نیسان لیف تمام الکتریکی معرفی شد

سبقت آزاد۱۳۹۶/۰۶/۱۸ ۰۱:۰۴:۱۲ 0

کمپانی نیسان نسل جدید خودروی موفق تمام الکتریکی خود یعنی لیف را معرفی کرد که در کنار برد حرکتی بیشتر، قیمت کمتری هم دارد.

ما همه ما مدت زیادی انتظار کشیدیم تا نسل جدید نیسان لیف را ببینیم و معرفی آن را توسط بزرگترین کمپانی سازنده خودروهای الکتریکی شاهد باشیم. نیسان زمان زیادی را صرف توسعه و بهبود لیف جدید کرده است و اکنون می‌توانیم حاصل همه آن تلاش‌ها را ببینیم.

لیف در دو مدل اصلی با بُردهای حرکتی متفاوت عرضه خواهد شد که این اتفاق، به لطف استفاده از باتری‌های 40 و 60 کیلووات ساعتی به وجود می‌آید. اطلاعات دقیق و رسمی این مدل‌ها هنوز اعلام نشده اما پیش بینی ما این است که نسخه 40 کیلووات ساعتی برد حرکتی 241 کیلومتر و نسخه 60 کیلووات ساعتی برد حرکتی 322 کیلومتری داشته باشند. موضوع جالب این است که نیسان قصد ندارد در مراسم رونمایی این خودرو، از مدل e-Plus سخنی به میان آورد بلکه تمرکز ژاپنی‌ها بر روی قیمت این خودرو است. لیف جدید قیمت بسیار جذابی دارد: تنها 29990 دلار؛ یعنی 690 دلار ارزان‌تر از لیف 2017.

نیسان علل زیادی برای این کار داشته و یکی از آنها، تغییراتی است که در ظاهر به وجود آمده است. لیف اکنون ظاهر معقول‌تری دارد و شباهت بیشتری به خودروهای معمول دارد. وقتی نیسان به طراحی نسل اول لیف می‌پرداخت، لازم بود که صدا و لرزش چراغ‌های جلو قورباغه‌ای شکل کاهش یابد چراکه این، یک خودروی الکتریکی بی سروصدا بود. اما لیف جدید کاملا تغییر کرده و چراغ‌ها و آیرودینامیک خودرو شکل بهتری پیدا کرده‌اند که در مجموع باعث بهبود ظاهر لیف می‌شوند.

طراحی جدید با پیامی جدید
بهتر شدن طراحی لیف، به بهتر شدن مجموع اوضاع هم کمک خواهد کرد. لیف نسل اول، باید خود را به عنوان یک طراحی انقلابی ثابت می‌کرد. این اتفاق افتاد و اکنون لیف واقعا بخشی از کمپانی نیسان به شمار می‌رود. چراغ‌های عقب شبیه به چراغ‌های نیسان جوک هستند و نمای جانبی خودرو بهتر و جذاب‌تر شده است در حالی که ابعاد خودرو هم افزایش (35 میلی متر طویل‌تر، 1 میلی متر بلندتر و 20 میلی متر عریض‌تر) یافته است. به علاوه خطوط شکسته فراوانی در سرتاسر خودرو دیده می‌شوند که به بهبود آیرودینامیک کمک می‌کنند.

در کنار نمای جانبی، بزرگترین تغییر در طراحی نیسان لیف در رنگ بدنه خودرو و سقف شناوری است که به لطف ستون C جدید مشکی رنگ حاصل شده است. تفاوت در رنگ در بخش‌های خودرو، زیبایی ظاهر آن را دوچندان می‌کند. نشان‌ها و حروف حک شده بر روی بدنه، کمی بالاتر آمده‌اند تا حس الکتریکی بودن خودرو بیشتر القا شود.
طراحی جدید، میزان کاربردی بودن لیف را هم به شکل قابل توجهی بهبود بخشیده است. خروجی‌هایی که برای شارژ باتری در نظر گرفته شده‌اند، شیب به سمت بالا دارند بنابراین دیگر لازم نیست که سیم را خم کنید و یا تلاش زیادی برای استفاده از آنها به خرج دهید.

