واگذاری و تردد خودروهای بدون پلاک در شهر

مهندس اشکان معصومی۱۳۹۵/۱۲/۰۵ ۱۳:۵۸:۵۸ 0

 اخیراً در شهرهای بزرگ ایران شاهد تردد خودروهای بدون پلاكی هستیم كه مالكان آنها، این خودروها را از خودروسازان داخلی و یا نمایندگیهای برندهای وارداتی تحویل گرفته اند. این خودروهای پلاك نشده به راحتی ساعتها در شهر می‌چرخند، بدون اینکه كوچكترین نگرانی از تخلفی که مرتکب شده‌اند، داشته باشند. مطمئناً شما هم روزانه چند مورد از آنها را مشاهده كرده اید، خودروهایی بدون پلاک که مالکان عجول آنها خودروی خود را از نمایندگی تحویل گرفته‌اند ولی نتوانسته‌اند تا زمان شماره‌گذاری صبر کنند و بلافاصله با خانواده برای تفریح و گردش آن را روانه خیابانهای شهر کرده‌اند تا از میلیونها شهروندی که مالك خودروی شخصی هستند، عقب نمانند و بعدها در فرصتی مناسب برای پلاک کردن خودروهای خود اقدام کنند. برخی از خودروها هم روی خودروبرها در سطح شهر جابجا می شوند تا برای شماره گذاری آنها اقدام گردد. برخی‌ از مالكان كه نسبت به بقیه مردم متعهدتر هستند، شماره پلاک خود را با خودکار روی کاغذی نوشته و به شیشه عقب خودرو ‌چسبانده اند تا به نظر خودشان از جریمه پلیس در امان باشند. تردد آزادانه و خودخواهانه خودروهای شخصی بدون ‌پلاک در خیابانهای شهر، صرف نظر از زیر سئوال بردن نظم ترافیکی و قانونمندی مالکان این خودروها، از سوی دیگر، عدم نظارت پلیس راهنمایی و رانندگی بر اجرای صحیح قوانین و مقررات زیر سئوال خواهد ‌برد. تردد اینگونه خودروها، این روزها برای مردم و مسئولین امور ترافیكی نگرانیهایی را به وجود آورده است، مانند بروز تصادفات و تخلفهای رانندگی بدون هویت.

اكثر نمایندگیهای وارد کننده خودروهای خارجی و همچنین خودروسازان داخلی و حتی دلالانی که شخصاً خودروهایی به تعداد اندك وارد می کنند، بدون در نظر گرفتن خسارتهای وارده، عواقب روحی و روانی خریداران و نارضایتی مشتریان، اقدام به تحویل خودروهای بدون پلاک به مشتریان خود می کنند و از این رو، شاهد تردد بیش از پیش خودروهای بدون پلاک در سطح شهر هستیم. همچنین هزاران دستگاه خودروی بدون پلاک دیگر در بسیاری از پارکینگهای عمومی در جاده مخصوص کرج و خیابانهای شهید بهشتی، استاد مطهری و دکتر شریعتی در حال خاک خوردن هستند. اصولاً چرا باید خودروهای بدون پلاک که هویتی ندارند به مشتریان تحویل داده شوند؟ اگر این خودروها منعی برای شماره گذاری ندارند، چرا نمایندگیها خودرو را در زمان تحویل به صورت پلاک شده، تحویل خریداران نمی دهند؟ اگر برای شماره گذاری آنها منع قانونی وجود دارد، چرا نمایندگیها نسبت به فروش این خودروها اقدام می كنند و به چه دلیل مردم اینگونه خودروها را خریداری می نمایند؟ با توجه به اینكه هیچ عاملی غیر از پلاك برای شناسایی خودرو وجود ندارد، اگر کسی با خودروهای بدون پلاک تردد نماید و مرتکب تخلفاتی از قبیل قتل، سرقت و تخریب اموال شخصی و عمومی شود، چگونه باید آنها را شناسایی کرد و تخلف را به مراجع ذیصلاح اعلام نمود؟ چه كسی یا چه سازمانی پاسخگوی ضرر و زیان وارده خواهد بود؟

