شاسی‌بلند اقتصادی لوکس‌نما با پلاک ملی در خیابان‌های تهران

سبقت آزاد۱۳۹۸/۰۱/۰۸ ۰۳:۲۰:۴۸ 4

چند ماهی است که تبلیغات برند جدید چینی بیسو با شعار «شاسی‌بلند لوکس اقتصادی» در سطح شهر توجه رهگذران را به خود جلب کرده است. اما اولین سوالی که دیدن این شعار در ذهن ایجاد می‌شود، این است که چطور یک کالای اقتصادی می‌تواند لوکس باشد؟!

شاسی‌بلند اقتصادی لوکس‌نما با پلاک ملی در خیابان‌های تهراناین دو پارامتر تفاوت‌های بسیار زیادی با یکدیگر داشته که به نوعی آن‌ها را روبه‌روی یکدیگر قرار می‌دهد. در واقع می‌توان به عبارت دیگر گفت که این شعار نوعی پارادوکس بوده که برای تحریک کردن مشتریان از آن استفاده شده است.
از طرف دیگر با مرور تاریخچه برند بیسو درخواهید یافت که این برند نوپا تنها دوسال قدمت داشته و تجربه کافی برای تولید یک خودروی لوکس را ندارد. بیسو نتیجه سرمایه‌گذاری مشترک بین گروه خودروسازی بایک و گروه موتورسیکلت‌سازی یین‌ژیانگ است. به عبارت دیگر این خودروساز نوپا را باید زیرمجموعه برند هوآنسو که خود یکی از زیرمجموعه‌های بایک به‌شمار می‌رود، دانست. یکی دیگر از مواردی که باعث می‌شود شعار اصلی شرکت سیف‌خودرو یعنی «شاسی‌بلند لوکس اقتصادی»، چندان مورد توجه قرار نگیرد، هدف و تارگت شرکت مادر بوده که با نگاهی به تاریخچه آن متوجه می‌شویم هدف اصلی این برند تولید خودروهای اقتصادی برای جوانان است. از همین رو به‌کار بردن عنوان لوکس برای محصولات بیسو، اساسا کاری اشتباه بوده که به‌ منظور تهییج خریداران و بازی با ذهنیت آن‌ها از ان استفاده شده است.
شرکت سیف‌خودرو از اواسط آذرماه جاری پیش فروش دو مدل بیسو T3 و T5 را با موعد تحویل خرداد و تیر 98 آغاز کرد. اما نکته جالب توجه تردد یک دستگاه بیسو T3 در خیابان‌های تهران با پلاک ملی بوده که گویا شرکت سیف‌خودرو تعداد محدودی بیسو T3 را به مشتریان تحویل داده است. از سوی دیگر احتمال می‌رود که این خودرو همان نمونه آزمایشی برای گذراندن مراحل همولوگیشین باشد که سرانجام توانسته مجوزهای لازم برای دریافت پلاک ملی را دریافت کند.
گفتنی است سیف‌خودرو برای نخستین سری از پیش فروش محصولات بیسو تنها مجوز فروش 1431 دستگاه را داشت که گویا این تعداد محدود هم با استقبال خریداران همراه نشد. زیرا بلافاصله بعد از آغاز ثبت‌نام، شرایط پیش فروش محصولات بیسو تمدید شد. این در حالی است که در همان زمان بسیاری از خریداران به دلیل حفظ ارزش سرمایه خود، به دنبال پیش خرید و ثبت‌نام خودرو بودند که این امر نشان می‌دهد پیش فروش محصولات بیسو در آشفته بازار خودرو که به نوعی تشنه ورود محصولات جدید است، نتوانسته موفق عمل کند. همچنین این روند در مراحل بعدی پیش فروش محصولات بیسو نیز تکرار شد.

