زیباترین تجمع اعتراضی؛ نه به پلاک تاریخی

سهیل سیاووشی۱۳۹۶/۰۲/۱۱ ۱۱:۵۱:۱۷ 0

در همه جای دنیا خودروهای کلاسیک جزو سرمایه‌های ملی هر کشور به حساب می‌آیند و به نمایش گذاشتن این خودروها به معنی ارزش فرهنگی این کالاهاست، حتی خودروهایی چون نسل‌های اخیر گلف نیز جزو خودروهای کلاسیک یه حساب می‌آیند چرا که به طور قطع این خودروها به تاریخ می‌پیوندند.

در همه جای دنیا خودروهای کلاسیک جزو سرمایه‌های ملی هر کشور به حساب می‌آیند و به نمایش گذاشتن این خودروها به معنی ارزش فرهنگی این کالاهاست، حتی خودروهایی چون نسل‌های اخیر گلف نیز جزو خودروهای کلاسیک یه حساب می‌آیند چرا که به طور قطع این خودروها به تاریخ می‌پیوندند و مثل گردهمایی که جمعه هفته گذشته داخل محیط پیست برگزار شد، این خودروها نیز توانایی به نمایش گذاشته شدن دارند و لازم نیست سن خودرو به 50 و اندی سال برسد تا بتوان به آن لقب کلاسیک داد. اما طبق مصوبه اخیر مجلس در روز 16 فروردین ماه، بزرگ‌ترین مشکل مالکان خودروهای کلاسیک نگهداری از این خودروها نیست، بلکه نگرانی آنها بی‌ارزش شدن خودروهایشان در مقابل خودروهایی که با اعمال نفوذ صاحب پلاک کلاسیک شدند است. در واقع مجلس در جریان بررسی لایحه هوای پاک، ماده‌ای تصویب کرده است که طی آن تمام اشخاص حقیقی و حقوقی مالک وسایل نقلیه موتوری اعم از سبک، نیمه سنگین، سنگین و موتورسیکلت‌ها مکلفند هستند وسایل نقلیه خود را پس از اتمام سن فرسودگی از رده خارج کنند. همچنین اخذ معاینه فنی، تخصیص بیمه شخص ثالث، خرید و فروش، نقل انتقال و حتی تردد این وسایل ممنوع اعلام شده است و البته خودروهایی که پلاک کلاسیک اخذ کرده باشند، از فرسوده شدن مثتثنی هستند.

 ولی آیا اصلا به خودروهای کلاسیک، پلاک کلاسیک تعلق گرفته است؟ پاسخ خیر است و به همین دلیل یکی از اتفاقات مهم روز گذشته در پیست آزادی تجمع عده‌ زیادی از خودروهای کلاسیک در پارکینگ مجتمع پیست آزادی بود. خودروهایی که شاید تا به حال کیلومتری حرکت نکرده بودند ولی به خاطر این تصمیم مجلس بعضا از شهرستان‌ها آمده بودند تا بگویند، یا شرایط اعطای پلاک کلاسیک را تغییر دهید یا کلا آن را حذف کنید. اگر خود را به جای مالکین خودروها بگذارید قطعا درک خواهید کرد که صرف کردن هزینه و علاقه خود بر روی یک خودرو و در نهایت بی‌ارزش شدن این همه تلاش با گرفتن لقب فرسوده چقدر سخت است. البته یکی از مهم‌ترین عواملی که باعث این اعتراض شد، نحوه انتخاب کردن خودروهایی که دارای پلاک کلاسیک هستند، بود. اما این تصمیم مجلس باعث شد که خودروهای نفیسی بدونه هماهنگی با ارگان و یا بخش خاصی به صورت خود جوش تجمعی داشته باشند که با این کار نشان دهند این خودروهای زیبا ارزش سرمایه گذاری بیشتری دارند و نباید قانونی وضع شود که در نهایت به آنها لقب فرسوده بدهند و مانع انجام هر عملی از سوی آنها شود.

ترافیکی که کلاسیک‌ها درست کردند!