آیا لازم نیست كه در قوانین کشورمان، مالكیت خودروی بدون پلاک، همانند تردد آن جرم محسوب گردد؟ لازم است تا در این اوضاع و احوال نابسامان، با پیگیری مسئولین مربوطه قانونی وضع شود تا خرید و فروش و تحویل خودروی بدون پلاک و حتی تردد و نگهداری آن برای فروشنده و خریدار جرم کیفری و جریمه های سنگین داشته باشد. آیا زمان آن نرسیده كه به حقوق مشتریان احترام گذاشته شود و به آنها خودروی بدون پلاك تحویل داده نشود؟ وقتی كه مشتری خودروی خود را بدون پلاك از نمایندگی تحویل بگیرد، نمی تواند با آن تردد كند یا باید به صورت غیرقانونی با خودروی نوی فاقد پلاك در سطح شهر تردد نماید؟ در خصوص خودروهای تولید داخل طبق هماهنگی وزارت صنایع و پلیس راهور چنانچه نمایندگیهای مجاز، خودروی تولیدی خود را بدون پلاک به مشتری تحویل دهند، از لحاظ قانونی متخلف شناخته شده و جهت لغو نمایندگی به «کمیته اعطاء و لغو مجوز نمایندگی» معرفی و در نتیجه، پلمب خواهند شد. تحویل خودروی بدون پلاك به مشتریان، بارها از طریق بخشنامه های متفاوت به نمایندگیها، امری غیرقانونی اعلام شده است؛ ولی با این وجود، متأسفانه هنوز برخی از نمایندگیها به این امر توجهی نشان نداده و مشکلاتی را برای خود و مشتریانشان فراهم می آورند. اگر خودروهایی كه بدون پلاک به مشتریان تحویل داده شده اند، در حین تردد دچار سانحه یا تصادف گردند، به دلیل عدم صدور كارت بیمه در زمان تصادف، مشمول خسارات مالی فراوانی به مالك خودرو خواهند شد.

 

ظاهراً نگرانیهای مربوط به تردد خودروهای بدون پلاک در شهر به گوش مسئولین مربوطه رسیده است و رؤسای ارشد پلیس راهنمایی و رانندگی را بر آن داشته تا با اجرای طرحی ویژه با خودروهایی که به هر دلیل بدون پلاک در سطح شهر تردد می‌کنند، برخورد کنند. رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در چندی پیش از آغاز طرح ویژه برخورد با خودروهای فاقد پلاک، پلاک مناطق آزاد و پلاك خارجی در تهران خبر داد. وی با اشاره به اینکه تعدادی از نمایندگیها نسبت به تحویل خودروهای بدون پلاک به مشتریان اقدام كرده اند، به تمامی مالکان خودروها هشدار داد كه هیچ خودرویی را بدون پلاک از نمایندگی تحویل نگیرند، چون پلیس در صورت مشاهده خودروی بدون پلاک، خودرو را توقیف نموده و نسبت به انتقال آن به پارکینگ اقدام خواهد كرد. طبق این اظهارات، خودروهای بدون پلاک در صورتی که تصادف کنند، به هر صورت مقصر بوده و مشمول بیمه نخواهند شد. انتقال خودرو به نمایندگی باید حتی ‌الامکان با خودروبرهای کفی انجام گیرد، ولی در عین حال، پلاکهای «ویژه حمل» تنها برای انتقال خودروهای نمایشگاهی از داخل کارخانه به نمایشگاه بوده و فقط در سطح استان تهران و طول مسیر مورد نظر اعتبار دارد. رئیس مركز شماره گذاری و تعویض پلاک نیروی انتظامی در اظهاراتی مشابه، تردد خودروهای نو كه فاقد پلاک می باشند را در کشور اکیداً ممنوع اعلام كرد و از برخورد با نمایندگیهای فروش متخلف و پلمب آنها خبر داد و از شهروندان خواست كه به هیچ عنوان، خودروهای بدون پلاک را تحویل نگیرند.

 

     با توجه به اینكه در حال حاضر تنها معیار و ملاك مأموران راهنمایی و رانندگی برای ثبت تخلف رانندگان، پلاک خودروها می باشد، پلیس چگونه می‌تواند تخلف یك خودروی بدون پلاك را ثبت نماید و برای آن برگه جریمه صادر کند؟ آیا اطلاع از این امر، به صورت ناخودآگاه، وسوسه قانون گریزی و ارتکاب تخلفات ریز و درشت رانندگی را در مالكان خودروهای بدون پلاک بیدار نخواهد كرد؟ خودروهای بدون پلاک با آگاهی از قانون «ممنوعیت تردد خودروهای بدون پلاک» حتی گاهی تا چند هفته به راحتی و بدون هیچ مشكلی در سطح شهر تردد می‌کنند، بدون این‌که از ثبت تخلفات رانندگی خود كوچكترین نگرانی داشته باشند. ظاهراً آنها می‌دانند كه دست مأموران پلیس برای ثبت تخلفات «خودروهای فاقد پلاک» بسته است و همین موضوع باعث می شود تا در مدت زمانی که خودروی آنها پلاک ندارد، آنچنان که باید و شاید خود را مقید به رعایت قوانین و مقررات رانندگی ننمایند.

