پلتفرم مشترک در خودروها چه کاربردی دارد و مطرح ترین آنها کدامند؟

مهندس اشکان معصومی۱۳۹۶/۰۹/۰۱ ۰۴:۵۲:۵۰ 2

استفاده از پلتفرم يکسان در دو خودرو مي تواند شامل طراحي و مهندسی ساخت يکسان و همچنين عمليات توليد يکسان باشد، يعني اصول توليد هر دو خودرو، از يک منبع نشأت مي گيرد و طراحی و تکنولوژيهای استفاده شده در آنها از يک مدل اقتباس گرديده است. اين کار در بين شرکتهای خودروسازی، با هدف کاهش هزينه هايی توسعه محصولات صورت می گيرد و خودروسازان می توانند با استفاده از اين ترفند، مدلهای متنوعی را به بازار عرضه نمايند

پلتفرم (Platform) ساختار اصلی یک خودرو است که ممکن است بر اساس آن، چندین مدل دیگر خودرو نیز تولید گردند. در واقع پلتفرم یک خودرو شامل زیر بندی و جلوبندی، موتور، گیربکس، سیستم انتقال قدرت و شاسی می باشد که این اجزاء می‌توانند در محصولات تولیدی یک یا چند خودروساز مشترک باشند. البته گاهی قسمتهایی از خودرو که لزوم ایجاد اصلاحاتی در آنها تشخیص داده می شود، مجدداً طراحی گردیده و یا تنها تغییراتی جزئی در آنها صورت می پذیرد. به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد به نقل از "اتو اوولوشن" استفاده از یک پلتفرم در تولید محصولات و مدلهای متعدد، دارای مزایای زیادی برای شرکتهای خودروساز می باشد. یک پلتفرم نباید لزوماً در بین محصولات یک خودروساز به کار رود، بلکه می تواند در بین چند خودروساز مطرح گردیده و استفاده شود. شرکتهای مختلف خودروسازی جهان، با همکاری نزدیک و تعریف پروژه های مشترک، از تجربه و دانش هم استفاده می کنند و با کاربرد پلتفرمهای مشترک کاهش هزینه زیادی را برای توسعه محصولات خود ایجاد می نمایند، مانند شرکتهای فیات - جنرال موتورز، کیا - هیوندای، جیپ - کرایسلر، رنو - نیسان، فورد - مزدا، اوپل - شورلت، اوپل - واکسهال، بنتلی - رولز رویس، پژو - سیتروئن و . . .  که از پلتفرم مشترک برای تولید محصولاتشان استفاده می کنند و از این جهت به این شرکتها «کمپانیهای خواهر» (Sister Companies) گفته می شود.

پلتفرم مشترک خودرو

کاربرد پلتفرم مشترک در محصولات متعدد:

استفاده از پلتفرم یکسان در دو خودرو می تواند شامل طراحی و مهندسی ساخت یکسان و همچنین عملیات تولید یکسان باشد، یعنی اصول تولید هر دو خودرو، از یک منبع نشأت می گیرد و طراحی و تکنولوژیهای استفاده شده در آنها از یک مدل اقتباس گردیده است. این کار در بین شرکتهای خودروسازی، با هدف کاهش هزینه های توسعه محصولات صورت می گیرد و خودروسازان می توانند با استفاده از این ترفند، مدلهای متنوعی را به بازار عرضه نمایند که اساس ساختار آنها یکسان می باشد. اهمیت این مسئله زمانی مشخص می شود که بدانیم تولید یک خودروی کاملاً جدید که با سایر محصولات آن کمپانی متفاوت باشد، با صرف هزینه چندین میلیون دلاری را برای هر شرکت خودروساز همراه خواهد بود. در حقیقت توسط این کار، خودروسازان می توانند با هزینه به مراتب کمتر، نسبت به تولید یک مدل جدید اقدام نمایند. البته استفاده از پلتفرم مشترک در چند محصول متنوع، مزایا و معایبی دارد. از مزایای این امر، کاهش قطعات خودرو جهت مدلهای مختلف و مدیریت بهتر موجودی قطعات در انبار، کاهش هزینه تحقیق و توسعه، افزایش کیفیت، ایجاد استاندارد جهانی در بین محصولات مختلف خودروسازان و تنوع بیشتر محصولات آنها می باشد. همچنین معایب به اشتراک گذاری پلتفرم در بین خودروسازان شامل کاهش ارزش برند به دلیل شباهت خودروها، تفاوت ناچیز بین محصولات یک یا چند خودروساز و کاهش ارزش برخی از محصولات لوکس خودروسازان می باشد. به عنوان مثال در بین محصولات داخلی می توان به پلتفرم مشترک رانا و پژو 206 SD اشاره کرد که دارای ساختار و اجزای فنی یکسان بوده، ولی در طراحی داخل کابین و طراحی بدنه متفاوت هستند. از بین خودروسازان جهانی نیز می توان خودروهایی نظیر تویوتا آریون و لکسوز ES، هیوندای توسان و کیا اسپورتیج، بی.ام.و سری3 و X3، مرسدس بنز کلاس C و GLK را نام برد. از بین خودروهای قدیمی تر، پلتفرم مشترک کادیلاک سویل، شورلت نوا و بیوک اسکایلارک از معروفترین موارد هستند.

