با ارزانترین خودروی قابل خرید در چین آشنا شوید

سهیل سیاوشی۱۳۹۵/۰۳/۰۸ ۰۷:۳۱:۵۲ 0

در ادامه آشنا کردن شما با عجایب صنعت خودرو جهان این بار به سراغ خودرویی رفتیم که در چین (و چه بسا در جهان) کمترین هزینه را بابت خرید یک دستگاه صفر کیلومتر آن به نمایندگی پرداخت می شود.

 

این زیبای کوچک جیانگنان تی تی (Jianagnan TT) نام دارد، که به نوعی فیس لیفتی از نسل دوم سوزوکی آلتو به حساب می آید. خود جیانگنان هم زیر مجموعه ای از زوتی محسوب می شود که وظیفه اصلی آن تولید همین خودرو بود. و البته تا سال 2010 با خود برند زوتی به بازار عرضه می شد، که پس از این که زوتی تصمیم به فیس لیفت نسلهای اخیر آلتو با عنوان مدل T100 گرفت، تولید آن را به زیر مجموعه ای از خود که تنها برای تولید این خودرو ثبت شده بود محول کرد که قابل ذکر است که به خاطر شرایط حاکم بر بازار چین، استقبال زیادی برای خرید این خودرو نمی شود.

به نحوی که نسخه قابل عرضه در فروشگاه های زوتی که نسخه های استاندارد محسوب می شوند، قیمت 20،800 یوآن خورده اند که با پیشنهاد خرید ویژه نمایندگی ها که شامل 5000 یوآن تخفیف میشود، قیمت آن به 15،800 یوآن و یا به عبارتی 2،415 دلار آمریکا سقوط میکند ولی باز هم آنچان استقبالی وجود ندارد!

در مورد نسخه های دیگر و نایاب تر این خودرو باید گفت به طور کلی این خودرو در سه سطح آپشنی قابل عرضه است، پایه، استاندارد و یا لوکس!

 

به روش خودروسازان داخلی کم کردن آپشنهای اصلی در خودروهای ارزان در چین هم رایج است (به کیفیت ساخت قطعات اتاق هم دقت کنید)

تفاوت نسخه پایه با نسخه استاندارد (که اکثرا در نمایندگی ها وجود دارد) شامل عدم وجود مه شکن جلو، کمتر شدن تعداد بلندگو های ضبط از 4 به 2 و حتی عدم وجود سیستم تهویه مطبوع دستی!

نسخه پایه از سیستم تهیه مطبوع هم بی بهره است.

تفاوت نسخه استاندارد با نسخه به اصطلاح لوکس! شامل اضافه شدن اسپویلری مخصوص این خودرو هاچ بک که در ادامه بدنه تنها به طولانی تر شدن طول خودرو کمک کرده، پاور ویندوز برای شیشه های جلو و ABS برای چرخهای جلو .

 

اسپویلر عجیبی که فقط برای نسخه لوکس ارزانترین هاچ بک جهان نصب می‌شود!

تنها قلب کوچکی که این کودک را همراهی می کند انجینی سه سیلندر و شش سوپاپ است که ظرفیت کلی آن تنها 800 سی سی می باشد و توانایی انتقال 36 اسب بخار را یا 60 نیوتن بر متر گشتاور را با گذر از جعبه دنده چهار سرعته دستی به چرخهای جلو دارد و مصرف سوخت عمومی آن چیزی در حدود 4،5 لیتر و یا کمتر در صد کیلومتر می باشد.

 

بله این همان قلب کوچک این کودک چشم بادامی است

حال اگر به صرافت افتاده اید که در صورتی این خودرو به بازار ایران صادر شود چه قیمتی از آن شاهد خواهیم بود باید روی قیمتی حداقل در حدود 20 میلیون تومان حساب باز کنیم!

با احتساب قیمت 2،415 دلاری نسخه استاندارد و 40% گمرکی و هزینه اسقاط دو خودرو فرسوده برای این حجم از موتور کمتر از این قیمت را نمیتوان برای فروش این خودرو در ایران متصور شد مگر اینکه از روشهای دیگری همچون، وارد کردن و مونتاژ خودرو در داخل بتوان به این خودرو دسترسی پیدا کرد که تا حدی هزینه های سنگین وارد کردن یک خودرو کاهش یابد و آنگاه شاید امکان محاسبه قیمتی کمتر از 15 میلیون تومان خواهیم بود.

البته تمام این خیالات محال است زیرا به دلیل استاندارد یورو سه انجین این کودک تصور واردات آن هم نادرست است.

