آشنایی با تویوتا C-HR

سبقت آزاد۱۳۹۶/۰۶/۳۱ ۱۸:۰۵:۴۱ 0

خودرو C-HR را باید فصل جدیدی از کتاب تویوتا دانست، زیرا بعد از سال ها ارائه مدل هایی با طرح های خسته کننده بالاخره یک مدل با طراحی دینامیک، تازه و زیبا ارائه داده است. C-HR یک کراس اوور جمع و جور است که در اروپا طرف داران زیادی پیدا کرده و ابعاد آن همانند نسل قدیمی تویوتا راو4 است.

 تویوتا محصول C-HR را در سال 2016 معرفی کرد که این خودرو رسما از سال 2017 در بازارهای جهانی عرضه شد؛ تولید این خودروی ژاپنی فعلا در دو کشور ژاپن و ترکیه صورت می گیرد. تمرکز کمپانی ژاپنی بیشتر متوجه بازارهای اروپایی بود به همین سبب این خودرو از پیشرانه های کم حجمی برخوردار است اما برای اینکه سهمی در بازار آمریکا داشته باشند تنها برای آن بازار، C-HR را با پیشرانه 2 لیتری عرضه خواهند کرد.

تویوتا هم برای اینکه سهمی در بازار کراس اوور های کوچک شهری داشته باشد با C-HR به رقابت با هموطنان خود یعنی نیسان جوک، مزدا CX-3 و هوندا HR-V آغاز کرد و باید اشاره کرد این خودرو حرف های زیادی برای گفتن دارد.

 در C-HR از پلت فرم پریوس استفاده شده، گرچه نسبت به آن کوتاه تر و پهن تر و وضعیت هندسی سیستم فنربندی آن متفاوت است، حتی بلبرینگ های اتصال دهنده سیستم فنربندی عقب آن برای دقت بیشتر در عبور از دایره پیچ ها، از نوع مسابقه ای انتخاب شده است.

شرکت ژاپنی تویوتا در طراحی این تویوتا اقدام جسورانه مانند نیسان در جوک کرده اما ظاهر تویوتا C-HR اندکی فریبنده تر از نیسان جوک است. چراغ های کشیده و بزرگ و خطوط طراحی شده بسیار در بدنه ی خودرو از نکات قابل توجه در تویوتا C-HR و نشان از یک دگرگونی در زبان طراحی کمپانی ژاپنی تویوتا است که عمدتا در طراحی خودروهایش محتاط عمل می کند.

چراغ های جلو به قدری کشیده هستند که سه چهارم طول رخ کناری و جلویی را تشکیل می دهند و در کنار بدنه آرم توربو قرار گرفته چرخ های 18 اینچی با ترکیب رنگ خاص که شامل رنگ بدنه و سقف خودرو بوده از جزئیات نمای کناری این ژاپنی قد بلند است. تویوتا بیش از 60 نوع پکیج را برای این مدل در نظر گرفته که می تواند قدرت شخصی سازی به خریداران دهد.

طراحی داخلی C-HR هم از خطوط مستقیم و زاویه دار در طرح کلی داشبورد برخوردار بوده، تویوتا سعی کرده با این سبک طراحی حس و حالی لوکس به داخل کابین تزریق کند، در حالی که هنوز طرح دوخت جعلی و قطعات با چرم مصنوعی از نقاط منفی فضای داخلی به چشم می خورد؛ البته صندلی ها و فرمان با کیفیت به نظر می رسند.

از دیگر نکاتی منفی در این کراس اوور شهری که توی ذوق خریدار می خورد تنظیمات صندلی به صورت تمام دستی است که انتظار آن خیلی دور از ذهن بود. گرمکن صندلی 3 مرحله ای و تهویه مطبوع اتوماتیک 2 مرحله ای و سیستم تصفیه هوای موسوم به نانو-E از جمله تجهیزات موجود در کابین تویوتا C-HR است. تویوتا اعلام کرده است که این سیستم با استفاده از یون های منفی که توسط مولکول های آب احاطه شده است از دریچه هوای کنار راننده خارج می شود. نتیجه این کار تمیز کردن هوای داخل اتاق، حذف بوی نامطبوع از داخل کابین و ایجاد رطوبت برای پوست و موی سرنشینان است.

