تجربه رانندگی طولانی مدت با شورولت كامارو ss 2016

مهندس اشکان معصومی۱۳۹۶/۱۱/۰۶ ۱۲:۴۴:۵۴ 0

یک نسخه فول کامارو SS مدل 2016 حداکثر 45000 دلار قیمت دارد و این در حالی است که برای خرید یک کوروت استینگری 2016 باید حداقل 75000 دلار هزینه کنید. کارشناسان مجله Car & Driver از فوریه 2016 تا آپریل 2017 یک دستگاه شورولت کامارو SS مدل 2016 را در مسافت 64000 کیلومتر و به مدت 13 ماه مورد تست رانندگی قرار داده اند که در این مطلب به تشریح تست فنی طولانی مدت می پردازیم.

شورولت کامارو از ابتدای زمان معرفی به بازار دچار دگرگونیهای زیادی چه در ظاهر و چه در باطن شده است و در نسخه های جدید این خودرو از مدلهای قدرتمند هشت سیلندر 6.2 لیتری تا مدلهای اقتصادی با پیشرانه 4 سیلندر توربو هم دیده می شود. این امر باعث شده که مشتریان کامارو با هر سلیقه ای بتوانند خودروی مورد علاقه شان را بنا به نوع کاربری خود انتخاب نمایند. یکی دیگر از دلایل موفقیت این مدل شورولت تنوع قیمت آن است که از 26000 دلار تا 48000 دلار را در بازار خودروی جهان پوشش می دهد. زمانی که یک خودروی شورولت کامارو SS را با یک شورولت کوروت استینگری مقایسه می کنیم، می بینیم که از نظر مشخصات فنی تقریبا یکسان هستند ولی با مقایسه قیمت آنها متوجه می شویم که خرید یک شورولت کوروت به جای کامارو دیوانگی محض است. یک نسخه فول کامارو SS مدل 2016 حداکثر 45000 دلار قیمت دارد و این در حالی است که برای خرید یک کوروت استینگری 2016 باید حداقل 75000 دلار هزینه کنید. کارشناسان مجله Car & Driver از فوریه 2016 تا آپریل 2017 یک دستگاه شورولت کامارو SS مدل 2016 را در مسافت 64000 کیلومتر و به مدت 13 ماه مورد تست رانندگی قرار داده اند که در این مطلب به تشریح تست فنی طولانی مدت می پردازیم.

شورولت کامارو ss 2016

تست رانندگی: 
در مدل 2016 شورلت کامارو چراغهای جلو و عقب باریک تر شده اند و نمایی تهاجمی به ظاهر خودرو داده اند. خودروی عضلانی و اسپرت شورلت کامارو SS مدل 2016 به یک پیشرانه هشت سیلندر خورجینی 6.2 لیتری LT1 مجهز شده است که قدرتی معادل 455 اسب بخار تولید می نماید و قدرت موتور توسط یک گیربکس شش سرعته دستی با سیستم دیفرانسیل لغزش محدود (LSD) به چرخهای عقب منتقل می شود. نکته قابل توجه در خصوص تست فنی این خودروی کوپه دو در این است که در مدت 13 ماهه تست رانندگی ما، لاستیکهای جلو تعویض نشدند ولی لاستیکهای عقب تابستانی Goodyear Eagle F1 آن در تست نهایی با لاستیکهای زمستانی Pirelli Sotozero جایگزین شدند. تنها تغییر در مشخصات فنی این خودرو شتاب جانبی آن بود که در شروع تست به میزان 0.98g اندازه گیری شده بود و در انتهای تست، مقدار آن به 1.01g افزایش پیدا کرده بود. این در حالی است که شتاب صفر تا صد این خودرو در هر دو زمان شروع و پایان تست رانندگی، مقدار 4.0 ثانیه اندازه گیری گردید و زمان طی مسافت 400 متری در کیلومترهای 6300 کیلومتر و 64000 کیلومتر، همان 12.3 ثانیه در سرعت 190 کیلومتر در ساعت بود. میزان مصرف سوخت متوسط خودرو در تست 64000 کیلومتر، 11.9 لیتر بوده است که به میزان 0.6 لیتر بهتر از مقدار مصرف سوخت ترکیبی اعلام شده در کاتالوگ خودرو بود. قیمت پایه مدل کوپه کامارو SS معادل 37295 دلار است که ما برای نمونه مورد آزمایش فنی، پکیج 2SS با پنج آپشن اضافی با افزایش قیمت 5000 دلار را انتخاب کردیم که شامل صندلیهای با تنظیم برقی با گرمکن و سردکن، گرمکن غربیلک فرمان، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو ناحیه ای و صفحه نمایش لمسی 8 اینچی می باشد.
 

