بررسی و تجربه رانندگی با کیا اپتیما هیبرید 2018

نرگس آزادوار۱۳۹۶/۱۱/۱۳ ۱۸:۱۴:۰۵ 1

هنگامی که آخرین نسل کیا اپتیما در سال 2016 وارد بازار شد، به نوبه خود تأثیر زیادی در دنیای خودرو‌های هیبریدی گذاشت.

در خودروی کیا اپتیما هیبرید از یک پیشرانه 2 لیتری به همراه یک موتور الکتریکی استفاده شده است که ترکیب این دو پیشرانه، قدرت خودرو را به 192 اسب بخار می‌رساند. این خودرو بر خلاف خودروهای مشابه خود در برندهای رقیب، تنها به صورت دیفرانسیل جلو تولید شده و دارای امکانات رفاهی چون سقف پانورامیک و تهویه صندلی‌های جلویی و گرم‌کن در صندلی‌های سرنشینان عقب و پرده جانبی عقب می‌باشد و دارای امکاناتی امنیتی چون هشدار برخورد از جلوی خودرو، ترمز اضطراری خودکار، هشدار عبور از خطوط و سامانه رادار نقطه کور می‌باشد. همچنین مصرف سوخت آن 6.5 لیتر در 100 کیلومتر اعلام شده است. قیمت اپتیما هیبرید در کشور مبدا از 26000 دلار (معادل حدود 120 میلیون تومان در حال حاضر) شروع می‌شود.

کیا اپتیما هیبرید

نگاهی به خودرو کیا اپتیما هیبرید 2018:

هنگامی که آخرین نسل کیا اپتیما در سال 2016 وارد بازار شد، به نوبه خود تأثیر زیادی در دنیای خودروهای هیبریدی گذاشت. پلتفرم این خودرو با خودروی سوناتا از برند هیوندای یکی است اما این خودرو دارای ظاهری به مراتب زیباتر و در مقایسه با تسلا مدل S مقرون به صرفه‌تر است. خصوصیاتی چون طراحی داخلی خوب و ترکیب موتور بنزینی و موتور برقی و بهبود عملکرد آیرو دینامیکی این خودرو ثابت می‌کند که برند کیا دیگر یک برند تازه کار و در حال تجربه نیست و قدرت و کیفیت خود را در بین خودرو سازان بزرگ دنیا و رقیبان خود ثابت کرده است.

فضای داخلی خودرو:

کیا اپتیما هیبرید

این خودرو اگرچه دارای نمای بیرونی زیبا است اما این مقدار از زیبایی در داخل خودرو دیده نمی‌شود. دیزاین داخلی این خودرو بیشتر ساده است و به جنبه ارگونومیک و جذاب بودن آن کمتر توجه شده است. سیستم اطلاعاتی این خودرو بسیار ساده طراحی شده است ولی در عین حال کار کردن با آن نیز بسیار راحت است. با وجود ظاهر ساده طراحی داخلی، از متریال بسیار باکیفیت برای آن استفاده شده است که تا حدی که اپتیما را گران‌تر از قیمت اصلی آن نشان می‌دهد. صندلی‌های جلو دارای تنظیمات ارتفاع بر اساس قد افراد می‌باشد که موجب راحتی سرنشینان جلوی آن خواهد شد. در قسمت عقب کابین، فضا برای جای پای مسافران مناسب می‌باشد اما در قسمت سقف برای افراد قد بلند فضا کمی محدودتر می‌شود. صندلی وسط در قسمت صندلی‌های عقب تنها مناسب کودکان است.

رانندگی (سواری و کنترل):

کیا اپتیما هیبرید

این خودرو ممکن است در ظاهر اسپرت باشد اما در عمل، اپتیما هیبرید خیلی اسپرت نیست. در هنگام رانندگی این خودرو سبک است و کمی احساس ناخوشایند عدم اطمینان به راننده می‌دهد. این خودرو اگرچه بسیار دقیق است اما سریع نیست. و این بیشتر به دلیل بدنه آن می‌باشد که کنترل اپتیما هیبریدی را فاقد اعتماد می‌کند. کنترل خودرو در تغییرهای ناگهانی جهت حرکت بسیار پایین بوده و شاسی آن نیز مقاومت کمتری نسبت به سایر حریفان اسپورت آن دارد ولی تعلیق نرمتر این خودرو دارای راحتی فوق العاده‌ای است. کمک فنر های نرم این خودرو باعث می‌شود تا به راحتی از سرعت‌گیرهای بلند عبور کند و باعث کمتر حس شدن پستی بلندی های جاده می‌شود اما در جاده‌های نامناسب، رانندگی با این خودرو سخت‌تر شده و ضعف‌های آن بیشتر نمایان می‌شود.

عملکرد (موتور و سیستم انتقال) :

کیا اپتیما هیبرید

کیا اپتیما هیبرید دارای پیشرانه 2 لیتری 4 سیلندر با 154 اسب بخار می‌باشد. بر خلاف سایر خودروهای هیبرید که در آنها از پیشرانه‌های V6 بزرگتری استفاده شده است، این موتور با یک موتور الکتریکی/ ژنراتور 50 اسب بخار ادغام شده است که با ترکیب خروجی‌های آنها قدرت خودرو به 192 اسب بخار و گشتاور آن به 367 نیوتن متر می‌رسد. در این خودرو به جای سیستم انتقال CVT همانند خودروهای رقیب، از یک گیربکس 6 سرعته و باطری 1.6 کیلووات‌ساعت استفاده شده است. مقدار مصرف سوخت کیا اپتیما هیبرید حدود 6.5 لیتر در 100 کیلومتر اعلام شده است.

