جوابيه گروه خودروسازي سايپا به مطلب منتشر شده در روزنامه جمهوری اسلامی

سبقت آزاد۱۳۹۷/۰۶/۲۵ ۰۸:۳۵:۵۸ 2

گروه خودروسازي سايپا در طرح پيش‌فروش اينترنتی محصولات خود، تعداد 50 هزار دستگاه خودرو را به بازار عرضه كرد و اين تعداد خودرو نيز توسط 50 هزار نفر ثبت‌نام شد؛ بر همين اساس عدد 6 ميليون نفر، نادرست است.

جوابيه گروه خودروسازي سايپا به مطلب منتشر شده در روزنامه جمهوري اسلاميبه گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، مديرمسئول محترم روزنامه وزين جمهوری اسلامی
باسلام
احتراماً پيرو انتشار مطلبی در ستون صفحه سه آن روزنامه در تاريخ 24/6/97 باعنوان "تا مشكل فرهنگي ما مردم حل نشود، مشكل اقتصادی حل نخواهد شد" كه به موضوع پيش‌فروش محصولات گروه خودروسازی سايپا اشاره دارد و حاوي مطالب و موضوعات اشتباه است، خواهشمند است جوابيه ذيل را در همان صفحه و ستون منتشر فرماييد.
متن جوابيه
"گروه خودروسازی سايپا در طرح پيش‌فروش اينترنتی محصولات خود، تعداد 50 هزار دستگاه خودرو را به بازار عرضه كرد و اين تعداد خودرو نيز توسط 50 هزار نفر ثبت‌نام شد؛ بر همين اساس عدد 6 ميليون نفر، نادرست است.
در اين طرح، خريداران بنابر خودروی درخواستی، از 11 تا 19 ميليون تومان به‌عنوان پيش‌پرداخت به حساب سايپا واريز كردند و عدد "هر نفر 25 ميليون تومان" كه در مطلب مذكور درج شده، صحيح نيست.
50 هزار دستگاه خودرو، توليد حدود 20 روز گروه خودروسازی سايپا است؛ اين موضوع كه سايپا خودروهای توليد 9 سال را پيش‌فروش كرده، كاملاً اشتباه است.
درخصوص اين مثال كه مردم با همين مبالغ شركت‌هاي بنز، بي‌ام‌دبليو و... را بخرند و به‌صورت سينه‌خيز به ايران احضار كنند نيز حتماً مستحضريد كه شرايط بين‌المللی و تحريم‌ها عليه ايران موجب شده شركت‌های گوناگون خارجی اقدام به خروج از صنعت و اقتصاد ايران كنند؛ حال چگونه ممكن است شركت‌های يادشده در مطلب مذكور حاضر به سرمايه‌گذاری در ايران و حضور در چرخه توليد و صنعت كشور شوند؟
از روزنامه باسابقه و صاحب سبك جمهوری اسلامی، پس از سال‌ها فعاليت مطبوعاتی در ايران، انتظار مي‌رود مطالبی كاملاً مستدل و مستند را منتشر كرده و از انتشار مطالب نادرست و سرشار از آمار و ارقام غلط آن‌هم از سوی افراد ناشناخته كه اطلاعات صحيح و دقيقی از موضوعات ندارند، بپرهيزد. روشن است نگارنده اين يادداشت بدون شناخت كامل از صنعت خودروسازی كشور و خودروسازی جهانی، حتی درباره ارزش واقعی برند و دارايي‌های بزرگ‌ترين خودروسازان جهان هم دانسته‌های كافی نداشته و تنها با مطالعه لطيفه‌های منتشره در فضای مجازی، اقدام به نگارش يك يادداشت بی پايه و اساس كرده كه متأسفانه روزنامه وزين جمهوری اسلامی هم آن‌را منتشر كرده است."
اداره ارتباط با رسانه‌ها و نشر اطلاعات
گروه خودروسازی سايپا

 favorite_border 0
loyalty 

مطابق اعلام سایپا تعداد 6 میلیون متقاضی به سایت مراجعه کرده اند هرچند تعدا کمی موفق به ثبت نام شدند و باتوجه به نقد فروشی سایپا این افراد 6 میلیون نفر حداقل 25 میلیون نقدینگی برای خرید در جیب داشته اند پس مطلب روزنامه کاملا صحیح است