 

در پایان اگر خوانندگان محترم سبقت آزاد مایل به بررسی نسخه به روز تر این خودرو یعنی زوتی تی صد باشند می تواند تمایل خود را برای ما در قسمت کامنت های همین خبر درج کنند تا درصورت مشاهده این مورد، این مطلب نیز به سایت اضافه شود.

 favorite_border 0
loyalty 
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade بی ام و X3 مدل 2018
grade شرایط جدید فروش جک اس 5 و اس 3
grade برگ سبز خودرو ببرید، لاستیک بگیرید
grade گزارش ارزشیابی کیفی خودرو شهریور 97
grade پیش فروش جدید محصولات ایران خودرو از یکشنبه 29 مهر
grade خودرو به کانال قیمت منطقی هدایت می‌شود
grade تفاوت کلاس های مختلف بنز در چیست؟ همه چیز در مورد مرسدس ها
grade موج جدید بلاتکلیفی در بازار خودرو
grade رقابت پنهان برای قیمت‌گذاری خودرو
grade بی ام و با سری 9 به جنگ میباخ خواهد رفت
grade توقیف فورد آمریکایی که در البرز می‌چرخید
grade تمدید شرایط فروش جک S3 از سوی کرمان موتور
grade چرا لاستیک با قیمت دولتی به دست مردم نمی‌رسد؟
grade واردات بیش از 1200 خودرو در یک ماه!
grade جیپ چروکی 2019، آفرودری توانا با لگ زیاد گیربکس!
grade نسل ششم هیوندای آزرا بزودی در چهارشنبه های آموزشی کرمان موتور
grade سایپا تغییر مدیرعامل را تایید نکرد
grade غرفه هیوندای در نمایشگاه خودروی پاریس، غرفه‌ای پررونق و باشکوه
grade بررسی فراری 488 پیستا اسپایدر 2019
grade خودروسازان از نابسامانی‌های نرخ ارز چه سودی بردند؟
grade بی ام و X3 مدل 2018
grade خداحافظی لیفان 820 از کرمان موتور و شروعی دوباره با بم خودرو
grade مزدا 6 استیشن مهمان خیابان‌های ایران شد+‌عکس
grade انواع لامپ در چراغ خودرو و نحوه تعویض آنها
grade شرایط جدید فروش جک اس 5 و اس 3
grade شرایط پیش فروش 53 هزار خودرو ایران خودرو منتشر شد
grade فروش 53 هزار خودرو ایرانخودرو به ترتیب کد ملی!
grade برگ سبز خودرو ببرید، لاستیک بگیرید
grade شرایط جدید فروش محصولات سایپا
grade آریزو 6 محصول استراتژیک چری در کلینیک خودرو معرفی شد
grade هاوال H9، خودرویی که در ایران به مقصود نرسید
grade افزایش قیمت هاوال H2 توسط گروه بهمن
grade آریزو 6 در خیابان‌های تهران رویت شد+‌عکس
grade سقوط تا 12 میلیونی قیمت خودروهای داخلی؛ خودروهای خارجی تا 50 میلیون تومان ارزان شدند
grade قیمت‌های عجیب و غریب در بازار لاستیک
grade واکسن FATF به خودروسازی
grade خودروهای صفرکیلومتر مردودی
grade خبر خوش برای خریداران خودروهای 2008 و C3
grade حباب قیمت خودرو در حال تخلیه است
grade گزارش ارزشیابی کیفی خودرو شهریور 97
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade فیلم بررسی تندر 90 پلاس اتوماتیک
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade شرایط و زمان فروش سیتروئن C3 اعلام شد
grade فیلم تست و بررسی لوکسژن یو 5 - Luxgen U5
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade فیلم تست و بررسی چری آریزو 5 توربو در ایران
grade فیلم تست و بررسی جک جی 4 - جک j4
grade فیلم بررسی چری آریزو 5 برای اولین بار در ایران
grade ساندرو بخریم یا ساندرو استپ وی؟
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند + فیلم
grade کامل‌ترین بررسی کوپا T210 محصول ریگان خودرو برای اولین بار در ایران
grade فولکس واگن در ایران می تواند پاشنه آشیل رقیب را هدف بگیرد؟
grade تست رانندگی BYD S6
grade حضور جک اس7 کرمان موتور در پاییز امسال قطعی شد
grade تصاویر لو رفته از تیگو 8 پیش از رونمایی، محصول احتمالی مدیران خودرو
grade هاوال H2 بخریم یا نه؟ استقبال مردم از هاوال h2 در روز تعطیل
grade هفت تا از برترین وانت‌‌های جهان را بشناسید
grade ترمیم و تعمیر شیشه ترک خورده ماشین
grade پورشه با دو پرچمدار خود به پکن آمد: توریسمو و GT3