اصول ارگونومی در رانندگی

مهندس اشکان معصومی۱۳۹۵/۱۰/۰۲ ۲۰:۵۷:۴۸ 0

زمانی كه در بدن خود احساس درد می كنیم، تمام جنبه های زندگیمان كه می توانند عامل درد باشند، را در نظر می گیریم. رانندگی فشار زیادی را به گردن و قسمت بالا و پایین پشت راننده وارد می كند و باید گفت كه تنها خودروهایی را استفاده كنید كه به طرز مناسبی در اتاق آنها جای می گیرید و می نشینید.

مقدمه: زمانی كه در بدن خود احساس درد می كنیم، تمام جنبه های زندگیمان كه می توانند عامل درد باشند، را در نظر می گیریم. رانندگی فشار زیادی را به گردن و قسمت بالا و پایین پشت راننده وارد می كند و باید گفت كه تنها خودروهایی را استفاده كنید كه به طرز مناسبی در اتاق آنها جای می گیرید و می نشینید. خودروهای كوچك معمولاً برای افراد قد بلند مناسب نیستند و صندلی كه برای سایرین مناسب می باشد، ممكن است برای آنها اندازه نباشند. امنیت، همواره از بیشترین اهمیت برخوردار است. هیچوقت تنظیم صندلی خود را طوری انجام ندهید كه دید شما را به جاده، آینه ها و پانل داشبورد محدود گرداند یا به اصطلاح ارگونومیك نباشد.

تنظیم مناسب صندلیها: راحت ترین راه برای تنظیم صندلی خودرو این است كه با یك صندلی شروع كنیم كه در وضعیت نامناسبی قرار گرفته و آن را به حالت صحیح درآوریم. ابتدا صندلی را به عقب فشار می دهیم و بعد نشیمن آن را تا حد امكان به كف خودرو قرار دهید و قسمت عقب صندلی را بین 30 تا 40 درجه خم كنید.

- صندلی را آنقدر بالا بیاورید تا بتوانید به راحتی جاده و پانل داشبورد راننده را ببینید و نشیمنگاه شما در ارتفاع زانوهایتان قرار گیرد.

- اگر در این وضعیت احساس می كنید كه باز هم صندلی شما پایین است، یك بالش یا یك قطعه گوه ای شكل به نشیمن صندلی اضافه كنید. این امر باعث كاهش لرزشها و ارتعاشات وارده از طرف جاده نیز می گردد كه در برخی اوقات باعث صدماتی نیز شده است. اطمینان پیدا كنید كه این كار باعث بالا رفتن شما نشود، چون شما باید سر خود را به پایین یا به كناره ها خم كنید. 

- نشمینگاه صندلی را به جلو برانید تا پای شما به راحتی روی پدالها قرار گیرد و كاملاً بتوانید پای خود را روی پدالها فشار دهید، بدون اینكه پشت خود را از پشتی صندلی خود جدا كنید و به جلو خم شوید.

- پشتی صندلی را آنقدر جلو بیاورید كه زاویه پشت شما با سطح افق 100 تا 110 درجه باشد. این امر باعث كاهش فشار روی دیسك كمر و قسمت پایینی پشت شما می گردد. پشت سری صندلی را طوری تنظیم كنید تا در وسط سر شما قرار گیرد. نشمین صندلی را تنظیم كنید تا پشتی صندلی بدن شما را حمایت كند و احساس راحتی كنید.

- نشیمن صندلی را آنقدر زاویه دهید تا به طور كامل كمر شما را بدون اعمال فشار به نقاطی خاص و بدون برخورد با پشت زانوی شما حمایت كند. اگر به پاهای شما فشار وارد گردد، جریان خون در پاهای شما متوقف می شود و باعث ناراحتی در زانوهای شما خواهد گردید.

- به جای اینكه صندلی خود را با موقعیت كمربند ایمنی تنظیم كنید، كمربند ایمنی را با صندلی خود تنظیم نمایید.

