بررسی وضعیت خدمات پس از فروش خودروهای لوکس در ایران

مهندس اشکان معصومی۱۳۹۶/۰۴/۰۵ ۱۰:۰۵:۲۸ 0

در حال حاضر برای مالکان خودروهای لوکس و گران قیمت در ایران، عدم وجود نمایندگی مجاز و خدمات پس از فروش بزرگترین معضل محسوب می گردد. طبق بخشنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت، هر خودرویی که به ایران وارد می شود، به صورت همزمان باید نمایندگی فروش و خدمات پس از فروش آن نیز وارد کشور شود.

با وجود ممنوعیت واردات خودروهای لوکس با حجم موتور بالاتر از 2500 سی سی از اردیبهشت 93 این روزها شاهد تردد بیش از پیش خودروهای لوکس و گران قیمت در پایتخت و شهرهای بزرگ ایران هستیم. البته گروهی از اینگونه خودروها که قبل از ممنوعیت واردات و به صورت قانونی وارد کشور شده اند، مشکلاتی را برای مالکان آنها فراهم کرده اند، چرا که با جلوگیری از ورود خودروهای لوکس به داخل کشور و محدودیت ثبت نمایندگی مجاز برای آنها همزمان با اعمال تحریمهای اقتصادی، خدمات پس از فروش این خودروها با محدودیتهای زیادی مواجه شده است. از این رو مالکان این خودروهای لوکس مجبورند برای تعویض قطعات، سرویس دوره ای، تعمیرات و یا حتی صافکاری خودروهای خود، هزینه های بسیار گزافی را پرداخت کنند که معمولاً بنا به قیمت خودرو و طبق توافق مالک و تعمیرگاه تعیین می گردد. درست است که خریداران خودروهای لوکس در کشور افرادی متمول و ثروتمند بوده و از اقلیت جمعیت ایران هستند، ولی با توجه به اینکه این افراد مبالغ چند صد میلیونی یا حتی یک یا دو میلیاردی را برای خرید خودروی خود صرف نموده اند، ارائه خدمات پس از فروش به آنها ضروری به نظر می رسد.


خدمات پس از فروش، مسئله این است: در حال حاضر برای مالکان خودروهای لوکس و گران قیمت در ایران، عدم وجود نمایندگی مجاز و خدمات پس از فروش بزرگترین معضل محسوب می گردد. طبق بخشنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت، هر خودرویی که به ایران وارد می شود، به صورت همزمان باید نمایندگی فروش و خدمات پس از فروش آن نیز وارد کشور شود. یعنی وارد کنندگان خودرو موظفند با نمایندگان مجاز خودرویی که وارد می کنند، قراردادی مبنی بر ارائه خدمات تعمیرات و تعویض قطعات منعقد کنند. متأسفانه در حال حاضر به دلیل محدودیتهای وارداتی برای خودروهای لوکس و قطعات یدکی آنها، در نتیجه نمایندگیهای مجاز و خدمات پس از فروش اینگونه خودروها بسیار محدود هستند. علیرغم اینکه در حال حاضر افراد ثروتمند تمرکز خود را روی خرید محصولات برندهای لوکسی نظیر پورشه، مرسدس بنز، مازراتی، بی.ام.و و . . . معطوف کرده اند، ولی متأسفانه بازار فروش این خودروها، بیشتر از ارائه خدمات و پشتیبانی فروش مورد توجه وارد کنندگان قرار می گیرد. 