شاسی‌بلند اقتصادی لوکس‌نما با پلاک ملی در خیابان‌های تهران

لازم به ذکر است که در گفت‌وگو با برخی از خریداران محصولات بیسو، این موضوع کاملا آشکار است که تعداد قابل توجهی از آن‌ها، نگرانی‌هایی بابت تحویل خودروهای خود در موعد مقرر دارند. زیرا این شرکت پیش از این سابقه چندان خوبی در تحویل و ارائه خدمات پس از فروش نداشته و به نوعی نتوانسته اطمینان مشتریان را در این زمینه حاصل کند. سیف‌خودرو پیش از این به‌عنوان نماینده رسمی سوبارو در ایران فعالیت می‌کرد، اما با آغاز دور اول تحریم‌های بین‌المللی، این همکاری به پایان رسید و مشتریان نه‌چندان زیاد محصولات سوبارو، با مشکلات فراوانی در خصوص دریافت خدمات و تامین قطعات یدکی مواجه شده‌اند. حال باید دید که این شرکت از این پس در ارائه خدمات پس از فروش چگونه عمل خواهد کرد!
گفتنی است بیسو T3 از یک پیشرانه چهار سیلندر خطی مجهز به سیستم توربوشارژر با حجم 1300‌سی‌سی بهره‌ می‌گیرد که توانایی تولید نیرویی معادل 133 اسب‌بخار و حداکثر گشتاور 185 نیوتون متر را دارد. سیستم انتقال قدرت در این خودرو جعبه‌دنده اتوماتیک CVT است که نیروی تولید شده موتور را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. از جمله امکانات رفاهی و آپشن‌های این خودرو می‌توان به مواردی از قبیل ۶ کیسه هوای ۱۰ نقطه‌ای، ترمز پارک برقی، سیستم کنترل پایداری، رادار خطی، رادار نقطه‌کور، اعلام اخطار اجسام متحرک، استارت دکمه‌ای، کروزکنترل، محدودکننده سرعت، دوربین جلو و عقب، سقف پانارومیک، سیستم تهویه الکتریکی دستی، کامپیوتر سفر، فرمان کمکی برقی، سنسور پارک جلو و عقب، تریم داخلی چرم، صندلی راننده برقی، امکان ثبت حوادث با دوربین جلو و ... اشاره کرد.

بیسو T3

شایان ذکر است که این روزها وجود چنین آپشن‌هایی در خودرو امری خارق‌العاده و قابل توجه نیست. زیرا اکثر برندهای چینی به سمت تولید خودروهای مقرون به صرفه با حداکثر امکانات رفاهی رفته‌اند. به‌عبارت دیگر مانور تبلیغاتی و ذهنیت‌سازی درخصوص این برند سبب شده تا خریداران تصور کنند که این خودرو یک خودروی کاملا لوکس و با کیفیت بوده. از همین رو پرداخت مبلغی حدود 180 میلیون تومان برای مدل T3 و 250 میلیون تومان برای T5، معقول و منطقی است. در حالی که با نگاهی دقیق به کیفیت و دقت مونتاژ آن‌ها، متوجه خواهید شد که این خودروها کاملا اقتصادی بوده و از کیفیت چندان بالایی برخوردار نیستند. در پایان جالب است بدانید که بیسو T3 در چین حدود 60 تا 70 هزار یوان قیمت دارد.

بیسو T3

منبع: خودرواکسپرس

 favorite_border 5
loyalty 

این بیسو 5 که 7نفره طراحی شده هست ولی موتور 1500 داره وضعیف تراز کوپا ارزیابی شده



از نزديك بررسي كردم، قطعات و ظاهر بسيار بي كيفيت كه مشابه ندارد. تو ذوق ميزند راحت😓



چینی فقط ام وی ام ۵۵۰ با هایما اس ۵ 😁😂



این نوشته لوکس نما یعنی لوکس نیست مثل تماشگر نماها که تو استدیوم فوتبال میان اونا هم تماشاگر نیستن تماشاگر نما هستن😂😂😂


لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade بی‌ام‌و M8 مدل 2020، بازگشت شکوهمندانه سری هشت باوارایی پس از 20 سال
grade پژو 2008 مدل 2020 با چهره‌ای جدید معرفی شد
grade نرخ جدید معاینه فنی خودروها تایید شد
grade شرایط جدید فروش اعتباری ایران خودرو
grade برنامه فیات برای تولید خودروی سواری در ایران
grade امکان تولید تندر 90 با موتور 206
grade همه چیز درباره سیستم ترمز EBD و عملکرد آن
grade ویژگی‌های نیسان آلتیمای 2020
grade سیستم پرداخت آنلاین و ایمن از داخل خودروها
grade مرسدس AMG GT R با تیونر G-Power، جذاب‌تر و قدرتمندتر از گذشته
grade لاستیک‌های تولید داخل گران شد; با مجوز یا بدون مجوز؟
grade آخرین وضعیت واردات خودروهای هیبریدی
grade دستور جهانگیری برای قیمت‌گذاری خودرو به کجا رسید؟
grade ابرخودرو لامبورگینی برای دشت و بیابان
grade طرح همراهی در تولید کرمان موتور از 10 تیرماه آغاز می شود
grade 50 دستگاه از نسخه V8 تورفئو لوانته توسط مازراتی عرضه می‌شود
grade واگذاری دو خودروساز بزرگ به بخش خصوصی آغاز شد
grade ممنوعیت تعیین قیمت روزانه فروش‌های فوری خودروسازان
grade پاسخ مثبت جهانگیری به سازمان بازرسی برای قیمت‌گذاری خودرو توسط شورای رقابت
grade نیسان مورانو 2019، کراس‌اووری شیک و جذاب
grade تجربه رانندگی با تویوتا کمری GL 2007، میانسال محبوب ژاپنی
grade بررسی بی‌ام‌و M4 GTS مدل 2016 تیونینگ شده
grade دوج رم 3500 مدل 2019، وانت غول پیکر یک تنی
grade داج چارجر اسطوره‌ای در تاریخچه خودروهای ماسل
grade بهترین خودروهای 2019 که کمتر از 40.000 دلار قیمت دارند
grade بهترین خودروهای جهان در بزرگترین درگ جهان
grade سوپر اسپرت SCG003 Stradale محصول800 اسب بخاری یک کارگردان سینما
grade تجربه رانندگی با چهارچرخه اسپرت برقی Kyburz eRod
grade سریعترین خودروی کارتینگ جهان Daymak Blast C5
grade بی‌ام‌و M8 مدل 2020، بازگشت شکوهمندانه سری هشت باوارایی پس از 20 سال
grade پژو 2008 مدل 2020 با چهره‌ای جدید معرفی شد
grade قانون بچه مثبت‌ها و بچه زرنگ‌ها
grade آیا ال90 با مشخصات فنی جدید طرفدار دارد؟
grade اسکوتر سه چرخه پلاگین هیبرید پژو
grade خودروی همه جاروی آفرود Can-Am Maverick X3 Max
grade نمایش کلاسیک‌های خاص در برج میلاد تهران به مناسبت ماه مبارک رمضان
grade سوپراسپرت هیبریدی 1150 اسب بخاری آریا FXE
grade گردهمایی سیتروئن سواران در پاریس در 100 سالگی سیتروئن
grade شرایط پیش فروش دنا پلاس اتوماتیک به مناسبت عید فطر + مشخصات فنی و تجهیزات
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade همتا؛ طرح خوب رجیستری، اجرای افتضاح
grade معرفی و مشخصات فنی ساینا برقی
grade بهترین جلوپنجره‌های صنعت خودرو
grade فورد موستانگ شلبی GT500 2020، جدیدترین نسل محبوب‌ترین عضلانی تاریخ
grade برخی از دلايل زياد استارت خوردن خودرو
grade اولین خودروی هنتنگ X7 روی خط مونتاژ رفت
grade نگاهی به بوگاتی La Voiture Noire، گران‌ترین محصول جدید تاریخ صنعت خودرو
grade مرسدس بنز CLA 2020، اسپرت جذاب اشتوتگارتی
grade کانسپت لکسوس LC کانورتیبل 2019، کانسپتی معمولی و ساده