شرایط فعلی به ضرر مصرف‌کننده و خودروساز است

سبقت آزاد۱۳۹۷/۰۶/۱۴ ۰۸:۰۹:۲۴ 0

یک کارشناس صنعت خودرو گفت: شرایط فعلی که قیمت رسمی فروش خودروهای داخلی کمتر از قیمت‌ تمام شده است، تنها به نفع دلالان و سفته‌بازان بوده و برخلاف منافع مصرف‌کنندگان و خودروسازان است.

شرایط فعلی به ضرر مصرف‌کننده و خودروساز استبه گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد به نقل از ایسنا، حسن کریمی سنجری در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: صنعت خودرو و همچنین صنعت قطعه‌سازی، صنایع ارزبری هستند که به شدت از تغییرات نرخ ارز تاثیر می‌پذیرند.
وی با بیان اینکه حتی در خودروهای پرتیراژی که تا حد زیادی داخلی‌سازی شده‌اند نیز بخش قابل توجهی از مواد اولیه قطعات آنها همچون مواد پلیمری وارداتی است، خاطرنشان کرد: بنابراین در شرایط فعلی که نرخ ارز صنایع افزایش بیش از دو برابری داشته، قیمت تمام شده و هزینه تولید قطعات و محصول نهایی نیز افزایش یافته است.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: از طرف دیگر بررسی بازار مواد اولیه داخلی صنعت خودرو و قطعه همچون مواد پتروشیمی و فلزات نشان می‌دهد که این مواد نیز حدود دو برابر افزایش قیمت داشته‌اند؛ بنابراین اگر در چنین شرایطی به خودروساز به صورت دستوری گفته شود که محصول تولیدی را به قیمت پیشین عرضه کن، اتفاقی که می‌افتد آن است که خودروساز و قطعه‌ساز هر دو وارد زیان می‌شوند.
کریمی سنجری با بیان اینکه زیان‌ده شدن صنعت خودرو و قطعه‌سازی در چند ماه اخیر باعث تعطیلی تعداد قابل توجهی از واحدهای قطعه‌سازی شده است، تصریح کرد: قطعه‌ساز امکان تهیه قطعه با قیمت‌های فعلی را ندارد، بنابراین دو اتفاق می‌افتد؛ واحدهایی که آستانه تحمل آنها پایین است ورشکسته و تعطیل می‌شوند که در چند ماه اخیر برای بسیاری از واحدهای قطعه‌سازی این افتاده و مابقی نیز با زیان به تولید ادامه می‌دهند؛ اقدامی که در درازمدت ممکن نخواهد بود.
وی ادامه داد: اتفاقی که در این شرایط می‌افتد آن است که به دلیل تعطیلی و زیان‌ده شدن واحدهای قطعه‌سازی، تولید قطعات کاهش یافته و خودروساز با مشکل کمبود و کسری قطعه مواجه می‌شود که در یک ماه اخیر همین اتفاق افتاده و شاهد تولید حدود ۷۰ هزار دستگاه خودرو ناقص در کارخانه‌های خودروسازی بودیم.
این کارشناس صنعت خودرو افزود: خروجی چنین وضعیتی این است که به قیمت زیان‌دهی و ورشکسته شدن واحدهای خودروسازی و قطعه‌سازی، قیمت فروش خودرو از سوی خودروساز ثابت می‌ماند، اما طبیعی است که بازار آزاد باهوش بوده و در آنجا قیمت‌ها براساس متغیرها و شرایط واقعی اقتصاد تعیین می‌شود.
وی با بیان اینکه به این ترتیب وضعیت فعلی پیش می‌آید که در آن قیمت خودرو در بازار آزاد نزدیک به دو برابر قیمت‌های رسمی در کارخانه‌های سازنده است، تصریح کرد: برنده این شرایط تنها دلالان و سفته‌بازان هستند که به سایت فروش خودروسازان هجوم آورده و خودروها را به قیمت رسمی دریافت و با سودهای آنچنانی در بازار آزاد عرضه می‌کنند.
کریمی سنجری خاطرنشان کرد: بازنده این وضعیت نیز از یک سو مصرف‌کنندگان واقعی هستند که به دلیل هجوم تقاضای سفته‌بازانه موفق به خرید خودرو به قیمت‌های رسمی نمی‌شوند و از آن سو نیز با واحدهای قطعه‌سازی ورشکسته و تعطیل شده و خودروساز نیمه جان و ناتوان از پرداخت حقوق کاگران و کارکنان روبرو هستیم؛ وضعیتی که هم‌اکنون اتفاق افتاده و اگر به سرعت برای آن چاره‌اندیشی نشود ظرف یکی دو ماه آینده از نظر حفظ اشتغال و تولید با فاجعه‌ای در صنعت خودروسازی روبرو خواهیم شد.
 

