مک‌لارن اسپیدتیل، قدرتمندترین و سریع‌ترین مک‌لارن تاریخ

پویا رحمتی۱۳۹۷/۰۹/۰۳ ۱۰:۰۵:۱۲ 0

مک لارن از speedtail ابرخودروی هیبریدی خود که قرار است جایگزین مدل افسانه‌ای مک لارن F1 شود رونمایی کرد.
 

به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، مک لارن اسپیدتیل یک خودروی سه سرنشینه درست به مانند مک لارن F1 است که راننده در وسط کابین قرار خواهد گرفت. با مجهز شدن به یک پیشرانه هیبریدی، این ابرخودرو سریع‌ترین، قدرتمندترین و آیرودینامیک‌ترین خودروی تاریخ مک لارن به حساب می‌آید. شکل و ظاهر مک لارن speedtail، یک چهره خاص و منحصر به فرد است که براحتی در ذهن ماندگار می‌شود. با وجود اینکه این خودرو بلندترین خودروی تولید مک لارن است، اما در طراحی آن از بسیاری از ویژگی‌های مک لارن 720S استفاده شده است.

مک لارن اسپیدتیل

دماغه خودرو حالتی V شکل دارد، چراغ‌های جلو بسیار جذاب و شیک طراحی شده و همچنین یک دریچه هوای کوچک در زیر سپر خودرو قابل مشاهده است. در طراحی سقف و بدنه این ابرخودروی هیبریدی از قطره اشک الهام گرفته شده است. قسمت عقبی خودرو به صورت یک تکه طراحی شده که از درها شروع شده و تا عقب خودرو کشیده می‌شود. تمامی بدنه از فیبرکربن ساخته شده تا هم وزن خودرو کاهش یابد و همچنین آیرودینامیک خودرو نیز بهبود یابد. رینگ‌های جلویی خودرو تماما از فیبرکربن ساخته شده تا فشار هوا در اطرف چرخ‌های جلو کاهش یابد.

مک لارن اسپیدتیل

رینگ‌های جلویی سایز 20 اینچی داشته و رینگ‌هایی 10 آلیاژه است که هنگام چرخش چرخ‌ها پوشش فیبرکربنی آن‌ها ثابت مانده و تغییر جهت نمی‌دهد. در سویی دیگر رینگ‌های عقبی خودرو ویژگی پوشش فیبرکربنی ندارند و اندازه آن‌ها 21 اینچ است. به دلیل اینکه آینه‌های بغل ثابت باعث افزایش فشار هوا در اطراف خودرو می‌شود، مک لارن اسپیدتیل از دوربین‌های کوچک به عنوان آینه در اطراف خودرو استفاده کرده است. این دوربین‌ها هنگامی که حالت Velocity برای بیشترین سرعت ممکن فعال می‌شود، به صورت اتوماتیک به بدنه می‌چسبند و دیگر اثری از آن‌ها نخواهد بود.

مک لارن اسپیدتیل

طراحی قسمت عقبی خودرو بسیار ساده و در عین حال جذاب است. اگرچه مک لارن اسپیدتیل از وجود یک باله بزرگ بی‌بهره است، اما طراحی سطح عقبی خودرو به گونه‌ای صورت گرفته تا جریان هوا را به درون اسپویلر هدایت کند و در نتیجه باعث چسبندگی بیشتر خودرو و همچنین عملکرد بهتر آن در پیچ‌ها خواهد شد. چراغ‌های عقب خودرو نیز بسیار نازک هستند و عبارت مک لارن در بین آن‌ها خودنمایی می‌کند. مک لارن اسپیدتیل به نسبت مک لارن P1 دارای عرض کمتری است ولی در عین حال تقریبا نیم متر از آن بلندتر است. طول مک لارن اسپیدتیل 5.13 متر محاسبه شده است.

