خودرو مسابقه‌ای الکتریکی Panoz Green4U

مهندس اشکان معصومی۱۳۹۷/۱۱/۲۳ ۱۱:۰۴:۱۳ 1

کمپانی آمریکایی پانوز سازنده خودروهای اسپرت که در پروژه DeltaWing شرکت نیسان نقش اساسی داشت، با مشارکت کمپانی Green4U Technologies خودروی مسابقه‌ای الکتریکی با عنوان Green4U Panoz Racing GT-EV را تولید نموده است.

به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، خودروی کانسپت GT-EV شرکت پانوز ماه قبل جهت مسابقات بیست و چهار ساعته Le Mans رونمایی شد که برای سال 2018 به عنوان اولین خودروی تمام الکتریکی در مسابقات Le Mans و در قالب یک خودروی آزمایشی، در ردیف گاراژ 56 این رقابت‌ها، ردیف ویژه خودروهایی با طرح جدید و قوانین آسان، مسابقه خواهد داد. شاید روزی برسد که خودروهای تمام الکتریکی نیز بتوانند در پیست مسابقه معروف La Sarthe فرانسه همراه با خودروهای دیگر رقابت نمایند. در این مطلب به معرفی خودروی مسابقه‌ای برقی پانوز GT-EV می‌پردازیم.

خودرو مسابقه‌ای الکتریکی Panoz Green4U

طراحی
خودروی کانسپت Green4U Panoz Racing GT-EV در کانون مهندسی و طراحی شرکت پانوز در شهر براسلتون ایالت جورجیای آمریکا توسط طراح شرکت بی ام و آقای پیتر استیونس طراحی شده و به رنگ سبز خاصی رنگ آمیزی شده است. تیم طراحی GT-EV به ریاست برایان ویلیس معاون طراحی و مهندسی شرکت پانوز عملیات طراحی و ساخت این خودرو را پیش می‌برند. در مرحله نخست در قالب یک نسخه دو نفره مسابقه‌ای با مجوز تردد در شهر با صندلی‌های در امتداد هم شبیه به صندلی هواپیمای جت جنگنده ارائه خواهد شد که سرنشین خودرو مانند هواپیماهای جت در پشت راننده می‌نشیند. این خودرو به یک شاسی فیبرکربنی سبک وزن مجهز خواهد شد که بدنه آیرودینامیک و کابین غیرمتقارن آن روی شاسی سوار می‌شود. پایین بودن ضریب آیرودینامیک بدنه از این خودرو رقیب سرسختی برای سایر خودروهای مسابقه‌ای در رقابت‌های Le Mans ساخته است.

خودرو مسابقه‌ای الکتریکی Panoz Green4U

سازمان ACO نماینده تأیید و تصویب رقابتهای Le Mans حامی قدرتمندی برای پروژه‌های نوآوری است و برای این پروژه نیز پشتیبانی‌های زیادی را انجام داده است. برخلاف خودروهای مسابقه‌ای هیبریدی که ترکیبی پیشرفته از موتور الکتریکی و موتور احتراق داخلی هستند، خودروی GT-EV توسط دو موتور الکتریکی تقویت شده است. این خودرو با دو موتور الکتریکی با قدرت خروجی 400 تا 450 کیلووات(معادل 535 تا 600 اسب بخار) و یک پک باتری قابل جابجایی طراحی شده است که باتری آن در طی زمان‌های توقفات مسابقه با پک باتری از قبل شارژ شده دیگری تعویض می‌شود. ایده ساخت خودروی GT-EV این بوده که به جای انجام کامل مسابقه با یک پک باتری(همانند خودروهای هیبریدی)، مسابقه با تعویض پکهای شارژ شده انجام شود، چرا که عمل تعویض باتری به اندازه پرکردن مجدد باک یک خودروی معمولی به طول می‌انجامد و تقریباً همان زمان را صرف می‌نماید.

خودرو مسابقه‌ای الکتریکی Panoz Green4U

انتقال قدرت موتورهای الکتریکی به چهارچرخ خودرو صورت می‌گیرد که یک موتور الکتریکی روی محور جلو و موتور دیگر روی محور عقب نصب شده‌است. هر چهار چرخ خودرو به سیستم بازیابی نیروی ترمز مجهز شده‌اند تا با شارژ باتری، امکان طی مسافت بیشتری را برای خودرو فراهم نمایند. حداکثر وزن این خودروی مسابقه‌ای با پک باتری بین 998 تا 1247 کیلوگرم خواهد بود و با یک شارژ باتری کامل مسافتی بین 145 تا 177 کیلومتر را طی می‌کند. پانوز GT-EV دارای حداکثر سرعت 282 تا 290 کیلومتر در ساعت است که به آن امکان رقابت در مسابقات استقامت را خواهد داد.
آقای دون پانوز مؤسس کمپانی پانوز شباهت زیادی با الون ماسک مدیرعامل تسلا دارد و یک رویاپرداز بزرگ با روحیه یک تاجر موفق است. او ابتدا چسب زخم فراپوستی را اختراع کرد که امکان تزریق آرام دارو به جریان خون را فراهم می‌کرد و برای ترک اعتیاد به نیکوتین سیگار به کار می‌رفت. او با جمع آوری مقداری پول از این اختراع، به سمت عشق اولش یعنی خودرو و مسابقه رفت. چند سال پیش، شرکت‌های نیسان و پانوز روی پروژه DeltaWing یکی از جدیدترین و نوآورانه‌ترین خودروهای مسابقه‌ای در پیست مسابقات، کار می‌کردند که چندی بعد در دادگاه بر سر مالکیت پروژه بحث و مجادله نمودند و این پروژه به حافظه‌ها پیوست.