 
    صاحبان خودروهای لوکس در ایران که مسلماً هزینه زیادی را برای خرید خودروی خود صرف نموده اند، توقع خدمات و پشتیبانی بیشتری را توسط شرکتهای وارد کننده اینگونه خودروها دارند، چرا که در کشورهای دنیا اینگونه خودروها حداقل تا 5 سال از ضمانت(گارانتی) و تا 10 سال از خدمات پس از فروش (وارانتی) شرکت فروشنده برخوردار خواهند بود. در حال حاضر، به دلیل عدم وجود نمایندگیهای پاسخگو و مسئول، در صورت نیاز به تعمیر خودرو و یا نیاز به قطعه یدکی در صورت خرابی یا تصادف، مالکان این خودروها مجبورند با صرف هزینه های گزاف و از طریق کشورهای حاشیه خلیج فارس قطعات مورد نیاز خود را وارد نمایند. علاوه بر ممنوعیت واردات خودروهای با حجم موتور بالاتر از 2500 سی سی، اعمال تحریمهای اقتصادی نیز یکی از عوامل بروزمشکل در ارائه خدمات پس از فروش برای خودروهای لوکس می باشد، چرا که نمایندگیهای محدود موجود در کشور هم به دلیل تحریم، برای تأمین قطعات با مشکل مواجه خواهند شد. با توجه به اینکه حجم موتور بیشتر خودروهای لوکس وارداتی در ایران بین 3000 تا 4000 سی سی بوده و مطمئناً جزو مواردی هستند که قبل از اعمال قانون ممنوعیت واردات اینگونه خودروها به کشور وارد شده اند، لذا در حال حاضر امکان وارد کردن قطعات مکانیکی این خودروها نظیر قوای محرکه و گیربکس آنها برای نمایندگیهای فروش خودروهای لوکس مقدور نمی باشد. حتی در مواردی مشاهده شده که به دلیل عدم وجود خدمات پس از فروش و پشتیبانی، خودروی لوکسی دچار مشکل اساسی شده و صاحب آن مجبور به عدم استفاده از آن گردیده است و به ناچار آن را در پارکینگ خانه خود نگهداری می کند تا روزی چاره ای برای تعمیر آن بیاندیشد.


 
   در حال حاضر در کشور نرخ مشخصی برای تعمیرات و قطعات خودروهای لوکس تعیین نشده است، ولی با این وجود، بنا به ادعای نمایندگیهای فروش خودروهای لوکس در داخل کشور، نرخ تعمیرات و قطعات هر برند، توسط شرکت سازنده آن خودرو تعیین و به تمام نمایندگیهای آن برند در سراسر دنیا اعلام خواهد شد. با توجه به افزایش خودروهای لوکس در ایران، گسترش تعداد نمایندگیهای مجاز جهت ارائه خدمات پس از فروش به این خودروها در شرایط فعلی، لازم و ضروری می باشد؛ چرا که در شهرهای بزرگ که تعداد قابل توجهی از خودروهای لوکس در خیابانهای شهر تردد می کنند، راه اندازی نمایندگیهای یکپارچه برای ارائه خدمات به محصولات و مدلهای مختلف چند برند لوکس در یک مکان، به عنوان راهکاری برای رفع این مشکل پیشنهاد گردیده است. ولی از طرفی به دلیل محدود بودن تعداد این خودروها در برخی از مناطق ایران، تأسیس نمایندگی خدمات و پشتیبانی توجیه اقتصادی نخواهد داشت، لذا تعداد و تمرکز نمایندگیها در مناطق مختلف کشور باید به نحوی برنامه ریزی گردد تا در نقاط مورد نیاز جهت ارائه خدمات مستقر باشند. از طرف دیگر، تجمیع نمایندگیهای مختلف چند خودروی لوکس در یک مکان، به دلیل وجود استانداردهای مختلف هر یک از این برندهای معتبر، امکان پذیر نخواهد بود و از نظر فنی با شکست مواجه خواهد شد. در هر صورت مالکان خودروهای گران قیمت و لوکس به هیچ وجه مایل نیستند که تعمیرات خودروی خود را به دست تعمیرکاران ناوارد بسپارند و به دلیل کاربرد قطعه غیراستاندارد، مشکلات دیگری برای خودروی آنها ایجاد شود؛ چرا که آنها حاضرند دو برابر مبلغ تعمیر را به نمایندگی بپردازند ولی از نحوه تعمیرات و سرویس خمدروی خود مطمئن باشند.

