نویگیتور عقاب طلایی فورد در نیویورک به پرواز درآمد

سهیل سیاوشی۱۳۹۵/۰۲/۰۱ ۰۴:۳۹:۵۱ 0

سال گذشته بود که زیرمجموعه لوکس فورد، "لینکلن" اعلام کرد که یک بمب خبری برای نمایشگاه 2016 نیویورک تدارک دیده است، حالا متوجه شدیم که آنها معنی و مفهوم بمب خبری را به درستی درک کرده اند.
 

سال گذشته بود که زیرمجموعه لوکس فورد، "لینکلن" اعلام کرد که یک بمب خبری برای نمایشگاه 2016 نیویورک تدارک دیده است، حالا متوجه شدیم که آنها معنی و مفهوم بمب خبری را به درستی درک کرده اند.

این خودرو ساز آمریکایی که در سالهای اخیر در سگمنت شاسی بلند های لوکس به گزینه ای جانبی بدل شده بود، کاری کرد که از آن بمبی که در نیویورک منفجر کرد تنها و تنها خود نجات یابد.با سبقت آزاد همراه باشید.

 

در واقع چه به معنای واقعی کلمه، چه به صورت استعاری همانگونه که می بینید درهای عظیم گالوینگ این خودرو نشان دهنده عظمت این خودروی مفهومی است، گویا اولین قصد لینکلن ارعاب سگمنت شاسی بلند های لوکس بوده است تا با این تغییر نشان دهد که چگونه می خواهد تاج و تختی که برای مدتی جای آن را خالی گذاشته بود باز پس بگیرد.

چه خوشتان بیاد چه نه، نویگیتور به عنوان یک فصل الخطاب در نمایشگاه نیویورک به نمایش درآمد، البته به گفته مسئولان لینکلن در آن نمایشگاه شما این اثر هنری را هیچ گاه خارج از این نمایشگاه از نزدیک نخواهید دید، این کانسپت نمایش بسیار نزدیکی از نویگیتوری بود که قرار است در سال 2017 در بازار حضور داشته باشد، و اگر ذره ای این سخن به واقعیت نزدیک باشد، میتوان گفت باید منتظر انقلابی نفس گیر در سگمنت شاسی بلند های لوکس آن هم به واسطه لینکلن باشیم!

طراحی خارجی

در حقیقت طرح این کانسپت از لحاظ ظاهری هم بسیار نزدیک به نمونه های تولیدی است، نکات بسیاری در جزئیات این طراحی وجود دارد که این نکته را به ما یاد آور می شود، حتی برخی زوایای کار شده روی بدنه ما را به یاد رنج روور اسپرت می اندازد، اما چیزی که ما را به هیجان می آورد درک همین موضوع است که قرار است این نمونه با نسخه تولیدی تفاوت زیادی نداشته باشد. تصور کنید لحظه ای که هر دو در عظیم این خودرو ،در حال بالا آمدن هستند، صحنه ای که ما را به یاد شروع پرواز عقابها با بالهای بزرگ خود می اندازد. اما شما تصور کنید که از درون کابین بخواهد این درها را از بالا به پایین بیاورید، که خود یک شبیه تمرینات بدنسازی می شود! در حقیقت نمایی جلویی خودرو در مقایسه با خودروهای امروزی چندان مفهومی به نظر نمی رسد، جلو پنجره مستطیلی بر اساس طراحی جدید لینکلن (که نویگیتور سومین آنهاست) شکل گرفته. هدلایتها ها هم همینطور، که مانند طراحی جدید شامل LED های با طرح L شکل همراه شده اند، که البته نوار نورانی دیگری نیز در قسمت پایینی سپر جا خوش کرده است.

پروفایل کناری نیز اکثرا به درهای گالوینگ اختصاص یافته، اما ترفند لینکلن برای چاشنی دادن به این بخش سه تخته ای است که در هنگام باز شدن درها به صورت آبشاری سمت پایین باز می شوند. اگرچه در این خودرو از برآمده شدن گلگیر ها خبری نیست، اما رینگ های 24 اینچی تنها برای زیبایی بخشی به قسمت کاملا چشمگیر بوده است، همینطور برای آگهی بخشی برای مخاطب نام این خودرو پایین خط شانه اصلی و در وسط هواگیر های کوچک به صورت حروف کپیتال درج شده است.

 چراغ های عقب کشیده آن بی شباهت به دو نسل اخیر همین خودرو نیست، همچنین درج کلمه لینکلن در بین این چراغ ها نیز بیشتر ما را به یاد رنج روور می اندازد، همچنین سپر عقب نیز با هماهنگی کامل با خطوط موجود در این قسمت شکل گرفته.

 در پایان نیز با اشاره ای که خود لینکلن بر این داشته که طرحی این خودرو از قایق های بادبانی الهام گرفته شده، با رنگ آمیزی آبی رنگ این خودرو، ظاهرا به تن خاکستری آسمان و رنگ آبی اقیانوس ها اشاره دارد.