سیستم شناسایی نقاط کور، سنسورهای پارک جلو و عقب، دوربین دید عقب و هفت کیسه ایمنی C-HR، ترمز جلوی دیسکی خنک شونده، ترمز عقب از نوع دیسکی و سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم الکترونیکی توزیع نیروی ترمز(EBD)، سیستم افزایش دهنده قدرت در ترمزگیری(BAS)، سیستم کنترل پایداری خودرو (VSC)، سیستم کنترل لغزش خودرو بر روی سطوح لغزنده (TRC)، سیستم کنترل نوسانات تریلر (TSC) و سیستم ترمز پارک برقی (EPB) است.تعدادی از تجهیزات ایمنی C-HR است.

سیستم تثبیت سرعت هوشمند (کروز کنترل هوشمند)، سیستم هوشمند ورود بدون کلید + دکمه استارت، سیستم کنترل اتوماتیک سرعت در سر پائینی (DAC)، سیستم کنترل اتوماتیک در سر بالایی (HAC)، سیستم پیشگیری از تصادف به همراه رادار موج کوتاه (PCS)، سیستم هشدار وجود موانع در نقاط کور آینه های جانبی (BSM)، سیستم هشدار وجود موانع در نقاط کور هنگام حرکت به عقب (RCTA)، سیستم هشدار خروج از خطوط به همراه کمک به هدایت خودرو بین خطوط (LDA)، سیستم تشخیص و هشدار تابلوهای راهنمایی و رانندگی به کمک دوربین (RSA)، سنسور پارک عقب- سنسور پارک جلو، سیستم کمک پارک هوشمند (IPA) و دوربین عقب نمونه هایی از سیستم کمکی هدایتی و کنترلی تویوتا C-HR است.

متاسفانه صفحه نمایش این خودرو که با طراحی جسورانه داخل کابین هماهنگ شده با سیستم های آندروید اتو و اپل کارپلی، بیگانه بوده و این امر سبب می شود تا از هم‌دوره و هم‌رده های خود در این کلاس عقب بیافتد.

سیستم تشخیص صدا بسیار کند و با درصد خطاپذیری بالا کار کرده اما به بلوتوث و استریم تلفن و یک پورت تکی USB تجهیز شده است دستگیره درب صندلی های عقبی که در سه چهارم بالای در قرار دارد و با بازگشایی آن متوجه فضای کم سرنشیان عقب خواهید شد. به طور کلی فضای داخلی سرنشیان عقب اندکی دلگیر و تاریک بوده و سرنشینان عقب دید مناسبی به بیرون ندارند، اما فضای جلوی پا و سر از شرایط مطلوبی برخوردار است همچنین از نکات منفی دیگر در قسمت عقب این خودرو می توان به یک نگه دارنده لیوان در داخل درب ها، اشاره کرد. به علاوه هیچ جایگاه استراحت دست مرکزی و دریچه هوایی برای سرنشینان عقبی تعبیه نشده است.

 

ظرفیت صندوق عقب این خودرو 377 لیتر است که در حدود 100 لیتر بیشتر از مزدا CX-3 است. صندلی های عقب قابلیت خواباندن دارد.

تویوتا برای C-HR دو پیشرانه 1.2 لیتری توربو و 1.8 لیتری هیبریدی در نظر گرفته که موتور 1.2 لیتری 4 سیلندر توربوشارژ دارای قدرت 115 اسب بخار و 185 نیوتن متر گشتاور است که از طریق جعبه دنده 6 سرعته دستی یا CVT به انتخاب مشتری این قدرت به صورت چهارچرخ متحرک منتقل می شود البته این سیستم چهار چرخ متحرک بسته به شرایط متفاوت نیرو را میان چرخ ها تقسیم می کند به طور کلی در ترافیک های شهری نیروی پیشرانه به چرخ های جلو انتقال می یابد.

