فولکس واگن در ایران می تواند پاشنه آشیل رقیب را هدف بگیرد؟

طاها رجبی۱۳۹۶/۱۰/۰۱ ۰۹:۱۷:۲۲ 3

در صورتیکه روزی عملا شاهد حضور فولکس پاسات و تیگوان در بازار ایران باشیم، یکی از برندهای موجود در کشور که اولین شاخ و شانه ها را برای فولکس واگن خواهد کشید، برند نام آشنای فرانسوی رنو است.

دور جدید فعالیت های برند فولکس واگن با همکاری ماموت خودرو در ایران آغاز شده است. ماموت خودرو که با دو محصول از فولکس واگن یعنی تیگوان و پاسات به نمایشگاه بین المللی خودرو تهران آمده بود، از عرضه محصولات خود پس از باز شدن سامانه ثبت سفارش و ثبات در شرایط بازار خبر داد.

با نام بردن از فولکس، ناخودآگاه به یاد فولکس بیتل (قورباغه ای)، نوستالژی مردم ایران می‌افتیم. در واقع فولکس بیتل معرف برند فولکس واگن در ایران بود. در دهه 50 خورشیدی پس از واردات و فروش بسیار موفق فولکس بیتل در ایران، عرضه محصولات فولکس در ایران افزایش یافت و مدل های گلف و پاسات نیز به ایران آمدند.

نسل اول پاسات با طرح بدنه فست‌بک که در زمان خود، خودرویی به روز و مدرن محسوب می شد، تا قبل از شروع انقلاب توانست مشتریان زیادی را به سوی خود جلب کند اما با ممنوع شدن واردات خودروها خارجی، پرونده پاسات نیز در ایران بسته شد.

پس از مدت‌ها و همچنین عرضه 8 نسل از پاسات در بازار جهانی، اینبار آخرین و ارزانترین نسخه پاسات با کد ST1.8 توسط ماموت خودرو به ایران آورده شده است که می‌تواند با رعایت فاکتورهای پیچیده بازاریابی و استقرار یک محصول جدید در بازار، بسیاری از رقبای فرانسوی، کره ای و حتی ژاپنی خود را در بازار ایران با چالشی جدی رو به رو کند.

پاسات مجهز به یک پیشرانه 1.8 لیتری توربو است که قادر به تولید 180 اسب بخار قدرت و 250 نیوتن متر گشتاور خواهد بود و این قدرت توسط یک گیربکس اتوماتیک 6 سرعته دو کلاچه به چرخ های جلو انتقال می یابد. مطابق اعداد اعلامی کارخانه سازنده، مصرف این خودرو به طور میانگین 6 لیتر در 100 کیلومتر و حداکثر سرعت آن 190 کیلومتر بر ساعت است و می‌تواند با این پیشرانه در مدت 7.9 ثانیه از سرعت 0 به 100 برسد.

و اما تیگوان...

فولکس واگن تیگوان که از سال 2007 تا کنون در آلمان، روسیه، ویتنام، آرژانتین و چین تولید شده است، گزینه بعدی ماموت خودرو برای عرضه در ایران است. شرکت فولکس واگن با آغاز تولید تیگوان به کلاس کراس اوورهای کوچک وارد شد و به راستی که ورود باشکوهی را تجربه کرده است. تیگوان مجهز به یک پیشرانه 2 لیتری توربو شارژ است و می‌تواند 180 اسب بخار قدرت و 320 نیوتن متر گشتاور را تولید کند. مطابق اعداد اعلامی کارخانه سازنده، مصرف سوخت ترکیبی این خودرو 7.4 لیتر در 100 کیلومتر و شتاب 0 تا 100 آن 7.7 ثانیه است.

مطابق گفته ماموت خودرویی ها در نمایشگاه خودروی تهران، پاسات در بازه قیمتی 220 تا 250 میلیون و تیگوان در بازه قیمتی 240 تا 270 میلیون عرضه می‌شود که سدان‌ها و کراس اوورهای دیگری نیز در این بازه وجود دارند اما از جهت برند و اصالت و ایمنی، این دو محصول پتانسیل تبدیل شدن به خودروهای محبوب این رنج را دارند.

در صورتیکه روزی عملا شاهد حضور این دو محصول در بازار ایران باشیم، یکی از برندهای موجود در کشور که اولین شاخ و شانه ها را برای فولکس واگن خواهد کشید، برند نام آشنای فرانسوی رنو است! برندی که سالهاست در غیاب بزرگان صنعت خودروی جهان در ایران با سهولت هرچه تمام به عنوان یک برند اروپایی جولان می دهد. برندی که مشتریان خود را تا به امروز معمولا در زادگاه خود فرانسه، کشورهای بلوک شرقی اروپا، شاخ آفریقا و برخی کشورهای جهان سومی یافته است.

اما رنو در سالهای اخیر سعی بر این داشته است که بر قامت نسبتا کوتاه خود در بین بزرگان صنعت خودرویی جهان بیافزاید و سری در سرها در بیاورد. از طریق زبان جدید طراحی خودروهای رنو و تولید خودروهای کانسپت فوق العاده جذاب گرفته تا تبلیغات گسترده، حساب شده و اغوا کننده.