خوبه پس. نهایتا این ۵۰ هزار خودرو رو باید حداکثر ۴۰ روزه تحویل بده. وقتی گفته ۵۰ هزار تا تولید ۲۰ روز کترمون هست


لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade بررسی ساینا SE فول آپشن سایپا
grade زمان تعویض کاتالیست و اگزوز خودرو
grade سوزوکی ویتارا توربو 2018
grade بررسی سایپا کوییک به همراه مشخصات فنی
grade کسانی که با قیمت‌های بالا خودرو خریده‌اند منتظر زیان باشند
grade افزودن امکانات جدید بر روی دستگاه‌های خودپرداز بانک پاسارگاد
grade خودروی دنا پلاس از این پس بدون سانروف و رینگ آلومینیومی
grade واردات خودروهای هیبریدی از پرداخت حقوق ورودی معاف می‌شود
grade 9 شاسی بلند لوکس و ایمن 2019
grade قیمت خودرو دیگر گران نخواهد شد
grade روغن موتور گران شد
grade قیمت‌ها دوباره از بازار مجازی خودرو حذف شد، اما هست!
grade رنج روور مخصوص فضانوردان ساخته شد
grade مخالفت مجلس با مسکوت ماندن طرح ساماندهی بازار خودرو
grade افزایش روند ترخیص خودروها از گمرک / آزادسازی تمام برندها تا 2 ماه آینده
grade خواب خوش سازمان حمایت در ناخوشی خودرو
grade گردهمایی بی ام و سواران در برج میلاد
grade ترخیص 350 خودرو دپو شده از گمرک
grade تعهدات معوق ایران خودرو تا زمستان امسال به روز می‌شود
grade برخورد با دانه‌درشت‌های مافیای خودرو، پراید را ارزان‌تر می‌کند
grade پاک کردن صورت مسئله از رو دیوار! حمله به سایتهای آگهی فروش خودرو
grade رونالدو مالک گران ترین خودرو تاریخ، بوگاتی La Voiture Noire نه و نیم میلیون پوندی!
grade آیا لادا از حضور در ایران پا پس کشیده است؟
grade بهترین خودروهایی که ارزان‌ تر از 30.000 دلار هستند
grade نقد و بررسی نسل جدید مزدا 3
grade تسلا مدل اس هم مانند پژو 405 خود به خود در آتش می‌سوزد
grade کادیلاک CT5 مدل 2020، سدان جدید کادیلاک معرفی شد
grade دلایل روشن نشدن خودرو و بد استارت خوردن
grade جک اس 3 مدل 2019، تحولی در زبان طراحی جک
grade تست رانندگی میتسوبیشی اوتلندر 2016
grade همه چیز درباره رمز یکبار مصرف
grade سوپراسپرت الكتريكی Miss R تایوانی یقه تسلا را گرفت
grade نیم قرن با گودزیلا، نیسان جی‌ تی‌ آر 50 ساله شد
grade بررسی ساینا SE فول آپشن سایپا
grade زمان تعویض کاتالیست و اگزوز خودرو
grade سوزوکی ویتارا توربو 2018
grade بررسی سایپا کوییک به همراه مشخصات فنی
grade خبر خوش، بازگشت عادل فردوسی پور با برنامه نود
grade به این 3 دلیل منتظر ارزانی خودرو نباشید
grade قابل توجه خودروهایی که کارت سوخت ندارند
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade همتا؛ طرح خوب رجیستری، اجرای افتضاح
grade معرفی و مشخصات فنی ساینا برقی
grade بهترین جلوپنجره‌های صنعت خودرو
grade فورد موستانگ شلبی GT500 2020، جدیدترین نسل محبوب‌ترین عضلانی تاریخ
grade اولین خودروی هنتنگ X7 روی خط مونتاژ رفت
grade کانسپت لکسوس LC کانورتیبل 2019، کانسپتی معمولی و ساده
grade مرسدس بنز CLA 2020، اسپرت جذاب اشتوتگارتی
grade مشتریان معترض بی وای دی اس 7 در نمایشگاه خودرو تهران در غیاب کارمانیا
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade نگاهی به بوگاتی La Voiture Noire، گران‌ترین محصول جدید تاریخ صنعت خودرو