شورولت کامارو ss 2016

از نظر فنی سیستم تعلیق کنترل سواری مغناطیسی (MRC) با قیمت 1695 دلار و اگزوز دو حالته به قیمت 895 دلار به مدل پایه اضافه گردیده است. همچنین سیستم صوتی Mylink مجهز به ناوبری با قیمت 495 دلار و رینگهای مشکی 20 اینچی پنج پره با قیمت 200 دلار به این خودرو اضافه شده اند که قیمت کلی خودروی مورد تست را به 45580 دلار رسانده اند. در فوریه 2016 ما تست رانندگی خود را با یک دستگاه کامارو SS با پلتفرم Alpha آغاز کردیم که به گفته مدیران جنرال موتورز نسبت به پلتفرم Zeta حدود 100 کیلوگرم سبک تر می باشد. این خودرو در تست رقابت با فورد موستانگ GT در سالهای 2016 و 2017 دو پیروزی به دست آورده است. با فشار دکمه استارت که در روی داشبورد و پشت غربیلک فرمان پنهان شده، موتور LT1 هشت سیلندر و قدرتمند کامارو با صدای غرشی گوش نواز روشن می شود و با تغییر حالت رانندگی به لطف برخورداری از اگزوز دو حالته، صدای اگزوز تغییر می یابد. از نگاه بسیاری از کارشناسان خودرو، سیستم اگزوز دو حالته یکی از واجب ترین آپشنها برای یک خودروی اسپرت می باشد تا لذت رانندگی را دو چندان نماید. از نظر ما، این خودرو یک گرندتورر واقعی با صندلیهای راحت و سواری باکیفیت است و در مقایسه با موستانگ GT کیفیت سواری نرم تر و رانندگی راحت تری را فراهم می کند و از نظر فنی و دینامیکی، پیشرانه قدرتمند و سیستم تعلیق بهتر و غرش موتور زیباتری نسبت به GT دارد. یکی از مزیتهای «کامارو» سهولت استفاده از دکمه های کنترلی روی کنسول و راحتی رانندگی با آن است که به دلیل برخورداری از کلاچ نرم و هماهنگی دور موتور در زمان تعویض دنده ها در ترافیک شهری یا در جاده، سواری مطلوب تر و راحت تری را نسبت به موستانگ فراهم می آورد. کلاچ خودرو و گیربکس آن سازگاری مناسبی با هم دارند و تعویض نرم و دقیق دنده ها را در طول تست چه در رانندگی شهری و چه در رانندگی جاده ای باعث شده اند. حالت رانندگی Skip-Shift برای کاهش مصرف سوخت تعبیه شده که تعویض دنده های یک تا چهار را با سستی و تأخیر همراه نموده است و این ایراد در شورولت کوروت نیز دیده می شود. برعکس، در حالتهای رانندگی Track و Sport تعویض دنده ها به خوبی انجام شده و هندلینگ خودرو بهبود می یابد.