تجهیزات و ایمنی:

کیا اپتیما هیبرید

اپتیما هیبرید در دو مدل پرمیوم و EX عرضه شده است که مدل پرمیوم آن دارای دوربین عقب و ورود بدون کلید، تهویه هوا و کنترل رطوبت و مانیتور آن سازگار با نرم‌افزارهای Apple CarPlay و Android Auto می‌باشد. مدل EX آن علاوه بر موارد فوق دارای سیستم گرمایشی فرمان خودرو و صندلی‌ها و تجهیزات داخلی چرمی و صندلی‌های عقب تاشو (به صورت جداگانه) و سیستم ناوبری (navigation) و یک سیستم صوتی Harman Kardon می‌باشد و تجهیزات ایمنی آن نیز شامل کروز کنترل اکتیو (تطبیقی)، هشدار عبور از خطوط جاده، هشدار برخورد در جلو با ترمز اضطراری خودکار و هشدار نقطه کور می‌باشد که خودروی اپتیما 2017 را در بالای لیست خودروهای ایمن قرار داده است.

نظر نهایی:

کیا اپتیما هیبرید

این خودرو اگرچه خودروی تیزی نیست اما در رده خودروهای هیبریدی بسیار راحت بوده و موتور بنزینی و موتور الکتریکی آن به خوبی با یکدیگر هماهنگ می‌باشند و همچنین این خودرو دارای سیستم ایمنی استثنایی می‌باشد.

 favorite_border 5
loyalty 

چرا فاصله قیمتش با هیوندای سوناتا هیبرید زیاده ؟


لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade بررسی ساینا SE فول آپشن سایپا
grade زمان تعویض کاتالیست و اگزوز خودرو
grade سوزوکی ویتارا توربو 2018
grade بررسی سایپا کوییک به همراه مشخصات فنی
grade خودروی دنا پلاس از این پس بدون سانروف و رینگ آلومینیومی
grade واردات خودروهای هیبریدی از پرداخت حقوق ورودی معاف می‌شود
grade قیمت خودرو دیگر گران نخواهد شد
grade 9 شاسی بلند لوکس و ایمن 2019
grade روغن موتور گران شد
grade قیمت‌ها دوباره از بازار مجازی خودرو حذف شد، اما هست!
grade رنج روور مخصوص فضانوردان ساخته شد
grade مخالفت مجلس با مسکوت ماندن طرح ساماندهی بازار خودرو
grade سفر به قطب جنوب با هیوندای سانتافه
grade خواب خوش سازمان حمایت در ناخوشی خودرو
grade گردهمایی بی ام و سواران در برج میلاد
grade واردات خودروی هیبریدی همچنان ممنوع است
grade تعهدات معوق ایران خودرو تا زمستان امسال به روز می‌شود
grade سوپرکروز سیستم رانندگی هوشمند کادیلاک
grade 5 درصد زیرقیمت بازار خودرو از اول اشتباه بود
grade شرکت‌های خودروسازی موظف به اعلام قیمت تمام‌شده خودروها به شورای عالی رقابت شدند
grade پاک کردن صورت مسئله از رو دیوار! حمله به سایتهای آگهی فروش خودرو
grade رونالدو مالک گران ترین خودرو تاریخ، بوگاتی La Voiture Noire نه و نیم میلیون پوندی!
grade آیا لادا از حضور در ایران پا پس کشیده است؟
grade بهترین خودروهایی که ارزان‌ تر از 30.000 دلار هستند
grade نقد و بررسی نسل جدید مزدا 3
grade تسلا مدل اس هم مانند پژو 405 خود به خود در آتش می‌سوزد
grade کادیلاک CT5 مدل 2020، سدان جدید کادیلاک معرفی شد
grade جک اس 3 مدل 2019، تحولی در زبان طراحی جک
grade تست رانندگی میتسوبیشی اوتلندر 2016
grade همه چیز درباره رمز یکبار مصرف
grade سوپراسپرت الكتريكی Miss R تایوانی یقه تسلا را گرفت
grade نیم قرن با گودزیلا، نیسان جی‌ تی‌ آر 50 ساله شد
grade بررسی ساینا SE فول آپشن سایپا
grade زمان تعویض کاتالیست و اگزوز خودرو
grade سوزوکی ویتارا توربو 2018
grade بررسی سایپا کوییک به همراه مشخصات فنی
grade خبر خوش، بازگشت عادل فردوسی پور با برنامه نود
grade به این 3 دلیل منتظر ارزانی خودرو نباشید
grade قابل توجه خودروهایی که کارت سوخت ندارند
grade هنتنگ ایکس 7 اولین خودرویی که استانداردهای 85 گانه را دریافت کرد
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade همتا؛ طرح خوب رجیستری، اجرای افتضاح
grade معرفی و مشخصات فنی ساینا برقی
grade بهترین جلوپنجره‌های صنعت خودرو
grade فورد موستانگ شلبی GT500 2020، جدیدترین نسل محبوب‌ترین عضلانی تاریخ
grade اولین خودروی هنتنگ X7 روی خط مونتاژ رفت
grade کانسپت لکسوس LC کانورتیبل 2019، کانسپتی معمولی و ساده
grade مرسدس بنز CLA 2020، اسپرت جذاب اشتوتگارتی
grade مشتریان معترض بی وای دی اس 7 در نمایشگاه خودرو تهران در غیاب کارمانیا
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade نگاهی به بوگاتی La Voiture Noire، گران‌ترین محصول جدید تاریخ صنعت خودرو