پلتفرمهای مشترک مطرح در بين خودروسازان:

در ادامه مطلب به معرفي معروفترين پلتفرمهای مشترک بين کمپاني های خودروسازی مطرح جهان مانند فورد، جنرال موتورز، فولکس واگن، فيات، تويوتا، ولوو و ميتسوبيشی به همراه خودروهايی که از اين پلتفرم ها استفاده می کنند، می پردازيم:

پلتفرم Ford CD3/D4 يا Volvo P2:

اين پلتفرم که اولين بار در سال 2003 توسط شرکت «مزدا» به وجود آمد، در بين محصولات شرکتهای فورد، مزدا، لينکلن، ولوو و مرکوری مشترک می باشد. زمانی که «فورد» مالکيت شرکت «ولوو» را برعهده گرفت، نام پلتفرم را از P2 به D3 تغيير داد. از اين پلتفرم برای خودروهايی در کلاسهای کراس اور، سدان لوکس و سدان متوسط استفاده شده است. نيروی محرکه در اين پلتفرم، ديفرانسيل جلو يا چهارچرخ متحرک می باشد. برخی از خودروهايی که برمبنای اين پلتفرم ساخته شده اند عبارتند از «ولوو XC60»، «ولوو V40»، «ولوو S70»، «فورد Edge»، «فورد Fusion»، «فورد Taurus»، «لينکلن MKX»، «لينکلن MKS»، «مزدا 6»، «مزدا CX9»، «مرکوری Montego».

https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--QFCa1OH1--/c_scale,fl_progressive,q_80,w_800/19djqpkgqlxlijpg.jpghttps://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--7hohICy_--/17i67hk8jv91cjpg.jpg

پلتفرم GM Epsilon:

اين پلتفرم که از سال 2003 جانشين پلتفرم N جنرال موتورز گرديده است، مخصوص خودروهايی در کلاسهای سدان بزرگ و متوسط می باشد. خودروهايی که روی اين پلتفرم ساخته مي شوند ديفرانسيل عقب و موتور جلو هستند که برخی از آنها شامل «کاديلاک BLS»، «بيوک LaCrosse»، «شورلت Malibu»، «پونتياک G6»، «بيوک Ragal»، «ماديلاک XTS»، «اوپل Insignia»، «اوپل Vectra» و «دوو Alpheon» می باشند.

  

پلتفرم Volkswagen D1:
این پلتفرم که از خانواده پلتفرمهای سری D کمپانی «فولکس واگن» است بیشتر در خودروهای لوکس و مجلل شرکت «فولکس واگن» و شرکتهای زیرمجموعه آن استفاده می شود. این خودروهای از پلتفرم موتور جلو و چهارچرخ دائمی بهره می برند. در این پلتفرم سیستم تعلیق جلو از نوع مک فرسون و سیستم تعلیق عقب از نوع چند اتصالی طراحی شده است. برخی از خودروهایی که از این پلتفرم استفاده می کنند، شامل «فولکس واگن Phaeton»، «بنتلی Continental GT»، «بنتلی Continental Flying Spur» و «آئودی A8» می باشند.

