خودرو مسابقه‌ای الکتریکی Panoz Green4U

مهندس اشکان معصومی۱۳۹۷/۱۱/۲۳ ۱۹:۳۴:۱۳ 1

کمپانی آمریکایی پانوز سازنده خودروهای اسپرت که در پروژه DeltaWing شرکت نیسان نقش اساسی داشت، با مشارکت کمپانی Green4U Technologies خودروی مسابقه‌ای الکتریکی با عنوان Green4U Panoz Racing GT-EV را تولید نموده است.

به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، خودروی کانسپت GT-EV شرکت پانوز ماه قبل جهت مسابقات بیست و چهار ساعته Le Mans رونمایی شد که برای سال 2018 به عنوان اولین خودروی تمام الکتریکی در مسابقات Le Mans و در قالب یک خودروی آزمایشی، در ردیف گاراژ 56 این رقابت‌ها، ردیف ویژه خودروهایی با طرح جدید و قوانین آسان، مسابقه خواهد داد. شاید روزی برسد که خودروهای تمام الکتریکی نیز بتوانند در پیست مسابقه معروف La Sarthe فرانسه همراه با خودروهای دیگر رقابت نمایند. در این مطلب به معرفی خودروی مسابقه‌ای برقی پانوز GT-EV می‌پردازیم.

خودرو مسابقه‌ای الکتریکی Panoz Green4U

طراحی
خودروی کانسپت Green4U Panoz Racing GT-EV در کانون مهندسی و طراحی شرکت پانوز در شهر براسلتون ایالت جورجیای آمریکا توسط طراح شرکت بی ام و آقای پیتر استیونس طراحی شده و به رنگ سبز خاصی رنگ آمیزی شده است. تیم طراحی GT-EV به ریاست برایان ویلیس معاون طراحی و مهندسی شرکت پانوز عملیات طراحی و ساخت این خودرو را پیش می‌برند. در مرحله نخست در قالب یک نسخه دو نفره مسابقه‌ای با مجوز تردد در شهر با صندلی‌های در امتداد هم شبیه به صندلی هواپیمای جت جنگنده ارائه خواهد شد که سرنشین خودرو مانند هواپیماهای جت در پشت راننده می‌نشیند. این خودرو به یک شاسی فیبرکربنی سبک وزن مجهز خواهد شد که بدنه آیرودینامیک و کابین غیرمتقارن آن روی شاسی سوار می‌شود. پایین بودن ضریب آیرودینامیک بدنه از این خودرو رقیب سرسختی برای سایر خودروهای مسابقه‌ای در رقابت‌های Le Mans ساخته است.

خودرو مسابقه‌ای الکتریکی Panoz Green4U

سازمان ACO نماینده تأیید و تصویب رقابتهای Le Mans حامی قدرتمندی برای پروژه‌های نوآوری است و برای این پروژه نیز پشتیبانی‌های زیادی را انجام داده است. برخلاف خودروهای مسابقه‌ای هیبریدی که ترکیبی پیشرفته از موتور الکتریکی و موتور احتراق داخلی هستند، خودروی GT-EV توسط دو موتور الکتریکی تقویت شده است. این خودرو با دو موتور الکتریکی با قدرت خروجی 400 تا 450 کیلووات(معادل 535 تا 600 اسب بخار) و یک پک باتری قابل جابجایی طراحی شده است که باتری آن در طی زمان‌های توقفات مسابقه با پک باتری از قبل شارژ شده دیگری تعویض می‌شود. ایده ساخت خودروی GT-EV این بوده که به جای انجام کامل مسابقه با یک پک باتری(همانند خودروهای هیبریدی)، مسابقه با تعویض پکهای شارژ شده انجام شود، چرا که عمل تعویض باتری به اندازه پرکردن مجدد باک یک خودروی معمولی به طول می‌انجامد و تقریباً همان زمان را صرف می‌نماید.

خودرو مسابقه‌ای الکتریکی Panoz Green4U

انتقال قدرت موتورهای الکتریکی به چهارچرخ خودرو صورت می‌گیرد که یک موتور الکتریکی روی محور جلو و موتور دیگر روی محور عقب نصب شده‌است. هر چهار چرخ خودرو به سیستم بازیابی نیروی ترمز مجهز شده‌اند تا با شارژ باتری، امکان طی مسافت بیشتری را برای خودرو فراهم نمایند. حداکثر وزن این خودروی مسابقه‌ای با پک باتری بین 998 تا 1247 کیلوگرم خواهد بود و با یک شارژ باتری کامل مسافتی بین 145 تا 177 کیلومتر را طی می‌کند. پانوز GT-EV دارای حداکثر سرعت 282 تا 290 کیلومتر در ساعت است که به آن امکان رقابت در مسابقات استقامت را خواهد داد.
آقای دون پانوز مؤسس کمپانی پانوز شباهت زیادی با الون ماسک مدیرعامل تسلا دارد و یک رویاپرداز بزرگ با روحیه یک تاجر موفق است. او ابتدا چسب زخم فراپوستی را اختراع کرد که امکان تزریق آرام دارو به جریان خون را فراهم می‌کرد و برای ترک اعتیاد به نیکوتین سیگار به کار می‌رفت. او با جمع آوری مقداری پول از این اختراع، به سمت عشق اولش یعنی خودرو و مسابقه رفت. چند سال پیش، شرکت‌های نیسان و پانوز روی پروژه DeltaWing یکی از جدیدترین و نوآورانه‌ترین خودروهای مسابقه‌ای در پیست مسابقات، کار می‌کردند که چندی بعد در دادگاه بر سر مالکیت پروژه بحث و مجادله نمودند و این پروژه به حافظه‌ها پیوست.

