بستن سایت ثبت سفارش ترفندی برای گران کردن خودروهای تولید داخل است

سبقت آزاد۱۳۹۶/۰۹/۲۶ ۱۳:۲۸:۲۷ 0

دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو گفت: افزایش قیمت خودروهای داخلی با هدف جبران زیان انباشته است اما اگر روزی تعرفه واردات خودرو منطقی شود هر دو خودروساز ما به ورشکست خواهند شد. در واقع این حمایت نیست نوعی حماقت است.

ترفند افزایش قیمت خودروهای داخلیبه گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد به نقل از ایلنا، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در خصوص آخرین وضعیت سایت ثبت سفارش واردات خودرو گفت: سایت همچنان بسته است و هیچ وارد کننده‌ای به صورت رسمی نمی‌تواند خودرو  وارد کشور کند.

 دادفر ادامه داد: در همین راستا نامه‌ای به رئیس جمهور نوشتیم و شرایط را برای ایشان توضیح دادیم و اعلام کردیم که با این روند، فعالان بخش خصوصی نابود و فساد در این حوزه گسترده خواهد یافت. کما اینکه الان شاهد هستیم که برخی خودروها بدون ثبت سفارش یا ثبت سفارش تمدیدی، وارد کشور شده‌اند.

 وی در خصوص طرح پیشنهادی وزارت صنعت مبنی بر تغییر تعرفه به صورت پلکانی گفت: ما با اصل تغییر تعرفه مخالف هستیم چون سبب می‌شود هزینه خانوار ایرانی که ماشین خوب سوار می‌شود را افزایش دهد ضمن آنکه نگاه در این طرح، کلا صفر و یک است که چنین چیزی غلط است. اگر آقایان به دنبال تغییر تعرفه هستند باید به صورت نظام‌مند عمل کنند و فرمولی را مبنای کار قرار دهند که ضرائب مثبت و منفی را در نظر داشته باشد.

 دادفر گفت: اگر یک خودروی 1500 سی‌سی که به ازای هر 100 کیلیومتر 3 لیتر می‌سوزاند تعرفه سبک‌تری نسبت به همین خودرو با مصرف بالاتر داشته باشد به عدالت بیشتر نزدیک‌تر است. چرا تعرفه یک خودروی 1500 سی‌سی با یک خودروی 2 هزار سی سی یکی است؟ آن هم در حالی که ارزش دلاری آنها با هم متفاوت است. ما بارها این فرمول را به وزارتخانه ارائه کردیم و گفتیم که تعرفه باید شناور باشد اما متاسفانه آنها توجه‌ای نکردند.

وی در خصوص این که آیا بستن سایت ثبت سفارش واردات خودرو ترفندی برای بالا بردن قیمت خودروهای تولید داخل است؟ ، اظهار داشت: این نیز یکی از همان فسادهایی است که در این مدت به وجود آمده و شک نکنید یکی از عوامل تاثیر گذار در اتخاذ چنین تصمیمی است. وقتی یک خودروی خارجی معمولی به طور مثال تویوتا کرولا 120 میلیون تومان است اما با بسته شدن سایت ثبت سفارش واردات ناگهان به 200 میلیون تومان می‌رسد یا این که قیمت داستر را به 200 میلیون تومان می‌رسانند آن موقع توجیه دارند که خودروی 50 میلیونی تولید داخل را 80 میلیون تومان به بازار عرضه کنند.

 دادفر گفت: افزایش قیمت خودروهای داخلی با هدف جبران زیان انباشته است اما اگر روزی  تعرفه واردات خودرو منطقی شود هر دو خودروساز ما به ورشکست خواهند شد. در واقع این حمایت نیست نوعی حماقت است. با توجه به تعرفه‌های کنونی، خودروی تولید داخلی هیچ همپوشانی با خودروی وارداتی ندارد چون رنج متوسط این خودرو ها 40 تا 50 میلیون تومان است و حداقل خودروی وارداتی 120 میلیون تومان. لذا این خودروها به هیچ عنوان جای خودروهای تولید داخل را تنگ نکرده‌اند در واقع کسی که خودروی ایرانی می‌خرد توانایی خرید خودرو خارجی ندارد مگر این که از این تکنیک‌هایی استفاده کنند که مردم را مجبور به خرید خودروی داخلی کنند.