در بازار ایران، علیرغم محبوبیت فراوان خودروهای کره‌ای هیوندایی و کیا، یک سالی می‌شود که کره‌ای‌ها در بحث برندینگ و فروش فعالیت شایانی را از سوی نمایندگی های خود نداشته‌اند. اما در آن سوی بازار دو محصول جدید رنو در ایران یعنی تلیسمان و کولئوس، سروصدای زیادی به پا کرده‌اند. خودروهایی که با توجه به شرایط فعلی بازار، رقبای فولکس پاسات و تیگوان به شمار می آیند.

در این بازار رقابتی، پاشنه آشیل رنو را سوای بحث مقایسه کیفیت محصولات آن با دیگر رقبایش، می‌توان نمایندگی رسمی آن در ایران دانست. نمایندگی‌ای که سابقه ضعیفی در خدمات فروش و پس از فروش دارد و معمولا در ارزشیابی‌های شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در سطر آخر جدول رضایتمندی مشتریان جا خوش کرده است و متاسفانه این رتبه به عادتی قدیمی برای بزرگترین وارد کننده خودرو در سال گذشته ایران تبدیل شده است.

در همین راستا با توجه به نام بزرگ و آوازه محصولات آلمانی در سرتاسر کره خاکی، اگر ماموت خودرو بتواند در بحث خدمات فروش و پس از فروش موفقیت چشمگیری کسب کند، با فاکتور گرفتن از دیگر معادلات موفقیت در بازار، شاید بتوان چشم انداز مناسبی را برای موفقیت حضور برند فولکس واگن در ایران دید. کاری که شریک تجاری رنو، یعنی نیسان ژاپن، با نمایندگی شرکت جهان نوین آریا در ایران به خوبی انجام داده است. تازه واردی که هنوز نیامده توانست کمی محاسبات بازار را بهم زده و در کوتاه ترین زمان ممکن پا به رتبه نخست رضایتمندی مشتری در بحث خدمات فروش بگذارد.

چندی پیش اولین نمایندگی ماموت خودرو در تهران افتتاح شد

 favorite_border 20
loyalty 
     
با نحوه تعرفه جدید فولکس بازی رو میبره



نيومده كپي چينيش اومد



ولی من خودم دوست دارم پای فولکس به ایران باز بشه تا هم رقابت بیشتر بشه و هم اینکه ماشین های آلمانی از فرانسوی ها مرغوبترند.


لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade لادا با سه مدل جسورانه جدید احیا خواهد شد؟
grade ترافیک در اورست دردسری غیرقابل انکار
grade آئودی R8 2019، سوپراسپرت بینظیر آئودی
grade دوج چارجر 2019، سدان قلدر آمریکایی
grade لکسوس UX 2019، اولین کراس‌اوور سایز کوچک لکسوس
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade پرداخت آنلاین عوارض آزادراه‌ها با اپلیکیشن کیپاد
grade آریو جدید سایپا هم آمد + طرح فروش فوری
grade اعلامیه سایپا در خصوص تحویل خودرو با مدل 98
grade دانگ فنگ H30 هم به لیست ناقص‌های ایرانخودرو پیوست!
grade دستور زمستانه برای نگهداری از کولر خودرو
grade هشدار جدی وزیر دادگستری به خودروسازان
grade طرح امدادی کرمان موتور ویژه نوروز 98
grade آیا قیمت خودرو در سال 98 افزایش می‌یابد؟
grade خودروی مفهومی کیا با 21 صفحه نمایش
grade قیمت‌گذاری خودرو بر اساس حاشیه بازار متوقف شود
grade خودروهای چینی بازار خودروهای کره‌ای را کساد کردند!
grade لامبورگینی اوروس، دیووانه‌ای برای دیووانه‌ها
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade فیلم تست و بررسی لوکسژن یو 5 - Luxgen U5
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade فیلم تست و بررسی جک جی 4 - جک j4
grade ساندرو بخریم یا ساندرو استپ وی؟
grade کامل‌ترین بررسی کوپا T210 محصول ریگان خودرو برای اولین بار در ایران
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند + فیلم
grade حضور جک اس7 کرمان موتور در پاییز امسال قطعی شد
grade ترمیم و تعمیر شیشه ترک خورده ماشین
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade تصاویر لو رفته از تیگو 8 پیش از رونمایی، محصول احتمالی مدیران خودرو
grade هاوال H2 بخریم یا نه؟ استقبال مردم از هاوال h2 در روز تعطیل
grade فیلم تست و بررسی هاوال H2 بهمن موتور
grade فیلم بررسی پژو 207 اتوماتیک ایران‌خودرو
grade تویوتا کمری XSE 2018 تجربه رانندگی و بررسی مشخصات فنی
grade هفت تا از برترین وانت‌‌های جهان را بشناسید
grade پورشه با دو پرچمدار خود به پکن آمد: توریسمو و GT3
grade نگاهی مختصر به لکسوس LX570
grade نگاهی اجمالی به کانسپت اشکودا X ویژن در نمایشگاه ژنو سال 2018
grade حضور بنتلی در نمایشگاه پکن 2018