تجربه رانندگی با هیوندای اکسنت مونتاژ کرمان موتور

پدرام جعفرزاده۱۳۹۶/۱۱/۲۲ ۱۶:۲۳:۲۰ 4

شرکت کرمان موتور به مناسبت ایام دهه فجر و پیروزی انقلاب اسلامی با حضور اصحاب رسانه‌، اقدام به برگزاری تست درایو برای سه محصول هیوندای النترا، هیوندای اکسنت مونتاژ و هیوندای توسان کرد. این تست و تجربه رانندگی برای خبرنگاران در پیستی که این شرکت در اداره تحویل شماره یک خود به صورت اختصاصی تدارک دیده بود، رقم خورد. در این مطلب تست درایو هیوندای اکسنت مونتاژ کرمان موتور که توسط خبرنگار سبقت آزاد انجام شده است را خواهید خواند.

به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، اواخر سال 1395 بود که خبر از امضای قرار داد کرمان موتور با کمپانی هیوندای کره جنوبی رسید. بازگشت خودروهای نام آشنا و با کیفیت هیوندای به خطوط تولید کرمان موتور نقطه عطفی مهم در صنعت خودروی کشور بود. اتفاقی که اگر بتواند تدوام داشته باشد احتمالا باعث خواهد شد تا انحصاری که دو برند فرانسوی و البته چینی‌های تازه کار در بازار ایران بدست آورده‌اند را بشکند.

#تجربه رانندگی با هیوندای النترا کرمان موتور خوش چهره شرقی

#تجربه رانندگی هیوندای توسان کرمان موتور

هیوندای اکسنت مونتاژ کرمان موتور

اکسنت، سدان جمع و جور هیوندای موتورز است که عمر آن اکنون به 24 سال رسیده است. در سال 1994 کمپانی هیوندای، نسخه جدید اکسل را با نام اکسنت روانه بازار کرد. اکسنت در دو نسخه سدان 4 در و هاچ بک 5 در ارائه می‌شد. نسل دوم این خودرو در سال 1999 معرفی شد. طراحی نسل دوم اکسنت کاملا تغییر کرده بود و فرم کلی بدنه زیباتر و بروزتر از قبل به نظر می‌رسید. در سال 2003 نسل دوم فیس لیفت شد و نسخه سدان آن در سال 2006 به بازار عرضه شد. این خودرو همان هیوندای ورنای نام آشنای بازار ایران است که هنوز هم به عنوان خودرویی اقتصادی و کم استهلاک که توسط قطب کرمانی صنعت خودروی کشور مونتاژ می‌شد، از آن یاد می‌شود. نسل سوم اکسنت هم در سال 2005 در نمایشگاه نیویورک با طراحی جدید و ابعاد بزرگتر رونمایی شد. و اما نسل چهارم اکسنت در سال 2010 معرفی شد. این نسل با زبان طراحی جدید هیوندای و با چهره بروز و اسپرت عرضه شد. نسل چهارم اکسنت در سال 2014 فیس لیفت شد و این نسخه همان اکسنتی است که هم اکنون توسط کرمان موتور در ایران عرضه می‌شود. اخیرا کمپانی هیوندای نسل پنجم اکسنت را رونمایی کرده است که طراحی این نسل ارتقای زیادی یافته و شباهت‌هایی با برادر بزرگ خود یعنی هیوندای النترا دارد. شنیده‌ها حاکی از آن است که در آینده این نسخه نیز توسط کرمان موتور در ایران عرضه خواهد شد.

پیشرانه 1.6 لیتری اکسنت مونتاژ کرمان موتور با چهار سیلندر و 16 سوپاپ می‌تواند 122 اسب بخار در دور 6300 و گشتاور 155 نیوتن متر در دور 4200 را به کمک یک گیربکس اتوماتیک 4 سرعته به چرخ‌های جلو منتقل کند. حداکثر سرعت اکسنت 190 کیلومتر بر ساعت بوده و از تجهیزات و امکانات رفاهی آن می‌توان به سنسور نور، کامپیوتر سفری، تهویه اتوماتیک، صفحه نمایشگر 7 اینچی، رهیاب، سیستم کنترل پایداری esp و… اشاره کرد.