 

اما این تجمع خودروهای کلاسیک عواقبی نیز داشت؛ ترافیک سنگینی در ورودی پارکینگ پیست آزادی ایجاد و باعث ساعت‌ها معطلی برای سایر افرادی که در حال عبور از آن منطقه بودند، شد. نکته جالب این ترافیک، خودروهای کمیابی بودند که شاید دیدن همه آنها در یک جا نیز باعث تعجب شود، در ترافیک گیر کرده بودند و همگی با این وضعیت مشکلی هم نداشتند چرا که بر این باور بودند، ترافیک ایجاد شده به طور غیر مستقیم با مصوبه مجلس در ارتباط است.

 favorite_border 0
loyalty 
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade زنبیل‌های ناکام در صف خرید فولکس واگن پاسات جا ماندند
grade جک اس 7 در یک قدمی بازار ایران
grade چگونه خسارت افت قیمت خودرو بدلیل تصادف را مطالبه کنیم؟
grade آغاز دور جدید فروش هاوال H2
grade شرایط فروش خرداد ماه محصولات جک اعلام شد
grade شرایط فروش استثنایی پرشیا خودرو ویژه بی ام دبلیو های 530 و 730
grade جک جی4 بزودی در سبد محصولات کرمان موتور
grade شرایط فروش جدید هاوال H2 اعلام شد
grade خداحافظی با رنو؟
grade چری اکسید و بی وای دی ایسید جز 10 کانسپت برتر نمایشگاه خودروی پکن 2018
grade فروش فوری پژو 207 آی دستی
grade چراغ سبز مجلس به افزایش قیمت خودرو
grade رئیس شورای رقابت: اعلام قیمت‎های جدید خودرو تا 15 خرداد
grade اخذ عوارض جدید 10 درصدی از خودروهای وارداتی بنزینی و هیبریدی در سال 97
grade با ارز 4200 تومانی قیمت خودرو کاهش نمی‌یابد
grade بی ام و M5 کامپتیشن 2019
grade خروج صنعت خودرو از مسیر خصوصی‌سازی
grade برای دومین بار متوالی، رتبه اول رضایتمندی مشتریان از خدمات پس از فروش
grade صنعت قطعه‌سازی باید احیا شود
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade بوگاتی شیرون اسپرت 2019 هیولایی در لباس شاهزاده
grade شرایط و زمان فروش سیتروئن C3 اعلام شد
grade پورشه کاین 2018 هیبرید هم عرضه شد
grade شرایط فروش S7و BYD S6 ویژه ماه مبارک رمضان
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند
grade کادیلاک و شورلت: دو آمریکایی پر ادعا در نمایشگاه پکن 2018
grade پورشه با دو پرچمدار خود به پکن آمد: توریسمو و GT3
grade حضور مستقل برندهای اروپایی در نمایشگاه خودروی شهر آفتاب تهران
grade حضور بنتلی در نمایشگاه پکن 2018
grade غرفه هیوندای در نمایشگاه خودروی پکن 2018
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade زنبیل‌های ناکام در صف خرید فولکس واگن پاسات جا ماندند
grade 10 کار مهم بعد از تصادف
grade پیش‌دستی برای افزایش قیمت دوباره؟
grade قیمت جدید محصولات ایران خودرو اعلام شد
grade تویوتا کمری XSE 2018 تجربه رانندگی و بررسی مشخصات فنی
grade کامیون برقی تسلا 1000 کیلومتر را طی می‌کند!
grade جک اس 7 در یک قدمی بازار ایران
grade فیلم بررسی تندر 90 پلاس اتوماتیک
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade بوگاتی شیرون اسپرت 2019 هیولایی در لباس شاهزاده
grade تبلیغات در سبقت آزاد
grade فیلم بررسی جک اس 3 (جک s3)
grade شرایط و زمان فروش سیتروئن C3 اعلام شد
grade پورشه کاین 2018 هیبرید هم عرضه شد
grade شرایط فروش S7و BYD S6 ویژه ماه مبارک رمضان
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند
grade فیلم بررسی چری آریزو 5 برای اولین بار در ایران
grade چری آریزو 6 در افتتاحیه نمایشگاه پکن 2018 رونمایی شد
grade فولکس واگن در ایران می تواند پاشنه آشیل رقیب را هدف بگیرد؟
grade تست رانندگی BYD S6
grade کامل‌ترین بررسی کوپا T210 محصول ریگان خودرو برای اولین بار در ایران
grade تصاویر لو رفته از تیگو 8 پیش از رونمایی، محصول احتمالی مدیران خودرو
grade هاوال H2 بخریم یا نه؟ استقبال مردم از هاوال h2 در روز تعطیل
grade بازدید از خط تولید شرکت چری در چین
grade کادیلاک و شورلت: دو آمریکایی پر ادعا در نمایشگاه پکن 2018
grade پورشه با دو پرچمدار خود به پکن آمد: توریسمو و GT3