 

طراحی داخلی

شخصیت آفریده شده برای کابین این خودرو باعث شده که طراحی های جدید لینکلن برای ما خاطره انگیز بشوند. در واقع طراحان داخلی به بیننده این مطلب را منتقل کرده اند که چرا از درهای گالوینگ استفاده کرده اند و حس لوکس بودن این درها را به مناطق مختلف اتاق انتقال داده اند. فضا و جزئیات تم غالب قسمتهای مختلف اتاق می باشد و به سادگی میتوان دلیل این رویکرد را از سمت لینکلن یافت. مشتریان شاسی بلند ها در لحظه ورود به کابین مهمترین مواردی که به آنها توجه می کنند، همین دو موردی است که در بالا ذکر شد.

لینکلن در واقع قصد داشته پاسخ مناسبی برای هر بخش کابین به تماشاگر نشان دهد، به عنوان نمونه شش صندلی که در جای مشخص و کاملا دقیقی جای گرفته اند و به غیر از امکان تنظیم در 30 روش مختلف! هر کدام از چهار صندلی دو ردیف جلو در پشت خود یک نمایشگر لمسی و وای فای اختصاصی برای سرنشین پشت صندلی پشتی تدارک دیده است. همچنین برای راننده و سرنشین کنار او نیز یک پنل شناور بزرگ تدارک دیده شده که اطلاعات به نمایش درآمده در آن به واسطه صفحه نمایشگر لمسی دیگری که در کنسول وسط و در بالای سیستم تهویه مطبوع تعبیه شده کاملا قابل شخصی سازی است. همچنین در پایین خروجی های این سیستم به روش عجیبی دکمه هایی قرار گرفته اند که وظیفه آنها تغییر وضعیت گیربکس می باشد. ما حدس می زنیم که در نمونه تولیدی روش دیگری برای این قسمت انتخاب شود، اما همین که تنها با اشاره یک دکمه وضعیت گیربکس از حالت پارک به دیگر وضعیتها تغییر کنند بسیار جالب است!

در جلو و قسمتهای روی در اتاق خودرو به طرز سخاوتمندانه ای از چوب ساج استفاده شده، که برای تکمیل شدن حس تجمل در آن چرم طبیعی با کیفیت بسیار بالا نیز همراه شده است.

می رسیم به عجیب ترین قسمت این خودرو یعنی زمانی که در یک تکه عقب را باز کرده و در انتهای این فضا با مجموعه ای روبه رو می شویم که لینکلن آن را "سیستم مدیریت کمد لباس و شخصی سازی" نامیده است، که تقریبا شبیه کابینت وسایل شخصی است، منتها شامل محفظه های شخصی است که شامل البسه، یک جفت کفش و پوتین عینک آفتابی و قسمتی برای وسایلی مثل دوربین شکاری و امثال اهم می باشد.

 

نیروی محرکه

این خودروی کانسپت نیروی به حرکت یافتن خود را از همان انجین سری اکوبوست فورد که در نسل قبل نویگیتور استفاده شده بود و سه و نیم لیتر گنجایش مجموع شش سیلندر وی شکل آن بود می گیرد که همانند نسل قبل (چون هیج تفاوتی ایجاد نشده است) در مجموع توان تولید 400 اسب بخار را به این بدنه زیبا هدیه می دهد، منتهای مراتب این انجین تنها برای این خودرو در نظر گرفته شده تا با بالا زدن کاپوت آن با محفظه ای پر از خالی مواجه نشویم، بنابرین باید تا زمان عرضه این خودرو و تفاوت آن با انجین نسل قبل آن صبر کنیم.

نتیجه گیری

حسی که با دیدن این خودرو به شما دست می دهد حاصل ترکیب چند حس مختلف است و شاید بازگویی آن امکان پذیر نباشد، اما جنبه های زیادی در طراحی آن رعایت شده که بسیار جالب هستند. برای مثال فضای داخلی، حتی در صورتی که در نمونه تولیدی خبری از امکانات فرا لوکس موجود نباشد به نظر بسیار عالی می رسد. اگر لینکلن واقعا قصد داشته باشد با این خودرو بازار شاسی بلندهای لوکس را متحول کند واقعا سایز این خودرو یکی از عوامل این موضوع خواهد بود. در سمت دیگر، مورد جذابی در طراحی قسمت عقب این خودرو یافت نمی کنید! و در واقع برای مدلی که قرار است نام نویگیتور را حمل کند بسیار ساده است. و در مورد درهای گالوینگ! بیاید امیدوار باشیم که طبق گفته لینکلن این مورد تنها به خاطر اضافه کردن حس خودروهای کانسپت اضافه شده بود!