پلتفرم GM-Fiat Gamma Compact:
این پلتفرم که از سال 2005 جایگزین پلتفرم GM4300 شد، همانطور که از نامش پیداست، پلتفرم مشترک شرکتهای «فیات-کرایسلر» و «جنرال موتورز» بوده و کوچکترین پلتفرم خودروهای سواری می باشد که مخصوص خودروهای کوچک و جمع و جور تولیدی این شرکتها است. «فیات» برای طراحی و تولید این پلتفرم، ۱۰۰ میلیون یورو سرمایه گذاری نموده است. انتقال نیرو در این پلتفرم در خودروهای از نوع موتور جلو با سیستم انتقال نیرو به دیفرانسیل جلو و یا چهارچرخ می باشد. بعضی از خودروهایی که از این پلتفرم استفاده می کنند، «آلفارومئو میتو»، «آلفارومئو Giulietta»، «آلفارومئو Giulia»، «دوج دارت»، «اوپل کورسا»، «اوپل Mokka»، «شورلت اسپارک»، «فیات 500L» و «فیات Viaggio» هستند.

پلتفرم GM Delta:

اين پلنفرم در سال 2003 توسط شرکت «جنرال موتورز» معرفي شد و جايگزين پلتفرمهاي GM Z، GM T و GM J گرديد که در خودروهای شاسي بلند CUV يا کراس اوور با موتور جلو و سيستم ديفرانسيل جلو يا چهارچرخ مورد استفاده قرار مي گيرد. در اين پلتفرم سيستم تعليق جلو از نوع مستقل بوده و تعليق عقب به صورت ميل پيچشي مي باشد. در خودروهاي آينده «جنرال موتورز» قرار است اين پلتفرم با دو پلتفرم جديد GM D2/XX و GM D2UX جايگزين شود.  برخي از خودروهايي که بر پايه پلتفرم Delta «جنرال موتورز» توليد شده اند، «اوپل آسترا»، «پونتياک G4»، «بيوک Verano» هستند و خودروهايي مانند «شورلت Cruze«، «اوپل Zafira»، «کاديلاک ELR» و «بيوک Excelle» از نسخه Delta II اين پلتفرم بهره مي برند.

پلتفرم GM Omega:

اين پلتفرم که نسخه جديد پلتفرم Alpha «جنرال موتورز» می باشد، به عنوان جديدترين پلتفرم شرکت «جنرال موتورز» در نمايشگاه بين المللی نيويورک سال 2015 معرفی شد که اولين بار در خودروی «کاديلاک CT6 مدل 2016» استفاده گرديد. اين پلتفرم ويژه خودروهای شاسی بلند بزرگ با سيستم ديفرانسيل عقب يا چهارچرخ و موتور جلوی طولی طراحی شده است و در خودروهایی با سيستم تعليق «کنترل سواری مغناطيسي»(MRC) مورد استفاده قرار می گيرد

 https://buyersguide.caranddriver.com/media/assets/submodel/6726.jpg

پلتفرم Volkswagen PQ34:

اين پلتفرم از سال 1996 توسط شرکت «فولکس واگن» معرفی شد و در محصولات کوپه اسپرت و هاچ بک کمپانيهای زيرمجموعه «فولکس واگن» مانند «آئودی»، «سئات» و «اشکودا» مورد استفاده قرار می گيرد. خودروهايی که بر پايه اين پلتفرم ساخته شده اند، همگي از سيستم ديفرانسيل جلو و موتور جلو بهره می برند. برخی از خودروهايی که بر پايه پلتفرم PQ34 ساخته شده اند شامل «آئودی A3»، «آئودی TT نسل اول»، «فولکس واگن New Beetle»، «فولکس واگن گلف Mk4»، «فولکس واگن Jetta»، «سئات Leon»، «سئات Toledo» و «اشکودا Octavia» می باشند.

 https://buyersguide.caranddriver.com/media/assets/submodel/7307.jpghttps://ridesandstyling.com/database/images/2011/08/vw-golf-mk4-yellow1.jpg

