کامل‌ترین بررسی هیوندای النترا فیس‌لیفت 2019

پویا رحمتی۱۳۹۷/۰۶/۰۲ ۰۵:۰۸:۰۱ 0

در این مقاله علاوه بر بررسی موشکافانه و دقیق هیوندای النترای فیس‌لیفت 2019، به تاریخچه این سدان ساخته کمپانی کره‌ای هیوندای نیز خواهیم پرداخت.

در ابتدا نگاهی خواهیم انداخت به تاریخچه ساخت هیوندای النترا و همچنین اشاره ای خواهیم کرد به اینکه، چگونه  این سدان خانوادگی به یکی از خودروهای محبوب هیوندای تبدیل شد. النترا برای نخستین بار در سال 1990 میلادی از سوی هیوندای معرفی شد. نخستین النترای ساخته شده توسط هیوندای، از یک موتور 1.6 لیتری 4 سیلندر که طراحی و ساخت آن به عهده شرکت خودروسازی میتسوبیشی بود، استفاده می‌کرد.

هیوندای النترا

در سال 1993 النترا دچار تغییرات و بهبودهایی شد، این پیشرفت‌ها شامل ایربگ‌های جلو، ترمزهای ABS، چراغ‌های مه‌شکن و آینه‌های برقی بود که ظاهر و نمای این خودرو را در سال 1994 تشکیل می‌داد.
در سال 1995 میلادی، دومین نسل از هیوندای النترا رونمایی شد، که نسل دوم النترا در هر دو مدل سدان و استیشن عرضه می‌شد. بروز رسانی‌ که در سال 1999 بر روی این خودرو توسط هیوندای صورت گرفت، این خودرو را با جلوپنجره جدید و پیشرانه 2.0 لیتری همراه می‌کرد.

هیوندای النترا

در سال 2000 از نسل جدید و سوم این سدان پرده برداری شد. با آغاز سال 2001 میلادی، تمام خودروهایی که از این مدل به بازار آمریکا فرستاده می‌شدند، همگی از سیستم تهویه هوا، ایربگ برای راننده و سرنشین جلو، قفل‌های برقی و صندلی‌های الکتریکی بهره می‌بردند و به خوبی باعث رشد و افزایش ارزش خودروهای هیوندای شدند.

هیوندای النترا

هیوندای النترا در سال 2003، یک "بروزرسانی میان نسلی" دریافت کرد که در این بروزرسانی جلوپنجره، چراغ‌های عقب و جلوی خودرو، کاپوت و صندوق عقب، سپرهای عقب و جلو به همراه داشبورد هیوندای النترا دچار دگرگونی و تغییر شد.

هیوندای النترا

طراحی جدید هیوندای النترا و یا به عبارتی نسل چهارم این خودرو برای نخستین بار در نمایشگاه خودروی نیویورک در سال 2006 رونمایی شد. نسل چهارم هیوندای النترا، آپشن‌های جدید به پیشرانه این خودرو اضافه کرد و این مدل هیوندای را از نظر مصرف سوخت بسیار به صرفه و مفید کرد.

هیوندای النترا

نسل پنجم هیوندای النترا در نمایشگاه بین‌المللی خودروی بوسان کره جنوبی در سال 2010 معرفی شد. تغییرات ظاهری نظیر خم‌ها و شکستگی‌های بر روی بدنه خودرو، به همراه طراحی اسپرت‌تر و آیرودینامیک‌تر نخستین نکاتی بود که در این خودرو قابل مشاهده بود. نسل پنجم هیوندای النترا به لطف موتور 1.6 لیتری گازوییلی خود و همچنین استفاده از آلیاژ آلومینیوم سبک وزن در ساخت موتور، از نظر مصرف سوخت بسیار بهینه شده بود. نسل پنجم این خودرو از مواد مرغوب و باکیفیت در کابین خود بهره می‌برد و با ظاهر جذاب خود گستره عظیمی از خریداران را به خرید خود مشتاق می‌کرد.

هیوندای النترا

نسل ششم این سدان موفق در سال 2016 میلادی عرضه شد. نسل ششم این خودرو، به رینگ‌های 16 اینچی، سانروف برقی، استارت بدون کلید و گرمکن صندلی‌های جلو مجهز شده بود. پیشرانه استاندارد نسل ششم هیوندای النترا، یک پیشرانه 1.8 لیتری چهار سیلندر بود که 145 اسب بخار قدرت تولید می‌کرد.

