بررسی استون مارتین ونتیج 2019

مهندس اشکان معصومی۱۳۹۷/۰۷/۱۸ ۱۱:۵۵:۰۸ 0

نام ونتیج (Vantage) یادآور خودروهای اسپرت اصیل و ممتاز کمپانی استون مارتین است. طی هفتاد سال فعالیت این کمپانی خودروسازی انگلیسی، نام ونتیج روی مدلهای زیادی از این کمپانی بوده است.  در این مطلب به معرفی نسخه استون مارتین ونتیج 2019 می‌پردازیم.

نام ونتیج (Vantage) یادآور خودروهای اسپرت اصیل و ممتاز کمپانی استون مارتین است. طی هفتاد سال فعالیت این کمپانی خودروسازی انگلیسی، نام ونتیج روی مدلهای زیادی از این کمپانی بوده است. برای اولین بار در سال 1951 این نام برای مدل قدرتمند ونتیج DB2 استفاده شد که 125 اسب بخار قدرت داشت. خودروی ونتیج V8  در همان سال توسط ویلیام تونز طراحی شده بود که تحت عنوان مدل V600 با موتور V8 مجهز به دو توربوشارژر در مسابقات لمانز شرکت کرد. مدل استون مارتین بعدی که نام ونتیج را بر روی خود داشت، مدل ونتیج DB4 بود که در سال 1962 معرفی گردید. مدل DBS با موتور 6 سیلندر 4 لیتری بود که بین سالهای 1972 تا 1973 تولید می‌شد و تنها 70 دستگاه از آن ساخته شد. مدل Vantage V8 به عنوان مدل اسپرت با عملکرد عالی در سال 1977 معرفی شد که موتور 5.3 لیتری هشت سیلندر آن قدرتی معادل 375 اسب بخار تولید می‌کرد و این خودرو در آن زمان یکی از سریعترین و مطلوب‌ترین خودروهای زمان خود محسوب می‌‌شد و بعدها باعث به وجود آمدن نسخه‌‌های Volante و Zagato این برند گردید. مدلهای DB7، DB9 و DB11 ونتیج در سالهای بعد به بازار معرفی شدند. در این مطلب به معرفی نسخه استون مارتین ونتیج 2019 می‌پردازیم.

آستون مارتین ونتیج مدل 2019

طراحی خارجی:
مدل اسپرت جدید استون مارتین ونتیج زبان طراحی منحصر به فرد و برجسته‌ای دارد  قطعات منحنی و عضلانی بدنه خودرو، ظاهری تهاجمی و درنده به آن بخشیده است. طرح جدید در موتور، جلوپنجره، دریچه ورود هوای زیر سپر و چراغ‌های جلو و عقب، به معرفی نسخه‌ای جدید و زیبا از مدل اسپرت ونتیج کمک بسیار زیادی کرده است. اسپلیتر زیر سپر، جریان هوا را به زیر بدنه انتقال می دهد و توسط کانالی از هوای خنک کننده، هوای تمیز و تازه را به سمت دیفیوزر عقب خودرو هدایت می‌‎نماید و طراحی دیفیوزر زیر سپر عقب، محیطی از هوای فشرده را ایجاد می‌‌کند. دریچه‌های خروج هوا در کناره گلگیرهای جلو، هوای گرم ناشی از موتور و چرخهای جلو را خارج می‌نماید. چراغهای جلو و عقب از تکنولوژی LED با طراحی بسیار باریک بهره می‌برند که نمای جدیدی برای خودرو فراهم نموده‌اند. طول بدنه ونتیج 4465 میلیمتر است که حدود 284 میلیمتر از DB11 و 34 میلیمتر از پورشه 911 کوتاه‌تر است. این بدنه جمع و جور و کوچک، در فرزی و تند و تیزی خودرو تاثیر بسزایی دارد. رینگ‌های استاندارد 20 اینچی ونتیج در دو نسخه قابل سفارش هستند، نسخه آلیاژی اسپرت ریخته گری شده و نسخه سفارشی سبک وزن ماشینکاری شده Sport Plus Collection که در عقب با لاستیکهای 295/35 و در جلو با لاستیکهای 255/40 برند Pirelli P Zero پوشانده می شوند. محفظه بار عقب خودرو دارای ظرفیت 350 لیتر است.