پلتفرم Volkswagen PQ35:

اين پلتفرم در سال 2005 توسط شرکت «فولکس واگن» طراحي و ارائه گرديد که در سالهای اخير با پلتفرم MQB «فولکس واگن» جايگزين شده است. از نظر متخصصين خودرو، پلتفرم MQB فراتر از يک شاسی يا پلتفرم بوده و در نوع خود «فلسفه طراحی و توليد» محسوب می گردد. خودروهای کراس اوور، ون و هاچ بک جديدی مانند «آئودی S3»، «آئودی Q3»، «آئودی TT»، «فولکس واگن Touran»، «فولکس واگن Touareg»، «اشکودا Yeti»، «فولکس واگن گلفMk5» و «سئات Altea» برمبنای آن ساخته شده اند.

پلتفرم Toyota MC:

اين پلتفرم در سال 2005 توسط شرکت «تويوتا» معرفی شد که برای محصولات شاسی بلند، سدان بزرگ و سدان متوسط کمپانی خودروسازی «تويوتا» و شرکتهای خواهر آن نظير «لکسوز»، Scion طراحی شده است. جالب است بدانيد که و حتی جهت خودروي «پونتياک Vibe» نيز برمبنای اين پلتفرم طراحی گرديده است. همچنين شاسی کوتاه خودروی «تويوتا کرولا» و «لکسوز CT»، شاسي طويل «تويوتا Avalon» و «لکسوز ES» و شاسی مرتفع «تويوتا RAV4» و «لکسوز RX350» همگي روی پلتفرم MC شرکت تويوتا ساخته شده اند. ديگر محصولات زيرگروه «تويوتا» که روی اين پلتفرم ارائه شده اند، شامل «سايون tC»، «سايون xB»، «تويوتا Prius»، «تويوتا کمری»، «تويوتا آريون» و «لکسوس GS» هستند.

پلتفرم Mitsubishi GS:

اين پلتفرم يک پلتفرم بين المللی است که در سال 2005 توسط شرکت «ميتسوبيشی» ژاپن طراحی شد و در آسيا توسط «ميتسوبيشی» و «پروتون» مالزی، در آمريکا توسط «جيپ»، «دوج» و «کرايسلر» و در اروپا توسط «فيات»، «پژو» و «سيتروئن» به کار گرفته شده است. خودروهای مختلفی در کلاسهای متفاوت شاسی بلند، سدان و اسپرت بر مبنای اين پلتفرم ساخته شده اند که معمولاً موتور جلو و ديفرانسيل جلو يا چهارچرخ هستند. برخی از اين محصولات شامل «ميتسوبيشی اوتلندر»، «ميتسوبيشی لنسر»، «ميتسوبيشی ASX»، «پروتون Inspira»، «پژو 4008»، «سيتروئن C-Crosser»، «سيتروئن C4 AirCross»، «کرايسلر 200 سدان»، «جيپ Compass»، «جيپ Patriot»، «کرايسلر Sebring»، «دوج Avenger» و «فيات Freemont» می باشند.

پلتفرمهای کلاسيک:
البته در بین پلتفرمهایی که امروزه در ساخت خودروها به کار می روند، پلتفرمهای قدیمی تری مانند پلتفرم J جنرال موتورز، W جنرال موتورز، Fox فورد، K کرایسلر و Type1 فولکس واگن نیز در ارائه خودروهای معروف مؤثر بوده اند که برخی از آنها قدمت بسیار طولانی در صنعت خودروسازی دارند. مثلاً پلتفرم Type 1 فولکس واگن، با طراحی «فردیناند پورشه» به مدت 65 سال در مدل «بیتل» به کار می رفت و آن را به پر فروش ترین خودروی تاریخ تبدیل نمود. پلتفرم W جنرال موتورز نیز از سال 1988 با تولید خودروهای مطرحی مانند «شورلت مونت کارلو»، و «پونتیاک گرندپریکس» معرفی گردیده است و تا امروزه هنوز هم در «شورلت ایمپالا 2016» نیروهای پلیس آمریکا استفاده می شود؛ یا پلتفرم Fox شرکت «فورد» از زمان معرفی سال 1978 در خودروهای «مرکوری Cougar»، «لینکلن Continental»، «فورد موستانگ 1978» و «فورد گرانادا 1978» تا «فورد موستانگ 1996» و حتی برخی مدلهای «فورد» نسل جدید ادامه داشت.