هیوندای النترا

در سال 2017، هیوندای النترا یک سری تغییرات و دگرگونی‌ها به خود دید، که این تغییرات شامل طراحی کاملا جدید و تازه این خودرو، افزایش سیستم‌های ایمنی خودرو به همراه اندروید اتو و اپل کارپلی می‌شد و مدل اکو (Eco) نیز به مدل‌های این خودرو اضافه شد.

هیوندای النترا

در سال 2018 میلادی، گلگیرهای این خودرو نو و تازه شدند، هشدار دهنده نقاط کور راننده نیز به خودرو اضافه شد، و صفحه نمایش 7 اینچی تعبیه شده در درون کابین خودرو، آن را بیش از پیش به یک سدان محبوب نزد خریداران تبدیل کرد.

هیوندای النترا

و اکنون نسخه فیس لیفت هیوندای النترا در سال 2019 میلادی به بازار عرضه خواهد شد. طراحی این خودرو بطور کلی نسبت به مدل 2016 دگرگون شده و تغییر یافته است. کاپوت جدید، ضربه گیرهای جلو، جلو پنجره، چراغ‌های جلو و استایل جلوی خودرو به طور کلی تغییر یافته و ظاهر و شکل جدیدی به خود گرفته است. در نمای پشتی خودرو نیز شاهد بروزرسانی‌هایی هستیم. طراحی عقب خودرو نیز نو شده، چراغ‌های عقب کشیده‌تر شده‌اند و صندوق عقب نیز ظاهر جدیدی پیدا کرده است. همچنین جای پلاک تغییر پیدا کرده و بر روی سپر خودرو قرار گرفته است. رینگ‌های 16 و 17 اینچی خودرو دیزاین جدید به خود دیده‌اند و مدل‌های Limited و اسپرت این خودرو از چراغ‌های جلوی LED نیز بهره‌مند خواهند شد. هیوندای النترا 2019، در شش مدل SE، SEL، Value Edition، Limited، اکو و اسپرت عرضه خواهد شد. در داخل کابین، شاهد تغییرات چشم‌گیری از سوی سازنده کره‌ای نبوده‌ایم. با اینکه از نظر ظاهری و طراحی این خودرو دچار دستخوش تغییرات زیادی شده، اما پیشرانه هیوندای النترا دست نخورده باقی مانده است. مدل های SE، SEL و Limited این خودرو از یک موتور 2.0 لیتری با قدرت 147 اسب بخاری بهره خواهند برد، در حالی که مدل اکوی هیوندای النترا از یک پیشرانه 1.4 لیتری توربو شارژ با خروجی 128 اسب بخاری استفاده خواهد کرد که در مدل 2017 این خودرو نیز از همین پیشرانه‌ها برای مدل‌های هیوندای النترا استفاده شده بود. کسانی که خواهان خریداری مدل اسپرت هیوندای النترا هستند، باید تا اواخر سال میلادی صبر کنند تا هیوندای از مدل اسپرت آن به صورت رسمی رونمایی کند. هرچند که مدل اسپرت این خودرو هیچگونه افزایش قدرتی را در موتور خود نخواهد دید و از همان موتور 1.6 لیتری 201 اسب بخاری نسل قدیمی به همراه گشتاور 264 نیوتون متری خود استفاده خواهد کرد و همان تغییرات ظاهری را مثل دیگر مدل‌های این خودرو تجربه خواهد کرد. هیوندای النترا 2019 یک خودروی زیبا و جذاب است که ظاهر و طراحی خشمگین و چشم نواز به خود گرفته است. توان و قدرت خودرو دستخوش هیچگونه تغییراتی نشده، اما این بروزرسانی میان نسلی، باعث شده تا این سدان زیبا توانایی رقابت در عرصه جهانی را با رقبای خود پیدا کند و حرفی برای گفتن در میدان نبرد داشته باشد. قیمت هیوندای النترا 2019 هنوز اعلام نشده است و در پاییز سال میلادی جاری از هیوندای النترای جدید به طور رسمی رونمایی خواهد شد.

