آشنایی با سوبارو فارستر

سبقت آزاد۱۳۹۶/۰۷/۰۹ ۱۴:۲۵:۰۳ 0

اولین نسخه از سوبارو فارستر که در زمره ی اتومبیل های کراس اوور شهری قرار دارد در سال 1997 به بازار معرفی شد.

سوبارو فورستر یا به عبارتی فارستر برای اولین بار در سال 1997 توسط کمپانی سوبارو ژاپن به بازار معرفی شد و اولین رونمایی این خودرو در نمایشگاه خودروی شانگهای ۲۰۱۲ و نیویورک ۲۰۱۳ انجام شد و در سال ۲۰۱۴ به دیگر بازار های دنیا عرضه شد.

شاسی و پلت‌فرم این خودرو با مدل ایمپرزا مشترک بوده همچنین در برخی از کشورها با آپشن‌ فنی موسوم به X Mode ارائه می‌شود، خریداران مدل‌های دو دیفرانسیل فارستر در بازار جهانی می‌توانند این آپشن را به هنگام سفارش خودرو، انتخاب کنند. فارستر در سال ۲۰۱۶ تغییر زیادی نکرد و نسخه فیس لیفت آن وارد بازار شد.

به گزارش سبقت آزاد به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان بازار هدف تولیدات کمپانی سوبارو افرادی با درآمدی متوسط بوده اشخاصی که به دنبال خودروهایی با کارایی بالا و قیمت های معقول هستند و معمولا این خودرو ها هم از طراحی فریبنده مانند اتومبیل های لوکس بی بهره اند به همین سبب سوبارو فارستر هم پیرو این موضوع از طراحی قابل توجهی برخوردار نبوده اما به علت ارتفاع زیادش از سطح زمین و تسلط حرکت در زمین های ناهموار کمپانی ژاپنی ظاهر آن را طوری طراحی کرده تا با مشخصه های این خودرو هماهنگی داشته باشد به همین علت در نمای روبرو، شاهد چراغ‌های درشت و کشیده در بدنه، خواهیم بود و به منظور افزایش کارایی جلو پنجره در امر هدایت هوای مورد نیاز پیشرانه، بخشی از آن در کاپوت جلو قرار گرفته است.

همچنین بخش ‌های جانبی سپر اصلی فارستر، فلزی و همر‌رنگ بدنه تولید می‌شود. در قسمت میانی و زیر جلوپنجره هم از پلاستیک سیاه و خشک استفاده شده علاوه بر این چراغ های مه شکن هم دقیقا در پایین چراغ های جلو با طراحی خاصی قرار گرفته اند البته فارستر با دو نوع سپر جلو عرضه شده که در مدل‌های با پیشرانه‌های ۲ لیتری و ۲.۵ لیتری متفاوت است.

در نمای جانبی این خودرو شاهد خطوط حجم دهنده و سقف بلند هستیم البته این امر به منظور راحتی بیشتر سرنشینان لحاظ شده برعکس دیگر خودروهای موجود در این رده که از قاب پلاستیکی برای گلگیرها و پیرامون چرخ‌ها بهره می برند، فارستر از این قاعده مستثنا بوده اما از در زیر آینه بغل‌ و بخش پایینی گلگیرها که به زیر سپر در طرفین خودرو متصل شده از پلاستیک سخت به رنگ مشکی استفاده کرده است.

نمای عقب فارستر در زیر سپر، از پلاستیک استفاده شده که در حرکت خارج از جاده، احتمال آسیب‌دیدگی بدنه و خسارت را ازبین می‌برد، قسمت در صندوق بار، فاقد دستگیره در لبه‌ی پایینی است و صرفا از قسمت میانی که زیر لوگو قرار دارد، کنترل می‌شود ولی نبود دستگیره برای افراد کوتاه قد و افرادی که قدرت بدنی بالایی ندارند، مشکل‌ساز خواهد بود.