مک لارن اسپیدتیل

عبارت مک لارن و همچنان نام اسپیدتیل بر روی عقب خودرو از طلای سفید 18 قیراط درست شده تا به خاص بودن این خودرو اضافه کند. کابین مک لارن اسپیدتیل ساختاری به مانند مک لارن P1 و مک لارن سنا دارد. این ابرخودرو، یک خودروی سه سرنشینه است که هر دو سرنشین در دو طرف راننده قرار خواهند گرفت. هر سه صندلی این خودرو به مانند صندلی‌های خودروهای مسابقه‌ای ساخته شده و بسیار نرم و مرغوب هستند. جنس صندلی‌ها از فیبرکربن است و به مانند خودروی افسانه‌ای مک لارن F1، صندلی راننده در وسط قرار دارد. صندلی راننده قابلیت شخصی سازی فراوانی دارد و راننده می‌تواند صندلی را به هر شکلی که می‌پسندد شخصی سازی کند.

مک لارن اسپیدتیل

کابین این ابرخودرو همانند یه سفینه فضایی طراحی شده است. بخش داشبورد و قسمت جلویی تماما لمسی است و سه صفحه نمایش بزرگ لمسی در سراسر این بخش تعبیه شده است. صفحه نمایش مرکزی که اندازه‌ای بزرگتر نسبت به دیگر صفحه نمایش‌ها در کناره‌ها دارد، اطلاعات و عملکرد خودرو را نمایش می‌دهد در حالیکه دو نمایشگر دیگر وظیفه دسترسی به تهویه مطبوع، رهیاب و ویژگی‌های سرگرمی خودرو را بر عهده دارند. دو نمایشگر دیگر در پشت داشبورد قرار گرفته تا تصاویر مربوط به دوربین‌های کناری را نمایش دهند. برخلاف بسیاری از خودروها دکمه استارت، دکمه‌های کنترل پنجره‌ها و باز و بسته کردن درها و همچنین حالت‌های رانندگی این خودرو در پنلی فیبرکربنی در بالای سر راننده قرار گرفته است.

مک لارن اسپیدتیل

کابین بی‌نظیر و خارق‌العاده مک لارن اسپیدتیل بسیار نایاب بوده و فراتر از تصور است. کابین لوکس و در عین حال اسپرت این ابرخودروی بی‌نظیر چشم هر بیننده‌ای را به خود خیره خواهد کرد. تمرکز عمده مک لارن، طراحی خودرویی بسیار راحت و در عین حال سریع بوده است. درست به مانند مک لارن P1، اسپیدتیل نیز از یک پیشرانه هیبریدی استفاده می‌کند. هنوز اطلاعات رسمی از جزییات پیشرانه این خودرو منتشر نشده  اما پیش‌بینی می‌شود که پیشرانه بنزینی آن، همان موتور تویین توربوی V8 باشد که در سایر محصولات مک لارن نیز یافت می‌شود.

مک لارن اسپیدتیل

در حالت کلی پیشرانه این ابرخودرو 1036 اسب بخار قدرت تولید می‌کند و گشتاوری بیش از 1492 نیوتون متر خواهد داشت. مک لارن تنها در مدت زمان 2.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت خواهد رسید و از حالت سکون تنها 12.8 ثانیه طول می‌کشد تا به سرعت 300 کیلومتر بر ساعت برسد. حداکثر سرعت مک لارن اسپیدتیل 403 کیلومتر بر ساعت خواهد بود. تنها 106 دستگاه از این ابرخودروی بی‌نظیر ساخته خواهد شد که تمامی آن‌ها خریداری شده است. قیمت این خودروی خاص و نایاب 2.24 میلیون دلار است و در سال آینده میلادی به دست مشتریان خوش شانس خود خواهد رسید.