مهندس اشکان معصومی

 favorite_border 0
loyalty 
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade شرایط فروش جدید جک S3 ویژه نیمه اول بهمن ماه
grade واکنش رئیس‌ سازمان‌ بازرسی به افزایش قیمت خودرو
grade بایتون خودرویی خودران با نمایشگر 48 اینچی و هوش مصنوعی
grade اولین هنتنگ x7 مونتاژ به آخر خط رسید
grade با اختراع امداد خودرو همراه، بی‌نیاز از هر خودرو بر هستید
grade اثر انگشت به جای سوئیچ خودرو و کیلس استارتر
grade سازنده موتور الکتریکی، مهجور در نمایشگاه خودرو تهران
grade فورد اکسپلورر 2019 محبوب‌ترین شاسی‌بلند آمریکایی رونمایی شد
grade بازدید از خط تولید بیسو T5 و بیسو T3 در جاده مخصوص
grade تلوراید 2020 ساشی بلند جدید کیا موتور
grade گفتگو با خالق خودرو باگی آرش BG ONE پدیده نمایشگاه تهران
grade پل استار 2 اولین ماشین تمام الکتریکی ولوو
grade هیوندای الویت ترکیبی از چرخ و پا برای قدم زدن
grade تولیدات داخلی نرم افزار دیاگ خودرو و ECU
grade بنز یا ب‌ام‌و کدام یک پرفروش‌ترین لوکس ساز جهان است؟
grade شرایط فروش لیفان X60 ویژه نیمه اول بهمن ماه
grade قیمت جدید محصولات سایپا در کارخانه، افزایش مجدد قیمت پراید و تیبا!
grade فروش اولین تویوتا سوپرای 2020 به قیمت 2.1 میلیون دلار
grade معرفی نسل جدید BMW سری 7
grade نیسان جوک برف‌نورد به نمایشگاه خودرویی ژاپن می‌رود
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade آب که سربالا رفت قورباغه‌ها ابوعطا می‌خوانند! قسمت دوم
grade مشتریان معترض بازدیدکننده‌گان ویژه غرفه سایپا در نمایشگاه تهران
grade برنامه‌های نمایشگاه خودرو تهران 1397 از زبان مدیر برگزاری
grade نگاهی به مازراتی کواتروپورته GTS مدل 2018
grade رونمایی لکسوس LC500 در نمایشگاه خودروی لس آنجلس
grade شرکت کنندگان سومین دوره نمایشگاه خودرو تهران چه کسانی هستند؟
grade سومین نمایشگاه خودرو تهران به صورت رسمی آغاز به کار کرد+ آلبوم تصاویر
grade در افتتاحیه نمایشگاه خودرو تهران 1397 چه گذشت؟
grade نشست خبری عظیم خودرو در دل خط تولید هنتنگ و فوتون
grade قیمت جدید محصولات ایرانخودرو اعلام شد
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade معرفی و مشخصات فنی ساینا برقی
grade مشتریان معترض بی وای دی اس 7 در نمایشگاه خودرو تهران در غیاب کارمانیا
grade اولین خودروی هنتنگ X7 روی خط مونتاژ رفت
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade مرسدس بنز CLA 2020، اسپرت جذاب اشتوتگارتی
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade فیلم تست و بررسی لوکسژن یو 5 - Luxgen U5
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade فیلم تست و بررسی چری آریزو 5 توربو در ایران
grade فیلم تست و بررسی جک جی 4 - جک j4
grade ساندرو بخریم یا ساندرو استپ وی؟
grade کامل‌ترین بررسی کوپا T210 محصول ریگان خودرو برای اولین بار در ایران
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند + فیلم
grade حضور جک اس7 کرمان موتور در پاییز امسال قطعی شد
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade تصاویر لو رفته از تیگو 8 پیش از رونمایی، محصول احتمالی مدیران خودرو
grade ترمیم و تعمیر شیشه ترک خورده ماشین
grade هاوال H2 بخریم یا نه؟ استقبال مردم از هاوال h2 در روز تعطیل
grade تویوتا کمری XSE 2018 تجربه رانندگی و بررسی مشخصات فنی
grade فیلم تست و بررسی هاوال H2 بهمن موتور
grade هفت تا از برترین وانت‌‌های جهان را بشناسید
grade پورشه با دو پرچمدار خود به پکن آمد: توریسمو و GT3
grade نگاهی مختصر به لکسوس LX570
grade نگاهی اجمالی به کانسپت اشکودا X ویژن در نمایشگاه ژنو سال 2018
grade فیلم بررسی پژو 207 اتوماتیک ایران‌خودرو