خودرو مسابقه‌ای الکتریکی Panoz Green4U

دون پانوز مؤسس شرکت پانوز در خصوص خودروی الکتریکی مسابقه‌ای GT-EV می‌گوید: ما این خودرو را در مسابقات Le Mans رونمایی کردیم، جایی که درخشان‌ترین و مطرح‌ترین رقیبان، مرزهای مسابقات اتومبیلرانی و موتوراسپرت را جابجا کرده‌اند. ما نیز چند سال قبل با DeltaWing و در سال 1998 با خودروی هیبریدی پانوز Q9 GTR1 یا همان Sparky مرزها را در رقابت‌های Le Mans جابجا کردیم و بار دیگر نیز با خودروی تمام الکتریکی GT-EV این کار را تکرار خواهیم کرد. همچنین شریک تجاری او و مدیر عامل شرکت Green4U Technologies جک پرکوفسکی در مورد این خودرو اینگونه گفته است: «هدف ما راه اندازی این خودرو در رقابتهای Le Mans است، حتی اگر در ردیف 56 خودروهای آزمایشی باشد. ما هر چه را که از این رقابت‌ها یاد بگیریم، در آینده در طراحی محصولات خود استفاده می‌کنیم. طراحی و تولید خودروی تمام الکتریکی که بتواند با بهترین خودروهای مسابقه‌ای مجهز به موتورهای احتراق داخلی رقابت نماید، خودروی Green4U را در رأس تکنولوژی خودروهای مسابقه‌ای الکتریکی و هیبریدی قرار خواهد داد.

خودرو مسابقه‌ای الکتریکی Panoz Green4U

 favorite_border 1
loyalty 

چه قیافه ای


لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade لادا با سه مدل جسورانه جدید احیا خواهد شد؟
grade ترافیک در اورست دردسری غیرقابل انکار
grade آئودی R8 2019، سوپراسپرت بینظیر آئودی
grade لکسوس UX 2019، اولین کراس‌اوور سایز کوچک لکسوس
grade دوج چارجر 2019، سدان قلدر آمریکایی
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade پرداخت آنلاین عوارض آزادراه‌ها با اپلیکیشن کیپاد
grade آریو جدید سایپا هم آمد + طرح فروش فوری
grade اعلامیه سایپا در خصوص تحویل خودرو با مدل 98
grade دانگ فنگ H30 هم به لیست ناقص‌های ایرانخودرو پیوست!
grade دستور زمستانه برای نگهداری از کولر خودرو
grade هشدار جدی وزیر دادگستری به خودروسازان
grade طرح امدادی کرمان موتور ویژه نوروز 98
grade آیا قیمت خودرو در سال 98 افزایش می‌یابد؟
grade خودروی مفهومی کیا با 21 صفحه نمایش
grade قیمت‌گذاری خودرو بر اساس حاشیه بازار متوقف شود
grade خودروهای چینی بازار خودروهای کره‌ای را کساد کردند!
grade لامبورگینی اوروس، دیووانه‌ای برای دیووانه‌ها
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade فیلم تست و بررسی لوکسژن یو 5 - Luxgen U5
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade فیلم تست و بررسی جک جی 4 - جک j4
grade ساندرو بخریم یا ساندرو استپ وی؟
grade کامل‌ترین بررسی کوپا T210 محصول ریگان خودرو برای اولین بار در ایران
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند + فیلم
grade حضور جک اس7 کرمان موتور در پاییز امسال قطعی شد
grade ترمیم و تعمیر شیشه ترک خورده ماشین
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade تصاویر لو رفته از تیگو 8 پیش از رونمایی، محصول احتمالی مدیران خودرو
grade هاوال H2 بخریم یا نه؟ استقبال مردم از هاوال h2 در روز تعطیل
grade فیلم تست و بررسی هاوال H2 بهمن موتور
grade فیلم بررسی پژو 207 اتوماتیک ایران‌خودرو
grade تویوتا کمری XSE 2018 تجربه رانندگی و بررسی مشخصات فنی
grade هفت تا از برترین وانت‌‌های جهان را بشناسید
grade پورشه با دو پرچمدار خود به پکن آمد: توریسمو و GT3
grade نگاهی مختصر به لکسوس LX570
grade نگاهی اجمالی به کانسپت اشکودا X ویژن در نمایشگاه ژنو سال 2018
grade حضور بنتلی در نمایشگاه پکن 2018