خودرو مسابقه‌ای الکتریکی Panoz Green4U

دون پانوز مؤسس شرکت پانوز در خصوص خودروی الکتریکی مسابقه‌ای GT-EV می‌گوید: ما این خودرو را در مسابقات Le Mans رونمایی کردیم، جایی که درخشان‌ترین و مطرح‌ترین رقیبان، مرزهای مسابقات اتومبیلرانی و موتوراسپرت را جابجا کرده‌اند. ما نیز چند سال قبل با DeltaWing و در سال 1998 با خودروی هیبریدی پانوز Q9 GTR1 یا همان Sparky مرزها را در رقابت‌های Le Mans جابجا کردیم و بار دیگر نیز با خودروی تمام الکتریکی GT-EV این کار را تکرار خواهیم کرد. همچنین شریک تجاری او و مدیر عامل شرکت Green4U Technologies جک پرکوفسکی در مورد این خودرو اینگونه گفته است: «هدف ما راه اندازی این خودرو در رقابتهای Le Mans است، حتی اگر در ردیف 56 خودروهای آزمایشی باشد. ما هر چه را که از این رقابت‌ها یاد بگیریم، در آینده در طراحی محصولات خود استفاده می‌کنیم. طراحی و تولید خودروی تمام الکتریکی که بتواند با بهترین خودروهای مسابقه‌ای مجهز به موتورهای احتراق داخلی رقابت نماید، خودروی Green4U را در رأس تکنولوژی خودروهای مسابقه‌ای الکتریکی و هیبریدی قرار خواهد داد.

خودرو مسابقه‌ای الکتریکی Panoz Green4U

 favorite_border 1
loyalty 

چه قیافه ای


لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade زمان تعویض کاتالیست و اگزوز خودرو
grade بررسی سایپا کوییک به همراه مشخصات فنی
grade واردات خودروهای هیبریدی از پرداخت حقوق ورودی معاف می‌شود
grade قیمت خودرو دیگر گران نخواهد شد
grade سفر به قطب جنوب با هیوندای سانتافه
grade روغن موتور گران شد
grade قیمت‌ها دوباره از بازار مجازی خودرو حذف شد، اما هست!
grade گردهمایی بی ام و سواران در برج میلاد
grade مخالفت مجلس با مسکوت ماندن طرح ساماندهی بازار خودرو
grade خواب خوش سازمان حمایت در ناخوشی خودرو
grade هیوندای Venue مدل 2020، کوچک‌ترین کراس‌اوور هیوندای پا به میدان نبرد می‌گذارد
grade سوپرکروز سیستم رانندگی هوشمند کادیلاک
grade گزارش ارزشیابی کیفی خودرو فروردین 98
grade واردات خودروی هیبریدی همچنان ممنوع است
grade چرا لاستیک خودرو گران شد؟
grade 5 درصد زیرقیمت بازار خودرو از اول اشتباه بود
grade شرکت‌های خودروسازی موظف به اعلام قیمت تمام‌شده خودروها به شورای عالی رقابت شدند
grade کم‌کاری اتحادیه نمایشگاه‌داران در اعلام قیمت خودروها
grade دولت مجاز به وضع عوارض پلکانی برای خودروهای پرمصرف شد
grade افزایش قیمت CNG از فردا اجرا می‌شود
grade پاک کردن صورت مسئله از رو دیوار! حمله به سایتهای آگهی فروش خودرو
grade رونالدو مالک گران ترین خودرو تاریخ، بوگاتی La Voiture Noire نه و نیم میلیون پوندی!
grade آیا لادا از حضور در ایران پا پس کشیده است؟
grade بهترین خودروهایی که ارزان‌ تر از 30.000 دلار هستند
grade نقد و بررسی نسل جدید مزدا 3
grade کادیلاک CT5 مدل 2020، سدان جدید کادیلاک معرفی شد
grade جک اس 3 مدل 2019، تحولی در زبان طراحی جک
grade تست رانندگی میتسوبیشی اوتلندر 2016
grade همه چیز درباره رمز یکبار مصرف
grade سوپراسپرت الكتريكی Miss R تایوانی یقه تسلا را گرفت
grade نیم قرن با گودزیلا، نیسان جی‌ تی‌ آر 50 ساله شد
grade بررسی ساینا SE فول آپشن سایپا
grade زمان تعویض کاتالیست و اگزوز خودرو
grade سوزوکی ویتارا توربو 2018
grade بررسی سایپا کوییک به همراه مشخصات فنی
grade به این 3 دلیل منتظر ارزانی خودرو نباشید
grade قابل توجه خودروهایی که کارت سوخت ندارند
grade هنتنگ ایکس 7 اولین خودرویی که استانداردهای 85 گانه را دریافت کرد
grade برای بازیابی رمز کارت سوخت چه باید کرد؟
grade اگر نسبت به خلافی خودروی خود اعتراض دارید به این مکان‌ها بروید
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade همتا؛ طرح خوب رجیستری، اجرای افتضاح
grade معرفی و مشخصات فنی ساینا برقی
grade بهترین جلوپنجره‌های صنعت خودرو
grade فورد موستانگ شلبی GT500 2020، جدیدترین نسل محبوب‌ترین عضلانی تاریخ
grade اولین خودروی هنتنگ X7 روی خط مونتاژ رفت
grade کانسپت لکسوس LC کانورتیبل 2019، کانسپتی معمولی و ساده
grade مرسدس بنز CLA 2020، اسپرت جذاب اشتوتگارتی
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade مشتریان معترض بی وای دی اس 7 در نمایشگاه خودرو تهران در غیاب کارمانیا
grade نگاهی به بوگاتی La Voiture Noire، گران‌ترین محصول جدید تاریخ صنعت خودرو