معترضین به عدم تحویل ساندرو، حرف بس است راه حل عاجل بدهید

پدرام جعفرزاده۱۳۹۷/۱۰/۰۱ ۰۶:۲۳:۳۰ 3

آنچه روشن است کشور در شرایط خاصی به سر می‌برد تمامی اقشار جامعه، مسئولین و نهادهای نظارتی همگی می‌دانند که در دوره گذار تحریم‌های ظالمانه علیه ایران، اختلالاتی در صنعت کشور رخ داده است و این اتفاقی نیست که فقط در صنعت خودرو افتاده باشد.

به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، روز چهارشنبه هفته گذشته معترضین به طرح جایگزینی خودروهای پراید و تیبا به جای تحویل خودروهای داچیا ساندرو و لوگان ال 90، مقابل در ورودی گروه خودروسازی سایپا در جاده مخصوص تجمع کردند. خبرنگار سبقت آزاد نیز برای تهیه خبر در محل حاضر شد. در ابتدای امر مشکلاتی برای تصویر برداری به وجود آمد که مرتفع شد. این موضوع که آیا معترضین خواسته حق یا غیرمنطقی دارند جای بحث دارد که صد البته حق دارند. اما بالاخره آنچه که روشن است این است که ایشان بعد از چندین تجمع قانع نشده و همچنان به اعتراض خود ادامه می‌دهند.
اینکه خودروساز دولتی در زمان فروش و پیش فروش محصولات خود در بوق و کرنا می‌کوبد که محصولاتش تولید داخل است ولی بعد از تحریمها ناجوانمردانه و ظالمانه علیه کشور و مردم ایران، اعلام می‌کند که قطعه ندارد و عاجز از تحویل خودرو به مشتریان خود است جای بسی تامل است!
به قول معروف قسم عباس را باور کنیم یا دم خروس را؟

دانلود فیلم و تصاویر معترضین

از طرفی نقدی داریم به تجمع کنندگان و معترضین که در کلام و شعار‌های خود، می‌بایست کمی مراقبت کنند تا خدایی نکرده باعث آزرده خاطر شدن پرسنل و کارگران شریف خودروسازی سایپا نشوند. نگهبانی در ورودی، کارشناسان، مهندسان و کارگرانی که از جنس خود همین مردم هستند و بیرون از خط تولید و کارخانه نیز ایشان درگیر مسائل مشابه‌ای هستند که معترضین هم درگیر آن هستند.
آنچه روشن است کشور در شرایط خاصی به سر می‌برد تمامی اقشار جامعه، مسئولین و نهادهای نظارتی همگی می‌دانند که در دوره گذار تحریم‌های ظالمانه علیه ایران، اختلالاتی در صنعت کشور رخ داده است و این اتفاقی نیست که فقط در صنعت خودرو افتاده باشد. اینکه بیرحمانه بخواهیم فقط این صنعت را هدف بگیریم، کم لطفی به نظر می‌‌رسد. اگر گروه خودرو سازی سایپا تخلف پنهانی در مونتاژ خودروهای ساندرو و ال 90 انجام داده بود و امروز آن تخلف آشکار شده بود می‌بایست پاسخگو باشد. اما واقعیت این است که در تحریم‌های سالهای قبل یکی از خودروسازانی که ایران را ترک نکرد شرکت رنو بود. و در تحریمهای جاری نیز سایپایی‌ها تا همین یکی دو ماه پیش امیدوارم بودند که تا بار دیگر رنو در ایران بماند. ولی اینبار رنو نیز ایران را ترک کرد و باید منتظر بمانیم که تا ببینم دولت و خودروسازی سایپا در دادگاه‌‌های صالحه بین المللی چگونه می‌توانند حکم محکومیت رنو دریافت و این شرکت را مجبور به انجام تعهدات خود کنند. 
اما خواسته شفافی که از خودروسازان به خصوص سایپا داریم این است که خواهشا از این پس دم از داخلی بودن تولیدات خود نزنند. وقتی که از نصب یک گیربکس اتوماتیک روی خودروی کوییک مثلا تمام ایرانی خود عاجز هستند و مشتری خود را ۸ ماه در انتظار تحویل خودرو نگه می‌دارند از کدام خودرو تمام تولید داخل می‌توان صحبت کرد؟
وقتی مشتری حقایق را بداند در زمان خرید با آگاهی ریسک معامله را با مسئولیت خود به جان خواهد خرید.

تجمع معترضین به طرح جاگیزینی پراید و تیبا به جای رنو ساندرو

البته شاید بهتر بود این گروه خودروسازی با بررسی بیشتر در طرح جایگزینی رنو ساندرو سایر محصولات خود، مانند چانگان cs35، خانواده برلیانس و کیا سراتو مونتاژی را نیز به جای تیبا و پراید در نظر می‌گرفت. و به قول یکی از تجمع کنندگان که به خبرنگار سبقت آزاد گفت: "حداقل به ما معترضین بگویند فعلا یک ماه یا حتی یک سال صبر کنید و قیمت خودرو ساندروی ما را به قیمت زمان تحویل مندرج در قرارداد تثبیت کنند تا ما هم با سایپایی‌ها همکاری کنیم و شرایط آنها را درک کنیم. چرا باید همیشه یک‌طرف با شرایط آنها کنار بیاییم؟" سایپا نیز شرایطی را برای آرامش خاطر مشتریان خود فراهم می‌کرد.
در پایان جا دارد تشکر ویژه‌ای از مسئولین روابط عمومی و تیم ارتباط با رسانه‌های گروه خودروسازی سایپا بکنیم که برخلاف رفتار حراست این مجموعه، در کمال احترام پاسخگوی سوالات خبرنگاران ما در خصوص محصولات رنو بودند.
در ادامه می‌توانید آلبوم تصاویر خبر را مشاهده کنید.
تهیه عکس و گزارش: علیرضا بیجندی

