من جانشین لکسوس هستم!

سبقت آزاد۱۳۹۶/۱۱/۱۱ ۱۳:۰۵:۵۱ 0

عرضه شاسی‌بلند لوکس دی‌اس ۷کراس‌بک با قیمت ۳۹۹ میلیونی می‌تواند به خریداران بازار این پیام را بدهد که دوره لکسوس در ایران به سر آمده.

همچنان فرانسوی است با همان سبک و سیاق خارج از عرف. اما واقعا زیباست. چه در نمای ظاهری و چه در بخش فنی این مدل بالاترین حد توان مهندسان فرانسوی را با خود به ایران آورده تا با لکسوس ان.ایکس، ولوو ایکس‌سی۶۰، ب.ام.و ایکس۱ و رنجروور ایووک برای کسب بیشترین سهم از بازار ایران به رقابت بپردازد. این خودرو که در سه تیپ پرفورمانس، ریوولی و اپرا وارد بازار ایران شده اخیرا با یک جهش بزرگ قیمتی به واسطه رشد قیمت دلار مواجه شده که دقیقا یادآور وضعیتی مشابه با لکسوس‌ ان‌ایکس در دوره قبل از رشد تعرفه‌ها است. شرکت آرین موتور با اعلام قیمت جدید سری ۲۰۱۸ این خودرو، عملا نخستین گام را برای جانشینی ان‌ایکس برداشته است. براساس ابلاغیه جدید نماینده رسمی دی اس در ایران، DS7 در بهمن ماه در ۳ تیپ با قیمت‌های ۳۹۰، ۳۹۵ و ۳۹۹ میلیون تومان قابل عرضه به متقاضیان است. دی اس۷ از یک موتور ۱۶۰۰ سی سی توربو و جعبه دنده ۶ سرعته بهره می‌برد.
همانند ان‌ایکس، دی اس۷ کراس‌بک هم کرومی، براق و تیز است. جلوپنجره خودرو با کروم خالص طراحی شده و هیچ اضافاتی ندارد. دی‌اس اینجا خساست به خرج نداده و با طرحی که از کناره چراغ‌های جلو شروع می‌شود و به لوگوی مرکز جلوپنجره ختم می‌شود، طرح جدید محصولاتش را با الهام از کانسپت اسپورت ای-تنس طراحی کرده است.
شما در تجربه سواری با دی‌اس۷ کراس‌بک جز سطوج چرمی، حاشیه‌کاری کرومی، تودوزی اصیل مخمل و چوب، در کابین فقط یک چیز می‌بینید و آن تکنولوژی است. یک صفحه ۱۲ اینچی با رزولوشن بالا در کنسول وسط در تلفیق با یک صفحه ۱۰ اینچی پشت فرمان باعث عملکرد حیرت انگیز این خودروی فرانسوی شده است
یکی از نکات جالب درباره ۷ کراس‌بک سیستم روشنایی خودرو است که در نوع خود منحصربفرد است. طرح داخلی چراغ‌های عقب ۷ کراس‌بک حیرت‌انگیز است به طوری که یک نوار کرومی عریض دورتادور چراغ‌ را احاطه کرده و لوگوی دی‌اس هم به شکل زیبایی درون نوار باریک چراغ‌های عقب جاسازی شده است. این چراغ‌ها را شرکت مشهور مگنتی مارلی ایتالیا ساخته و عملکرد بی‌نظیری دارند.
موتور تی‌اچ پی۱۶۵ هم که با سری۲۰۰۸ و ۵۰۸ پژو مشابه است گرچه هندلینگ بالایی را عاید ۷ کراس‌بک نمی‌کند ولی به خوبی از پس جابجایی این فرانسوی جسور برمی‌آید و در عین حال مصرف سوختی کمتر از ۵ لیتر را در هر ۱۰۰ کیلومتر به ثبت رساند.
جدای از اهرم تعویض دنده عجیب و پیشرو دی اس ۷ کراس بک، ساختار و مهندسی گیربکس ۸دنده این خودرو بسیار جالب است. دی‌اس برای خودروی پرچم‌دار خود یک جعبه‌دنده دو کلاچه و ۸ دنده با دقت بالای تعویض و سرعت فراوان تدارک دیده تا نیروی موتور با بیشترین بهره‌وری به چرخ‌ها برسند.
سیستم تعلیق هم در نوع خود عملکرد جالبی دارد. سیتروئن در این زمینه نه یک مقلد صرف که یک استاد خبره است، کافی است به یاد اتومبیل افسانه‌ای دی‌اس مدل ۱۹۶۸ و فنربندی بسیار پیشرو آن بیفتیم. دی‌اس اینجا با کمک برادر بزرگش سیتروئن و به لطف استفاده از حسگرهای تشخیص سطوح جاده، فنربندی هوشمند و نیزاتصالات چندگانه در عقب کاری کرده تا مدل۷ کراس‌بک هم‌چون لکسوس نرم و راحت باشد.

