چرا تویوتا از اندروید اتو استفاده نمی کند؟!

سبقت آزاد۱۳۹۷/۰۱/۳۰ ۱۷:۵۹:۴۴ 0

تویوتا یکی از معدود خودروسازانی است که به کندی شروع به استفاده از سیستم های اطلاعات سرگرمی مجهز به این دو سیستم ارتباطی کرده است. نگرانی های تویوتا درباره اندروید اتو به اواسط سال ۲۰۱۵ مربوط می شود. در آن زمان چند خودروساز دیگر نیز درباره اعطای کنترل کامل سیستم های ارتباطی یک خودرو به کمپانی های دیگر اعلام نگرانی کردند. به همین دلیل است که هنوز هم برخی کمپانی ها ترجیح می دهند از سیستم های خودشان استفاده کنند.

اگر امیدوارید هستید که یک محصول جدید تویوتا را با استفاده از سیستم ارتباطی اندروید اتو خریداری کنید باید بگوییم که به این زودی ها چنین اتفاقی رخ نخواهد داد. این خودروساز ژاپنی که چندین سال بود در برابر استفاده از اپل کارپلی و اندروید اتو مقاومت می کرد هنوز هم به دلیل نگرانی های مربوط به حریم شخصی کاربران از اندروید اتو استفاده نمی کند. البته همین چند ماه پیش بود که سرانجام تویوتا به استفاده از سیستم اپل کارپلی در نسل جدید آوالون ۲۰۱۹ رضایت داد.
مدیر برنامه ریزی خودروی آوالون درباره عدم استفاده تویوتا از اندروید اتو می گوید:

سیستم سرگرمی تویوتا

ما کمپانی محافظه کاری هستیم و می خواهیم از درست بودن همه چیز مطمئن شویم. ما می خواهیم از حریم شخصی مشتریان خود حفاظت کنیم. قوی به آنچه که انجام می دهیم معتقد هستیم.
تویوتا یکی از معدود خودروسازانی است که به کندی شروع به استفاده از سیستم های اطلاعات سرگرمی مجهز به این دو سیستم ارتباطی کرده است. نگرانی های تویوتا درباره اندروید اتو به اواسط سال ۲۰۱۵ مربوط می شود. در آن زمان چند خودروساز دیگر نیز درباره اعطای کنترل کامل سیستم های ارتباطی یک خودرو به کمپانی های دیگر اعلام نگرانی کردند. به همین دلیل است که هنوز هم برخی کمپانی ها ترجیح می دهند از سیستم های خودشان استفاده کنند.
تنها چند ماه پس از تصمیم تویوتا برای ادامه استفاده از سیستم های خود در سال ۲۰۱۵، خبری از متهم شدن گوگل برای دسته بندی اطلاعات گوناگون منتشر شد. بنا به گفته موتور ترند، گوگل داده هایی همچون سرعت خودرو، موقعیت پدال گاز، مایع خنک کننده و دمای روغن، دور موتور و… را جمع آوری می کرده است. در مقابل اپل تنها می خواسته بداند آیا در زمان حرکت خودرو از سیستم اپل کارپلی استفاده می شده است یا خیر.
گوگل این اتهامات را رد کرد اما تنها به انتشار بیانیه ای مختصر اکتفا نمود:

عدم استفاده تویوتا از اندروید اتو

ما حریم شخصی را بسیار جدی گرفته و داده های ادعایی موتور ترند را جمع آوری نمی کنیم. کاربرانی که اطلاعات خود را با اندروید اتو به اشتراک می گذارند تجربه سواری خود را بهبود بخشیده بنابراین این سیستم می تواند در زمان رانندگی بدون دخالت دست کار کند و ناوبری دقیق تری را به راننده اعلام نماید.
البته گوگل استفاده از داده های دور موتور و سرعت خودرو را رد نکرده و گفته این امر به خاطر ناوبری دقیق تر بوده است. در هر حال انتشار این اخبار باعث شده تویوتا تمایل زیادتری برای عدم استفاده از اندروید اتو داشته باشد. سه سال بعدتر و در سال ۲۰۱۸ هم نگرانی های حریم شخصی هنوز برای تویوتا مهم بوده و به همین دلیل است که به این زودی ها در هیچ کدام از محصولات تویوتا و لکسس این سیستم را نخواهیم دید.