 

ما درسبقت آزاد نهایتا دوستش داریم به دلیل اینکه:

  1. فضای بسیار زیاد داخل کابین
  2. زیر رکابیهای سه تکه جمع شونده که قابلیت جالبی به نظر می رسند
  3. انبوهی از سیستم های سرگرمی و ویژگی های خاص
  4. طراحی خارجی بسیار زیبای و اغوا کننده

از کنار آن عبور می کنیم به دلیل:

  1. درهای عظیم و وحشتناک گالوینگ!
  2. باز هم فقط همان انجین نسل قبل؟

برای دیدن کلیپ این خودرو با زیر نویس فارسی، که توسط سبقت آزاد تهیه شده است بر روی عکس زیر کلیک کنید.

 favorite_border 1
loyalty 
تصاویر مطلب
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade شرایط پیش فروش 53 هزار خودرو ایران خودرو منتشر شد
grade فروش 53 هزار خودرو ایرانخودرو به ترتیب کد ملی!
grade تعداد مجروحان حادثه تروریستی امروز در اهواز به 60 نفر رسید
grade رینگ‌های آلومينيومی از خودروهای داخلی حذف خواهند شد
grade میزان داخلی‌سازی خودروهای چینی
grade کانسپت e-Legend، جانشین خودروی خاطره‌انگیز پژو 504
grade فروش رنو به ایران در نخستین ماه بازگشت تحریم خودرویی نصف شد
grade نقص در قطعات خودروهای داخلی تعمدی نیست
grade اولین شاسی بلند فراری ساخته خواهد شد: فراری پوروسانگو
grade 26 هزار خودرو در شهريور ماه تحويل مشتريان شد
grade موشک‌های فراری مونزا SP1 و مونزا SP2 رونمایی شدند
grade فولکس واگن خروجش از ایران را تایید نکرد
grade کراس‌اوور برقی کیاموتورز 480 کیلومتر را می‌پیماید
grade اصرار مجلسی‌ها بر استعفای شریعتمداری، انکار از دولتی‌ها
grade خودروهای وارد شده با دلار 4200 تومانی بلاتکلیفند
grade لامبورگینی آونتادور SVJ، قدرتمندترین گاو خشمگینی که تا کنون ساخته شده
grade جلسه ویژه کمیسیون امنیت ملی برای بررسی حادثه تروریستی اهواز
grade مردم هدف تیراندازی تروریست‌ها در اهواز قرار می‌گرفتند
grade جدیدترین وضعیت تولید در سواری‌سازان
grade رونمایی از اولین خودروی شاسی بلند تمام الکتریکی آئودی
grade فیلم بررسی پژو 207 اتوماتیک ایران‌خودرو
grade پیکاپ جک T6 با موتور جدید توربو در ایران مشاهده شد
grade دنا پلاس با نام خزر! در میان بهترین‌های نمایشگاه خودروی مسکو 2018
grade بررسی سمند 2018 ایران‌خودرو، قدمی رو به پسرفت
grade کشف موزه موتورهای هارلی دیویدسون‌ در یک کلکسیون زیرزمینی در تهران + فیلم مصاحبه
grade حال بد بازار خودرو؛ برای درست کردن ابرو چشمش را کور نکنید!
grade ترامپچی GA3S، سدان گنگ چینی با پلاک ملی
grade صاحبان خودروهای جدید تا یکسال حق فروش ندارند
grade تجربه رانندگی با اپل آسترا؛ پیرمردی با دل جوان
grade شرایط پیش فروش 53 هزار خودرو ایران خودرو منتشر شد
grade بررسی اجمالی کراس اوور چری اکسید TX
grade هجوم زودهنگام مردم به نمایندگی‌ها برای خرید خودرو
grade شرایط ویژه شرکت ایران‌خودرو برای خودرو اولی‌ها
grade فروش 53 هزار خودرو ایرانخودرو به ترتیب کد ملی!
grade گزارش ارزشیابی کیفی خودرو مرداد 97
grade شرایط فروش محصولات جک ویژه عید سعید غدیر
grade آغاز پیش‌فروش محصولات ایران خودرو از هفته آینده
grade تعیین قیمت جدید خودرو براساس نرخ ارز
grade داچيا لوگان MCV استپ وی 2018؛ نسل جديد ساندرو استپ وی
grade افزایش قیمت خودرو تکذیب شد
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade کاهش 73 درصدی واردات خودرو در 2 ماهه نخست امسال
grade مجلس برای بررسی احتکار خودرو کارگروه ویژه تشکیل داد
grade اختصاص ارز 4200 تومانی به واردات خودرو منطقی نیست
grade فیلم بررسی تندر 90 پلاس اتوماتیک
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade بوگاتی شیرون اسپرت 2019 هیولایی در لباس شاهزاده
grade شرایط و زمان فروش سیتروئن C3 اعلام شد
grade فیلم تست و بررسی لوکسژن یو 5 - Luxgen U5
grade پورشه کاین 2018 هیبرید هم عرضه شد
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade فیلم تست و بررسی چری آریزو 5 توربو در ایران
grade فیلم تست و بررسی جک جی 4 - جک j4
grade شرایط فروش S7و BYD S6 ویژه ماه مبارک رمضان
grade چری آریزو 6 در افتتاحیه نمایشگاه پکن 2018 رونمایی شد
grade فیلم بررسی چری آریزو 5 برای اولین بار در ایران
grade ساندرو بخریم یا ساندرو استپ وی؟
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند + فیلم
grade کامل‌ترین بررسی کوپا T210 محصول ریگان خودرو برای اولین بار در ایران
grade فولکس واگن در ایران می تواند پاشنه آشیل رقیب را هدف بگیرد؟