آستون مارتین ونتیج مدل 2019

طراحی کابین: 
تریم داخلی خودروی استون مارتین ونتیج 2019 با خطوط منحنی و هماهنگ، بسیار لوکس، دینامیک و اسپرت طراحی شده است و به صورت دست ساز با سطح بسیار بالایی از کیفیت قطعات و مواد ساخته می‌شود. ولی با این وجود ذات تهاجمی و درنده خودرو را نشان می‌دهد. داشبورد و کنسول وسط خودرو با طرحی جمع و جور مانند آبشار به سمت پایین متمایل شده است و دکمه‌های PRND تعویض دنده به شکلی یک مثلث در زیر دکمه‌های گرد چرخشی سیستم صوتی و سیستم تهویه مطبوع قرار گرفته‌اند. سیستم تهویه مطبو ع(HVAC) توسط ترکیبی از دکمه‌های چرخشی و دکمه‌ای کنترل می‌شود. اهرم‌های تعویض دنده نیز چنان روی فرمان واقع شده‌اند که راننده برای تعویض دنده‌ها هیچ نیازی به تغییر جهت دستانش ندارد. صندلی‌های خودرو در دو نوع Sport و Sport Plus قابل سفارش هستند که راحتی راننده و سرنشین را فراهم می‌کنند.

آستون مارتین ونتیج مدل 2019

روکش صندلی‌های این خودروی اسپرت دو نفره به صورت استاندارد از جنس آلکانتارا و چرم است که نسخه تمام چرم آن نیز قابل سفارش است که در پشت صندلی‌ها فضای لازم جهت قرار دادن کیف دستی و چمدان لباس وجود دارد. ارتفاع پایین صندلی‌ها به همراه دید مناسب شیشه جلو، رانندگی اسپرت را کاملاً به راننده القاء می‌کند. در کیت سفارشی Sport Plus تریم داخلی این خودرو، فرمان اسپرت، صندلی‌های اسپرت، تریم فیبرکربنی داشبورد و سیستم صوتی Premium Audio System توسط مشتریان قابل سفارش هستند. این خودرو دارای سیستم‌های ایمنی مانند ورود و خروج بدون کلید و استارت دکمه‌ای (Keyless)، نمایش فشار باد لاستیک‌ها (TRMS)، سیستم نمایش فاصله پارک (PDD)، سنسور پارک عقب و جلو و سیستم کمکی پارک (PAS) است. سیستم نمایش و سرگرمی In-Car Entertainment دارای صفحه نمایش لمسی 8 اینچی و سیستم صوتی Aston Martin Audio است. بلوتوث تلفن همراه، سیستم پخش USB و iPad و iPhone و سیستم ناوبری ماهواره‌ای(SNS) در این خودرو به صورت استاندارد تعبیه شده است. دکتر اندی پالمر معاون اجرایی مدیر عامل استون مارتین در خصوص این خودرو می‌گوید: "ونتیج تنها مدل موفق در تاریخ استون مارتین بوده است." این خودرو از تابستان 2018 در انگلستان با قیمت 120900 پوند، در آلمان با قیمت 154000 یورو و در آمریکا با قیمت 149995 دلار به فروش می رسد.

