بررسی فولکس پولو GTI

سبقت آزاد۱۳۹۶/۰۹/۲۴ ۱۴:۲۱:۳۸ 0

درحالی‌که نسخه‌های مختلف گلف، همچنان به‌عنوان محبوب‌ترین هاچبک‌های دنیا شناخته می‌شوند، محصول دیگری از فولکس واگن با نام پولو GTI به لطف توانایی‌های خیره‌کننده و قیمت مناسب، در حال جلب توجه بازار جهانی است.

به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد به نقل از زومیت، صحبت از  محسنات فولکس گلف چندان سخت نیست. نسخه‌ی پایه از این خودرو با قیمت ۲۰ هزار دلار و پیشرانه‌ی ۱۷۰ اسب بخار فروخته می‌شود که زمان صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۷/۵ ثانیه فراهم می‌کند. گلف GTI هم با پیشرانه‌ی ۲۲۰ اسب بخار و آستانه‌ی قیمت ۲۵ هزار دلار، زمان صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۶ ثانیه خواهد داشت. با این اوصاف ضمن فروش بسیار خوب گلف، ساخت هاچبک مشابه توسط فولکس‌ واگن بعید به نظر می‌رسید؛ اما با آغاز فروش جهانی نسخه‌ی GTI پولو، معادلات بازار هاچ‌بک‌های اسپرت تغییر خواهد کرد.

هرچند مدل جدید پولو از نسل ششم این محصول در تمام دنیا ارائه نخواهد شد و در آمریکا قابل خرید نخواهد بود، با توانایی‌های فنی مشابه گلف و بدنه‌ای کوچک‌تر، برای فروشی خیره‌کننده آماده می‌شود. تولید نسل اول پولو، درست یک سال بعد از عرضه‌ی اولین مدل گلف در سال ۱۹۷۵ آغاز شد؛ اما هیچ‌گاه در حد و اندازه‌های برادر بزرگ‌تر محبوبیت نداشت. به هر صورت، این خودرو با فروش ۱۴ میلیون دستگاه، یک محصول نسبتا موفق در سبد فولکس محسوب می‌شود و برای افرادی که توانایی خرید گلف نداشته باشند یا به محصولی کوچک‌تر راضی شوند، گزینه‌ای ایده‌آل خواهد بود.

هرچند ارزان‌ترین مدل پولو با قیمت ۱۴ هزار دلار و پیشرانه‌ی یک لیتری ۶۹ اسب بخار، چندان جذاب و درحد برادر بزرگ‌تر نیست، شرایط مقایسه در نسخه‌ی GTI متفاوت است. پاسخ این پرسش که چرا فولکس پولو در بعضی کشورها، نظیر آمریکا فروخته نمی‌شود، چندان ساده نخواهد بود. به هر حال، شرایط بازاریابی شرکت‌های خودروساز متفاوت است و احتمالا حضور یک محصول کوچک‌ با قیمت اقتصادی در بازار متمول آمریکا، جذابیتی برای مدیران فولکس واگن ندارد. از سویی دیگر، نسخه‌ی GTI پولو، بدنه‌ای بزرگ‌تر و راحت‌تر نسبت به گذشته دارد؛ ضمن ینکه با قیمت بالاتر و شرایط فنی فوق‌العاده، می‌تواند برای بازار جهانی و خصوصا کشورهای جهان اول جالب باشد. این محصول با پیشرانه‌ای ۲ لیتری توربوشارژ مشابه گلف GTI، قدرت ۱۹۷ اسب بخار فراهم می‌کند. در تبلیغات فولکس‌واگن، زمان رسیدن این مدل به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، ۶.۷ ثانیه اعلام شده؛ درحالی‌که تست‌های مختلف زمانی کمتر از ۶ ثانیه نشان می‌دهد. این آمار به لطف وزن کمتر پولو GTI در مقایسه با گلف GTI، کاملا منطقی به نظر می‌رسد.

از سویی دیگر، در این تست از لاستیک‌های مخصوص پیست استفاده شده است که چسبندگی بیشتری نسبت به مدل‌های معمول دارند. حضور خودرو در پیست و آسفالت مناسب آن، دلیل دیگری بر شتاب‌گیری خیره‌کننده‌ی پولو GTI محسوب می‌شود که مسلما با خیابان‌های استاندارد متفاوت است. ضمن اینکه مدل مورد استفاده در این تست، مجهز به جعبه‌دنده‌ی مدرن DSG و فناوری کنترل کشش بوده است.