 favorite_border 8
loyalty 
تصاویر مطلب

آخه چه اعتراضی ؟ مگه موقع ثبت نام قرارداد امضا نکردید ؟ برید قراردادتونو کامل بخونید تو یکی از بندهاش نوشته اگه هنگام تحویل خودرو خودرو ساز به هر دلیل حالا تحریم یا هر چی قادر به تولید اون خودرو نباشه محصول جایگزینی که رو خط تولیده تحویل میده یا پولتونو با سودش برمیگردونه.حالا ساندرو تحریم شده باید پراید جاش ببرید خودتون امضا کردین و انگشت زدین پاش من نمیدونم این اعتراضها چه معنی میده میخواستین ثبت نام نکنین



تاوان ناکارآمدی مدیریت خودرو ساز را باید مصرف کننده بپردازد؟ بهره وری پایبن خودرو ساز و مدیریت غیر علمی خودروسازان ۴۰ سال است مصرف کنندگان را رنج میدهد.



مصاحبه های جمشید آرین رو در آپارات ببینید متوجه میشید سایپا، ایران خودرو، وزارت صنعت معدن و مخصوصا محیط زیست چه مافیای خودرو رو سالهاست راه انداختند و دارن مردمو از بین میبرن...


لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade فیلم بررسی پژو 207 اتوماتیک ایران‌خودرو
grade انواع لامپ در چراغ خودرو و نحوه تعویض آنها
grade تجربه رانندگی با تویوتا کمری GL 2007، میانسال محبوب ژاپنی
grade داج چارجر اسطوره‌ای در تاریخچه خودروهای ماسل
grade بهترین خودروهای جهان در بزرگترین درگ جهان
grade بهترین خودروهای 2019 که کمتر از 40.000 دلار قیمت دارند
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade برخی از دلايل زياد استارت خوردن خودرو
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade بی ام و X3 مدل 2018
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade نگاهی به بوگاتی La Voiture Noire، گران‌ترین محصول جدید تاریخ صنعت خودرو
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade آمیکو با آسنا به نمایشگاه فرصت‌های ساخت داخل و رونق تولید آمد
grade حضور ایران خودرو با پژو 301 در نمایشگاه فرصت‌های ساخت داخل و رونق تولید
grade رهام و ساینا EV در نمایشگاه فرصت‌های ساخت داخل و رونق تولید
grade با 3 میلیون تومان محصولات جک را اقساطی و بدون بهره بخرید
grade آئودی Q3 اسپرت بک 2020 کوپه جذاب آلمانی معرفی شد
grade 17 حقیقت در مورد شورولت کامارو که هر علاقه‌مندی باید بداند
grade پیکاپ تایگر با ریگان خودرو در نمایشگاه فرصت‌های ساخت داخل و رونق تولید حضور یافت
grade بررسی شلبی کبرا دیتونا کوپه مدل 1960
grade فیلم بررسی بسترن B30
grade شرایط فروش جک اس 5، اس 3 و جی 4 کرمان موتور با 3 میلیون تومان
grade بررسی جک اس 4 محصول پسا تحریمی کرمان موتور
grade پیکاپ جک T8 رقیب قدر آسنا در راه بازار ایران
grade جک S4 به کرمان موتور رسید
grade پژو 207 اتوماتیک بخریم یا رنو ساندرو؟
grade همه چیز‌ درباره سیستم ورود بدون کلید خودرو یا ‌کیلس
grade جک T8 محصول جدید کرمان موتور چه مشخصاتی دارد
grade فولکس واگن پولو GTI مدل 2018
grade شرایط فروش جدید سایپا با تحویل فوری پراید 111 اعلام شد
grade شرایط جدید فروش فوری ایران خودرو اعلام شد
grade شرایط جدید فروش اعتباری ایران خودرو ویژه مرداد 98
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade تجربه رانندگی با تویوتا کمری GL 2007، میانسال محبوب ژاپنی
grade داج چارجر اسطوره‌ای در تاریخچه خودروهای ماسل
grade بهترین خودروهای جهان در بزرگترین درگ جهان
grade بهترین خودروهای 2019 که کمتر از 40.000 دلار قیمت دارند
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade برخی از دلايل زياد استارت خوردن خودرو
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade نگاهی به بوگاتی La Voiture Noire، گران‌ترین محصول جدید تاریخ صنعت خودرو
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade معرفی و مشخصات فنی ساینا برقی
grade همتا؛ طرح خوب رجیستری، اجرای افتضاح
grade فورد موستانگ شلبی GT500 2020، جدیدترین نسل محبوب‌ترین عضلانی تاریخ