مزدا CX-3 مدل 2019، کراس‌اوور جذاب ژاپنی

پویا رحمتی۱۳۹۷/۰۹/۰۳ ۱۸:۳۴:۴۶ 0

در این مقاله به بررسی نسل جدید مزدا CX-3 می‌پردازیم که در سال ۲۰۱۹ میلادی به بازار جهانی خواهد آمد.

به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، در حال حاضر در صنعت خودرو، خودروهای کراس اوور ساب‌کامپکت یا همان کراس‌اوورهای جمع و جور، سریع‌ترین رشد را دارند. کراس‌اوورها در حال تبدیل شدن به خودروهای سدان تکامل یافته هستند و علاقه مردم روز به روز به خودروهای کراس‌اوور بیشتر و بیشتر می‌شود. به نظر می‌رسد که مزدا نیز این نکته را در برنامه کاری خود قرار داده و بالاخره نسل جدید کراس‌اوور CX-3 را معرفی کرد تا از این بازار سهم بیشتری را داشته باشد. پس از فروش 1500 دستگاه در ماه در اول، این کراس‌اوور نیازمند جان تازه‌ای بود تا از رقبای پرشمار خود عقب نماند.

مزدا CX-3

با این وجود مدل CX-3 هیچگاه موفقیت بزرگی را برای سازنده ژاپنی خود به ارمغان نیاورده است. ظاهر تهاجمی مدل جدید این کراس‌اوور قطعا توجه‌ها را به خود جلب خواهد کرد. مشبک‌کاری قسمت جلویی خودرو از جنس کروم بوده و تا داخل چراغ‌ها نیز کشیده شده است. بخش کرومی این کراس‌اوور تنها به قسمت مشبک‌کاری آن ختم نشده و در کناره‌ها و در زیر درب‌ها نیز، کروم مورد استفاده قرار گرفته است. این طراحی مزدا باعث شده تا ظاهری زیبا به خودرو ببخشد و آن را از سادگی و بی‌روح بودن برهاند.

مزدا CX-3

مزدا CX-3 مدل 2019 بر روی رینگ‌های 18 اینچی 10 آیلاژه سوار شده است. مزدا CX-3 از برخی زوایا یادآور لکسوس RX است و بخش عقبی خودرو با چراغ‌های LED ظاهر مناسب و قابل قبولی دارد. دو اگزوز این کراس‌اوور نیز از آلیاژ کروم ساخته شده‌اند. کابین مزدا CX-3 کابینی دوست داشتنی و زیباست. فرمان خودرو به راحتی در دستان راننده قرار می‌گیرد و کاملا راحت و عالی طراحی شده است. دکمه‌های فرمان در جای مناسبی قرار دارند و دسترسی به آن راحت بوده، پد بوق فرمان نیز می‌توانست کمی بزرگتر باشد تا در صورت نیاز راحت‌تر مورد استفاده قرار گیرد.

مزدا CX-3

فناوری بسیار جالبی که در این خودرو تعبیه شده، نحوه قرارگیری مانیتور آن است که بطور معمول در کراس‌اوورها دیده نمی‌شود. با این حال، کابین مزدا CX-3 کابین جاداری نیست، فضای سرنیشنان جلویی خودرو رضایت‌بخش است اما در عقب خودرو و صندوق، از حجم و فضای کافی برخوردار نیست. سقف منحنی این خودرو باعث می‌شود تا سر سرنشینان در دست‌اندازها ضربه بخورد و همچنین دید مناسبی به راننده برای قسمت عقب خودرو نمی‌دهد و طراحی مناسب و جالبی ندارد. فضای بار این خودرو 408 لیتر است که برای یک کراس‌اوور رقم پایینی است.

مزدا CX-3

با این وجود، مزدا CX-3 از نظر کاربری و سودمندی پیشرفت فوق‌العاده‌ای کرده است. صندلی‌ها هم از داخل و هم از بیرون بار دیگر طراحی شده‌اند و حس راحتی خوبی را منتقل می‌کنند. دکمه‌های کنترل قدیمی تهویه هوا با چرخه‌های مدرن جدید جایگزین شده‌اند. کنسول مناسبی برای راحتی دست و جالیوانی نیز در پایین کنسول برای راحتی سرنشینان تعبیه شده است. در بخش تکنولوژی، مزدا یک مانیتور 7 اینچی لمسی را برای این کراس‌اوور در نظر گرفته که تمام فعالیت‌ها نظیر کامپیوتر سفری به واسطه این مانیتور انجام خواهد شد. سایز صفحه نمایش مقداری کوچک است، مخصوصا زمانی که راننده در هنگام رانندگی بخواهد از آن استفاده کند. اسپیکر‌های Bose نیز در مزدا CX-3 تعبیه شده است. مزدا برای بخش ارتباطی، با استفاده نکردن از اپل کارپلی و اندروید اتو دست به ریسک بسیار بزرگی زده است، زیرا خودروهایی با نصف قیمت این خودرو این فناوری‌ها را در اختیار صاحبان خود می‌گذارند.

مزدا CX-3

پیشرانه این کراس‌اوور یک موتور 2.0 لیتری چهارسیلندر SKYACTIV-G است که قدرت 148 اسب بخاری با گشتاور 198 نیوتون متری را خروجی می‌دهد. قدرت این خودرو توسط یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو انتقال می‌یابد. در بخش امینت، مزدا بسیار دست و دلباز بوده و در این بخش بسیار قدرتمند ظاهر شده است. ترمزدستی الکتریکی، نمایش نقاط کور خودرو، هشدار دهنده ترافیک، کروز کنترل، سیستم کنترل تعادل خودرو، ترمزهای هوشمند و... برخی از ابزارهای امنیتی هستند که در این خودرو تعبیه شده‌اند.