شورولت کامارو ss 2016

نسخه 1LE خودروی کامارو SS در ثبت زمان Lap در پیست بین المللی ویرجینیا در مقایسه با آئودی R8 V10 Plus سریعتر بوده است و دلیل آن این است که این خودروی وحشی عضلانی به دلیل داشتن سیستم تعلیق و ترمز عالی، یک شاهکار رانندگی محسوب می شود. از ایراداتی که به کامارو وارد است، فضای کم صندلیهای ردیف عقب و دید نامناسب شیشه عقب می باشد و در مجموع، برای سرنشینان صندلیهای عقب آن تقریباً غیر قابل استفاده هستند. از دیگر ایرادات وارده به این خودرو، پایین بودن دریچه های کولر می باشد که تقریباً در پایین ترین نقطه کنسول وسط داشبورد قرار گرفته اند. زمانی که جالیوانیهای روی کنسول وسط توسط آب معدنی یا لیوان پر می شوند، دیگر جایی برای قرار دادن گوشی تلفن همراه وجود ندارد، به همین دلیل کمپانی جنرال موتورز در پشت صندلیها محلی را برای شارژ بدون سیم تلفن همراه در نظر گرفته است. هر دو سیستم Apple CarPlay و Android Auto در سیستم صوتی و تصویری MyLink این خودرو در نظر گرفته شده اند و اطلاعات مورد نیاز ناوبری و صوتی و تصویری توسط صفحه نمایش لمسی 8 اینچی در اختیار راننده قرار می گیرد. کمبود فضای وسایل در کابین کامارو یکی دیگر از معضلات این خودرو می باشد. همچنین در طول مدت تست رانندگی با کم کردن روغن در خودرو مواجه بودیم و مجبور شدیم تقریباً به ازای هر 7500 کیلومتر کارکرد خودرو یک لیتر روغن موتور 5W30 به آن اضافه مصرف کنیم. در کل مدت تست 64000 کیلومتری کامارو SS ما پنج بار روغن موتور و فیلتر روغن را تعویض کردیم که با دستمزد سرویس و فیلتر اتاق 439 دلار شد و حدود 7 لیتر روغن هم خارج از برنامه به موتور اضافه نمودیم. سرویس دیگری که در طول مدت تست روی خودرو انجام شد، بالانس چرخها و تعویض دو چرخ عقب بود که برای رفع لرزش خودرو در سرعتهای بالا انجام گرفت.

شورولت کامارو ss 2016

همچنین کل هزینه بنزین مصرفی در کل زمان 13 ماهه تست رانندگی 5240 دلار شد. خودروی «کامارو» علاوه بر اینکه یک خودروی مناسب برای رقابتهای سرعت و رانندگی جاده ای محسوب می شود، برای رانندگی روزمره شهری نیز خودرویی ایده آل می باشد که رانندگی راحت و نرمی را فراهم می نماید. با توجه به شباهت فنی شورولت کامارو SS با شورولت کوروت استینگری و در نظر گرفتن قیمت 80000 دلاری کوروت و قیمت 45000 دلاری کامارو هنوز نفهمیدیم که چرا خریداران کوروت تقریباً دو برابر برای خرید خودرویی با موتور 8 سیلندر 6.2 لیتری هزینه می کنند! ولی در مقایسه با فورد موستانگ GT باید گفت که از بسیاری جهات کامارو خودروی بهتری است. برای اطلاع بیشتر، قیمت برخی از قطعات مصرفی کامارو SS مدل 2016 را ذکر می کنیم. قیمت لاستیکهای جلو 365 دلار و قیمت لاستیکهای عقب 380 دلار می باشد. قیمت رینگهای جلو و عقب به ترتیب 610 و 613 دلار است. چراغهای جلو 1277 دلار قیمت دارند و تیغه های برف پاک کن هر کدام 30 دلار هستند. فیلتر هوا 56 دلار و فیلتر روغن 6 دلار هستند و قیمت لنتهای جلو 92 دلار می باشد.

مشخصات فنی:

نوع موتور و تعداد سیلندر

هشت سیلندر خورجینی 6.2 لیتری LT1

حجم موتور (سی­سی)

6162

تعداد سوپاپ در هر سیلندر

2

حداکثر قدرت (اسب بخار/دور در دقیقه)

6000/455

حداکثر گشتاور (نیوتن متر/دور در دقیقه)

4400/617

وزن خالص (کیلوگرم)

1686

شتاب 0 تا 100 (ثانیه)

4

حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)

265

نوع جعبه دنده

6 سرعته دستی

طولxعرضxارتفاع (میلیمتر)

4782x1897x1348

فاصله بین دو محور جلو و عقب (میلیمتر)

2811

زمان طی مسافت 400 متر با میزان سرعت . . .