- فرمان را پایین بیاورید تا دسترسی به آن راحت شود و آرنجهای شما به راحتی به سمت بالا و جلو حركت كند و تنش روی گردن و پشت شما به حداقل برسد. 

- اكنون آینه های جانبی و آینه عقب را تنظیم كنید. اگر بدن شما به صورت ناخواسته شروع به خم شدن نماید و یا در وضعیت نامناسبی قرار گیرد، احساس خواهید كرد كه انگار آینه ها به تنظیم مجدد نیاز دارند و همین امر كلیدی برای این است كه شما به عقب تكیه دهید.

- تنظیمات بهینه را در صورت لزوم انجام دهید.

برای تغییر محلهای استرس و فشار در بدن خود، گاه و بیگاه تنظیمات فرعی را روی وضعیت نشستن خود انجام دهید و مطمئن شوید كه بدن شما در وضعیت ایمن و مناسبی قرار گرفته است. وضعیت گرفتن فرمان را در برخی اوقات تغییر دهید. به هیچ وجه از خودرو به عنوان دفتر كار خود استفاده نكنید. استفاده از لپ تاپ در روی صندلی كناری باعث چرخش ستون فقرات می شود. خم شدن برای تكمیل برگه های اداری باعث می شود كه گردن شما به سمت جلو و در وضعیتی ناامن خم باشد. از گذاشتن وسایل خود در روی صندلی عقب یا جیب های پشت صندلی خودداری كنید، چرا كه دسترسی به وسایل و یا برداشتن آنها از روی صندلی عقب باعث چرخش ناهنجاری در بدن خواهد شد.

روشی كه شما فرمان را نگه می دارید نیز از اهیمت زیادی برخوردار است. به جای گرفتن غربیلك فرمان در موقعیت ساعتهای 2 و 10 دستان خود را كمی پایین تر آورده و در ساعتهای 3 و 9 و یا حتی پایین تر قرار دهید. هر زمان كه این كار را انجام می دهید، احساس راحتی در ماهیچه های شانه ها می كنید. در زمانهای دور زدن، از جلو بردن بدن و جا به جا كردن دستها برای نگه داشتن فرمان اجتناب كنید؛ برای مثال، قسمت بالای فرمان یا سمت راست فرمان را با دست چپ خود نگه ندارید. سعی كنید در تمام مدتی كه فرمان را گرفته اید، مچ دستان خود را صاف نگه دارید. قبل از خارج كردن وسایل از صندوق عقب، چند دقیقه بیرون از اتاق خودرو قرار بگیرید. همیشه قبل از نشستن در خودرو، كیف پول خود را از جیب پشتی شلوار خود بیرون آورید، چرا كه این امر باعث چرخش لگن و وارد آوردن فشار به قسمت پشت بدن می گردد. 

در زمان سوار شدن به خودرو، ابتدا روی صندلی بنشینید و سپس پاهای خود را وارد اتاق كنید. برای پیاده شدن از خودرو، ابتدا پاهای خود را از خودرو خارج سازید و سپس بلند شوید تا فشار به قسمت پایینی پشت و كمر كاهش یابد. هر از چند گاهی وقفه های مكرر در رانندگی ایجاد كنید و در مسافتهای طولانی، حداقل هر دوساعت یكبار از خودرو خارج شوید و حركات كششی انجام دهید. نحوه گرفتن فرمان برای مدت طولانی نه تنها برای پشت شما، بلكه برای دستان شما نیز از اهمیت زیادی برخوردار است، چرا كه ممكن است شما را به «سندرم تونل كارپال» دچار نماید. اگر سه دقیقه زودتر به مقصد خود رسیدید و بدن شما هنوز سخت و در ناك می باشد، به صورت مؤثر عمل نكرده اید.