نوداد

 favorite_border 4
loyalty 
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade آریو جدید سایپا هم آمد + طرح فروش فوری
grade دانگ فنگ H30 هم به لیست ناقص‌های ایرانخودرو پیوست!
grade طرح امدادی کرمان موتور ویژه نوروز 98
grade کیاموتورز هم پای خود را از چین بیرون کشید
grade هیوندای النترا 2019 ارزان، ایمن و محبوب
grade ترکیب قیمه و ماست به سبک ساندرو و تندر!
grade لامبورگینی اوروس، دیووانه‌ای برای دیووانه‌ها
grade فراخوان خودروهای تولید 1393 و 2014 به معاینه فنی
grade متقاضیان ساندرو اگر صبر ایوب دارند پس منتظر بمانند
grade پرداخت آنلاین عوارض آزادراه‌ها با اپلیکیشن کیپاد
grade رنو به ایران باز‌ می‌گردد
grade کوئنیگزگ جسکو 2020، انقلاب کوئنیگزگ در صنعت خودرو
grade هایما s7 جایگزین سوزوکی پس از ترک بازار ایران
grade کدام خودروها بیشتر جستجو را در گوگل دارند؟
grade مشتریان کرمان موتور با خیال راحت به سفرهای نوروزی بروند
grade نیترات آمونیوم دلیل فراخوان دوم 1.1 میلیون هوندا و آکورا
grade ابتکار جالب تویوتا، فناوری ضدسرقت خودرو با گاز اشک‌آور
grade حل مشکل تعدیل نیرو در خودروسازی بم، وعده و وعید یا عمل؟
grade پنین‌فارینا باتیستا، قدرتمندترین خودرو جاده‌ای ایتالیایی معرفی شد
grade همتا؛ طرح خوب رجیستری، اجرای افتضاح
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade فورد F-150 رپتور 2019، پادشاه آفرود دنیا
grade آئودی R8 2019، سوپراسپرت بینظیر آئودی
grade لکسوس UX 2019، اولین کراس‌اوور سایز کوچک لکسوس
grade لادا با سه مدل جسورانه جدید احیا خواهد شد؟
grade ترافیک در اورست دردسری غیرقابل انکار
grade دوج چارجر 2019، سدان قلدر آمریکایی
grade طرح شماره 3 فروش فوری محصولات ایران خودرو با قیمت جدید
grade آریو جدید سایپا هم آمد + طرح فروش فوری
grade خودروهای روسی به ایران می‌آیند؟
grade شرایط جدید فروش خودروی جک S3
grade سایپا و ایران‌خودرو خریداران همیشه در صحنه را قال گذاشتند!
grade اعلامیه سایپا در خصوص تحویل خودرو با مدل 98
grade دانگ فنگ H30 هم به لیست ناقص‌های ایرانخودرو پیوست!
grade دستور زمستانه برای نگهداری از کولر خودرو
grade هشدار جدی وزیر دادگستری به خودروسازان
grade طرح امدادی کرمان موتور ویژه نوروز 98
grade خودروی مفهومی کیا با 21 صفحه نمایش
grade شرایط تبدیل محصولات گروه رنو اعلام شد
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade فیلم تست و بررسی لوکسژن یو 5 - Luxgen U5
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade فیلم تست و بررسی جک جی 4 - جک j4
grade ساندرو بخریم یا ساندرو استپ وی؟
grade کامل‌ترین بررسی کوپا T210 محصول ریگان خودرو برای اولین بار در ایران
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند + فیلم
grade حضور جک اس7 کرمان موتور در پاییز امسال قطعی شد
grade ترمیم و تعمیر شیشه ترک خورده ماشین
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade تصاویر لو رفته از تیگو 8 پیش از رونمایی، محصول احتمالی مدیران خودرو
grade هاوال H2 بخریم یا نه؟ استقبال مردم از هاوال h2 در روز تعطیل
grade فیلم تست و بررسی هاوال H2 بهمن موتور
grade تویوتا کمری XSE 2018 تجربه رانندگی و بررسی مشخصات فنی
grade فیلم بررسی پژو 207 اتوماتیک ایران‌خودرو
grade هفت تا از برترین وانت‌‌های جهان را بشناسید
grade پورشه با دو پرچمدار خود به پکن آمد: توریسمو و GT3
grade نگاهی مختصر به لکسوس LX570
grade نگاهی اجمالی به کانسپت اشکودا X ویژن در نمایشگاه ژنو سال 2018
grade حضور بنتلی در نمایشگاه پکن 2018