 favorite_border 10
loyalty 

درباره انواع سیستم های تعلیق و تفاوتشان هم مطلب بزارید



از مخاطبهای پر و پا قرصتون هستم برای اولین بار کامنت می زارم. واقعا مباحث مطرح شده در سایتتون یونیک هستند. آدم لذت می بره چه از مطالب تحقیقی آموزشی تون چه از نقد و بررسی های خودرویی تون که ضمن احترام به شعور مخاطب انصاف رو هم رعایت می کنید. خداقوت عرض میکنم.


لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade فیلم بررسی پژو 207 اتوماتیک ایران‌خودرو
grade انواع لامپ در چراغ خودرو و نحوه تعویض آنها
grade تجربه رانندگی با تویوتا کمری GL 2007، میانسال محبوب ژاپنی
grade داج چارجر اسطوره‌ای در تاریخچه خودروهای ماسل
grade بهترین خودروهای جهان در بزرگترین درگ جهان
grade بهترین خودروهای 2019 که کمتر از 40.000 دلار قیمت دارند
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade برخی از دلايل زياد استارت خوردن خودرو
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade بی ام و X3 مدل 2018
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade نگاهی به بوگاتی La Voiture Noire، گران‌ترین محصول جدید تاریخ صنعت خودرو
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade آئودی Q3 اسپرت بک 2020 کوپه جذاب آلمانی معرفی شد
grade 17 حقیقت در مورد شورولت کامارو که هر علاقه‌مندی باید بداند
grade با 3 میلیون تومان محصولات جک را اقساطی و بدون بهره بخرید
grade فیلم بررسی بسترن B30
grade بررسی شلبی کبرا دیتونا کوپه مدل 1960
grade بررسی جک اس 4 محصول پسا تحریمی کرمان موتور
grade پژو 207 اتوماتیک بخریم یا رنو ساندرو؟
grade جک T8 محصول جدید کرمان موتور چه مشخصاتی دارد
grade همه چیز‌ درباره سیستم ورود بدون کلید خودرو یا ‌کیلس
grade فولکس واگن پولو GTI مدل 2018
grade شرایط فروش جک اس 5، اس 3 و جی 4 کرمان موتور با 3 میلیون تومان
grade پیکاپ جک T8 رقیب قدر آسنا در راه بازار ایران
grade جک S4 به کرمان موتور رسید
grade شرایط فروش جدید سایپا با تحویل فوری پراید 111 اعلام شد
grade شرایط جدید فروش فوری ایران خودرو اعلام شد
grade قیمت جدید پژو 207 دنده ای ویژه مرداد ماه 98
grade آسیب‌پذیری شدید خودروهای دارای کیلس استارتر
grade لیست قیمت جدید لاستیک‌های شرکت بارز اعلام گردید
grade شرایط جدید فروش اعتباری سه محصول ایران خودرو
grade شرایط فروش جدید سایپا ویژه 17 مرداد
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade تجربه رانندگی با تویوتا کمری GL 2007، میانسال محبوب ژاپنی
grade داج چارجر اسطوره‌ای در تاریخچه خودروهای ماسل
grade بهترین خودروهای جهان در بزرگترین درگ جهان
grade بهترین خودروهای 2019 که کمتر از 40.000 دلار قیمت دارند
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade برخی از دلايل زياد استارت خوردن خودرو
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade نگاهی به بوگاتی La Voiture Noire، گران‌ترین محصول جدید تاریخ صنعت خودرو
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade معرفی و مشخصات فنی ساینا برقی
grade همتا؛ طرح خوب رجیستری، اجرای افتضاح
grade فورد موستانگ شلبی GT500 2020، جدیدترین نسل محبوب‌ترین عضلانی تاریخ