 مترجم:

مهندس اشكان معصومی

 favorite_border 0
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade زنبیل‌های ناکام در صف خرید فولکس واگن پاسات جا ماندند
grade جک اس 7 در یک قدمی بازار ایران
grade چگونه خسارت افت قیمت خودرو بدلیل تصادف را مطالبه کنیم؟
grade آغاز دور جدید فروش هاوال H2
grade شرایط فروش خرداد ماه محصولات جک اعلام شد
grade شرایط فروش استثنایی پرشیا خودرو ویژه بی ام دبلیو های 530 و 730
grade جک جی4 بزودی در سبد محصولات کرمان موتور
grade شرایط فروش جدید هاوال H2 اعلام شد
grade خداحافظی با رنو؟
grade چری اکسید و بی وای دی ایسید جز 10 کانسپت برتر نمایشگاه خودروی پکن 2018
grade فروش فوری پژو 207 آی دستی
grade چراغ سبز مجلس به افزایش قیمت خودرو
grade رئیس شورای رقابت: اعلام قیمت‎های جدید خودرو تا 15 خرداد
grade اخذ عوارض جدید 10 درصدی از خودروهای وارداتی بنزینی و هیبریدی در سال 97
grade با ارز 4200 تومانی قیمت خودرو کاهش نمی‌یابد
grade بی ام و M5 کامپتیشن 2019
grade خروج صنعت خودرو از مسیر خصوصی‌سازی
grade برای دومین بار متوالی، رتبه اول رضایتمندی مشتریان از خدمات پس از فروش
grade صنعت قطعه‌سازی باید احیا شود
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade بوگاتی شیرون اسپرت 2019 هیولایی در لباس شاهزاده
grade شرایط و زمان فروش سیتروئن C3 اعلام شد
grade پورشه کاین 2018 هیبرید هم عرضه شد
grade شرایط فروش S7و BYD S6 ویژه ماه مبارک رمضان
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند
grade کادیلاک و شورلت: دو آمریکایی پر ادعا در نمایشگاه پکن 2018
grade پورشه با دو پرچمدار خود به پکن آمد: توریسمو و GT3
grade حضور مستقل برندهای اروپایی در نمایشگاه خودروی شهر آفتاب تهران
grade حضور بنتلی در نمایشگاه پکن 2018
grade غرفه هیوندای در نمایشگاه خودروی پکن 2018
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade زنبیل‌های ناکام در صف خرید فولکس واگن پاسات جا ماندند
grade 10 کار مهم بعد از تصادف
grade پیش‌دستی برای افزایش قیمت دوباره؟
grade قیمت جدید محصولات ایران خودرو اعلام شد
grade تویوتا کمری XSE 2018 تجربه رانندگی و بررسی مشخصات فنی
grade کامیون برقی تسلا 1000 کیلومتر را طی می‌کند!
grade جک اس 7 در یک قدمی بازار ایران
grade فیلم بررسی تندر 90 پلاس اتوماتیک
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade بوگاتی شیرون اسپرت 2019 هیولایی در لباس شاهزاده
grade تبلیغات در سبقت آزاد
grade فیلم بررسی جک اس 3 (جک s3)
grade شرایط و زمان فروش سیتروئن C3 اعلام شد
grade پورشه کاین 2018 هیبرید هم عرضه شد
grade شرایط فروش S7و BYD S6 ویژه ماه مبارک رمضان
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند
grade فیلم بررسی چری آریزو 5 برای اولین بار در ایران
grade چری آریزو 6 در افتتاحیه نمایشگاه پکن 2018 رونمایی شد
grade فولکس واگن در ایران می تواند پاشنه آشیل رقیب را هدف بگیرد؟
grade تست رانندگی BYD S6
grade کامل‌ترین بررسی کوپا T210 محصول ریگان خودرو برای اولین بار در ایران
grade تصاویر لو رفته از تیگو 8 پیش از رونمایی، محصول احتمالی مدیران خودرو
grade هاوال H2 بخریم یا نه؟ استقبال مردم از هاوال h2 در روز تعطیل
grade بازدید از خط تولید شرکت چری در چین
grade کادیلاک و شورلت: دو آمریکایی پر ادعا در نمایشگاه پکن 2018
grade پورشه با دو پرچمدار خود به پکن آمد: توریسمو و GT3