مزدا CX-3

هندلینگ و رانندگی مزدا CX-3، همانند دیگر خودروهای مزدا، بسیار راحت و دلنشین است. پاسخگویی فرمان بسیار سریع و مناسب بوده و به لطف سیستم G-Vectoring، وزن خودرو بطور متوازن بر روی چرخ‌ها تقسیم شده است. با این حال این کراس‌اوور موتور قدرتمندی ندارد و با فشار دادن پدال گاز به نظر می‌رسد که موتور از توان کافی برخوردار نیست و حس رانندگی جالبی را به راننده القا نمی‌کند. صدای موتور بلند و آزاردهنده بوده و مصرف سوخت این خودرو برای مصارف جاده‌ای 6.9 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر است و برای مصارف شهری این رقم به 8.1 لیتر می رسد.

مزدا CX-3

از نظر عملکرد، این خودرو در سطح پایین‌تری نسبت به خودروهای همرده خود قرار دارد و توان و قدرت مناسبی را ارائه نمی‌دهد. از رقبای مزدا CX-3 می‌توان به هوندا HR-V، تویوتا C-HR و فورد اکواسپرت اشاره کرد. برچسب قیمتی که بر روی تریم اسپرت این خودرو خورده است، مبلغ 20.390 دلار را نشان می‌دهد که این مبلغ برای تریم‌های تورینگ و گرندتورینگ به ترتیب 22.475 و 25.745 دلار خواهد بود. با وجود نقص‌های متعددی که این خودرو دارد، مزدا CX-3 همچنان یکی از قوی‌ترین رقبا در بازار کراس‌اوورهای جمع و جور به شمار می‌رود و از لحاظ بخش رانندگی و هندلینگ، خودروی رده بالایی محسوب می‌شود اما از نظر تکنولوژی، عملکرد، قدرت و فضا نمی‌تواند خودروی مناسبی برای خریداران به حساب بیاید.

مزدا CX-3
مزدا CX-3

هرگونه کپی برداری کامل یا بخشی از مطالب وبسایت پایگاه خبری سبقت آزاد در سایر سایت‌های اینترنتی، نشریات کاغذی، شبکه‌های اجتماعی و... ممنوع بوده و فقط با ذکر منبع و درج هایپرلینک به وب سایت «سبقت آزاد» مجاز خواهد بود.

 favorite_border 5
loyalty 
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade آب که سربالا رفت قورباغه‌ها ابوعطا می‌خوانند! قسمت دوم
grade بایک X25 با سرنوشتی نامعلوم در خیابان ها
grade معترضین به عدم تحویل ساندرو، حرف بس است راه حل عاجل بدهید
grade برنامه‌های نمایشگاه خودرو تهران 1397 از زبان مدیر برگزاری
grade نگاهی به مازراتی کواتروپورته GTS مدل 2018
grade رونمایی لکسوس LC500 در نمایشگاه خودروی لس آنجلس
grade مشتریان معترض بازدیدکننده‌گان ویژه غرفه سایپا در نمایشگاه تهران
grade قیمت جدید محصولات ایرانخودرو اعلام شد
grade شرکت کنندگان سومین دوره نمایشگاه خودرو تهران چه کسانی هستند؟
grade سومین نمایشگاه خودرو تهران به صورت رسمی آغاز به کار کرد+ آلبوم تصاویر
grade نشست خبری عظیم خودرو در دل خط تولید هنتنگ و فوتون
grade در افتتاحیه نمایشگاه خودرو تهران 1397 چه گذشت؟
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade معرفی و مشخصات فنی ساینا برقی
grade مشتریان معترض بی وای دی اس 7 در نمایشگاه خودرو تهران در غیاب کارمانیا
grade اولین خودروی هنتنگ X7 روی خط مونتاژ رفت
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade فیلم تست و بررسی لوکسژن یو 5 - Luxgen U5
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade فیلم تست و بررسی چری آریزو 5 توربو در ایران
grade فیلم تست و بررسی جک جی 4 - جک j4
grade ساندرو بخریم یا ساندرو استپ وی؟
grade کامل‌ترین بررسی کوپا T210 محصول ریگان خودرو برای اولین بار در ایران
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند + فیلم
grade حضور جک اس7 کرمان موتور در پاییز امسال قطعی شد
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade تصاویر لو رفته از تیگو 8 پیش از رونمایی، محصول احتمالی مدیران خودرو
grade ترمیم و تعمیر شیشه ترک خورده ماشین
grade هاوال H2 بخریم یا نه؟ استقبال مردم از هاوال h2 در روز تعطیل
grade تویوتا کمری XSE 2018 تجربه رانندگی و بررسی مشخصات فنی
grade فیلم تست و بررسی هاوال H2 بهمن موتور
grade هفت تا از برترین وانت‌‌های جهان را بشناسید
grade پورشه با دو پرچمدار خود به پکن آمد: توریسمو و GT3
grade نگاهی مختصر به لکسوس LX570
grade نگاهی اجمالی به کانسپت اشکودا X ویژن در نمایشگاه ژنو سال 2018
grade فیلم بررسی پژو 207 اتوماتیک ایران‌خودرو