آستون مارتین ونتیج مدل 2019v

مشخصات فنی:
 قلب تپنده استون مارتین ونتیج 2019 یک پیشرانه آلیاژی 4.0  لیتری V8 مجهز به دو توربوشارژر است که توسط شرکت مرسدس AMG طی همکاریهای دوجانبه این شرکت با استون مارتین طراحی و تولید شده است. برای توزیع وزن 50:50 روی محورهای عقب و جلو و پایین آمدن مرکز ثقل، موتور در پایین‌ترین و عقب‌ترین موقعیت ممکن در محفظه موتور جلوی خودرو جای گرفته است. این پیشرانه قدرتمند و پربازده، قدرت فوق العاده 510 اسب بخار را در دور موتور 6000 دور در دقیقه و گشتاور 685 نیوتن متر را در محدوده 2000 تا 5000 دور در دقیقه تولید می‌کند. گشتاور خروجی موتور توسط یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک ZF با قابلیت تعویض دنده‌ها از روی فرمان به محور عقب منتقل می‌گردد که شتاب صفر تا صد 3.5 ثانیه و حداکثر سرعت 312 کیلومتر در ساعت را برای ونتیج فراهم نموده است. این در حالی است که میزان گاز CO2 خروجی اگزوز تنها 245 گرم بر کیلومتر است و وزن 1530 کیلوگرمی خودرو، میزان قدرت به وزن مناسب 0.33 را فراهم می کند. سیستم مدیریت موتور و اگزوز، صدای خروجی بسیار زیبایی برای ونتیج تامین کرده و میزان گازهای آلاینده خروجی از لوله اگزوز را به حداقل میزان ممکن رسانده است. سیستم‌های کنترل الکترونیکی پکپارچه در این خودرو مانند سیستم کنترل پایداری دینامیکی (DSC) و تعیین جهت گشتاور دینامیکی (DTV) حداکثر دقت در کنترل پارامترهای فنی و لذت یک رانندگی اسپرت را فراهم می کند. سیستم فرمان از نوع برقی حساس به سرعت EPS-SD است که کنترل دقیق فرمان‌پذیری هندلینگ خودرو را بر عهده دارد. برای اولین بار در محصولات استون مارتین مدل ونتیج جدید به سیستم دیفرانسیل عقب الکترونیکی (E-Diff) مجهز شده است که به سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) خودرو متصل بوده و برخلاف سیستم مکانیکی دیفرانسیل لغزش محدود (LSD) متداول در مدل‌های دیگر، در مدت هزارم ثانیه از حالت کاملا قفل به حالت کاملا باز تغییر می‌کند و توانایی هندلینگ خودرو در سرپیچ‌ها را افزایش می دهد. شاسی خودرو را یک سازه آلومینیومی ساخته شده است که اولین بار در مدل DB11 تعبیه شده بود و البته 70% جزئیات ان برای نسخه ونتیج کاملا جدید می باشد و آخرین نسخه سیستم فنربندی سازگار(ADS) در مشارکت با سیستم Skyhook انتخاب سه حالت رانندگی Sport، Sport Plus و Track را برای ونتیج فراهم نموده است. سیستم تعلیق خودرو در جلو از نوع جناغی دوبل ماشینکاری شده و در عقب از نوع چند اتصالی است. سیستم ترمز شامل دیسک چدنی سوراخدار 400 میلیمتری دو تکه با کالیپر 6 پیستونه در جلو و دیسک 360 میلیمتری با کالیپر 4 پیستونه در عقب است.
در ادامه می‌توانید آلبوم تصاویر استون مارتین ونتیج مدل 2019 را مشاهده کنید