تویوتا ادعا می کند که مصرف سوخت C-HR به صورت ترکیبی با این پیشرانه (1.2 لیتری) معادل 6.3 لیتر در هر 100 کیلومتر است؛ فرمان خودرو حس و حال واقعی و مستقیم وضعیت محور جلو را به راننده می دهد. 

 favorite_border 5
loyalty 
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade پرداخت آنلاین عوارض آزادراه‌ها با اپلیکیشن کیپاد
grade آیا قیمت خودرو در سال 98 افزایش می‌یابد؟
grade لامبورگینی اوروس، دیووانه‌ای برای دیووانه‌ها
grade ترکیب قیمه و ماست به سبک ساندرو و تندر!
grade فراخوان خودروهای تولید 1393 و 2014 به معاینه فنی
grade رنو به ایران باز‌ می‌گردد
grade 24 نکته ضروری که برای سفر در ایران باید بدانید
grade کدام محصولات ایران خودرو با مدل 98 وارد بازار شدند
grade هایما s7 جایگزین سوزوکی پس از ترک بازار ایران
grade آغاز طرح امداد نوروزی سال 98 شرکت کرمان موتور
grade شرایط تبدیل تعهدات سوزوکی ویتارا اعلام شد
grade مشتریان کرمان موتور با خیال راحت به سفرهای نوروزی بروند
grade وقتی ایران‌خودرو مدعی شکست تویوتا در داکار می‌شود!
grade همتا؛ طرح خوب رجیستری، اجرای افتضاح
grade نیترات آمونیوم دلیل فراخوان دوم 1.1 میلیون هوندا و آکورا
grade حل مشکل تعدیل نیرو در خودروسازی بم، وعده و وعید یا عمل؟
grade وزارت صنعت: بخشی از واردات خودرو به کشور آزادسازی می شود
grade بهترین ماشین سال 2019 اروپا معرفی شد
grade تسلا Y رونمایی شد
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade فورد F-150 رپتور 2019، پادشاه آفرود دنیا
grade آئودی R8 2019، سوپراسپرت بینظیر آئودی
grade لکسوس UX 2019، اولین کراس‌اوور سایز کوچک لکسوس
grade لادا با سه مدل جسورانه جدید احیا خواهد شد؟
grade ترافیک در اورست دردسری غیرقابل انکار
grade دوج چارجر 2019، سدان قلدر آمریکایی
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade طرح شماره 3 فروش فوری محصولات ایران خودرو با قیمت جدید
grade آریو جدید سایپا هم آمد + طرح فروش فوری
grade سایپا و ایران‌خودرو خریداران همیشه در صحنه را قال گذاشتند!
grade اعلامیه سایپا در خصوص تحویل خودرو با مدل 98
grade دانگ فنگ H30 هم به لیست ناقص‌های ایرانخودرو پیوست!
grade دستور زمستانه برای نگهداری از کولر خودرو
grade پرداخت آنلاین عوارض آزادراه‌ها با اپلیکیشن کیپاد
grade هشدار جدی وزیر دادگستری به خودروسازان
grade طرح امدادی کرمان موتور ویژه نوروز 98
grade خودروی مفهومی کیا با 21 صفحه نمایش
grade قیمت‌گذاری خودرو بر اساس حاشیه بازار متوقف شود
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade فیلم تست و بررسی لوکسژن یو 5 - Luxgen U5
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade فیلم تست و بررسی جک جی 4 - جک j4
grade ساندرو بخریم یا ساندرو استپ وی؟
grade کامل‌ترین بررسی کوپا T210 محصول ریگان خودرو برای اولین بار در ایران
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند + فیلم
grade حضور جک اس7 کرمان موتور در پاییز امسال قطعی شد
grade ترمیم و تعمیر شیشه ترک خورده ماشین
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade تصاویر لو رفته از تیگو 8 پیش از رونمایی، محصول احتمالی مدیران خودرو
grade هاوال H2 بخریم یا نه؟ استقبال مردم از هاوال h2 در روز تعطیل
grade فیلم تست و بررسی هاوال H2 بهمن موتور
grade تویوتا کمری XSE 2018 تجربه رانندگی و بررسی مشخصات فنی
grade فیلم بررسی پژو 207 اتوماتیک ایران‌خودرو
grade هفت تا از برترین وانت‌‌های جهان را بشناسید
grade پورشه با دو پرچمدار خود به پکن آمد: توریسمو و GT3
grade نگاهی مختصر به لکسوس LX570
grade نگاهی اجمالی به کانسپت اشکودا X ویژن در نمایشگاه ژنو سال 2018
grade حضور بنتلی در نمایشگاه پکن 2018