12.3/190

مسافت طی شده از سرعت 112 کیلومتر در ساعت تا زمان توقف (متر)

45

میانگین مصرف سوخت شهری/ترکیبی/جاده ای (لیتر)

14.8/12.5/9.5

قیمت پایه (دلار)

37,295

قیمت نمونه تست شده (دلار)

45,580

 favorite_border 9
loyalty 
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade بررسی سایپا کوییک به همراه مشخصات فنی
grade سقوط آزاد قیمت خودرو ادامه دارد؟
grade سفر به قطب جنوب با هیوندای سانتافه
grade معرفی بهترین خودروهای هیبریدی در جهان
grade هیوندای Venue مدل 2020، کوچک‌ترین کراس‌اوور هیوندای پا به میدان نبرد می‌گذارد
grade خواب خوش سازمان حمایت در ناخوشی خودرو
grade سوپرکروز سیستم رانندگی هوشمند کادیلاک
grade گزارش ارزشیابی کیفی خودرو فروردین 98
grade واردات خودروی هیبریدی همچنان ممنوع است
grade چرا لاستیک خودرو گران شد؟
grade 5 درصد زیرقیمت بازار خودرو از اول اشتباه بود
grade واردات 29 میلیون دلار خودرو و قطعات در فروردین
grade هزینه‌های جانبی نباید در قیمت خودرو لحاظ شود
grade ویژگی امنیتی جدید شورولت، رانندگی امن را برای نوجوانان به ارمغان می‌آورد
grade افزایش قیمت CNG از فردا اجرا می‌شود
grade چگونه خودرو دست دوم را به بالاترین قیمت بفروشیم؟
grade شورولت بلیزر 2019، بازگشت شکوهمندانه شاسی‌بلند آمریکایی
grade حراج قدیمی‌ترین پورشه جهان در آمریکا
grade شاسی بلند هیبریدی جدید آئودی معرفی شد
grade خودروسازان تا زمان تحویل تعهدات خود حق پیش فروش ندارند
grade پاک کردن صورت مسئله از رو دیوار! حمله به سایتهای آگهی فروش خودرو
grade رونالدو مالک گران ترین خودرو تاریخ، بوگاتی La Voiture Noire نه و نیم میلیون پوندی!
grade آیا لادا از حضور در ایران پا پس کشیده است؟
grade بهترین خودروهایی که ارزان‌ تر از 30.000 دلار هستند
grade جک اس 3 مدل 2019، تحولی در زبان طراحی جک
grade کادیلاک CT5 مدل 2020، سدان جدید کادیلاک معرفی شد
grade تست رانندگی میتسوبیشی اوتلندر 2016
grade همه چیز درباره رمز یکبار مصرف
grade سوپراسپرت الكتريكی Miss R تایوانی یقه تسلا را گرفت
grade نیم قرن با گودزیلا، نیسان جی‌ تی‌ آر 50 ساله شد
grade بررسی ساینا SE فول آپشن سایپا
grade زمان تعویض کاتالیست و اگزوز خودرو
grade سوزوکی ویتارا توربو 2018
grade بررسی سایپا کوییک به همراه مشخصات فنی
grade به این 3 دلیل منتظر ارزانی خودرو نباشید
grade قابل توجه خودروهایی که کارت سوخت ندارند
grade هنتنگ ایکس 7 اولین خودرویی که استانداردهای 85 گانه را دریافت کرد
grade طرح تبدیل برای مشتریان برلیانس هم صادر شد/ زنگ خطر برای تعطیلی پارس خودرو
grade برای بازیابی رمز کارت سوخت چه باید کرد؟
grade تغییر ساعت طرح ترافیک و زوج و فرد در ماه رمضان ۹۸
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade همتا؛ طرح خوب رجیستری، اجرای افتضاح
grade معرفی و مشخصات فنی ساینا برقی
grade بهترین جلوپنجره‌های صنعت خودرو
grade فورد موستانگ شلبی GT500 2020، جدیدترین نسل محبوب‌ترین عضلانی تاریخ
grade اولین خودروی هنتنگ X7 روی خط مونتاژ رفت
grade کانسپت لکسوس LC کانورتیبل 2019، کانسپتی معمولی و ساده
grade مرسدس بنز CLA 2020، اسپرت جذاب اشتوتگارتی
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade مشتریان معترض بی وای دی اس 7 در نمایشگاه خودرو تهران در غیاب کارمانیا
grade نگاهی به بوگاتی La Voiture Noire، گران‌ترین محصول جدید تاریخ صنعت خودرو