 favorite_border 3
loyalty 
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade بررسی ساینا SE فول آپشن سایپا
grade زمان تعویض کاتالیست و اگزوز خودرو
grade سوزوکی ویتارا توربو 2018
grade بررسی سایپا کوییک به همراه مشخصات فنی
grade خودروی دنا پلاس از این پس بدون سانروف و رینگ آلومینیومی
grade واردات خودروهای هیبریدی از پرداخت حقوق ورودی معاف می‌شود
grade قیمت خودرو دیگر گران نخواهد شد
grade 9 شاسی بلند لوکس و ایمن 2019
grade روغن موتور گران شد
grade قیمت‌ها دوباره از بازار مجازی خودرو حذف شد، اما هست!
grade رنج روور مخصوص فضانوردان ساخته شد
grade مخالفت مجلس با مسکوت ماندن طرح ساماندهی بازار خودرو
grade سفر به قطب جنوب با هیوندای سانتافه
grade خواب خوش سازمان حمایت در ناخوشی خودرو
grade گردهمایی بی ام و سواران در برج میلاد
grade واردات خودروی هیبریدی همچنان ممنوع است
grade تعهدات معوق ایران خودرو تا زمستان امسال به روز می‌شود
grade سوپرکروز سیستم رانندگی هوشمند کادیلاک
grade 5 درصد زیرقیمت بازار خودرو از اول اشتباه بود
grade شرکت‌های خودروسازی موظف به اعلام قیمت تمام‌شده خودروها به شورای عالی رقابت شدند
grade پاک کردن صورت مسئله از رو دیوار! حمله به سایتهای آگهی فروش خودرو
grade رونالدو مالک گران ترین خودرو تاریخ، بوگاتی La Voiture Noire نه و نیم میلیون پوندی!
grade آیا لادا از حضور در ایران پا پس کشیده است؟
grade بهترین خودروهایی که ارزان‌ تر از 30.000 دلار هستند
grade نقد و بررسی نسل جدید مزدا 3
grade تسلا مدل اس هم مانند پژو 405 خود به خود در آتش می‌سوزد
grade کادیلاک CT5 مدل 2020، سدان جدید کادیلاک معرفی شد
grade جک اس 3 مدل 2019، تحولی در زبان طراحی جک
grade تست رانندگی میتسوبیشی اوتلندر 2016
grade همه چیز درباره رمز یکبار مصرف
grade سوپراسپرت الكتريكی Miss R تایوانی یقه تسلا را گرفت
grade نیم قرن با گودزیلا، نیسان جی‌ تی‌ آر 50 ساله شد
grade بررسی ساینا SE فول آپشن سایپا
grade زمان تعویض کاتالیست و اگزوز خودرو
grade سوزوکی ویتارا توربو 2018
grade بررسی سایپا کوییک به همراه مشخصات فنی
grade خبر خوش، بازگشت عادل فردوسی پور با برنامه نود
grade به این 3 دلیل منتظر ارزانی خودرو نباشید
grade قابل توجه خودروهایی که کارت سوخت ندارند
grade هنتنگ ایکس 7 اولین خودرویی که استانداردهای 85 گانه را دریافت کرد
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade همتا؛ طرح خوب رجیستری، اجرای افتضاح
grade معرفی و مشخصات فنی ساینا برقی
grade بهترین جلوپنجره‌های صنعت خودرو
grade فورد موستانگ شلبی GT500 2020، جدیدترین نسل محبوب‌ترین عضلانی تاریخ
grade اولین خودروی هنتنگ X7 روی خط مونتاژ رفت
grade کانسپت لکسوس LC کانورتیبل 2019، کانسپتی معمولی و ساده
grade مرسدس بنز CLA 2020، اسپرت جذاب اشتوتگارتی
grade مشتریان معترض بی وای دی اس 7 در نمایشگاه خودرو تهران در غیاب کارمانیا
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade نگاهی به بوگاتی La Voiture Noire، گران‌ترین محصول جدید تاریخ صنعت خودرو