به هر صورت، نباید توانایی‌های پولو GTI مدل ۲۰۱۸ با آستانه‌ی قیمت ۲۲ هزار دلار را نادیده گرفت و می‌توان روی رقابت آن با دیگر هاچبک‌های اسپرت دنیا، نظیر فورد فیستا ST حساب کرد.

 favorite_border 5
loyalty 
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade بررسی ساینا SE فول آپشن سایپا
grade زمان تعویض کاتالیست و اگزوز خودرو
grade سوزوکی ویتارا توربو 2018
grade بررسی سایپا کوییک به همراه مشخصات فنی
grade خودروی دنا پلاس از این پس بدون سانروف و رینگ آلومینیومی
grade واردات خودروهای هیبریدی از پرداخت حقوق ورودی معاف می‌شود
grade قیمت خودرو دیگر گران نخواهد شد
grade سفر به قطب جنوب با هیوندای سانتافه
grade روغن موتور گران شد
grade قیمت‌ها دوباره از بازار مجازی خودرو حذف شد، اما هست!
grade مخالفت مجلس با مسکوت ماندن طرح ساماندهی بازار خودرو
grade گردهمایی بی ام و سواران در برج میلاد
grade خواب خوش سازمان حمایت در ناخوشی خودرو
grade هیوندای Venue مدل 2020، کوچک‌ترین کراس‌اوور هیوندای پا به میدان نبرد می‌گذارد
grade سوپرکروز سیستم رانندگی هوشمند کادیلاک
grade گزارش ارزشیابی کیفی خودرو فروردین 98
grade واردات خودروی هیبریدی همچنان ممنوع است
grade چرا لاستیک خودرو گران شد؟
grade 5 درصد زیرقیمت بازار خودرو از اول اشتباه بود
grade شرکت‌های خودروسازی موظف به اعلام قیمت تمام‌شده خودروها به شورای عالی رقابت شدند
grade پاک کردن صورت مسئله از رو دیوار! حمله به سایتهای آگهی فروش خودرو
grade رونالدو مالک گران ترین خودرو تاریخ، بوگاتی La Voiture Noire نه و نیم میلیون پوندی!
grade آیا لادا از حضور در ایران پا پس کشیده است؟
grade بهترین خودروهایی که ارزان‌ تر از 30.000 دلار هستند
grade نقد و بررسی نسل جدید مزدا 3
grade کادیلاک CT5 مدل 2020، سدان جدید کادیلاک معرفی شد
grade جک اس 3 مدل 2019، تحولی در زبان طراحی جک
grade تست رانندگی میتسوبیشی اوتلندر 2016
grade همه چیز درباره رمز یکبار مصرف
grade سوپراسپرت الكتريكی Miss R تایوانی یقه تسلا را گرفت
grade نیم قرن با گودزیلا، نیسان جی‌ تی‌ آر 50 ساله شد
grade بررسی ساینا SE فول آپشن سایپا
grade زمان تعویض کاتالیست و اگزوز خودرو
grade سوزوکی ویتارا توربو 2018
grade بررسی سایپا کوییک به همراه مشخصات فنی
grade خبر خوش، بازگشت عادل فردوسی پور با برنامه نود
grade به این 3 دلیل منتظر ارزانی خودرو نباشید
grade قابل توجه خودروهایی که کارت سوخت ندارند
grade هنتنگ ایکس 7 اولین خودرویی که استانداردهای 85 گانه را دریافت کرد
grade برای بازیابی رمز کارت سوخت چه باید کرد؟
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade همتا؛ طرح خوب رجیستری، اجرای افتضاح
grade معرفی و مشخصات فنی ساینا برقی
grade بهترین جلوپنجره‌های صنعت خودرو
grade فورد موستانگ شلبی GT500 2020، جدیدترین نسل محبوب‌ترین عضلانی تاریخ
grade اولین خودروی هنتنگ X7 روی خط مونتاژ رفت
grade کانسپت لکسوس LC کانورتیبل 2019، کانسپتی معمولی و ساده
grade مرسدس بنز CLA 2020، اسپرت جذاب اشتوتگارتی
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade مشتریان معترض بی وای دی اس 7 در نمایشگاه خودرو تهران در غیاب کارمانیا
grade نگاهی به بوگاتی La Voiture Noire، گران‌ترین محصول جدید تاریخ صنعت خودرو