مک لارن اسپیدتیل
مک لارن اسپیدتیل
مک لارن اسپیدتیل

هرگونه کپی برداری کامل یا بخشی از مطالب وبسایت پایگاه خبری سبقت آزاد در سایر سایت‌های اینترنتی، نشریات کاغذی، شبکه‌های اجتماعی و... ممنوع بوده و فقط با ذکر منبع و درج هایپرلینک به وب سایت «سبقت آزاد» مجاز خواهد بود.

 favorite_border 8
loyalty 
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade زمان تعویض کاتالیست و اگزوز خودرو
grade بررسی سایپا کوییک به همراه مشخصات فنی
grade واردات خودروهای هیبریدی از پرداخت حقوق ورودی معاف می‌شود
grade قیمت خودرو دیگر گران نخواهد شد
grade سفر به قطب جنوب با هیوندای سانتافه
grade روغن موتور گران شد
grade قیمت‌ها دوباره از بازار مجازی خودرو حذف شد، اما هست!
grade گردهمایی بی ام و سواران در برج میلاد
grade مخالفت مجلس با مسکوت ماندن طرح ساماندهی بازار خودرو
grade خواب خوش سازمان حمایت در ناخوشی خودرو
grade هیوندای Venue مدل 2020، کوچک‌ترین کراس‌اوور هیوندای پا به میدان نبرد می‌گذارد
grade سوپرکروز سیستم رانندگی هوشمند کادیلاک
grade گزارش ارزشیابی کیفی خودرو فروردین 98
grade واردات خودروی هیبریدی همچنان ممنوع است
grade چرا لاستیک خودرو گران شد؟
grade 5 درصد زیرقیمت بازار خودرو از اول اشتباه بود
grade شرکت‌های خودروسازی موظف به اعلام قیمت تمام‌شده خودروها به شورای عالی رقابت شدند
grade کم‌کاری اتحادیه نمایشگاه‌داران در اعلام قیمت خودروها
grade دولت مجاز به وضع عوارض پلکانی برای خودروهای پرمصرف شد
grade افزایش قیمت CNG از فردا اجرا می‌شود
grade پاک کردن صورت مسئله از رو دیوار! حمله به سایتهای آگهی فروش خودرو
grade رونالدو مالک گران ترین خودرو تاریخ، بوگاتی La Voiture Noire نه و نیم میلیون پوندی!
grade آیا لادا از حضور در ایران پا پس کشیده است؟
grade بهترین خودروهایی که ارزان‌ تر از 30.000 دلار هستند
grade نقد و بررسی نسل جدید مزدا 3
grade کادیلاک CT5 مدل 2020، سدان جدید کادیلاک معرفی شد
grade جک اس 3 مدل 2019، تحولی در زبان طراحی جک
grade تست رانندگی میتسوبیشی اوتلندر 2016
grade همه چیز درباره رمز یکبار مصرف
grade سوپراسپرت الكتريكی Miss R تایوانی یقه تسلا را گرفت
grade نیم قرن با گودزیلا، نیسان جی‌ تی‌ آر 50 ساله شد
grade بررسی ساینا SE فول آپشن سایپا
grade زمان تعویض کاتالیست و اگزوز خودرو
grade سوزوکی ویتارا توربو 2018
grade بررسی سایپا کوییک به همراه مشخصات فنی
grade به این 3 دلیل منتظر ارزانی خودرو نباشید
grade قابل توجه خودروهایی که کارت سوخت ندارند
grade هنتنگ ایکس 7 اولین خودرویی که استانداردهای 85 گانه را دریافت کرد
grade برای بازیابی رمز کارت سوخت چه باید کرد؟
grade اگر نسبت به خلافی خودروی خود اعتراض دارید به این مکان‌ها بروید
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade همتا؛ طرح خوب رجیستری، اجرای افتضاح
grade معرفی و مشخصات فنی ساینا برقی
grade بهترین جلوپنجره‌های صنعت خودرو
grade فورد موستانگ شلبی GT500 2020، جدیدترین نسل محبوب‌ترین عضلانی تاریخ
grade اولین خودروی هنتنگ X7 روی خط مونتاژ رفت
grade کانسپت لکسوس LC کانورتیبل 2019، کانسپتی معمولی و ساده
grade مرسدس بنز CLA 2020، اسپرت جذاب اشتوتگارتی
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade مشتریان معترض بی وای دی اس 7 در نمایشگاه خودرو تهران در غیاب کارمانیا
grade نگاهی به بوگاتی La Voiture Noire، گران‌ترین محصول جدید تاریخ صنعت خودرو