ابعاد این خودرو ۴.۹۵۹ متر طول، ۱.۷۹۶ متر عرض و ۱.۷۳۲ متر ارتفاع سقف است و فاصله ‌محورها ۲.۴۶۰ متر بوده، فاصله‌ی کف با سطح زمین هم، ۲۲ سانتیمتر است، همچنین رینگ‌های اسپرت، در سایزهای ۱۶، ۱۷ و ۱۸ اینچ قابل سفارش خواهند بود.

طراحی داخلی فارستر پیروی ارائه ی یک خودرو با نمایی ساده در قسمت های داشبورد و بخش‌هایی که در جلوی دید بوده از پلاستیک خشک برخوردار است علاوه بر این موارد یک نمایشگر در وسط داشبورد قرار گرفته که از نوع لمسی و سایز ۶.۱ اینچ است؛ همچنین یک نمایشگر کوچک و عریض، در سایز ۴.۳ اینچ هم در بالای داشبورد تعبیه شده که اطلاعاتی شامل درجه‌ی حرارت محیط و فضای بیرون، سمت حرکت خودرو در مسیر سیستم ناوبری را نمایش می‌دهد، البته فاصله‌ی نسبتا زیاد این نمایشگر کوچک با راننده کاربرد آن را کاهش داده است.

برای قسمت صندوق هم کمپانی ژاپنی فضای ۹۷۵ لیتری، را در نظر گرفته که درصورت خواباندن صندلی‌های عقب به حجم ۲,۱۱۵ لیتر خواهد رسید.

کمپانی سوبارو، فارستر با سه پیشرانه 2.5 لیتری تنفس طبیعی، 2 لیتری توربو شارژر و 2 لیتری دیزلی عرضه کرده که پیشرانه‌ی ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی، ۱۷۰ اسب بخار قدرت و گشتاور ۲۳۵ نیوتن‌متر در ۴۱۰۰ دور بر دقیقه، تولید می کند و به این سبب این خودرو برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر از حالت سکون به ۹.۹ ثانیه زمان نیاز دارد. حداکثر سرعت این خودرو با این موتور، حدود ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت است؛ مصرف سوخت این پیشرانه ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است و مصرف سوخت شهری، حدود ۱۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است، و با سرعت ثابت در خارج از شهر ۶.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، مصرف بنزین دارد این خودرو با دو نوع جعبه‌دنده‌ی ۶ سرعته‌ی دستی و اتوماتیک CVT، در بازار عرض می شود.

موتور ۲ لیتری توربوشارژ قدرت ۲۵۰ اسب بخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتن‌متر در ۲۴۰۰ تا ۳۶۰۰ دور بر دقیقه را تولید می کند. نسخه 2 لیتری توربو شارژر در ۷ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می رسد. مصرف سوخت این نسخه در داخل شهر 11 لیتر در هر 100 کیلومتر، در خارج شهر 7 لیتر و به صورت ترکیبی در هر 100 کیلومتر 8.5 لیتر مصرف خواهد کرد پیشرانه 2 لیتری توربوشارژر برعکس نسخه ی قبلی تنها با یک گیربکس 8 سرعته CVT ارائه شده است.

نمونه‌ی دیزلی فارستر، با پیشرانه‌ی ۲ لیتری توربوشارژ ارایه می‌شود که از نظر توانایی‌های سرعت و شتاب‌گیری مشابه نسخه‌ی ۲.۵ لیتری بنزینی، عمل می‌کند البته مصرف سوخت این خودرو با این پیشرانه اندکی متفاوت است.