 favorite_border 5
loyalty 
تصاویر مطلب
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade بازگشت طرح ترافیک و زوج و فرد در روزهای پنجشنبه
grade آژیر قرمز در بازار خودرو به صدا درآمد
grade قیمت جدید پژو 207 صندوقدار اعلام شد - بهمن 97
grade مشتریان سایپا تا آخر سال منتظر خودرو با مدل 98 نباشند
grade گزارش ارزشیابی کیفی خودرو دی 97
grade سایت ثبت سفارش واردات خودرو باز شد
grade بررسی نسل چهارم بی ام و X5 2019 با چهره‌ای جدید
grade مردم کم‌فروشی‌ پمپ‌بنزین‌ها را گزارش دهند
grade فورد F-250 Super Duty 2020، وانت غول‌پیکر آمریکایی
grade مرسدس بنز AMG GT مدل 2020، شاهکار قدیمی‌ترین خودروساز جهان
grade آیا سايت ثبت سفارش خودرو باز شده است؟
grade شاهکاری با حضور موستانگ!
grade تکذیب صدور کارت کاغذی خودرو از سوی پلیس
grade طولانی‌ترین رژه خودران‌ها با 55 شاسی بلند خودران چانگان
grade خودروی پرنده دیوید میمن
grade هشدار ‌پلیس: خودروهای گذر موقت قابل خرید و فروش نیستند
grade خودرو مسابقه‌ای الکتریکی Panoz Green4U
grade جایزه طراحی سال خودروی آلمان به توارگ فولکس واگن رسید
grade شمارش معکوس برای ورود لندکروز و لکسوس جدید
grade سوناتای 2020 یا یک کوپه چهار در ؟
grade اعلام قیمت هنتنگ X5 و X7 از سوی عظیم خودرو
grade فولکس واگن گلف GTI TCR مدل 2019 رونمایی شد
grade قیمت جدید و قطعی خودروی سیتروئن C3 اعلام شد
grade بهترین جلوپنجره‌های صنعت خودرو
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade بازگشت طرح ترافیک و زوج و فرد در روزهای پنجشنبه
grade فورد موستانگ شلبی GT500 2020، جدیدترین نسل محبوب‌ترین عضلانی تاریخ
grade کانسپت لکسوس LC کانورتیبل 2019، کانسپتی معمولی و ساده
grade ابطال افزایش قیمت خودروها توسط وزیر صنعت و معدن
grade قیمت روز محصولات ایران خودرو در بازار
grade شرایط فروش جدید جک S3 ویژه نیمه اول بهمن ماه
grade قیمت چری آریزو 6 مشخص شد
grade بازدید از خط تولید بیسو T5 و بیسو T3 در جاده مخصوص
grade قیمت روز محصولات سایپا در بازار 13 بهمن 97
grade قیمت روز محصولات پژو در بازار 13 بهمن 97
grade قیمت روز محصولات پارس خودرو در بازار 13 بهمن 97
grade هشدار پلیس راهور نسبت به وکالت برای نقل و انتقال خودرو‌ها
grade واکنش رئیس‌ سازمان‌ بازرسی به افزایش قیمت خودرو
grade سورن دیزلی در خط تولید ایران خودرو
grade تجربه رانندگی با رنو کولئوس و قابليت‌های آفرود
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade فیلم تست و بررسی لوکسژن یو 5 - Luxgen U5
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade فیلم تست و بررسی چری آریزو 5 توربو در ایران
grade فیلم تست و بررسی جک جی 4 - جک j4
grade ساندرو بخریم یا ساندرو استپ وی؟
grade کامل‌ترین بررسی کوپا T210 محصول ریگان خودرو برای اولین بار در ایران
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند + فیلم
grade حضور جک اس7 کرمان موتور در پاییز امسال قطعی شد
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade تصاویر لو رفته از تیگو 8 پیش از رونمایی، محصول احتمالی مدیران خودرو
grade ترمیم و تعمیر شیشه ترک خورده ماشین
grade هاوال H2 بخریم یا نه؟ استقبال مردم از هاوال h2 در روز تعطیل
grade فیلم تست و بررسی هاوال H2 بهمن موتور
grade تویوتا کمری XSE 2018 تجربه رانندگی و بررسی مشخصات فنی
grade هفت تا از برترین وانت‌‌های جهان را بشناسید
grade فیلم بررسی پژو 207 اتوماتیک ایران‌خودرو
grade پورشه با دو پرچمدار خود به پکن آمد: توریسمو و GT3
grade نگاهی مختصر به لکسوس LX570
grade نگاهی اجمالی به کانسپت اشکودا X ویژن در نمایشگاه ژنو سال 2018