 favorite_border 1
loyalty 
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade شرایط ویژه شرکت ایران‌خودرو برای خودرو اولی‌ها
grade هرآنچه که باید از تاریخچه هیوندای آزرا 2018، سدان محبوب کره‌ای بدانید
grade جوابيه گروه خودروسازي سايپا به مطلب منتشر شده در روزنامه جمهوری اسلامی
grade فراخوان عظیم تویوتا در سال 2018
grade کارخانه تسلا آتش گرفت
grade تعداد مجروحان حادثه تروریستی امروز در اهواز به 60 نفر رسید
grade تب بازار خودرو پایین نیامد
grade مجلس با رفع توقف ثبت سفارش خودرو موافقت نمی‌کند
grade فراخوان بی‌ام‌و
grade تسلا مدل 3 پرفورمنس، خودروی الکتریکی بی‌نظیر
grade طرح لپ‌لپی فروش خودرو در ایران!
grade بی‌ام‌و ویژن iNext، تداعی کننده فناوری آینده باواریایی‌ها
grade ارائه خدمات امدادی طرح امداد عاشورا کرمان موتور
grade ترخیص 14 هزار خودرو در انتظار دستور رئیس‌جمهوری
grade کمیته مقابله با بحران در صنعت خودرو تشکیل شود
grade فروش رنو به ایران در نخستین ماه بازگشت تحریم خودرویی نصف شد
grade گران کردن خودرو، به ضرر خودروسازان تمام خواهد شد.
grade اولین شاسی بلند فراری ساخته خواهد شد: فراری پوروسانگو
grade مخالفت با ازسرگیری واردات خودرو
grade موشک‌های فراری مونزا SP1 و مونزا SP2 رونمایی شدند
grade فیلم بررسی پژو 207 اتوماتیک ایران‌خودرو
grade پیکاپ جک T6 با موتور جدید توربو در ایران مشاهده شد
grade دنا پلاس با نام خزر! در میان بهترین‌های نمایشگاه خودروی مسکو 2018
grade بررسی سمند 2018 ایران‌خودرو، قدمی رو به پسرفت
grade حال بد بازار خودرو؛ برای درست کردن ابرو چشمش را کور نکنید!
grade ترامپچی GA3S، سدان گنگ چینی با پلاک ملی
grade کشف موزه موتورهای هارلی دیویدسون‌ در یک کلکسیون زیرزمینی در تهران + فیلم مصاحبه
grade صاحبان خودروهای جدید تا یکسال حق فروش ندارند
grade تجربه رانندگی با اپل آسترا؛ پیرمردی با دل جوان
grade بررسی اجمالی کراس اوور چری اکسید TX
grade درگیری مرگبار به دلیل تاخیر در تحویل خودرو در نمایندگی شهر همدان
grade هجوم زودهنگام مردم به نمایندگی‌ها برای خرید خودرو
grade شرایط ویژه شرکت ایران‌خودرو برای خودرو اولی‌ها
grade تجربه سواری لیموزین لینکلن تاون کار 2009 در ایران
grade گزارش ارزشیابی کیفی خودرو مرداد 97
grade شرایط فروش محصولات جک ویژه عید سعید غدیر
grade آغاز پیش‌فروش محصولات ایران خودرو از هفته آینده
grade تعیین قیمت جدید خودرو براساس نرخ ارز
grade داچيا لوگان MCV استپ وی 2018؛ نسل جديد ساندرو استپ وی
grade افزایش قیمت خودرو تکذیب شد
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade کاهش 73 درصدی واردات خودرو در 2 ماهه نخست امسال
grade مجلس برای بررسی احتکار خودرو کارگروه ویژه تشکیل داد
grade اختصاص ارز 4200 تومانی به واردات خودرو منطقی نیست
grade فیلم بررسی تندر 90 پلاس اتوماتیک
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade بوگاتی شیرون اسپرت 2019 هیولایی در لباس شاهزاده
grade شرایط و زمان فروش سیتروئن C3 اعلام شد
grade فیلم تست و بررسی لوکسژن یو 5 - Luxgen U5
grade پورشه کاین 2018 هیبرید هم عرضه شد
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade فیلم تست و بررسی چری آریزو 5 توربو در ایران
grade فیلم تست و بررسی جک جی 4 - جک j4
grade شرایط فروش S7و BYD S6 ویژه ماه مبارک رمضان
grade چری آریزو 6 در افتتاحیه نمایشگاه پکن 2018 رونمایی شد
grade فیلم بررسی چری آریزو 5 برای اولین بار در ایران
grade ساندرو بخریم یا ساندرو استپ وی؟
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند + فیلم
grade کامل‌ترین بررسی کوپا T210 محصول ریگان خودرو برای اولین بار در ایران
grade فولکس واگن در ایران می تواند پاشنه آشیل رقیب را هدف بگیرد؟