پیکاپ جک T6 در رده خودروهای پیکاپ سایز متوسط قرار می‌گیرد که در حال حاضر از محبوبیت بسیار بالایی در بازار خودرو چین پیدا کرده است.
طراحی ظاهری آن همانند برخی از پیکاپ‌های ژاپنی و آمریکایی است و در داخل نیز طراحی قابل قبول و مناسبی با چرم و تودوزیهای قرمز رنگ همراه با یک پنل اسپرت و یک صفحه نمایش لمسی بزرگ در وسط کنسول ارائه کرده است. مصرف سوخت این پیکاپ، 7.8 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر مسافت است که رقم مناسبی است. دو پیشرانه مختلف برای این خودرو عرضه می‌شود، یک موتور 2.8 لیتری توربو دیزلی با خروجی 120 اسب بخار قدرت و دیگری یک موتور 2.0 لیتری بنزینی 4 سیلندر با توان 147 اسب بخار که هر دو این موتورها به یک گیربکس 5 سرعته دستی متصل هستند و گشتاور 320 نیوتون متری را تولید می کنند.
کمپانی جک موتورهای متفاوتی را برای خودروهای خود طراحی و تولید می‌کند. یکی از این پیشرانه‌ها که در حال حاضر مناسب برای جادهای ایران بوده و جواب خود را پس چند سال، در شرایط جغرافیایی و آب و هوایی کشورمان پس داده و توانسته خود را با فرهنگ و سلیقه رانندگی ایرانی‌ها تطبیق دهد، برای پیکاپ وانت جک T6 در نظر گرفته شده است. در واقع جی ای سی همان موتور 2.0 لیتری 4 سیلندر توربو بنزینی که در جک اس 5 استفاده کرده است را برای جک T6 درنظر گرفته است.
در وانت جک T6 دو دیفرانسیل 2WD و4WD نیز برای انتقال قدرت موتور به چرخ‌ها در نظر گرفته شده است که باید ببینیم که کدامیک از این دو نسخه در ایران وارد و مورد استفاده قرار خواهد گرفت. این خودرو در سال 2016 میلادی توسط JAC معرفی شد و در ماه سپتامبر سال جاری نیز به بازار چین راه پیدا کرد. قیمت این خودرو در بازار چین 52 میلیون تومان الی 78 میلیون است. اکنون این خودرو در گمرک ایران وجود دارد و مشخص نیست چه زمانی به مرحله فروش و توزیع و با چه قیمتی به دست مشتریان خواهد رسید.
هرگونه کپی برداری کامل یا بخشی از مطالب وبسایت پایگاه خبری سبقت آزاد در سایر سایت‌های اینترنتی، نشریات کاغذی، شبکه‌های اجتماعی و… ممنوع بوده و فقط با ذکر منبع و درج هایپرلینک به وب سایت «سبقت آزاد» مجاز خواهد بود.