منبع: هفت صبح

 favorite_border 1
loyalty 
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade قانون بچه مثبت‌ها و بچه زرنگ‌ها
grade بیانیه کرمان موتور در خصوص افزایش قیمت‌ها
grade آیا ال90 با مشخصات فنی جدید طرفدار دارد؟
grade تولید 118 دستگاه مزدا 3 توسط گروه بهمن در اردیبهشت 1398! و توقف تولید برخی خودروها
grade قیمت جدید خودروهای هیبریدی در ایران
grade گزارش ارزشیابی کیفی خودرو اردیبهشت 98، دنا پلاس 4 ستاره شد
grade ابطال فرمول بیمه‌مرکزی در پرداخت خسارت به خودروهای گران‌قیمت
grade اما و اگرهای واردات خودروی دست دوم
grade تدوین دستورالعمل قیمت‌ گذاری خودرو آغاز شد
grade رنو کولئوس جدید رسما معرفی شد
grade پیش‌ فروش خودرو مشروط شد
grade دستور جهانگیری به وزیر صنعت برای کاهش قیمت خودرو
grade کشمکش قیمت‌گذاری خودرو
grade احتمال بازگشت خودروسازان فرانسوی به ایران
grade خودروی پلاگین هیبریدی بنز در راه است
grade آئودی Q8 مدل 2019، کراس‌اوور کوپه هیجان‌انگیز
grade ادعای غیرواقعی شرکت‌های خودروساز مبنی بر کمبود قطعه
grade فروش خودروی دریافتی از کارخانه تا یکسال ممنوع می‌‌شود
grade فرانسوی‌ها 65 میلیون یورو اسکناس از ایران خارج کردند
grade تصاویر نسل جدید کیا سورنتو در حال تست فنی لو رفت
grade نیسان مورانو 2019، کراس‌اووری شیک و جذاب
grade چگونه خودرو دست دوم را به بالاترین قیمت بفروشیم؟
grade بررسی بی‌ام‌و M4 GTS مدل 2016 تیونینگ شده
grade دوج رم 3500 مدل 2019، وانت غول پیکر یک تنی
grade تجربه رانندگی با تویوتا کمری GL 2007، میانسال محبوب ژاپنی
grade داج چارجر اسطوره‌ای در تاریخچه خودروهای ماسل
grade بهترین خودروهای 2019 که کمتر از 40.000 دلار قیمت دارند
grade بهترین خودروهای جهان در بزرگترین درگ جهان
grade سوزوکی ویتارا توربو 2018
grade زمان تعویض کاتالیست و اگزوز خودرو
grade بررسی ساینا SE فول آپشن سایپا
grade بررسی سایپا کوییک به همراه مشخصات فنی
grade سوپر اسپرت SCG003 Stradale محصول800 اسب بخاری یک کارگردان سینما
grade تجربه رانندگی با چهارچرخه اسپرت برقی Kyburz eRod
grade سریعترین خودروی کارتینگ جهان Daymak Blast C5
grade اسکوتر سه چرخه پلاگین هیبرید پژو
grade شورولت بلیزر 2019، بازگشت شکوهمندانه شاسی‌بلند آمریکایی
grade خودروی همه جاروی آفرود Can-Am Maverick X3 Max
grade نمایش کلاسیک‌های خاص در برج میلاد تهران به مناسبت ماه مبارک رمضان
grade سفر به قطب جنوب با هیوندای سانتافه
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade همتا؛ طرح خوب رجیستری، اجرای افتضاح
grade معرفی و مشخصات فنی ساینا برقی
grade بهترین جلوپنجره‌های صنعت خودرو
grade فورد موستانگ شلبی GT500 2020، جدیدترین نسل محبوب‌ترین عضلانی تاریخ
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade اولین خودروی هنتنگ X7 روی خط مونتاژ رفت
grade برخی از دلايل زياد استارت خوردن خودرو
grade نگاهی به بوگاتی La Voiture Noire، گران‌ترین محصول جدید تاریخ صنعت خودرو
grade مرسدس بنز CLA 2020، اسپرت جذاب اشتوتگارتی
grade کانسپت لکسوس LC کانورتیبل 2019، کانسپتی معمولی و ساده