در داخل هم همه چیز خوب است. متریال به کار رفته در کابین ارزان قیمت و بد نیستند ولی در عین حال، حس لوکس بودن را هم القا نمی‌کنند. همچنین احتمالا نیسان تریم‌های مختلفی را برای کابین در نظر گرفته است که در آینده درباره آنها سخن خواهد گفت. صندلی‌های عقب هم به اندازه کافی بزرگ و جادار هستند.

یکی دیگر از دلایل کاربردی شدن، این است که بسیاری از کلیدهایی که برای کنترل وضعیت رانندگی (مانند انتخاب بین Eco Mode و یا خاموش و روشن کردن e-Pedal) مورد استفاده قرار می‌گیرند، بهبود یافته‌اند. سایر کلیدها برای سیستم اطلاعات و سرگرمی، در نمایشگر 7 اینچی لمسی در مرکز داشبورد قرار گرفته اند.

اگر فکر می‌کنید که لیف باید طراحی هجومی‌تر و خشن‌تر می‌داشت، این را هم در نظر بگیرید که نیسان ید طولایی در زمینه طراحی خودروهایی با ظاهر عجیب و غریب دارد و برای لیف، همین چهره را مناسب‌ترین گزینه می‌دانست تا نظر طیف وسیعی از مشتریان را جلب کند.
 

تکنولوژی‌های فراوان

حالا به بخش تکنولوژی‌ها می‌رسیم. این همان بخشی است که نیسان در مراسم رونمایی بسیار درباره آن مضطرب بود و البته تاکید بسیاری هم بر آن داشت. چراغ‌های جلو نخستین جایی هستند که در آن از تکنولوژی ProPilot استفاده شده است. این تکنولوژی در واقع نسخه بهبود یافته از کروز کنترل تطبیقی است که در مدل فعلی استفاده می‌شود. از کاربردهای این سیستم می‌توانیم به حفظ خودرو بین خطوط و توقف و کنترل خودرو در صورت تشخیص یک شی در نقطه کور اشاره کنیم.

رانندگی با این خودرو هیجان انگیز و لذت بخش هم هست. البته برای اطمینان از این موضوع، نیاز به انجام آزمون‌ها و تست‌های بیشتری است. با انجام آزمون‌های اولیه مشخص شد که لیف 2018، عملکرد بهتری در مقایسه با نسل فعلی دارد. شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت آن 15 درصد کاهش یافته و این کاهش به هنگام شتاب گیری از سرعت 60 کیلومتر بر ساعت تا رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت 30 درصد بوده است. موتور به کار رفته در این نسل، همان نمونه 110 کیلوواتی است که در نسل فعلی لیف وجود دارد اما اینورتر (کنترل کننده دور موتور) آن بهبود یافته است که در نتیجه قدرت بیشتری تحویل چرخ‌ها می‌شود. خروجی این موتور، 147 اسب بخار قدرت و 320 نیوتن متر گشتاور است و سرعت خودرو مانند نسل فعلی لیف به صورت نرم‌افزاری به 140 کیلومتر بر ساعت محدود شده است.

به هر حال باید منتظر ماند تا اطلاعات دقیق‌تری از این خودرو منتشر شود و عملکرد آن را در بازار مورد سنجش قرار داد./جی اس ام

