیز برای پرداخت غرامت به خانواده قربانیان کنار گذاشت.

6- برف‌پاک‌کن را ما اختراع کردیم
در دهه 1960 یک مخترع آمریکایی به نام باب کرنز برف‌پاک‌کن دوتایی متناوب را اختراع کرد که به خودی خود حرکت می‌کرد و متوقف می‌شد. فورد موتور کرنز را استخدام کرد و از او خواست ساخت این وسیله را به مهندسان آموزش دهد. زمانی که آنها توانستند این برف‌پاک‌کن را تولید کنند، کرنز را اخراج کردند و گفتند این شرکت از برف‌پاک‌کن دیگری استفاده می‌کند. کمی بعد، فورد از همان برف‌پاک‌کن در یکی از مدل‌های خود استفاده کرد و این مساله سرآغاز چند دهه مبارزه شد. کرنز سرانجام در دهه 1990 در این مبارزه پیروز شد. او پس از شکست فورد در دادگاه، از دیگر خودروسازانی که از برف‌پاک‌کن او استفاده کرده بودند شکایت کرد. اما آنها هم مانند فورد ادعا کردند خودشان این برف‌پاک‌کن را اختراع کرده‌اند، ادعایی که هیات منصفه دروغ دانست.

7- دروغ فورد درباره گیربکس اتوماتیک
فورد که در دهه 1970 با رسوایی پینتو دست به گریبان بود، در سال 1980 با رسوایی دیگری رو‌به‌رو شد. این‌ رسوایی به گیربکس اتوماتیک مربوط بود. نقص این گیربکس موجب می‌شد خودروهای فورد در هنگام پارک به حرکت درآیند و درنتیجه بیش از 20 نفر کشته شدند. این بار هم تحقیقات نشریه مادر جونز نشان داد فورد از اوایل دهه 1970 از این نقص مطلع بوده است. این تحقیقات نشان داد هزینه تعمیر این خودروها برای فورد 3 سنت به ازای هر خودرو است. اما فورد به‌جای برطرف کردن این نقص، یک دهه به مردم دروغ گفت و موجب مجروح شدن و مرگ افراد بسیاری شد.

دنیای اقتصاد

 favorite_border 1
loyalty 

بزرگترین دروغ سایپا هم :پراید ایمنه 😁😁😁


لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade آریو جدید سایپا هم آمد + طرح فروش فوری
grade دانگ فنگ H30 هم به لیست ناقص‌های ایرانخودرو پیوست!
grade طرح امدادی کرمان موتور ویژه نوروز 98
grade کیاموتورز هم پای خود را از چین بیرون کشید
grade هیوندای النترا 2019 ارزان، ایمن و محبوب
grade ترکیب قیمه و ماست به سبک ساندرو و تندر!
grade لامبورگینی اوروس، دیووانه‌ای برای دیووانه‌ها
grade فراخوان خودروهای تولید 1393 و 2014 به معاینه فنی
grade متقاضیان ساندرو اگر صبر ایوب دارند پس منتظر بمانند
grade پرداخت آنلاین عوارض آزادراه‌ها با اپلیکیشن کیپاد
grade رنو به ایران باز‌ می‌گردد
grade کوئنیگزگ جسکو 2020، انقلاب کوئنیگزگ در صنعت خودرو
grade هایما s7 جایگزین سوزوکی پس از ترک بازار ایران
grade کدام خودروها بیشتر جستجو را در گوگل دارند؟
grade مشتریان کرمان موتور با خیال راحت به سفرهای نوروزی بروند
grade نیترات آمونیوم دلیل فراخوان دوم 1.1 میلیون هوندا و آکورا
grade ابتکار جالب تویوتا، فناوری ضدسرقت خودرو با گاز اشک‌آور
grade حل مشکل تعدیل نیرو در خودروسازی بم، وعده و وعید یا عمل؟
grade پنین‌فارینا باتیستا، قدرتمندترین خودرو جاده‌ای ایتالیایی معرفی شد
grade همتا؛ طرح خوب رجیستری، اجرای افتضاح
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade فورد F-150 رپتور 2019، پادشاه آفرود دنیا
grade آئودی R8 2019، سوپراسپرت بینظیر آئودی
grade لکسوس UX 2019، اولین کراس‌اوور سایز کوچک لکسوس
grade لادا با سه مدل جسورانه جدید احیا خواهد شد؟
grade ترافیک در اورست دردسری غیرقابل انکار
grade دوج چارجر 2019، سدان قلدر آمریکایی
grade طرح شماره 3 فروش فوری محصولات ایران خودرو با قیمت جدید
grade آریو جدید سایپا هم آمد + طرح فروش فوری
grade خودروهای روسی به ایران می‌آیند؟
grade شرایط جدید فروش خودروی جک S3
grade سایپا و ایران‌خودرو خریداران همیشه در صحنه را قال گذاشتند!
grade اعلامیه سایپا در خصوص تحویل خودرو با مدل 98
grade دانگ فنگ H30 هم به لیست ناقص‌های ایرانخودرو پیوست!
grade دستور زمستانه برای نگهداری از کولر خودرو
grade هشدار جدی وزیر دادگستری به خودروسازان
grade طرح امدادی کرمان موتور ویژه نوروز 98
grade خودروی مفهومی کیا با 21 صفحه نمایش
grade شرایط تبدیل محصولات گروه رنو اعلام شد
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade فیلم تست و بررسی لوکسژن یو 5 - Luxgen U5
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade فیلم تست و بررسی جک جی 4 - جک j4
grade ساندرو بخریم یا ساندرو استپ وی؟
grade کامل‌ترین بررسی کوپا T210 محصول ریگان خودرو برای اولین بار در ایران
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند + فیلم
grade حضور جک اس7 کرمان موتور در پاییز امسال قطعی شد
grade ترمیم و تعمیر شیشه ترک خورده ماشین
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade تصاویر لو رفته از تیگو 8 پیش از رونمایی، محصول احتمالی مدیران خودرو
grade هاوال H2 بخریم یا نه؟ استقبال مردم از هاوال h2 در روز تعطیل
grade فیلم تست و بررسی هاوال H2 بهمن موتور
grade تویوتا کمری XSE 2018 تجربه رانندگی و بررسی مشخصات فنی
grade فیلم بررسی پژو 207 اتوماتیک ایران‌خودرو
grade هفت تا از برترین وانت‌‌های جهان را بشناسید
grade پورشه با دو پرچمدار خود به پکن آمد: توریسمو و GT3
grade نگاهی مختصر به لکسوس LX570
grade نگاهی اجمالی به کانسپت اشکودا X ویژن در نمایشگاه ژنو سال 2018
grade حضور بنتلی در نمایشگاه پکن 2018