 

 favorite_border 8
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
پربازدیدترین ها
grade بررسی ساینا SE فول آپشن سایپا
grade زمان تعویض کاتالیست و اگزوز خودرو
grade سوزوکی ویتارا توربو 2018
grade بررسی سایپا کوییک به همراه مشخصات فنی
grade کسانی که با قیمت‌های بالا خودرو خریده‌اند منتظر زیان باشند
grade افزودن امکانات جدید بر روی دستگاه‌های خودپرداز بانک پاسارگاد
grade خودروی دنا پلاس از این پس بدون سانروف و رینگ آلومینیومی
grade واردات خودروهای هیبریدی از پرداخت حقوق ورودی معاف می‌شود
grade 9 شاسی بلند لوکس و ایمن 2019
grade قیمت خودرو دیگر گران نخواهد شد
grade روغن موتور گران شد
grade قیمت‌ها دوباره از بازار مجازی خودرو حذف شد، اما هست!
grade رنج روور مخصوص فضانوردان ساخته شد
grade مخالفت مجلس با مسکوت ماندن طرح ساماندهی بازار خودرو
grade افزایش روند ترخیص خودروها از گمرک / آزادسازی تمام برندها تا 2 ماه آینده
grade خواب خوش سازمان حمایت در ناخوشی خودرو
grade گردهمایی بی ام و سواران در برج میلاد
grade ترخیص 350 خودرو دپو شده از گمرک
grade برخورد با دانه‌درشت‌های مافیای خودرو، پراید را ارزان‌تر می‌کند
grade تعهدات معوق ایران خودرو تا زمستان امسال به روز می‌شود
grade پاک کردن صورت مسئله از رو دیوار! حمله به سایتهای آگهی فروش خودرو
grade رونالدو مالک گران ترین خودرو تاریخ، بوگاتی La Voiture Noire نه و نیم میلیون پوندی!
grade آیا لادا از حضور در ایران پا پس کشیده است؟
grade بهترین خودروهایی که ارزان‌ تر از 30.000 دلار هستند
grade نقد و بررسی نسل جدید مزدا 3
grade تسلا مدل اس هم مانند پژو 405 خود به خود در آتش می‌سوزد
grade کادیلاک CT5 مدل 2020، سدان جدید کادیلاک معرفی شد
grade دلایل روشن نشدن خودرو و بد استارت خوردن
grade جک اس 3 مدل 2019، تحولی در زبان طراحی جک
grade تست رانندگی میتسوبیشی اوتلندر 2016
grade همه چیز درباره رمز یکبار مصرف
grade سوپراسپرت الكتريكی Miss R تایوانی یقه تسلا را گرفت
grade نیم قرن با گودزیلا، نیسان جی‌ تی‌ آر 50 ساله شد
grade بررسی ساینا SE فول آپشن سایپا
grade زمان تعویض کاتالیست و اگزوز خودرو
grade سوزوکی ویتارا توربو 2018
grade بررسی سایپا کوییک به همراه مشخصات فنی
grade خبر خوش، بازگشت عادل فردوسی پور با برنامه نود
grade به این 3 دلیل منتظر ارزانی خودرو نباشید
grade قابل توجه خودروهایی که کارت سوخت ندارند
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade همتا؛ طرح خوب رجیستری، اجرای افتضاح
grade معرفی و مشخصات فنی ساینا برقی
grade بهترین جلوپنجره‌های صنعت خودرو
grade فورد موستانگ شلبی GT500 2020، جدیدترین نسل محبوب‌ترین عضلانی تاریخ
grade اولین خودروی هنتنگ X7 روی خط مونتاژ رفت
grade کانسپت لکسوس LC کانورتیبل 2019، کانسپتی معمولی و ساده
grade مرسدس بنز CLA 2020، اسپرت جذاب اشتوتگارتی
grade مشتریان معترض بی وای دی اس 7 در نمایشگاه خودرو تهران در غیاب کارمانیا
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade نگاهی به بوگاتی La Voiture Noire، گران‌ترین محصول جدید تاریخ صنعت خودرو