هیوندای النترا

هیوندای النترا

هیوندای النترا
هیوندای النتراهیوندای النتراهیوندای النتراهیوندای النترا

هرگونه کپی برداری کامل یا بخشی از مطالب وبسایت پایگاه خبری سبقت آزاد در سایر سایت‌های اینترنتی، نشریات کاغذی، شبکه‌های اجتماعی و... ممنوع بوده و فقط با ذکر منبع و درج هایپرلینک به وب سایت «سبقت آزاد» مجاز خواهد بود.

 favorite_border 5
loyalty 
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade بررسی ساینا SE فول آپشن سایپا
grade زمان تعویض کاتالیست و اگزوز خودرو
grade سوزوکی ویتارا توربو 2018
grade بررسی سایپا کوییک به همراه مشخصات فنی
grade کسانی که با قیمت‌های بالا خودرو خریده‌اند منتظر زیان باشند
grade افزودن امکانات جدید بر روی دستگاه‌های خودپرداز بانک پاسارگاد
grade خودروی دنا پلاس از این پس بدون سانروف و رینگ آلومینیومی
grade واردات خودروهای هیبریدی از پرداخت حقوق ورودی معاف می‌شود
grade 9 شاسی بلند لوکس و ایمن 2019
grade قیمت خودرو دیگر گران نخواهد شد
grade روغن موتور گران شد
grade قیمت‌ها دوباره از بازار مجازی خودرو حذف شد، اما هست!
grade رنج روور مخصوص فضانوردان ساخته شد
grade مخالفت مجلس با مسکوت ماندن طرح ساماندهی بازار خودرو
grade افزایش روند ترخیص خودروها از گمرک / آزادسازی تمام برندها تا 2 ماه آینده
grade ترخیص 350 خودرو دپو شده از گمرک
grade تعهدات معوق ایران خودرو تا زمستان امسال به روز می‌شود
grade برخورد با دانه‌درشت‌های مافیای خودرو، پراید را ارزان‌تر می‌کند
grade گسترش همکاری‌های تجاری و بانکی ایران و اتریش
grade شرکت‌های خودروسازی موظف به اعلام قیمت تمام‌شده خودروها به شورای عالی رقابت شدند
grade پاک کردن صورت مسئله از رو دیوار! حمله به سایتهای آگهی فروش خودرو
grade رونالدو مالک گران ترین خودرو تاریخ، بوگاتی La Voiture Noire نه و نیم میلیون پوندی!
grade آیا لادا از حضور در ایران پا پس کشیده است؟
grade بهترین خودروهایی که ارزان‌ تر از 30.000 دلار هستند
grade نقد و بررسی نسل جدید مزدا 3
grade تسلا مدل اس هم مانند پژو 405 خود به خود در آتش می‌سوزد
grade کادیلاک CT5 مدل 2020، سدان جدید کادیلاک معرفی شد
grade دلایل روشن نشدن خودرو و بد استارت خوردن
grade جک اس 3 مدل 2019، تحولی در زبان طراحی جک
grade تست رانندگی میتسوبیشی اوتلندر 2016
grade همه چیز درباره رمز یکبار مصرف
grade سوپراسپرت الكتريكی Miss R تایوانی یقه تسلا را گرفت
grade نیم قرن با گودزیلا، نیسان جی‌ تی‌ آر 50 ساله شد
grade بررسی ساینا SE فول آپشن سایپا
grade زمان تعویض کاتالیست و اگزوز خودرو
grade سوزوکی ویتارا توربو 2018
grade بررسی سایپا کوییک به همراه مشخصات فنی
grade خبر خوش، بازگشت عادل فردوسی پور با برنامه نود
grade به این 3 دلیل منتظر ارزانی خودرو نباشید
grade قابل توجه خودروهایی که کارت سوخت ندارند
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade همتا؛ طرح خوب رجیستری، اجرای افتضاح
grade معرفی و مشخصات فنی ساینا برقی
grade بهترین جلوپنجره‌های صنعت خودرو
grade فورد موستانگ شلبی GT500 2020، جدیدترین نسل محبوب‌ترین عضلانی تاریخ
grade اولین خودروی هنتنگ X7 روی خط مونتاژ رفت
grade کانسپت لکسوس LC کانورتیبل 2019، کانسپتی معمولی و ساده
grade مرسدس بنز CLA 2020، اسپرت جذاب اشتوتگارتی
grade مشتریان معترض بی وای دی اس 7 در نمایشگاه خودرو تهران در غیاب کارمانیا
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade نگاهی به بوگاتی La Voiture Noire، گران‌ترین محصول جدید تاریخ صنعت خودرو