هیوندای اکسنت مونتاژ کرمان موتور

با نشستن در کابین اکسنت، نکته‌ای که در نگاه اول توجه شما را جلب می‌کند داشبورد ساده و خلوت اما کاربردی آن است به گونه‌ای که همه چیز در جای مناسب قرار گرفته تا راننده به راحتی بتواند از امکانات خودرو استفاده کند. داخل کابین اکسنت جادار به نظر نمی‌رسد. اما واقعیت این است که ارگونومی و طراحی کابین به گونه‌ایست که فضای نشستن برای سرنشنیان عقب و جلو قابل قبول و بیش از حد انتظار ما بود.

دکمه استارت را لمس کرده و خودرو با صدای کم و به آرامی روشن می‌شود. دنده را در وضعیت D قرار داده تا سواری اکسنت را به چالش بکشیم. خودرو به آرامی شروع به حرکت می‌کند. بخاطر کم بودن زمان و کوتاه بودن مسیر تست، تصمیم گرفتم با کوبیدن بر سر پدال گاز از قدرت پیشرانه اکسنت بهره بیشتری برده و آن را به چالش بکشم. از اکسنت با گیربکس 4 سرعته نمی‌توان انتظار شتاب فوق‌العاده‌ای داشت اما هارمونی هماهنگ تعویض نرم دنده‌ها با صدای  پیشرانه، حس خوبی را توسط این سدان کامپکت خانوادگی به راننده منتقل می‌کند. در بحث هندلینگ، اکسنت مورد آزمایش ما نمره قبولی می‌گیرد و در پیچهای تند مسیر، کم فرمانی از خود بروز نداد و عقب خودرو نیز شیطنتی برای خارج شدن از مسیر نمی‌کرد. اما اکسنت آن خودرویی نیست که هیجان لازم را برای دریفت و حرکات نمایشی به شما منتقل کند! اما در عوض تعلیق نرم خودرو، سواری راحت و با آسایشی را برای شما تضمین خواهد کرد.

کیفیت متریال استفاده شده در کابین این خودروی اقتصادی هیوندای قابل قبول است اما با توجه به آخرین بروزرسانی آن، نسبت به محصولات روز هیوندای اندکی فاصله وجود دارد. اکسنت در نسل‌های گذشته و امروزی خود توانسته است در بحث کیفیت پیشرانه، گیربکس و کم استهلاکی، برای خود خوش‌نامی و مقبولیتی دست و پا کند. در واقع اکسنت در مقابل رقبای مونتاژی خود همچون مزدا 3 گروه بهمن و کیا سراتو آپشنال سایپا حریف دست و پا بسته‌ای نخواهد بود و ارزش خرید توجیه‌پذیری خواهد داشت.

در ادامه می توانید تصاویر مرتبط به این تست درایو را مشاهده کنید.

 favorite_border 16
loyalty 
تصاویر مطلب

سلام من خودم ساکن منطقه آزاد هستم و اینجا ماشین سانتافه دارم.الان برای تردد تو‌ کشور موندم چی بخرم.بنظر شما اکسنت گزینه خوبی هست ؟ لطفا یکم راهنمایی بکنید . ممنون


     
سلام..آره..داره


     
سلام. منم اين ماشينو ماه ديگه تحويل مي گيرم. اين ماشين سيستم پايداري در سر بالايي دارد؟



سلام.بنده الان حدود 3 هفته هست که این ماشین رو تحویل گرفتم..مزایای ماشین شامل : استارت دکمه ای استارتر عدم نیاز به کلید کیلس مصرف سوخت خیلی کم داخل شهر میشه از حالت Eco واسه کاهش سوخت استفاده کرد کولر خیلی خوب صدای موتور خیلی کم داخل کابین میاد GPS کاربردی محدودیت سرعت رو نشون میده و نرسیده به دوربین کنترل سرعت اطلاع میده فضای جادار کابین به نسبت ظاهر جمع و جور فضای بار جادار صندوق عقب بلند گوهای با کیفیت خوب 6 عدد با تیونر آپشن های مناسب سانروف دی لایت 6 عدد ایربگ مدیریت پایداری مصرف سوخت لحظه ای و متوسط کامپیوتر سفری و . . معایب ماشین : قدرت ماشین اگه بیشتر بود بهتر بود - فاقد کروز کنترل - فاقد آینه الکترو کرومیک


لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade بررسی سایپا کوییک به همراه مشخصات فنی
grade سقوط آزاد قیمت خودرو ادامه دارد؟
grade واردات خودروهای هیبریدی از پرداخت حقوق ورودی معاف می‌شود
grade سفر به قطب جنوب با هیوندای سانتافه
grade گردهمایی بی ام و سواران در برج میلاد
grade مخالفت مجلس با مسکوت ماندن طرح ساماندهی بازار خودرو
grade معرفی بهترین خودروهای هیبریدی در جهان
grade هیوندای Venue مدل 2020، کوچک‌ترین کراس‌اوور هیوندای پا به میدان نبرد می‌گذارد
grade خواب خوش سازمان حمایت در ناخوشی خودرو
grade سوپرکروز سیستم رانندگی هوشمند کادیلاک
grade گزارش ارزشیابی کیفی خودرو فروردین 98
grade واردات خودروی هیبریدی همچنان ممنوع است
grade چرا لاستیک خودرو گران شد؟
grade 5 درصد زیرقیمت بازار خودرو از اول اشتباه بود
grade شرکت‌های خودروسازی موظف به اعلام قیمت تمام‌شده خودروها به شورای عالی رقابت شدند
grade واردات 29 میلیون دلار خودرو و قطعات در فروردین
grade هزینه‌های جانبی نباید در قیمت خودرو لحاظ شود
grade دولت مجاز به وضع عوارض پلکانی برای خودروهای پرمصرف شد
grade ویژگی امنیتی جدید شورولت، رانندگی امن را برای نوجوانان به ارمغان می‌آورد
grade افزایش قیمت CNG از فردا اجرا می‌شود
grade پاک کردن صورت مسئله از رو دیوار! حمله به سایتهای آگهی فروش خودرو
grade رونالدو مالک گران ترین خودرو تاریخ، بوگاتی La Voiture Noire نه و نیم میلیون پوندی!
grade آیا لادا از حضور در ایران پا پس کشیده است؟
grade بهترین خودروهایی که ارزان‌ تر از 30.000 دلار هستند
grade نقد و بررسی نسل جدید مزدا 3
grade کادیلاک CT5 مدل 2020، سدان جدید کادیلاک معرفی شد
grade جک اس 3 مدل 2019، تحولی در زبان طراحی جک
grade تست رانندگی میتسوبیشی اوتلندر 2016
grade همه چیز درباره رمز یکبار مصرف
grade سوپراسپرت الكتريكی Miss R تایوانی یقه تسلا را گرفت
grade نیم قرن با گودزیلا، نیسان جی‌ تی‌ آر 50 ساله شد
grade بررسی ساینا SE فول آپشن سایپا
grade زمان تعویض کاتالیست و اگزوز خودرو
grade سوزوکی ویتارا توربو 2018
grade بررسی سایپا کوییک به همراه مشخصات فنی
grade به این 3 دلیل منتظر ارزانی خودرو نباشید
grade قابل توجه خودروهایی که کارت سوخت ندارند
grade هنتنگ ایکس 7 اولین خودرویی که استانداردهای 85 گانه را دریافت کرد
grade برای بازیابی رمز کارت سوخت چه باید کرد؟
grade طرح تبدیل برای مشتریان برلیانس هم صادر شد/ زنگ خطر برای تعطیلی پارس خودرو
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade همتا؛ طرح خوب رجیستری، اجرای افتضاح
grade معرفی و مشخصات فنی ساینا برقی
grade بهترین جلوپنجره‌های صنعت خودرو
grade فورد موستانگ شلبی GT500 2020، جدیدترین نسل محبوب‌ترین عضلانی تاریخ
grade اولین خودروی هنتنگ X7 روی خط مونتاژ رفت
grade مرسدس بنز CLA 2020، اسپرت جذاب اشتوتگارتی
grade کانسپت لکسوس LC کانورتیبل 2019، کانسپتی معمولی و ساده
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade مشتریان معترض بی وای دی اس 7 در نمایشگاه خودرو تهران در غیاب کارمانیا
grade نگاهی به بوگاتی La Voiture Noire، گران‌ترین محصول جدید تاریخ صنعت خودرو