 favorite_border 3
loyalty 
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade طرح جدید پیش فروش محصولات سایپا ویژه آذرماه 97
grade فروش ویژه جک s3 به مناسبت ولادت امام حسن عسکری
grade واکنش سازمان تعزیرات به افزایش قیمت محصولات ایران خودرو
grade کسانی که برای سود، خودرو ثبت نام کردند ضرر هنگفتی خواهند کرد
grade خودرو را فقط تحویل روز بخرید
grade قیمت‌های جدید خودرو و دغدغه‌هایی که باقی ماند
grade آیا با باز شدن یخ گوشت‌های منجمد پلمپ داتیس خودرو نیز باز می‌شود؟ + فیلم
grade قیمت‌گذاری خودرو بر مبنای ضوابط هیات تعیین و تثبیت قیمت‌
grade معترضان به عدم تحویل و افزایش قیمت هاوال و بسترن همچنان خستگی ناپذیر + فیلم
grade تویوتا پریوس جدید در نمایشگاه خودرو لس آنجلس 2018 به نمایش درآمد
grade خودروسازانی که قطعه نداشتند چطور بعد از گرانی، تحویل فوری می‌دهند؟
grade بررسی افزایش قیمت خودرو در کمیسیون اصل 90
grade خودروی اکتشافی Unicat MD77h 6x6
grade بیکاری، تاکتیک همیشگی خودروسازان برای گرانی خودرو
grade وزیری که هر چند روز یکبار اظهاراتش را تغییر میدهد!
grade 4 جدال معروف خودروهای سوپر اسپرت با هواپیما
grade لاستیک خودرو در آستانه افزایش قیمت مجدد
grade نسل جدید بی ام و Z4 در نمایشگاه خودرو لس آنجلس 2018 به نمایش درآمد
grade واکنش وزیر صنعت به افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو
grade پولاریس RZR مدل 2018 با سیستم تعلیق فعال بهینه‌ شده
grade فروش فوری برخی محصولات ایران خودرو با قیمت های جدید
grade را‌ه‌های عجیب مقابله با نور بالا در شب
grade طرح جدید پیش فروش محصولات سایپا ویژه آذرماه 97
grade آب که سربالا رفت قورباغه‌ها ابوعطا می خوانند! قسمت اول
grade ساندرو استپ وی با تایید رئیس جمهور 130 میلیون تومان می شود
grade شرایط فروش جک s3 به مناسبت ولادت رسول اکرم
grade وقتی آریزو 5 آتش میگیرد و خبری از خدمات پس از فروش نیست
grade فروش ویژه جک s3 به مناسبت ولادت امام حسن عسکری
grade قیمت خودرو امشب تعیین می‌شود
grade چری تیگو 7 جدید رونمایی شد
grade خودروهایی که خط تولید آنها به دلیل تحریم متوقف شده‌ است
grade واکنش سازمان تعزیرات به افزایش قیمت محصولات ایران خودرو
grade پیش‌بینی اتفاقات بازار خودرو پس از آزادسازی قیمت
grade تجمع مشتریان بسترن و هاوال مقابل شوروم مرکزی گروه بهمن
grade اطلاعیه جدید سایپا در خصوص تحویل محصولات رنو
grade عبور خودرو از ایست قیمت
grade کسانی که برای سود، خودرو ثبت نام کردند ضرر هنگفتی خواهند کرد
grade از ابتدای دی‌ماه چه اتفاقی برای خودروها رخ می‌دهد؟
grade اعلام قیمت جدید خودروها حداکثر تا روز شنبه 10 آذرماه
grade قیمت جدید پژو 206 تیپ 2 دستوری بوده است؟
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade فیلم بررسی تندر 90 پلاس اتوماتیک
grade فیلم تست و بررسی لوکسژن یو 5 - Luxgen U5
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade فیلم تست و بررسی چری آریزو 5 توربو در ایران
grade فیلم تست و بررسی جک جی 4 - جک j4
grade ساندرو بخریم یا ساندرو استپ وی؟
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند + فیلم
grade فولکس واگن در ایران می تواند پاشنه آشیل رقیب را هدف بگیرد؟
grade کامل‌ترین بررسی کوپا T210 محصول ریگان خودرو برای اولین بار در ایران
grade تست رانندگی BYD S6
grade حضور جک اس7 کرمان موتور در پاییز امسال قطعی شد
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade تصاویر لو رفته از تیگو 8 پیش از رونمایی، محصول احتمالی مدیران خودرو
grade ترمیم و تعمیر شیشه ترک خورده ماشین
grade هاوال H2 بخریم یا نه؟ استقبال مردم از هاوال h2 در روز تعطیل
grade تویوتا کمری XSE 2018 تجربه رانندگی و بررسی مشخصات فنی
grade هفت تا از برترین وانت‌‌های جهان را بشناسید
grade فیلم تست و بررسی هاوال H2 بهمن موتور
grade پورشه با دو پرچمدار خود به پکن آمد: توریسمو و GT3