کمپانی ژاپنی همچنین از سیستم HDC (کنترل سرعت در سرازیری)، سیستم VDC (پایداری خودرو)،ABS – EBD – BAS برای قسمت کنترل پایداری خودرو در نظر گرفته است و برای ایمنی سرنشینان داخل خودرو هم مجموعا 7 کیسه هوا را تعبیه کرده است.

 favorite_border 3
loyalty 
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade بی‌ام‌و M8 مدل 2020، بازگشت شکوهمندانه سری هشت باوارایی پس از 20 سال
grade پژو 2008 مدل 2020 با چهره‌ای جدید معرفی شد
grade نرخ جدید معاینه فنی خودروها تایید شد
grade شرایط جدید فروش اعتباری ایران خودرو
grade برنامه فیات برای تولید خودروی سواری در ایران
grade امکان تولید تندر 90 با موتور 206
grade کیا کادنزا 2020 معرفی شد
grade همه چیز درباره سیستم ترمز EBD و عملکرد آن
grade سیستم پرداخت آنلاین و ایمن از داخل خودروها
grade مرسدس AMG GT R با تیونر G-Power، جذاب‌تر و قدرتمندتر از گذشته
grade ویژگی‌های نیسان آلتیمای 2020
grade لاستیک‌های تولید داخل گران شد; با مجوز یا بدون مجوز؟
grade ابرخودرو لامبورگینی برای دشت و بیابان
grade 50 دستگاه از نسخه V8 تورفئو لوانته توسط مازراتی عرضه می‌شود
grade واگذاری دو خودروساز بزرگ به بخش خصوصی آغاز شد
grade ممنوعیت تعیین قیمت روزانه فروش‌های فوری خودروسازان
grade پاسخ مثبت جهانگیری به سازمان بازرسی برای قیمت‌گذاری خودرو توسط شورای رقابت
grade آخرین وضعیت واردات خودروهای هیبریدی
grade دستور جهانگیری برای قیمت‌گذاری خودرو به کجا رسید؟
grade نیسان مورانو 2019، کراس‌اووری شیک و جذاب
grade چگونه خودرو دست دوم را به بالاترین قیمت بفروشیم؟
grade بررسی بی‌ام‌و M4 GTS مدل 2016 تیونینگ شده
grade تجربه رانندگی با تویوتا کمری GL 2007، میانسال محبوب ژاپنی
grade دوج رم 3500 مدل 2019، وانت غول پیکر یک تنی
grade داج چارجر اسطوره‌ای در تاریخچه خودروهای ماسل
grade بهترین خودروهای 2019 که کمتر از 40.000 دلار قیمت دارند
grade بهترین خودروهای جهان در بزرگترین درگ جهان
grade سوپر اسپرت SCG003 Stradale محصول800 اسب بخاری یک کارگردان سینما
grade تجربه رانندگی با چهارچرخه اسپرت برقی Kyburz eRod
grade سریعترین خودروی کارتینگ جهان Daymak Blast C5
grade بی‌ام‌و M8 مدل 2020، بازگشت شکوهمندانه سری هشت باوارایی پس از 20 سال
grade پژو 2008 مدل 2020 با چهره‌ای جدید معرفی شد
grade قانون بچه مثبت‌ها و بچه زرنگ‌ها
grade اسکوتر سه چرخه پلاگین هیبرید پژو
grade شورولت بلیزر 2019، بازگشت شکوهمندانه شاسی‌بلند آمریکایی
grade خودروی همه جاروی آفرود Can-Am Maverick X3 Max
grade نمایش کلاسیک‌های خاص در برج میلاد تهران به مناسبت ماه مبارک رمضان
grade سوپراسپرت هیبریدی 1150 اسب بخاری آریا FXE
grade آیا ال90 با مشخصات فنی جدید طرفدار دارد؟
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade همتا؛ طرح خوب رجیستری، اجرای افتضاح
grade معرفی و مشخصات فنی ساینا برقی
grade بهترین جلوپنجره‌های صنعت خودرو
grade فورد موستانگ شلبی GT500 2020، جدیدترین نسل محبوب‌ترین عضلانی تاریخ
grade برخی از دلايل زياد استارت خوردن خودرو
grade اولین خودروی هنتنگ X7 روی خط مونتاژ رفت
grade نگاهی به بوگاتی La Voiture Noire، گران‌ترین محصول جدید تاریخ صنعت خودرو
grade مرسدس بنز CLA 2020، اسپرت جذاب اشتوتگارتی
grade کانسپت لکسوس LC کانورتیبل 2019، کانسپتی معمولی و ساده